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一种车棚.pdf

  • 上传人:Y0****01
  • 文档编号:1792304
  • 上传时间:2018-07-16
  • 格式:PDF
  • 页数:9
  • 大小:363.51KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN201620430330.9

    申请日:

    2016.05.13

    公开号:

    CN205591610U

    公开日:

    2016.09.21

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情:

    授权

    IPC分类号:

    E04H6/02

    主分类号:

    E04H6/02

    申请人:

    张向文

    发明人:

    张向文

    地址:

    453400 河南省新乡市长垣县樊相镇张新店村

    优先权:

    专利代理机构:

    北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350

    代理人:

    汤东凤

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    内容摘要

    本实用新型公开了一种车棚,包括壳体,壳体的一侧固定连接有后板,并且壳体的另一侧固定连接有挡板,挡板远离后板一侧的顶部固定连接有连接顶板,并且连接顶板远离挡板一侧的底部固定连接有第一前板,第一前板的底部固定连接有第二前板,壳体的正面和背面均通过第一拉链活动连接有第一卷帘,并且第一卷帘的顶部与壳体固定连接,两个第一卷帘相对一侧的底部固定连接有第一固定装置,后板上通过第二拉链活动连接有第二卷帘。该车棚,解决了目前车体尤其是三轮车不具有车棚装置的情况,避免了在刮风下雨时影响人们的正常使用,保证了正常的使用效果,防止了给使用者造成极大的困难,缩短了工作的时间,提高了工作的效率。

    权利要求书

    1.一种车棚,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的一侧固定连接有后板(2),并且壳体(1)的另一侧固定连接有挡板(3),所述挡板(3)远离后板(2)一侧的顶部固定连接有连接顶板(4),并且连接顶板(4)远离挡板(3)一侧的底部固定连接有第一前板(5),所述第一前板(5)的底部固定连接有第二前板(6);所述壳体(1)的正面和背面均通过第一拉链(7)活动连接有第一卷帘(8),并且第一卷帘(8)的顶部与壳体(1)固定连接,两个第一卷帘(8)相对一侧的底部固定连接有第一固定装置(9),所述后板(2)上通过第二拉链(10)活动连接有第二卷帘(11),并且第二卷帘(11)的顶部与壳体(1)固定连接,所述第二卷帘(11)位于壳体(1)内部一侧的底部固定连接有第二固定装置(12),并且第一前板(5)、第二前板(6)和第二卷帘(11)上均开设有开口(13)。2.根据权利要求1所述的一种车棚,其特征在于:所述第一固定装置(9)包括第一固定带(91),并且第一固定带(91)远离第一卷帘(8)的一侧设置有第一纽扣(92)。3.根据权利要求1所述的一种车棚,其特征在于:所述第二固定装置(12)包括第二固定带(121),并且第二固定带(121)远离第二卷帘(11)的一侧设置有第二纽扣(122)。4.根据权利要求1所述的一种车棚,其特征在于:所述开口(13)上设置有与其相适配的透明板。

    说明书

    一种车棚

    技术领域

    本实用新型涉及生活用品技术领域,具体为一种车棚。

    背景技术

    车棚包括固定在地面上用来停放车辆的车棚和直接固定安装在车体上的车棚,而固定在地面的车棚由立柱和顶棚组成,立柱多由金属合金制造,如钢,铝等,质量轻且质地硬,车棚在市场上的发展和使用越来越广泛,车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分,是市民停放车的固定场所,车棚的建设单位打造城市低碳交通,为了还城市一个健康清新的环境。

    目前,市场上的三轮车以诸多的优点被人们广泛的使用,但是,在刮风下雨时,由于车体不具有车棚装置,导致人们无法使用,影响使用的效果,给使用者造成极大的困难,增加了工作的时间,降低了工作的效率。

    实用新型内容

    本实用新型的目的在于提供一种车棚,以解决上述背景技术中提出的问题。

    为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车棚,包括壳体,所述壳体的一侧固定连接有后板,并且壳体的另一侧固定连接有挡板,所述挡板远离后板一侧的顶部固定连接有连接顶板,并且连接顶板远离挡板一侧的底部固定连接有第一前板,所述第一前板的底部固定连接有第二前板。

    所述壳体的正面和背面均通过第一拉链活动连接有第一卷帘,并且第一卷帘的顶部与壳体固定连接,两个第一卷帘相对一侧的底部固定连接有第一固定装置,所述后板上通过第二拉链活动连接有第二卷帘,并且第二卷帘的顶部与壳体固定连接,所述第二卷帘位于壳体内部一侧的底部固定连接有第二固定装置,并且第一前板、第二前板和第二卷帘上均开设有开口。

    优选的,所述第一固定装置包括第一固定带,并且第一固定带远离第一卷帘的一侧设置有第一纽扣。

    优选的,所述第二固定装置包括第二固定带,并且第二固定带远离第二卷帘的一侧设置有第二纽扣。

    优选的,所述开口上设置有与其相适配的透明板。

    与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该车棚,通过在壳体的一侧固定连接有的后板,壳体的另一侧固定连接有的挡板,挡板上固定连接有的连接顶板,连接顶板底部固定连接有的第一前板,第一前板底部固定连接有的第二前板,以及在壳体的正面和背面活动连接有的第一卷帘,在后板上活动连接有的第二卷帘,解决了目前车体尤其是三轮车不具有车棚装置的情况,避免了在刮风下雨时影响人们的正常使用,保证了正常的使用效果,防止了给使用者造成极大的困难,缩短了工作的时间,提高了工作的效率。

    附图说明

    图1为本实用新型结构的立体图;

    图2为本实用新型结构的使用状态图;

    图3为本实用新型结构的主视图;

    图4为本实用新型结构的俯视图;

    图5为本实用新型结构的后视图;

    图6为本实用新型结构的左视图;

    图7为本实用新型结构的右视图。

    图中:1壳体、2后板、3挡板、4连接顶板、5第一前板、6第二前板、7第一拉链、8第一卷帘、9第一固定装置、91第一固定带、92第一纽扣、10第二拉链、11第二卷帘、12第二固定装置、121第二固定带、122第二纽扣、13开口。

    具体实施方式

    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    请参阅图1-7,本实用新型提供一种技术方案:一种车棚,包括壳体1,壳体1的一侧固定连接有后板2,后板2和挡板3相同,并且壳体1的另一侧固定连接有挡板3,挡板3远离后板2一侧的顶部固定连接有连接顶板4,连接顶板4呈梯形,并且连接顶板4远离挡板3一侧的底部固定连接有第一前板5,第一前板5的材料为透明材质,第一前板5的底部固定连接有第二前板6。

    壳体1的正面和背面均通过第一拉链7活动连接有第一卷帘8,并且第一卷帘8的顶部与壳体1固定连接,两个第一卷帘8相对一侧的底部固定连接有第一固定装置9,第一固定装置9包括第一固定带91,并且第一固定带91远离第一卷帘8的一侧设置有第一纽扣92,后板2上通过第二拉链10活动连接有第二卷帘11,并且第二卷帘11的顶部与壳体1固定连接,第二卷帘11位于壳体1内部一侧的底部固定连接有第二固定装置12,第二固定装置12包括第二固定带121,并且第二固定带121远离第二卷帘11的一侧设置有第二纽扣122,并且第一前板5、第二前板6和第二卷帘11上均开设有开口13,开口13上设置有与其相适配的透明板,通过在壳体1的一侧固定连接有的后板2,壳体1的另一侧固定连接有的挡板3,挡板3上固定连接有的连接顶板4,连接顶板4底部固定连接有的第一前板5,第一前板5底部固定连接有的第二前板6,以及在壳体1的正面和背面活动连接有的第一卷帘8,在后板2上活动连接有的第二卷帘11,解决了目前车体尤其是三轮车不具有车棚装置的情况,避免了在刮风下雨时影响人们的正常使用,保证了正常的使用效果,防止了给使用者造成极大的困难,缩短了工作的时间,提高了工作的效率。

    工作人员在使用时,将第一拉链7和第二拉链10拉来,再将第一卷帘8和第二卷帘11卷起,第一卷帘8和第二卷帘11分别通过第一固定装置9和第二固定装置12固定在壳体1上。

    尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

    关 键  词:
    一种 车棚
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