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1、(10)申请公布号 CN 101983878 A(43)申请公布日 2011.03.09CN101983878A*CN101983878A*(21)申请号 201010541861.2(22)申请日 2010.11.01B60Q 5/00(2006.01)(71)申请人林智勇地址 529080 广东省江门市外海街道办事处昔园新村1巷7号605(72)发明人林智勇(54) 发明名称汽车手刹报警装置(57) 摘要汽车手刹报警装置由手把球、手把柄以及提醒放手刹电路装置构成，提醒放手刹电路装置设有液位开关，液位开关由设于手把球内的开关型腔、导电液体以及设于开关型腔内的上电接点及下电接点构成，开关型腔由。
2、绝缘材料制造。本发明的有益效果是：加油时，加油开关闭合，手刹忘记放下处于刹车位置时，液位开关分断，继电器失电，继电器的常闭触点闭合，扬声装置发出提示声音，提醒驾驶者放下手刹，以免汽车拉紧手刹行车损坏手刹以及减小耗油。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页CN 101983880 A 1/1页21.汽车手刹报警装置，其特征在于：汽车手刹报警装置由手把球(1)、手把柄(2)以及提醒放手刹电路装置构成，提醒放手刹电路装置设有液位开关(3)，液位开关(3)由设于手把球(1)内的开关型腔(4)、导电液体(5)以及设于。
3、开关型腔(4)内的上电接点(6)及下电接点(7)构成，开关型腔(4)由绝缘材料制造，上电接点(6)及下电接点(7)设于开关型腔(4)不同的位置。2.根据权利要求1所述的汽车手刹报警装置，其特征在于：所述的开关型腔(4)由上型腔(8)、下型腔(9)及型腔通道(10)构成，上型腔(8)及下型腔(9)与型腔通道(10)连通，上电接点(6)及下电接点(7)设于下型腔(9)不同的位置。3.根据权利要求1所述的汽车手刹报警装置，其特征在于：所述的手把球(1)由上手把球(11)下手把球(12)构成，上手把球(11)设有螺纹接口(13)与下手把球(12)的螺纹凹口(14)连接，开关型腔(4)设于上手把球(11。
4、)内。4.根据权利要求1所述的汽车手刹报警装置，其特征在于：所述的上型腔(8)位于下型腔(9)的右侧。5.根据权利要求1所述的汽车手刹报警装置，其特征在于：所述的上电接点(6)位于下电接点(7)的上方。6.根据权利要求1所述的汽车手刹报警装置，其特征在于：所述的上电接点(6)设有上插接头(15)，上插接头(15)通过控制线与提醒放手刹电路装置连接，下电接点(7)设有下插接头(16)，下插接头(16)通过控制线与提醒放手刹电路装置连接。7.根据权利要求1所述的汽车手刹报警装置，其特征在于：所述的提醒放手刹电路装置由扬声装置(D)、加油开关(H)、继电器(J)构成，加油开关(H)设于汽车油门脚踏位。
5、置，加油开关(H)的一端与汽车控制器的电源正极(A)连接，油开关(H)另一端与继电器(J)的常闭触点(JB)的一端连接，常闭触点(JB)的另一端与扬声装置(D)的一端连接，扬声装置(D)的另一端与汽车控制器的电源负极(0)连接；开关型腔(3)的上电接点(6)与汽车控制器的电源正极(A)连接，开关型腔(3)的下电接点(7)与继电器(J)的一端连接，继电器(J)的另一端与连接与汽车控制器的电源负极(O)连接。8.根据权利要求7所述的汽车手刹报警装置，其特征在于：所述的汽车手刹报警装置的工作原理是：汽车手刹设有液位开关，汽车油门脚踏设有加油开关，加油时，加油开关闭合，手刹处于刹车位置时，液位开关分断。
6、，继电器(J)失电，继电器(J)的常闭触点(JB)闭合，扬声装置(D)发出提示声音，提醒驾驶者放下手刹，以免汽车拉紧手刹行车；手刹放下处于非刹车位置时，液位开关闭合，继电器(J)得电，继电器(J)的常闭触点(JB)分断，扬声装置(D)失去电源，不发出提示声音，说明手刹位置正常。权 利 要 求 书CN 101983878 ACN 101983880 A 1/2页3汽车手刹报警装置技术领域0001 本发明涉及一种汽车手刹报警装置。背景技术0002 目前，汽车开动时，需要驾驶者将手刹放下，由于驾驶者经常忘记将手刹放下，制造汽车经常处于拉紧手刹状态行车，不但容易损坏手刹，而且增加耗油。发明内容0003。
7、 本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车手刹报警装置，用于提醒驾驶者行车时将手刹放下。0004 本发明的所采取的技术方案是：汽车手刹报警装置由手把球、手把柄以及提醒放手刹电路装置构成，提醒放手刹电路装置设有液位开关，液位开关由设于手把球内的开关型腔、导电液体以及设于开关型腔内的上电接点及下电接点构成，开关型腔由绝缘材料制造，上电接点及下电接点设于开关型腔不同的位置。0005 提醒放手刹电路装置由扬声装置、加油开关、继电器构成，加油开关设于汽车油门脚踏位置，汽车油门脚踏未踩下时，加油开关分断，油门脚踏踩下时，加油开关闭合；加油开关的一端与汽车控制器的电源正极连接，加油开关另一端与继电器的。
8、常闭触点的一端连接，常闭触点的另一端与扬声装置的一端连接，扬声装置的另一端与汽车控制器的电源负极连接；开关型腔的上电接点与汽车控制器的电源正极连接，开关型腔的下电接点与继电器的一端连接，继电器的另一端与连接与汽车控制器的电源负极连接。0006 本发明的有益效果是：加油时，加油开关闭合，手刹忘记放下处于刹车位置时，液位开关分断，继电器失电，继电器的常闭触点闭合，扬声装置发出提示声音，提醒驾驶者放下手刹，以免汽车拉紧手刹行车损坏手刹以及减小耗油。附图说明0007 图1是汽车手刹报警装置结构示意图；0008 图2是提醒放手刹电路装置示意图。具体实施方式0009 下面结合附图与具体实施例对本发明进行进。
9、一步的说明：0010 图1所示的汽车手刹报警装置结构示意图以及图2所示的提醒放手刹电路装置示意图，汽车手刹报警装置由手把球1、手把柄2以及提醒放手刹电路装置构成，提醒放手刹电路装置设有液位开关3，液位开关3由设于手把球1内的开关型腔4、导电液体5以及设于开关型腔4内的上电接点6及下电接点7构成，开关型腔4由绝缘材料制造，上电接点6及下电接点7设于开关型腔4不同的位置。0011 为了达到手刹处于拉紧手刹位置时液位开关3分断以及手刹处于放下手刹位置说 明 书CN 101983878 ACN 101983880 A 2/2页4时液位开关3闭合的目的，开关型腔4由上型腔8、下型腔9及型腔通道10构成，。
10、上型腔8及下型腔9与型腔通道10连通，上电接点6及下电接点7设于下型腔9不同的位置，上型腔8位于下型腔9的右侧，上电接点6位于下电接点7的上方；手刹处于拉紧位置时，导电液体5位于下型腔9内，上型腔8内的上电接点6与下电接点7不接通，液位开关3分断；手刹处于放下位置时，导电液体5进入上型腔8内，将上电接点6与下电接点7接通，液位开关3闭合。0012 为了组装方便，手把球1由上手把球11下手把球12构成，上手把球11设有螺纹接口13与下手把球12的螺纹凹口14连接，开关型腔4设于上手把球11内；上电接点6设有上插接头15，上插接头15通过控制线与提醒放手刹电路装置连接，下电接点7设有下插接头16，。
11、下插接头16通过控制线与提醒放手刹电路装置连接。0013 提醒放手刹电路装置由扬声装置D、加油开关H、继电器J构成，加油开关H设于汽车油门脚踏位置，汽车油门脚踏未踩下时，加油开关H分断，油门脚踏踩下时，加油开关H闭合；加油开关H的一端与汽车控制器的电源正极A连接，油开关H另一端与继电器J的常闭触点JB的一端连接，常闭触点JB的另一端与扬声装置D的一端连接，扬声装置D的另一端与汽车控制器的电源负极O连接；开关型腔3的上电接点6与汽车控制器的电源正极A连接，开关型腔3的下电接点7与继电器J的一端连接，继电器J的另一端与连接与汽车控制器的电源负极O连接。0014 汽车手刹报警装置的工作原理是：汽车手刹设有液位开关，汽车油门脚踏设有加油开关，加油时，加油开关闭合，手刹处于刹车位置时，液位开关分断，继电器J失电，继电器J的常闭触点JB闭合，扬声装置D发出提示声音，提醒驾驶者放下手刹，以免汽车拉紧手刹行车；手刹放下处于非刹车位置时，液位开关闭合，继电器J得电，继电器J的常闭触点JB分断，扬声装置D失去电源，不发出提示声音，说明手刹位置正常。说 明 书CN 101983878 ACN 101983880 A 1/2页5图1说 明 书 附 图CN 101983878 ACN 101983880 A 2/2页6图2说 明 书 附 图CN 101983878 A。