一种安全省力风轮锁对中装置及其方法.pdf

一种安全省力风轮锁对中装置，联轴器上套装大链轮，联轴器下方的机舱座内安装驱动机构；锁紧盘的一圈开有供锁紧销插接的销孔，锁紧盘的外圈安装挡板，挡板位于锁紧盘的中心与销孔的圆心的连接线的延伸线上；机舱座靠近锁紧盘侧开有对中孔，对中孔的中心投影到锁紧盘后位于销孔中心所在的分度圆上；在机舱座上靠近锁紧盘的端面安装光电传感器，光电位置传感器与挡板配合，光电传感器位于低速轴的中心与对中孔的连接线的延伸线上，光电传感器与用以当光电传感器接收到反射信号时判定为对中状态的对中检测模块连接。以及一种安全省力风轮锁对中方法。本发明简化操作、降低劳动强度、消除安全隐患。

权利要求书
1.  一种安全省力风轮锁对中装置，包括风轮、锁紧盘、低速轴、增速箱、联轴器和发电机，所述增速箱和发电机安装在机舱座内，所述发电机的输入轴与联轴器后端连接，所述联轴器的前端与所述增速箱的高速输出轴连接，所述增速箱的低速输入轴与所述低速轴的后端连接，所述锁紧盘安装在所述低速轴的前部，所述低速轴的前端与所述风轮的主轴联接，其特征在于：所述联轴器上套装大链轮，所述联轴器下方的机舱座内安装驱动机构，所述驱动机构包括手轮、蜗轮减速器和小链轮，所述手轮的转轴与蜗轮减速器的输入轴连接，所述蜗轮减速器的输出轴上安装小链轮，可拆卸式链条套装在所述大链轮和小链轮上；
所述锁紧盘的一圈开有供锁紧销插接的销孔，所述锁紧盘的外圈安装挡板，所述挡板位于所述锁紧盘的中心与所述销孔的圆心的连接线的延伸线上；所述机舱座靠近所述锁紧盘侧开有对中孔，所述对中孔的中心投影到所述锁紧盘后位于所述销孔中心所在的分度圆上；在所述机舱座靠近所述锁紧盘的端面上安装光电传感器，所述光电位置传感器与所述挡板配合，所述光电传感器位于所述低速轴的中心与所述对中孔的连接线的延伸线上，所述光电传感器与用以当光电传感器接收到反射信号时判定为对中状态的对中检测模块连接。

2.  如权利要求1所述的安全省力风轮锁对中装置，其特征在于：所述大链轮安装在所述联轴器的后端。

3.  一种采用如权利要求1所述的安全省力风轮锁对中装置实现的对中方法，其特征在于：所述对中方法包括以下步骤：
1)查看对中检测模块的当前状态：对中状态或非对中状态；
2)如果是非对中状态，将可拆卸式链条套装在所述大链轮和小链轮上，启动驱动机构的手柄，带动所述锁紧盘转动；
3)当对中检测模块判定对中，则手柄停止操作，并将可拆卸式链条拆除。

说明书一种安全省力风轮锁对中装置及其方法
技术领域
本发明属于风力发电机领域，尤其涉及一种风轮锁对中装置及其方法。
背景技术
现场运维人员进入风机的风轮维护时，为防止风轮自由转动，需要用风轮锁锁住风轮，在将风轮锁销推入锁紧销孔之前，需要进行风轮锁对中操作。目前采用的方法是用手直接转动联轴器的刹车盘或借助风轮自由转动，当锁销与锁紧孔对准时，启动液压装置刹住高速轴刹车盘，然后推入锁销。此过程至少需要4个人协同进行，1人在锁紧盘附近观察锁销与锁紧孔对中情况，2人转动联轴器刹车盘，1人操作液压刹车装置。并且现场风况复杂多变，风轮突然转动会对操作刹车盘的人员带来严重人身伤害。
发明内容
为了克服已有风力发电机风轮锁对中方式的操作麻烦、劳动强度较大、存在安全隐患的不足,本发明提供了一种简化操作、降低劳动强度、消除安全隐患的安全省力风轮锁对中装置及其方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种安全省力风轮锁对中装置，包括风轮、锁紧盘、低速轴、增速箱、联轴器和发电机，所述增速箱和发电机安装在机舱座内，所述发电机的输入轴与联轴器后端连接，所述联轴器的前端与所述增速箱的高速输出轴连接，所述增速箱的低速输入轴与所述低速轴的后端连接，所述锁紧盘安装在所述低速轴的前部，所述低速轴的前端与所述 风轮的主轴联接，所述联轴器上套装大链轮，所述联轴器下方的机舱座内安装驱动机构，所述驱动机构包括手轮、蜗轮减速器和小链轮，所述手轮的转轴与蜗轮减速器的输入轴连接，所述蜗轮减速器的输出轴上安装小链轮，可拆卸式链条套装在所述大链轮和小链轮上；
所述锁紧盘的一圈开有供锁紧销插接的销孔，所述锁紧盘的外圈安装挡板，所述挡板位于所述锁紧盘的中心与所述销孔的圆心的连接线的延伸线上；所述机舱座靠近所述锁紧盘侧开有对中孔，所述对中孔的中心投影到所述锁紧盘后位于所述销孔中心所在的分度圆上；在所述上机舱座靠近所述锁紧盘的端面安装光电传感器，所述光电位置传感器与所述挡板配合，所述光电传感器位于所述低速轴的中心与所述对中孔的连接线的延伸线上，所述光电传感器与用以当光电传感器接收到反射信号时判定为对中状态的对中检测模块连接。
进一步，所述大链轮安装在所述联轴器的后端。
本发明的光电传感器的工作原理为：当没有挡板阻挡光电传感器发射端发出的光线时，光电传感器的发射端和接收端无法实现导通，处于常规状态；当挡板阻挡光电传感器发射端发出的光线时，挡板将光线反射到接收端，光电传感器的接收端接收到反射回来的光线，此时发射端和接收端导通，光电传感器发出一个触发信号；即此时为对中状态。
一种安全省力风轮锁对中对中方法，所述对中方法包括以下步骤：
1)查看对中检测模块的当前状态；对中状态或非对中状态；
2)如果是非对中状态，将可拆卸式链条套装在所述大链轮和小链轮上，启动驱动机构的手柄，带动所述锁紧盘转动；
3)当对中检测模块判定对中，则手柄停止操作，并将可拆卸式链条拆除。
本发明的有益效果主要表现在：简化操作、降低劳动强度、消除安全隐患。
附图说明
图1是安全省力风轮锁对中装置的示意图。
图2是锁紧盘的示意图。
图3是驱动装置的示意图。
图4是链轮的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
参照图1～图4，一种安全省力风轮锁对中装置，包括风轮1、锁紧盘2、低速轴3、增速箱4、联轴器5、大链轮6、发电机7、机舱座8、可拆卸式链条9、驱动机构10、锁销11、光电传感器12和挡板13，所述增速箱4和发电机7安装在机舱座8内，所述发电机7的输入轴与联轴器5后端连接，所述联轴器5的前端与所述增速箱4的高速输出轴连接，所述增速箱4的低速输入轴与所述低速轴3的后端连接，所述锁紧盘2安装在所述低速轴3的前部，所述低速轴3的前端与所述风轮1的主轴联接，所述联轴器5上套装大链轮6，所述联轴器下方的机舱座内安装驱动机构10，所述驱动机构10包括手轮10-2、蜗轮减速器10-3和小链轮10-4，所述手轮10-2的转轴与蜗轮减速器10-3的输入轴连接，所述蜗轮减速器10-3的输出轴上安装小链轮10-4，可拆卸式链条9套装在所述大链轮6和小链轮10-4上；
所述锁紧盘2的一圈开有供锁紧销插接的销孔，所述锁紧盘2的外圈安装挡板13，所述挡板13位于所述锁紧盘的中心与所述销孔的圆心的连接线的延伸线上；所述机舱座8靠近所述锁紧盘侧开有对中孔，所述对中孔的中心投影到所述锁紧盘后位于所述销孔中心所在的分度圆上；在所述机舱座上靠近所述锁紧盘的端面安装光电传感器12，所述光电位置传感器12与所述挡板13配合，所述光电传感器位于所述低速轴的中心与所述对中孔的连接线的延伸线上，所述光电传感器12与用以当光电传感器接收到反射信号时判定为对中状态的对中检测模块连接。
进一步，所述大链轮6安装在所述联轴器5的后端。
所述手轮10-2上安装手柄10-1，通过摇动手柄10-1驱动所述手柄转动。当然，所述手轮也可以通过其他控制机构来驱动。
一种安全省力风轮锁对中对中方法，所述对中方法包括以下步骤：
1)查看对中检测模块的当前状态；对中状态或非对中状态；
2)如果是非对中状态，将可拆卸式链条套装在所述大链轮和小链轮上，启动驱动机构的手柄，带动所述锁紧盘转动；
3)当对中检测模块判定对中，则手柄停止操作，并将可拆卸式链条拆除。
所述步骤3)中，把锁销11头部从对中孔推入销孔2-1内锁住风轮进行维护操作。
本实施例中，光电传感器12接入机组控制柜显示屏，当挡板13经过光电传感器12发出的光线时，光电传感器12接收到反射回来的光线，此时光电传感器12发出一个触发信号，显示屏上对中状态由0 变成1，此时锁销与风轮锁紧孔已对中。