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一种设有太阳能板和报警器的车道雾灯.pdf

  • 上传人:Y94****206
  • 文档编号:1690723
  • 上传时间:2018-07-05
  • 格式:PDF
  • 页数:5
  • 大小:299.14KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN201410809597.4

    申请日:

    2014.12.22

    公开号:

    CN104566147A

    公开日:

    2015.04.29

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情:

    发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F21S 9/03申请公布日:20150429|||实质审查的生效IPC(主分类):F21S 9/03申请日:20141222|||公开

    IPC分类号:

    F21S9/03; F21V33/00; F21V23/00(2015.01)I; H02J7/00; H02J9/04; F21W131/103(2006.01)N

    主分类号:

    F21S9/03

    申请人:

    贵州中南交通科技有限公司

    发明人:

    吴树森; 郭俊; 陈兰; 黄印林; 梁林亮; 陈然

    地址:

    550000贵州省贵阳市贵阳国家高新区金阳科技产业园标准厂房辅助用房B588室

    优先权:

    专利代理机构:

    北京理工大学专利中心11120

    代理人:

    付雷杰

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    内容摘要

    本发明提供一种设有太阳能板和报警器的车道雾灯,包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、太阳能板、漏电检测器、报警器、控制器及蓄电池;其中所述托架为中空圆柱形,托架安装于底座上,雾灯机箱固连于托架顶端;所述报警器和太阳能板分别安装于雾灯机箱的上方,太阳能板位于报警器的后方,且与水平方向成θ角;所述蓄电池、漏电检测器及控制器分别位于雾灯机箱内,且蓄电池与太阳能板相连;漏电检测器与控制器和信号机箱的电源输入线分别相连,所述控制器与报警器相连;车道雾灯的电源输入端蓄电池相连,车道雾灯的电源输入端还通过电源转换器与站控制室的UPS连接。

    权利要求书

    权利要求书1.  一种设有太阳能板和报警器的车道雾灯,其特征在于,包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、太阳能板、漏电检测器、报警器、控制器及蓄电池;其中所述托架为中空圆柱形,托架安装于底座上,雾灯机箱固连于托架顶端;所述报警器和太阳能板分别安装于雾灯机箱的上方,太阳能板位于报警器的后方,且与水平方向成θ角;所述蓄电池、漏电检测器及控制器分别位于雾灯机箱内,且蓄电池与太阳能板相连;漏电检测器与控制器和信号机箱的电源输入线分别相连,所述控制器与报警器相连;车道雾灯的电源输入端与蓄电池相连,车道雾灯的电源输入端还通过电源转换器与站控制室的UPS连接。

    说明书

    说明书一种设有太阳能板和报警器的车道雾灯
    技术领域
    本发明涉及一种车道雾灯,具体涉及一种设有太阳能板和报警器的车道雾灯。
    背景技术
    在每一出入路口安装一个雾灯,在路口起到警示的作用,特别是在雨雾天气提醒入站车辆注意前方收费岛亭,应减速谨慎行驶。当大气能见度很好时,无需雾灯警示,驾驶员可以再较远处看到收费岛亭,当出现严重雾霾天气时,需要雾灯全天候24小时工作,当存在断电或其他意外情况时,都将引起车道雾灯无法正常工作。
    同时,出现严重雾霾天气时,需要雾灯全天候24小时工作,若其出现故障而没有及时被发现,将给车辆通行带来极大的不便,因此如何在其出现故障时能够及时发现,然后进行快速维修以提升其工作的可靠性成为至关重要的设计因素。
    发明内容
    有鉴于此,本发明的目的是为了弥补现有车道雾灯的不足,提出一种设有太阳能板和报警器的车道雾灯,本发明在现有车道雾灯的基础上设置太阳能板和报警器,利用太阳能和外部供电两种供电方式,不仅节约了能源,而且两种供电方式还能提高其工作的可靠性;报警器在车道雾灯出现故障时及时报警,以便工作人员及时维修,保证车辆通行的正常进行。
    实现本发明的技术方案如下:
    一种设有太阳能板和报警器的车道雾灯,包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、太阳能板、漏电检测器、报警器、控制器及蓄电池;其中所述托架为中空圆柱形,托架安装于底座上,雾灯机箱固连于托架顶端;所述报警器和太阳能板分别安装于雾灯机箱的上方,太阳能板位于报警器的后方,且与水平方向成θ角;所述蓄电池、漏电检测器及控制器分别位于雾灯机箱内,且蓄电池与太阳能板相连;漏电检测器与控制器和信号机箱的电源输入线分别相连,所述控制器与报警器相连;车道雾灯的电源输入端与蓄电池相连,车道雾灯的电源输入端还通过电源转换器与站控制室的UPS连接。
    有益效果
    第一,本发明在车道雾灯的雾灯机箱上设置太阳能板,在有阳光时,利用太阳能板转换的电能为蓄电池充电;在没有阳光时,利用蓄电池所存储的能量为雾灯机箱供电,因此本发明车道雾灯能够充分利用太阳能这一清洁能源,其具有很强的实用性。
    第二,本发明在车道雾灯上安装漏电检测器和报警器,在漏电检测器检测到雾灯机箱漏电故障时,激活控制器控制报警器报警,这样工作人员可以及时采取相应措施对雾灯进行维修,保证车辆的正常通行。
    第三,本发明雾灯机箱的电源输入端还通过电源转换器与站控制室的UPS相连,这是防止较长时间处于阴天状态导致蓄电池中所储备的能量不足,不能满足信号机箱24小时工作的需要;同时本发明设有电源转换器,用于将220V市电转换成30V安全电压,这样提高了供电的安全性。
    说明书附图
    图1为本发明设有太阳能板和报警器的车道雾灯的示意图;
    其中,1-底座,2-托架,3-信号机箱,4-太阳能板,5-报警器。
    具体实施方式
    下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
    如图1所示,本发明一种设有太阳能板和报警器的车道雾灯,包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、太阳能板、漏电检测器、报警器、控制器及蓄电池;其中所述托架为中空圆柱形,托架安装于底座上,雾灯机箱固连于托架顶端;所述报警器和太阳能板分别安装于雾灯机箱的上方,太阳能板位于报警器的后方,且与水平方向成θ角;所述蓄电池、漏电检测器及控制器分别位于雾灯机箱内,且蓄电池与太阳能板相连;漏电检测器与控制器和信号机箱的电源输入线分别相连,所述控制器与报警器相连;车道雾灯的电源输入端蓄电池相连,车道雾灯的电源输入端还通过电源转换器与站控制室的UPS连接。
    在阳光充沛情况下,太阳能板与蓄电池接通,利用太阳能板将太阳能转换成电能为蓄电池充电;在没有阳光并出现严重雾霾的情况下,蓄电池与雾灯机箱的电源输入端接通,此时车道雾灯通过蓄电池供电。当出现连续阴天,蓄电池中存储的电量已经无法满足对雾灯持续供电的需求时,此时雾灯机箱的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS连通,电源转换器通过将站控制室的220V市电转换成30V低电压为雾灯机箱供电;同时,报警器、控制器等的供电方式与雾灯机箱相同。因此,本发明不仅能够很好的节约电能的消耗,同时还具有很高的安全性。
    本发明漏电检测器与雾灯机箱相连,检测雾灯机箱上是否出现漏电,当雾灯机箱出现漏电故障而无法正常显示时,此时漏电检测器将检测的漏电信息传 输给控制器,控制器接收到漏电信息,激活报警器报警,工作人员根据报警器的报警情况对车道雾灯进行及时维修,保证车道通行的稳定性。
    综上所述,以上仅为本发明的较佳实施例而已,并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

    关 键  词:
    一种 设有 太阳能 报警器 车道 雾灯
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