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一种衬垫，其包括第一端、与所述第一端相对的第二端、垂直于所述第一端与所述第二端的第三端、以及与所述第三端相对的第四端，所述第一端上设有间隔设置的第一扩口以及第二扩口，所述第二端上设有间隔设置的第一凸条以及第二凸条，其中所述第一凸条与所述第一扩口相配合，所述第二凸条与所述第二扩口相配合。本发明通过设置相互搭接的两个扩口与两个凸条，提高了搭接处的密封效果。

权利要求书
1.  一种衬垫，其包括第一端、与所述第一端相对的第二端、垂直于所述第一端与所述第二端的第三端、以及与所述第三端相对的第四端，其特征在于，所述第一端上设有间隔设置的第一扩口以及第二扩口，所述第二端上设有间隔设置的第一凸条以及第二凸条，其中所述第一凸条与所述第一扩口相配合，所述第二凸条与所述第二扩口相配合。

2.  如权利要求1所述的衬垫，其特征在于：所述第一扩口的尺寸与所述第二扩口的尺寸相同；所述第一凸条的尺寸与所述第二凸条的尺寸相同。

3.  如权利要求1所述的衬垫，其特征在于：所述第一凸条靠近所述第三端，所述第二凸条靠近所述第四端，所述第一凸条的上边缘与所述第三端的距离不同于所述第二凸条的下边缘与所述第四端的距离。

4.  如权利要求3所述的衬垫，其特征在于：所述第一凸条的上边缘与所述第三端的距离大于所述第二凸条的下边缘与所述第四端的距离。

5.  如权利要求1所述的衬垫，其特征在于：所述第一扩口与所述第一凸条在水平方向上相互对齐。

6.  如权利要求1所述的衬垫，其特征在于：所述第二扩口与所述第二凸条在水平方向上相互对齐。

说明书衬垫
技术领域
本发明涉及一种衬垫，尤其涉及一种汽车排气系统热端衬垫结构设计。
背景技术
传统的衬垫结构设计只有一个扩口，废气很容易从衬垫搭接处溢出来，从而严重影响了三元催化器的净化效率。这种废气不达标失效不易检测，一旦检测到汽车尾气不达标，就误以为载体发生了失效，如贵金属缺失、载体破损等。这样大大增加了检测的难度和维修的成本。
因此，需要提供一种新的方案以解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种密封性较好的衬垫。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种衬垫，其包括第一端、与所述第一端相对的第二端、垂直于所述第一端与所述第二端的第三端、以及与所述第三端相对的第四端，所述第一端上设有间隔设置的第一扩口以及第二扩口，所述第二端上设有间隔设置的第一凸条以及第二凸条，其中所述第一凸条与所述第一扩口相配合，所述第二凸条与所述第二扩口相配合。
作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一扩口的尺寸与所述第二扩口的尺寸相同；所述第一凸条的尺寸与所述第二凸条的尺寸相同。
作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一凸条靠近所述第三端，所述第二凸条靠近所述第四端，所述第一凸条的上边缘与所述第三端的距离不同于所述第二凸条的下边缘与所述第四端的距离。
作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一凸条的上边缘与所述第三端的距离大于所述第二凸条的下边缘与所述第四端的距离。
作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一扩口与所述第一凸条在水平方向上相互对齐。
作为本发明进一步改进的技术方案，所述第二扩口与所述第二凸条在水平方向上相互对齐。
相较于现有技术，本发明通过设置相互搭接的两个扩口与两个凸条，提高了搭接处的密封效果。
附图说明
图1是本发明衬垫的俯视图。
图2是图1的主视图。
图3是图1中的衬垫包裹载体之后的示意图。
具体实施方式
请参图1至图3所示，本发明揭示了一种衬垫100，用于汽车排气系统热端。所述衬垫大致呈矩形，其包括第一端1、与所述第一端1相对的第二端2、垂直于所述第一端1与所述第二端2的第三端3、以及与所述第三端3相对的第四端4。所述第一端1上设有间隔设置的第一扩口11以及第二扩口12，所述第二端2上设有间隔设置的第一凸条21以及第二凸条22，其中所述第一凸条21与所述第一扩口11相配合，所述第二凸条22与所述第二扩口12相配合。
在本发明图示的实施方式中，所述第一扩口11的尺寸与所述第二扩口12的尺寸相同，所述第一凸条21的尺寸与所述第二凸条22的尺寸相同，以便于剪切。
另外，所述第一凸条21靠近所述第三端3，所述第二凸条22靠近所述第四端4。所述第一凸条21的上边缘211与所述第三端3的距离不同于所述第二凸条22的下边缘221与所述第四端4的距离，以起到防止正反面错装的目的。在本发明图示的实施方式中，所述第一凸条21的上边缘211与所述第三端3的距离h1大于所述第二凸条22的下边缘221与所述第四端4的距离h2。
所述第一扩口11与所述第一凸条21在水平方向上相互对齐。
所述第二扩口12与所述第二凸条22在水平方向上相互对齐。
本发明的衬垫100用于给载体200提供合适的包裹力，以至于在封装的过程中载体200不会被挤破，汽车在行驶当中载体200不会窜动。另外，本发明的衬垫100能够起到密封的作用，阻挡未还原氧化的废气从壳体和载体的间隙中直接溢出来，从而影响净化效率。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
一、密封作用：传统的衬垫结构设计只有一个扩口，废气很容易直接从衬垫的搭接处直接溢出来，尤其是衬垫宽度较短的时候。本发明衬垫100的结构设计恰恰消除了此缺点。
二、易于包裹载体：本发明的衬垫100具有两个扩口，在包裹载体的时候易于定位。
三、减少对衬垫的剪切：传统的衬垫结构设计在载体塞入壳体的过程中很容易发生剪切的现象，尤其在扩口的搭接处。本发明衬垫100的结构设计填补了这种缺陷。
另外，以上实施例仅用于说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础，尽管本说明书参照上述的实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本发明进行修改或者等同替换，而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本发明的权利要求范围内。