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一种沙漠无路基的浮力道路结构
    【技术领域】

    本发明涉及一种沙漠无路基的浮力道路结构，属于道路铺面结构领域。背景技术

    众所周知，长期以来人们向沙漠进行了多次宣战，均未获得理想的结果，沙进人退的现象还时有发生，沙漠还在不断吞食人类赖以生存的土地。当前，进军沙漠已成为西部大开发的重要内容之一，在某种程度上也成为21世纪人们渴望解决的问题之一。征服沙漠、向沙漠夺地是人类几百年来的梦想。

    本发明人曾于1999年1月18日提出了“一种沙漠表层无路基道路的建筑方法”申请，在该申请中提及一种无路基道路的建筑方法。基于当时的认识水平，该发明申请在实施过程仍不很理想。它是先将无数个特殊设计的钻沙器，利用风力作用，不断插入沙漠表层，同时再铺一衬布，上面铺上钢丝网，最后再在钢丝网上铺设沥青。利用沙漠的“浮力”而使钻纱器靠风力作用不断扎入沙漠中，实行紧固，虽构思巧妙但实施过程有一定困难。发明内容

    本发明的目的在于提供一种沙漠无路基的浮力道路的结构，以克服现有技术中存在的不足，从而真正做到固沙、治沙的目地。

    本发明提出的浮力道路的结构。如图1所示，它是由中心定位和道路二旁的钻沙拉力器、玻璃纤维工布层、拼装型钢结构路面管架、沥青防滑路面层以及护路坡等五个部分组成。具体结构是在沥青防滑路面层下面依次有拼装型钢结构路面骨架和玻璃纤维工布层；在道路中央有中心定位钻沙拉力器和二边有筑路钻沙拉力器。所述的钻沙拉力器作用在于压住路面，筑路拉力器钻进沙层中，长度根据设计的路面所承受的压力面设定，一节一节用机械压打下去或气泵之力由导向锤面进入沙漠层中。该拉力器四周装有钢制倒刺叶，它是活动的。在未使用之前，倒刺叶贴住管壁，以减少阻力可以顺利地钻入沙中。到达一定深度后，通过振动提升1～2米，使拉力器的倒刺叶在沙中展开，形成倒拉力。然后向钻沙器内灌入颗粒状的重金属，如铁、铅等比重较大的金属颗粒使之充入钻沙拉力器管内每一个角落。一方面增加钻沙拉力器的“浮力”，同时另一方面使倒刺钢叶柄不能活动而定型，使倒刺钢叶在沙漠层中保持倒拉状态，钢叶倒刺叶在沙漠层中保持倒拉状态，钢制倒刺叶与钢管呈80度角度，其结构如图2所示。拉力器导向锤呈30～60度夹角，常用45度夹角。玻璃纤维工布层的作用是压住沙子，然后在其上是拼装型钢结构路面骨架，作用是压住玻璃纤维工布层，利用钻沙拉力器向下的拉力在骨架上产生浮力，从而达到建筑无路基道路的目的。

    本发明提出的无路基浮力道路具有造价低廉、施工周期短，治沙和建筑沙漠交通一次完成的特点，实际施工时可按承受吨位大小而选用不同直径的钻沙器、不同钻入深度及封住沙子的面积。承受吨愈大则钻沙器主杆管的直径愈大，则钻入深度也愈深，一节一节的节数愈多。附图说明

    图1是本发明提出的沙漠无路基的浮力道路的结构设想。 

    图2是图1中建筑钻沙拉力的结构示意图。

    图中：

    1—主杆管                          2—钢倒刺叶

    3—封头                            4—定型增加重量固体颗粒

    5—钻沙拉力器的进入沙漠的导向锤    6—倒刺钢叶柄

    7—倒刺钢叶柄压铁                  8—拼装型钢结构路面骨架

    9—沥青防滑路表面                  10—玻璃纤维工布

    11—建筑钻沙拉力器                 12—护路坡具体实施方式

    下面通过具体实施例，以进一步说明本发明，但本发明决非仅局限于本实施例。

    根据沙漠表层所承受的吨位数，选择一定直径的钻沙拉力器，其倒刺钢叶开始时紧贴在拉力器的主杆管的管壁，以有利在受向下压力将其压入沙漠中，然后再抬起来，使之产生拉力，主管杆中灌入不同大小颗粒的铁粉，使之灌满圆筒，从而达到使拉力器的倒刺定型，先中间定位然后再依承受的吨位数，在两边用若干个钻沙拉力器，一节一节打下去，然后在沙漠表层铺一层二毫米玻璃纤维工布，在其上铺一屋拼装型钢结构路面骨架压住玻璃纤维工布。钻沙器每次灌满重金属后可以一节节打下去，在最上面一个封头封住。