车载活动窗防护装置技术领域
本实用新型涉及一种车载活动窗，尤其是一种能有效保护车载活动窗窗玻璃不受
损伤的保护装置，属于五金器材技术领域。
背景技术
特种车辆为了保证舱内的采光及通风，为舱内操作人员提供良好的工作环境，通
常在车辆舱体上设有活动窗，活动窗可在关闭状态下正常采光，在开启状态下打开通风。由
于特种车辆的特殊性，特种车辆一般需要通过铁路、公路或水路等运输方式运送到指定工
作地点，在运输过程中，由于缺乏防护装置，特种车辆活动窗玻璃极易发生划痕、破裂等现
象，从而严重影响特种车辆的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、能有效保护车辆活动窗玻璃的
车载活动窗防护装置。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种车载活动窗防护装置，包括活动窗，所述活动窗包括窗框和窗体，窗框固定在
方舱舱壁上，窗体与窗框开口匹配，窗体上固设有窗玻璃，窗体上端与窗框上端铰接；窗体
外侧固设有窗体防护机构，窗体防护机构包括防护框和防护网，所述防护网固定在防护框
内侧，防护框两侧通过多个紧固件固定在窗体外侧上。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的车载活动窗防护装置，其中所述的活动窗内侧下端设有锁紧机构，锁紧机
构包括锁紧座和锁柄，锁紧座固定在窗框内侧下端上，锁柄中部与窗体内侧下端铰接，窗体
关闭时，锁柄一端压紧在所述锁紧座外侧上。
前述的车载活动窗防护装置，其中所述的活动窗两侧分别设有电动撑杆，电动撑
杆两端分别与窗框和窗体铰接。
前述的车载活动窗防护装置，其中防护框上下翻边上分别设有槽口。
前述的车载活动窗防护装置，其中所述的防护网为菱形不锈钢丝网。
本实用新型在活动窗窗体外侧增设防护机构，结构简单，成本低，外形美观大方，
操作方便，防护机构可随着活动窗上窗体的关闭而关闭，也可随着其开启而开启，始终有效
保护窗体上窗玻璃不受损伤，防止划痕、破裂等现象的发生，为特种车辆的正常使用提供了
安全保障。活动窗内侧下端设置锁紧机构，同时在其两侧分别设置电动撑杆，电动撑杆伸长
撑起窗体，窗体开启通风，电动撑杆收缩，窗体关闭采光，窗体和窗框通过锁紧机构锁紧，使
用十分方便。防护框上下翻边上分别设有槽口，可有效避免窗上积水。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解
释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型关闭状态的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的左视图；
图4是本实用新型开启状态的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型包括活动窗1，活动窗1包括窗框11和窗体
12，窗框11通过紧固件固定在方舱舱壁上，窗体12与窗框11开口匹配，窗体12上固设有窗玻
璃，窗体12上端通过两个铰链13与窗框11上端铰接。活动窗1内侧下端还设有锁紧机构14，
锁紧机构14包括锁紧座141和锁柄142，锁紧座141固定在窗框11内侧下端上，锁柄142中部
与窗体12内侧下端铰接，窗体12关闭时，锁柄142一端压紧在锁紧座141外侧上，如图3所示。
活动窗1两侧分别设有电动撑杆15，电动撑杆15两端分别与窗框11和窗体12铰接。
窗体12外侧固设有窗体防护机构2，窗体防护机构2包括防护框21和防护网22，防
护框21采用不锈钢板折弯而成，其上下翻边上分别设有槽口23，防护网22为菱形不锈钢丝
网，可根据需要选择不同规格目数的钢丝网。防护网22焊接固定在防护框21内侧，防护框21
两侧通过多个紧固件固定在窗体12外侧上。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变
换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。