一种基于液压系统的管道快速封堵装置.pdf

本发明公开了一种基于液压系统的管道快速封堵装置，包括两个用于对管道进行夹持的夹紧壳，两个夹紧壳均呈半环状，两个夹紧壳的一端通过锁紧机构相互锁紧、另一端均设置在连接轴上且均可绕连接轴转动，各个夹紧壳的相向内侧均设置有两个位置相对的密封条，两个夹紧壳相互锁紧后，其内的密封条配合形成两个O型密封圈。安装操作简便、密封效果好，对于降低作业劳动强度，提高作业效率，增加封堵装置的承压能力、保证油气管道的正常运行具有重要意义。

权利要求书
1.  一种基于液压系统的管道快速封堵装置，其特征在于：包括两个用于对管道进行夹持 的夹紧壳，两个夹紧壳均呈半环状，两个夹紧壳的一端通过锁紧机构相互锁紧、另一端均设 置在连接轴上且均可绕连接轴转动，各个夹紧壳的相向内侧均设置有两个位置相对的密封条， 两个夹紧壳相互锁紧后，其内的密封条配合形成两个O型密封圈。

2.  根据权利要求1所述的一种基于液压系统的管道快速封堵装置，其特征在于：所述锁 紧机构包括两个分别设置在夹紧壳一端的法兰，其中一个法兰上设置有一个或多个压紧液压 缸，另一个法兰上开设有可供所述压紧液压缸的活塞杆穿过的豁口，压紧液压缸的活塞杆上 开设有插销孔，插销孔内穿设有用于压紧法兰的插销。

3.  根据权利要求2所述的一种基于液压系统的管道快速封堵装置，其特征在于：其中一 个夹紧壳上设置有用于驱动锁紧机构动作的驱动机构，驱动机构通过液压油路与压紧液压缸 相连。

4.  根据权利要求3所述的一种基于液压系统的管道快速封堵装置，其特征在于：所述驱 动机构包括设置在其中一个夹紧壳上的液压主缸，该夹紧壳上还设置有驱动手柄，驱动手柄 的一端与夹紧壳相铰接、另一端与液压主缸的活塞杆相铰接。

5.  根据权利要求3所述的一种基于液压系统的管道快速封堵装置，其特征在于：所述液 压油路上开设有外接口，所述驱动机构为液压泵站，液压泵站通过所述外接口为压紧液压缸 提供高压油液。

6.  根据权利要求3至5任一项权利要求所述的一种基于液压系统的管道快速封堵装置， 其特征在于：所述液压油路上设置有卸荷阀把手。

说明书一种基于液压系统的管道快速封堵装置
技术领域
本发明属于管道运输带压堵漏领域，尤其涉及一种基于液压系统的管道快速封堵装置。
背景技术
随着石油工业的发展，管道运输被广泛应用于各种油品的输送，因制造工艺缺陷、管道 腐蚀及人为破坏等导致导管在运行中产生各种泄漏，因此带压堵漏已经成为保障油田管道安 全运行必不可少的工艺。然而，安全、高效、简便的堵漏却非易事。目前，国内外带压堵漏 技术在现场应用中暴露出很多缺陷，具体表现为：(1)、钢带拉紧和快速捆扎技术只适用于压 力低于1.6MPa的工况，难以在油田推广；(2)、注剂式密封技术的材料制作和注剂设备复杂， 对于化工厂内的泄漏处理比较简单，对于野外的油田管线堵漏则难以推广；(3)、快速止泄技 术要求把膨胀器放入管线，对于长输管道而言，在几十、上百甚至上千米的距离才有一个阀 室，放置堵漏器显然不太现实；(4)、堵焊技术用于对石油天然气管道的泄漏点进行电焊修补， 虽可以实现堵漏，但堵漏时间长，使用不方便。
图1所示的现在经常使用的一种堵漏器，其结构简单，造价较低，但是其使用的连接紧 固螺栓较多，在使用时的施工速度较慢，而且堵漏器的承压能力与密封性能与进行螺栓预紧 操作的工作人员有直接关系，不同的工作人员会带来不同的堵漏偏差。
由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提高。
发明内容
本发明为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种安装操作简便、密封效果好、 承压能力强的基于液压系统的管道快速封堵装置。
本发明所采用的技术方案为：
一种基于液压系统的管道快速封堵装置，包括两个用于对管道进行夹持的夹紧壳，两个 夹紧壳均呈半环状，两个夹紧壳的一端通过锁紧机构相互锁紧、另一端均设置在连接轴上且 均可绕连接轴转动，各个夹紧壳的相向内侧均设置有两个位置相对的密封条，两个夹紧壳相 互锁紧后，其内的密封条配合形成两个O型密封圈。
所述锁紧机构包括两个分别设置在夹紧壳一端的法兰，其中一个法兰上设置有一个或多 个压紧液压缸，另一个法兰上开设有可供所述压紧液压缸的活塞杆穿过的豁口，压紧液压缸 的活塞杆上开设有插销孔，插销孔内穿设有用于压紧法兰的插销。
其中一个夹紧壳上设置有用于驱动锁紧机构动作的驱动机构，驱动机构通过液压油路与 压紧液压缸相连。
所述驱动机构包括设置在其中一个夹紧壳上的液压主缸，该夹紧壳上还设置有驱动手柄， 驱动手柄的一端与夹紧壳相铰接、另一端与液压主缸的活塞杆相铰接。
所述液压油路上开设有外接口，所述驱动机构为液压泵站，液压泵站通过所述外接口为 压紧液压缸提供高压油液。
所述液压油路上设置有卸荷阀把手。
由于采用了上述技术方案，本发明所取得的有益效果为：
1、本发明安装操作简便、密封效果好，对于降低作业劳动强度，提高作业效率，增加封 堵装置的承压能力、保证油气管道的正常运行具有重要意义。
2、本发明摆脱了螺栓的连接固定方式，为封堵装置的水下应用提供了条件。
3、本发明中液压系统的加载装置为手动加载，但预留了外接口，可以实现外接高压油液， 进一步提高作业速度的目的。
附图说明
图1为现有的堵漏器的结构示意图。
图2为本发明闭合状态下从一侧看过去的示意图。
图3为本发明闭合状态下从另一侧看过去的示意图。
图4为本发明张开状态下的示意图。
图5为本发明的液压原理示意图。
其中，
1、驱动手柄 2、液压主缸 3、夹紧壳 4、连接轴 5、密封条 6、法兰 7、 压紧液压缸 8、手柄底座 9、豁口 10、插销孔 11、插销 12、卸荷阀把手
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步的详细说明，但本发明并不限于这些实 施例。
如图2至图5所示，一种基于液压系统的管道快速封堵装置，包括两个用于对管道进行 夹持的夹紧壳3，两个夹紧壳3均呈半环状，两个夹紧壳3的一端通过锁紧机构相互锁紧、 另一端均设置在连接轴4上且均可绕连接轴4转动，所述锁紧机构包括两个分别设置在夹紧 壳3一端的法兰6，其中一个法兰上设置有两个压紧液压缸7，另一个法兰上开设有可供所述 压紧液压缸7的活塞杆穿过的豁口9，压紧液压缸7的活塞杆上开设有插销孔10，插销孔10 内穿设有用于压紧法兰的插销11；其中一个夹紧壳3上设置有用于驱动锁紧机构动作的驱动 机构，驱动机构通过液压油路与压紧液压缸7相连，液压油路上设置有卸荷阀把手12；各个 夹紧壳3的相向内侧均设置有两个位置相对的密封条5，两个夹紧壳3相互锁紧后，其内的 密封条5配合形成两个O型密封圈。
用于驱动压紧液压缸动作的驱动机构可以由以下两种方式来实现：
所述驱动机构包括设置在其中一个夹紧壳3上的液压主缸2，该夹紧壳上还设置有驱动 手柄1及用于安装驱动手柄1的手柄底座8，驱动手柄1的一端通过转轴与手柄底座8转动 连接、另一端与液压主缸2的活塞杆相铰接。
所述液压油路上开设有外接口，所述驱动机构为液压泵站，液压泵站通过所述外接口为 压紧液压缸提供高压油液。
对于压紧液压缸的驱动还可以将上述两种方式结合起来应用。
上述实施例中选用了两个压紧液压缸7，在实际应用中可以根据管道压力和实际使用需 求减少或增加压紧液压缸7的数目。
本发明的使用过程大致为：在使用时，首先将两个夹紧壳3打开，并使夹紧壳3内的密 封条5圈在管道泄漏位置的两侧，然后闭合两个夹紧壳3，压紧液压缸7的活塞杆正好从其 中一个法兰上的豁口9中穿过，然后将插销11穿过活塞杆上的插销孔10，使插销11卡住法 兰6，液压主缸2通过液压油路与压紧液压缸7相连，手动按压驱动手柄1，即可推动液压主 缸2的活塞杆对液压主缸2中的油液加压，经过加压后的油液再分别进入压紧液压缸7，如 果需要卸掉油压时，只需扳动卸荷阀把手12即可。为了进一步提高作业速度，液压系统中 还开设有外接口，即当有外界液压泵站提供高压油液时可以不用手动摁压把手可提供高压油 液，可以直接将外界的高压油液接入外接口即可。
本发明中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。
尽管本文较多地使用了诸如驱动手柄1、夹紧壳3、法兰6、手柄底座8、插销11、卸荷 阀把手12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描 述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明的精神所作的举例说明。本发明所属技术领 域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代， 但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。