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1、(10)申请公布号 CN 102848944 A(43)申请公布日 2013.01.02CN102848944A*CN102848944A*(21)申请号 201210212350.5(22)申请日 2012.06.2113/170,543 2011.06.28 USB60N 2/28(2006.01)B60R 21/207(2006.01)(71)申请人福特环球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市(72)发明人斯蒂文亚林舍恩多夫亚伯拉罕菲利普大卫詹姆斯蒂皮(74)专利代理机构北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409代理人章社杲 孙征(54) 发明名称儿童约束系统和包含该儿童约束系统的车辆(。
2、57) 摘要本发明公开了具有可充气乘客约束系统的车辆和用于车辆的儿童约束系统，其中，可充气乘客约束系统包括可充气乘客保护装置和充气装置，充气装置可操作为当发生预定事件时对可充气乘客保护装置充气。车辆还包括儿童约束系统，其具有便携式儿童座椅以及与便携式儿童座椅连接的可充气儿童保护设备。儿童约束系统包括连接接口，其连接于儿童座椅并适于连接到乘客约束系统，使得当发生预定事件时儿童保护设备被充气。(30)优先权数据(51)Int.Cl.权利要求书2页 说明书4页 附图5页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 2 页 说明书 4 页 附图 5 页1/2页21.一种具有可充气。
3、乘客约束系统的车辆，所述可充气乘客约束系统包括可充气乘客保护装置和充气装置，所述充气装置被构造成当发生预定事件时对所述可充气乘客保护装置充气，所述车辆包括：儿童约束系统，包括便携式儿童座椅和可充气保护设备，所述便携式儿童座椅被构造成固定于所述车辆中的座椅，所述可充气保护设备连接于所述儿童座椅并具有与其操作性连接的流体连接器；以及连接系统，操作性地连接于所述乘客约束系统并且被构造成用于连接到所述流体连接器，使得当发生所述预定事件时所述充气装置对连接于所述儿童座椅的所述可充气保护设备充气。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，连接于所述儿童座椅的所述可充气保护设备是可充气安全带或安全气囊中的一种。3。
4、.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述儿童座椅被构造成与所述连接系统分开地固定于所述车辆中的座椅。4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述可充气乘客保护装置包括具有输入端的舌状物配置，所述舌状物配置被构造成容纳所述流体连接器。5.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述流体连接器包括被构造成容纳所述可充气乘客保护装置的一部分的输入端。6.根据权利要求5所述的车辆，其中，所述输入端被构造成将所述可充气乘客保护装置与所述充气装置流体连接，使得当发生所述预定事件时所述可充气乘客保护装置被充气。7.根据权利要求5所述的车辆，其中，所述输入端被构造成将所述可充气乘客保护装置与所述儿童约束系统连接，使得当发生。
5、所述预定事件时所述可充气乘客保护装置不被充气。8.一种具有可充气乘客约束系统的车辆，所述可充气乘客约束系统包括可充气乘客保护装置和充气装置，所述充气装置可操作以便当发生预定事件时对所述可充气乘客保护装置充气，所述车辆包括：便携式儿童座椅，具有与其连接的可充气儿童保护设备；以及连接系统，操作性地连接于所述乘客约束系统并且可连接于儿童约束系统，使得当发生所述预定事件时所述儿童保护设备被充气。9.根据权利要求8所述的车辆，其中，当发生所述预定事件时，所述儿童保护设备被所述充气装置充气。10.根据权利要求9所述的车辆，其中，所述连接系统包括其中设置所述充气装置的带扣，所述便携式儿童座椅包括舌状物配置，。
6、所述舌状物配置与所述儿童保护设备流体连接并且可连接于所述带扣，从而在发生所述预定事件时接收来自所述充气装置的气体。11.根据权利要求10所述的车辆，其中，所述舌状物配置包括被构造成容纳所述可充气乘客保护装置的一部分的输入端。12.根据权利要求11所述的车辆，其中，所述输入端被构造成将所述可充气乘客保护装置与所述充气装置流体连接，使得当发生所述预定事件时所述可充气乘客保护装置被充气。权 利 要 求 书CN 102848944 A2/2页313.根据权利要求11所述的车辆，其中，所述输入端被构造成将所述可充气乘客保护装置与所述充气装置连接，使得当发生所述预定事件时所述可充气乘客保护装置不被充气。1。
7、4.根据权利要求8所述的车辆，其中，所述便携式儿童座椅包括用于对所述儿童保护设备充气的一体形成充气装置，所述连接系统包括用于向所述一体形成充气装置提供电源和展开信号的电连接器。15.根据权利要求14所述的车辆，其中，所述便携式儿童座椅包括与所述一体形成充气装置电连接的舌状物配置，所述电连接器是被构造成将所述舌状物配置的一部分容纳在其中的带扣。16.一种用于车辆的儿童约束系统，所述车辆具有可充气乘客约束系统，所述可充气乘客约束系统包括可充气乘客保护装置和充气装置，所述充气装置被构造成当发生预定事件时对所述可充气乘客保护装置充气，所述儿童约束系统包括：被构造成固定于所述车辆中的座椅的便携式儿童座椅。
8、；连接于所述儿童座椅的可充气保护设备；以及连接接口，连接于所述儿童座椅并适于连接到所述乘客约束系统，使得当发生所述预定事件时所述充气装置对连接于儿童座椅的所述可充气保护设备充气。17.根据权利要求16所述的儿童约束系统，其中，所述儿童座椅被构造成与所述连接接口分开地固定于所述车辆中的座椅。18.根据权利要求16所述的儿童约束系统，其中，所述连接接口包括被构造成容纳所述可充气乘客保护装置的一部分的输入端。19.根据权利要求18所述的儿童约束系统，其中，所述输入端被构造成将所述可充气乘客保护装置与所述充气装置流体连接，使得当发生所述预定事件时所述可充气乘客保护装置被充气。20.根据权利要求18所述。
9、的儿童约束系统，其中，所述输入端被构造成将所述可充气乘客保护装置与所述儿童约束系统连接，使得当发生所述预定事件时所述可充气乘客保护装置不被充气。权 利 要 求 书CN 102848944 A1/4页4儿童约束系统和包含该儿童约束系统的车辆技术领域0001 本发明涉及用于车辆的儿童约束系统和包含这种约束系统的车辆。背景技术0002 提供用于车辆的儿童约束系统长久以来都是汽车行业所关注的。便携式儿童座椅被频繁用来在婴儿和小孩作为车辆中的乘客时帮助确保他们的安全。一种固定儿童座椅并方便将其连接于车辆以及从车辆拆除的方式是使用“儿童低锚定点和系绳(LATCH)”系统。0003 诸如安全气囊的被动约束系。
10、统长久以来被用于汽车以保护年纪稍大的儿童和成人。近来，福特汽车公司研发了一种后部充气式安全带(RIB)系统以帮助保护位于中排和后排车辆座椅中的乘客，否则这些乘客将不能受益于在他们前方展开的安全气囊。RIB系统包括具有肩式保险带的安全带，该安全带与常规的安全带类似地进行构造，不同之处在于，其可以基于用于对转向盘和仪表盘安全气囊进行充气的相同触发器而被充气。将该技术或其一些变化与便携式儿童座椅相结合可以提供用于车辆的改进的儿童约束系统。发明内容0004 本发明的实施例包括具有可充气乘客约束系统的车辆，该可充气乘客约束系统具有可充气乘客保护装置和充气装置，充气装置被构造成当发生预定事件时对可充气乘客。
11、保护装置充气。例如，这种预定事件可以包括大于(在负值方面)或等于预定量的负加速度。车辆包括具有便携式儿童座椅的儿童约束系统，便携式儿童座椅被构造成固定于车辆中的座椅。车辆还包括连接于儿童座椅的可充气保护设备，可充气保护设备具有与其操作性连接的流体连接器。车辆进一步包括连接系统，其操作性地连接于乘客约束系统并且被构造成用于连接到流体连接器。这种连接使得当发生预定事件时充气装置对连接于儿童座椅的可充气保护设备充气。0005 本发明的实施例还包括具有可充气乘客约束系统的车辆，可充气乘客约束系统包括可充气乘客保护装置和充气装置，充气装置可操作为当发生预定事件时对可充气乘客保护装置充气。车辆包括：便携式。
12、儿童座椅，具有与其连接的可充气儿童保护设备；和连接系统，操作性地连接于乘客约束系统并且可连接于儿童约束系统，使得当发生预定事件时对儿童保护设备充气。0006 本发明的实施例还包括用于车辆的儿童约束系统。车辆具有可充气乘客约束系统，可充气乘客约束系统包括可充气乘客保护装置和充气装置，充气装置被构造成当发生预定事件时对可充气乘客保护装置充气。儿童约束系统包括被构造成固定于车辆中的座椅的便携式儿童座椅。车辆还包括连接于儿童座椅的可充气保护设备以及连接接口，连接接口连接于儿童座椅并适于连接到乘客约束系统，使得当发生预定事件时充气装置对连接于儿童座椅的可充气保护设备充气。附图说明说 明 书CN 1028。
13、48944 A2/4页50007 图1示出了根据本发明实施例的车辆和儿童约束系统的局部示意图；0008 图2示出了根据本发明实施例的儿童约束系统；0009 图3示出了根据本发明实施例的儿童约束系统的一部分；0010 图4示出了根据本发明实施例的儿童约束系统；以及0011 图5示出了根据本发明另一实施例的儿童约束系统。具体实施方式0012 根据需要，本文公开了本发明的详细实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是可以多种替代形式实施的本发明的示例性实例。附图没有按比例绘制；一些特征可被放大或最小化，以示出特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构和功能细节不应理解为是限制性的，而仅作为用于教导本。
14、领域技术人员以多种方式实施本发明的代表性基础。0013 图1示出了根据本发明的实施例的车辆10。车辆10配备有RIB系统12，RIB系统12包括可充气乘客保护装置，其中可充气乘客保护装置是连接于车辆座椅15的可充气安全带(具有肩式保险带)14的形式。连接系统19包括具有一体形成充气装置(未示出)的安全带带扣16，其被构造成在发生预定事件(诸如减速度大于某预定量时)对可充气安全带14进行充气。安全带带扣16与连接器17配合，连接器17可以以流体方式连接于安全带带扣16以在发生预定事件时接收来自一体形成充气装置的气体。0014 导致安全带带扣16内的充气装置对安全带14充气的特定事件可以例如根据大。
15、量已知触发事件中的任一种来由车辆制造商选择。为了将触发信息通知给安全带带扣16内的充气装置，将可以作为连接系统19的一部分的导线束18连接于约束控制模块(RCM)20。RCM 20包括表示任何数量的输入和输出的输入线22和输出线24，这些输入和输出可以被RCM 20用来与各种安全气囊、可充气安全带、传感器等进行通信。RCM 20和各种可充气保护装置连同各种其他部件(诸如传感器(例如，加速度计)一起构成用于车辆10的可充气乘客约束系统。因此，加速度传感器可以通过输入线22向RCM 20提供指示各种充气装置应当被启动以对各种可充气保护装置充气的信号。然后，RCM 20通过输出线24向各种装置输出信。
16、号，其可以包括经由导线束18接收到的发送给安全带带扣16内的充气装置的信号。0015 车辆10还包括根据本发明实施例的儿童约束系统26。儿童约束系统26包括被构造成固定于车辆10中的座椅30的便携式儿童座椅28。儿童座椅28可以被构造成具有LATCH可兼容连接器，其与座椅30中的LATCH连接器配合。当然，可以使用便携式儿童座椅28与车辆座椅30的替代性连接方法。儿童约束系统26还包括可充气保护设备，其在图1所示的实施例中为设置在儿童座椅28的坐垫33内的安全气囊32。0016 流体连接器34与连接器17类似地构造，并且包括被构造成与RIM 36配合的舌状物35。这种类型的至少一个结构在当前能。
17、够购得的某些福特汽车公司车辆中使用。RIB 36是连接系统37的一部分，连接系统37又是车辆10的乘客约束系统的一部分。具体地，RIB 36通过导线束38连接于RCM20，导线束38在一些情况下可以被认为是连接系统37的一部分。当发生预定事件时，诸如发生足够大的负加速度时，RCM 20通过导线束38向RIB36(具体地，向RIB 36内的一体形成充气装置)发送信号。由于连接器34通过舌状物35流体连接于RIB 36，所以气体通过连接器34并通过管道39、40流入安全气囊32中。因此，儿童座说 明 书CN 102848944 A3/4页6椅28能够集成到车辆10的乘客约束系统中，包括接收来自车辆。
18、充气装置(诸如嵌入RIB 36内的充气装置)的气体。0017 图2示出了根据本发明实施例的儿童约束系统42。儿童约束系统包括具有可充气保护设备46的便携式儿童座椅44。在本实施例中，可充气保护设备46被构造为可充气安全带线束系统，其接收来自作为车辆约束系统一部分的RIB 48的气体。由RIB 48代表的连接系统可连接于具有舌状物51的流体连接器50，舌状物51被构造成与RIB 48配合来在车辆乘客约束系统向RIB 48内的充气装置发送适当信号时接收气体。在图2所示实施例中还示出了LATCH连接器52，其被构造成与车辆座椅内配对LATCH连接装置配合。以这种方式，儿童座椅44被构造成与连接系统分。
19、开地固定于车辆座椅，其中连接系统用来接收气体并提供用于对可充气安全带系统46充气的管道。0018 如上所述，连接器17被构造成连接于RIB 16并与RIB 16配合，使得在发生特定的事件时可充气安全带和线束14将进行充气。如果安全带14用于将儿童座椅28连接于车辆座椅5，则安全带带扣(RIB)16将不能用来接收儿童座椅28的连接器34。这种潜在的问题通过图3所示的舌状物配置54得到了解决。舌状物配置54用作与图1所示连接器17、34以及图2所示连接器50类似的连接器。舌状物配置54包括舌状物56，舌状物56被构造成与RIB配合以用作气体的管道。舌状物配置54可以代替诸如图1所示连接器17的连接。
20、器，使得当安全带14连接于RIB 16时，儿童座椅28上的连接器34可通过输入端60连接于RIB 16。可选地，舌状物配置54可以代替例如儿童座椅28上的连接器34的连接器。以这种方式，根据本发明实施例的儿童座椅可通过舌状物配置54连接于RIB，同时仍能提供用于连接于可充气安全带系统的连接器(诸如连接器17)的连接点。0019 图3中用虚线示出的障碍物62可以将输入端60与舌状物56和可充气安全带58(其可以是诸如安全带14的车辆安全带，或者可以是诸如安全带线束系统46的儿童安全带)之间的管道分开。因此，舌状物56可以与安全带58流体连接，但是不与输入端60流体连接。可选地，两个通道可以彼此打。
21、开，使得来自RIB的气体被同时提供给可充气安全带58和连接于另一连接器(诸如图1所示的连接器17或连接器34)的可充气安全带。如上所述，舌状物连接器与RIB之间的流体连接目前在大量车辆中使用，因此没有在图3中详细示出。在输入端包括诸如障碍物62的障碍物的情况下，与其连接的可充气安全带将不接收来自RIB的气体，因此将不充气；然而，在突然减速的情况下，可充气安全带仍将用作约束装置。0020 图4示出了根据本发明实施例的儿童约束系统64。儿童约束系统包括便携式儿童座椅66，其被构造成以诸如以上所述的方式连接于车辆座椅68。儿童座椅66包括嵌入坐垫72的安全气囊70。在本实施例中，儿童座椅66包括充气。
22、装置74，充气装置74集成在坐垫72中并被构造成对安全气囊70充气。电连接器76连接于充气装置74，并且被构造成用于连接到作为连接于车辆乘客约束系统的连接系统的一部分的配对电连接器78(如以上结合图1所述)。导线束80提供与RCM(诸如图1所示的RCM 20)的连接。因此，电源和展开信号都可以通过电连接器78发送给电连接器76和充气装置74，从而在例如上述预定事件的情况下展开安全气囊70。0021 诸如图1所示连接器34、图2所示连接器50以及图4所示连接器76的连接器代表了连接于作为根据本发明实施例的儿童约束系统的一部分的儿童座椅的连接接口。这些连说 明 书CN 102848944 A4/4。
23、页7接接口中的每一个都适于连接到车辆的乘客约束系统。在图5中示出了另一种连接类型。在该图中，儿童约束系统82包括被构造成用于连接到车辆座椅86的便携式儿童座椅84。安全气囊88设置在坐垫90内并被构造成通过连接接口或连接器92内的充气装置(未示出)充气。由于充气装置集成在连接器92中，所以连接器92的舌状物93不需要与车辆的乘客约束系统流体连接；相反，其需要与车辆约束系统电连接。为了便于这种电连接，电连接装置94、96被构造成连接于其中设置有配对电连接装置(未示出)的带扣98。连接于带扣98的线100、102还可以连接于诸如图1所示RCM 20的RCM。线100可以例如提供RCM与设置在连接器。
24、92内的充气装置之间的接口。相反，线102可以例如提供RCM与带扣开关之间的接口，即，这些线提供指示连接器92固定于带扣98的信号。尽管在以上所示和描述的各种实施例中RCM与充气装置之间的连接是硬连线的，但其他实施例可以包括RCM与充气装置之间的无线连接。在一个这种实例中，仍然可以设置线102以指示带扣开关已经通过连接器92与带扣98的连接而启动；然而，线100可以取消，以支持从RCM直接向集成在连接器92中的充气装置的无线信号发送。0022 尽管前面描述了示例性实施例，但意在使这些实施例描述本发明所有可能的形式。相反，在说明书中的用语是描述用语而非限制用语，并且应当理解，可以在不偏离本发明的精神和范围的情况下进行各种变化。另外，各种可行实施例的特征可以组合起来以形成本发明的进一步的实施例。说 明 书CN 102848944 A1/5页8图1说 明 书 附 图CN 102848944 A2/5页9图2说 明 书 附 图CN 102848944 A3/5页10图3说 明 书 附 图CN 102848944 A10。