基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置及控制方法.pdf

本发明提供一种基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置及其控制方法，它包括如下几个部分：移动通信终端，它把乘车费结算信息及下车地点信息加载于红外线进行发射，设置通知自身下车地点的SMS(短信息服务)消息功能；上下车管理装置，它搭载于交通工具上，利用从上述移动通信终端发射的乘车费结算信息及下车地点信息，计算区间费用并把该收费信息实时传送到移动通信网；收费管理服务器，它实时接收并处理从上述上下车管理装置经移动通信网传送的个别乘客的收费信息。本发明能够把精确的交通信息通知给持有终端的乘客及交通工具的驾驶员，使他们恰当应对，从而在相当程度上提高了交通工具的乘客管理。

1.  一种基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置，其特征在于包括：
移动通信终端，它把乘车费结算信息及下车地点信息加载于红外线进行发射，设置通知自身下车地点的SMS消息功能；
上下车管理装置，它搭载于交通工具上，利用从所述移动通信终端发射的乘车费结算信息及下车地点信息，计算区间费用并把该收费信息实时传送到移动通信网；
收费管理服务器，它实时接收并处理从所述上下车管理装置经移动通信网传送的个别乘客的收费信息。

2.  根据权利要求1所述的基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置，其特征在于：所述上下车管理装置进一步包括一单元，用于通过从GPS接收的位置坐标确认相应乘客的下车地点，通过显示器进行显示并启动下车铃。

3.  根据权利要求1或2所述的基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置，其特征在于所述移动通信终端包括：
红外线发射传感器，它把乘车费结算信息及下车地点信息加载于红外线进行发射；
MSM，它控制所述红外线发射传感器的乘车费结算信息及下车地点信息的发射功能，控制通知交通工具下车地点的SMS消息收发功能。

4.  根据权利要求1或2所述的基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置，其特征在于所述上下车管理装置包括：
手机结算传感器，它检测从移动通信终端发射的乘车费结算信息及下车地点信息；
逻辑电路部，它利用所述手机结算传感器检测的乘客乘车费结算信息及下车地点信息计算各区间收费信息；
CPU，它控制所述逻辑电路部的收费计算功能，并利用GPS的坐标信号逐个计算乘客的下车地点信息，然后输出个别乘客的下车地点的管理控制信号；
无线信号处理部，它按照所述CPU的功能控制信号通过移动通信网把收费信息实时传送给收费管理服务器，从GPS接收处理交通工具的当前位置坐标并输入CPU；和
存储装置部，它按照所述CPU的存储控制信号，存储包括收费信息在内的上下车管理装置的处理信息。

5.  根据权利要求1或2所述的基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置，其特征在于：所述显示器按照CPU的显示控制信号显示乘坐交通工具的所有乘客的上下车信息。

6.  根据权利要求1或2所述的基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置，其特征在于：所述无线信号处理部具有CDMA方式和GSM处理方式。

7.  一种基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置的控制方法，其特征在于包括如下步骤：
系统功能设置步骤，乘客在自身移动通信终端中检索路线信息，决定是否设置下车地点及用于通知下车位置的SMS功能，上下车管理装置实时接收GPS的位置坐标信息并实时掌握位置；
收费信息实时传送步骤，在所述系统功能设置步骤之后，当交通工具的手机结算传感器从移动通信终端检测乘车费结算信息及下车地点信息时，上下车管理装置利用从乘客终端检测的乘车费结算信息及下车地点信息，计算收费信息并实时传送给收费管理服务器；
下车地点自动通知步骤，在所述收费信息实时传送步骤之后，上下车管理装置利用GPS坐标逐个计算乘客的下车地点信息，然后在显示器上综合显示其结果，在个别乘客的下车地点自动启动下车铃。

8.  根据权利要求7所述的基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置的控制方法，其特征在于还包括SMS通知步骤：在所述下车地点自动通知步骤之后，当用户设置了下车地点SMS通知功能时，上下车管理装置管理个别乘客的下车地点，在到达下车地点之前，通过移动通信网向相应乘客终端传送SMS信号。

基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置及控制方法
技术领域
本发明涉及基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置及控制方法，特别是涉及检测交通工具内的手机发射的终端信息并加工成收费及上下车信息后，该收费信息通过移动通信网传送到相应服务器，并在乘客下车时自动启动下车铃的基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置及其控制方法。
技术背景
一般而言，随着工业社会的发达，地区间的移动日益增多，从而引发了各种交通问题。因此，各别国家中深刻地看待这种交通问题，实施各种制度性完善措施，其中，有一种处理这种问题的措施称为交通运营。所谓交通运营，是指为了从交通疏通及交通安全的观点高效地利用交通设施或者提高城市或国家整体交通效率而研究和发展的交通管理对策、方法、设备等的领域，包括交通管理设备、信号交叉路口运营、交通信号系统、交通管理方法等。特别是最近，人们正致力于使用高科技解决上述交通问题，其中的一个方法是在车辆内安装读卡机，通过信用卡或交通卡简便地结算，这一系统得到了广泛应用。
下面参照图1，说明如上所述的现有交通工具上的读卡装置。该装置包括：刷卡机71，它从乘客持有的卡70中读取用户信息，进行收费处理并存储该收费信息；中央卡结算服务器72，它从上述多个刷卡机71读取其存储的个别乘客的收费信息，向相应卡服务公司输出请求交通工具使用费的请求文件。
此外，上述刷卡机71包括如下几个部分：检测传感器73，它用于读卡；CPU76，它把上述检测传感器73读取的卡信息信号显示于LCD面板74上，利用读取的卡信息计算个别乘客的收费信息并存储于存储装置部75；键区77，它用于向上述CPU76输入用户的功能设置信号。
另一方面，从搭载上述交通卡刷卡机的交通工具的管理方法来看，首先，交通工具78，比如汽车，到站乘客上车后，当用卡70结算费用时，把卡70置于车辆内部搭载的刷卡机71的检测传感器73上。这样一来，上述检测传感器73从卡70中读取卡信息并输入CPU76。上述CPU76把上述检测传感器73读取的卡信息信号显示于LCD面板74上，用读取的卡信息计算个别乘客的收费信息并存储于存储装置部75。
此时，当乘坐上述交通工具78的乘客要下车时，按下交通工具78内部各处安装的下车铃79后，驾驶员知道后停车开门，相应乘客即可下车。
其中，当上述交通工具78结束全部运行时，从固定装置上取下上述刷卡机71，将其连接到中央卡结算服务器72。这样一来，上述中央卡结算服务器72读取上述连接的刷卡机71存储装置部75所存储的个别乘客的收费信息，输出并向相应卡服务公司传送请求交通工具使用费的请求文件。
但是，搭载上述交通卡刷卡机的交通工具的管理方法却存在如下问题，即，进行卡结算时，不管乘客的下车地点是哪里，在最初乘车时，只收取相应路线定好的基本费用，因此，不能按区间结算差额费用，另外，乘客下车时需要按下车铃，在交通工具内乘客较多的情况下，往往发生因无法按下车铃而下错站或因个人问题、道路陌生而下错车的情形，使交通工具的客户服务出现相当程度上的问题。
发明内容
本发明正是为了解决上述现有技术中存在的各种问题而提出的，目的在于提供一种基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置及其控制方法，它能够把精确的交通信息通知给持有终端的乘客及交通工具的驾驶员，使他们恰当应对，从而在相当程度上提高了交通工具的乘客管理。
本发明的另一目的是提供一种基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置及其控制方法，当终端用户在终端中登记了下车地点时，车辆搭载的管理装置通过GPS管理下车信息，在到达下车位置之前，通过移动通信网向相应终端提供SMS服务，终端用户因而可以正确了解自身的下车位置，从而使交通工具的使用便利性实现最大化。
为实现上述目的，本发明提供的基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置及其控制方法包括如下几个部分：移动通信终端，它把乘车费结算信息及下车地点信息加载于红外线进行发射，设置通知自身下车地点的SMS消息功能；上下车管理装置，它搭载于交通工具上，利用从上述移动通信终端发射的乘车费结算信息及下车地点信息，计区间费用并把该收费信息实时传送到移动通信网；收费管理服务器，它实时接收并处理从上述上下车管理装置经移动通信网传送的个别乘客的收费信息。
本发明的基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置的控制方法的特征是包括如下几个步骤：系统功能设置步骤，乘客在自身移动通信终端中检索路线信息，决定是否设置下车地点及用于通知下车位置的SMS功能，上下车管理装置实时接收GPS的位置坐标信息并实时掌握位置；收费信息实时传送步骤，在系统功能设置步骤之后，当交通工具的手机结算传感器从移动通信终端检测乘车费结算信息及下移动通信终端检测乘车费结算信息及下车地点信息时，上下车管理装置利用从乘客终端检测的乘车费结算信息及下车地点信息，计算收费信息并实时传送给收费管理服务器；下车地点自动通知步骤，在上述收费信息实时传送步骤之后，上下车管理装置利用GPS坐标逐个计算乘客的下车地点信息，然后在显示器上综合显示其结果，在个别乘客的下车地点自动启动下车铃。
本发明具有如下优点，即，检测交通工具内的手机发射的终端信息并加工成收费及上下车信息后，该收费信息通过移动通信网传送到相应服务器，并在乘客下车时自动启动下车铃，从而能够把精确的交通信息通知给持有终端的乘客及交通工具地驾驶员，使他们恰当应对，在相当程度上提高了交通工具的乘客管理。
另外，本发明具有如下效果，即，当终端的用户在终端中登记了下车地点时，车辆上搭载的管理装置通过GPS管理下车信息，在到达下车位置之前，通过移动通信网向相应终端提供SMS服务，所以终端用户可以准确掌握自身下车位置，从而使交通工具的使用便利性实现最大化。
附图说明
图1是用于说明安装了读卡机的交通工具的说明图；
图2是用于说明安装了本发明上下车管理装置的交通工具的说明图；
图3是本发明的流程图；
图4是(a)-(c)是用于说明本发明上下车管理装置安装于交通工具上的实施状态的说明图。
附图主要部分的符号说明
1：移动通信终端                2：交通工具
3：显示器                      4：下车铃
5：上下车管理装置              6：移动通信网
7：收费管理服务器              8：红外线发射传感器
9：MSM(移动终端调制解调器)     10：LCD(液晶显示器)面板
11：键区部                     12：手机结算传感器
13：逻辑电路部                 14：CPU(中央处理器)
15：无线信号处理部             16：存储装置部
17：CCTV(闭路电视)             18：天线
具体实施方式
下面参照附图，详细说明本发明。
如图2所示，本发明装置由如下几个部分构成：移动通信终端1，它把乘车费结算信息及下车地点信息加载于红外线进行发射，设置通知自身下车地点的SMS消息功能；上下车管理装置5，它搭载于交通工具2上，利用移动通信终端1发射的乘车费结算信息及下车地点信息计区间费用，通过从GPS(Globalpositioning system)接收的位置坐标确认相应乘客的下车地点并通过显示器3进行显示，同时启动下车铃4；收费管理服务器7，它实时接收并处理从上述上下车管理装置5经移动通信网6传送的个别乘客的收费信息。
此外，上述移动通信终端1包括如下几个部分：红外线发射传感器8，它把乘车费结算信息及下车地点信息加载于红外线进行发射；MSM(Mobile stationmodem：移动电台调制解调器)9，它控制上述红外线发射传感器8的乘车费结算信息及下车地点信息发射功能，整体控制通知交通工具2的下车地点的SMS消息收发功能和无线呼叫处理；LCD面板10，它根据上述MSM 9的显示控制信号显示通知下车地点的SMS消息，把移动通信终端1中处理的各种信息显示于外部；键区部11，它向上述MSM 9输入用户的功能设置信号。
另外，如图2所示，上述上下车管理装置5包括如下几个部分：手机结算传感器12，它检测从移动通信终端1发射的乘车费结算信息及下车地点信息；逻辑电路部13，它利用上述手机结算传感器12检测的乘客乘车费结算信息及下车地点信息计算各区间收费信息；CPU 14，它控制上述逻辑电路部13的收费计算功能，并利用GPS的坐标信号逐个计算乘客的下车地点信息，然后输出个别乘客的下车地点的管理控制信号，整体控制上下车管理装置5的功能；无线信号处理部15，它按照上述CPU 14的功能控制信号，通过移动通信网6把收费信息实时传送给收费管理服务器7，从GPS接收处理交通工具2的当前位置坐标并输入CPU 14；存储装置部16，它按照上述CPU 14的存储控制信号，存储包括收费信息在内的上下车管理装置5的处理信息。
而且，在上述CPU 14中，连接着CCTV17，它显示在交通工具2适当处安装的摄像机(图中未标出)拍摄的图像及语音信息，另外，上述CPU 14的另一端连接着受CPU 14控制的自动启动的多个下车铃4。
其中，上述显示器3按照CPU 14的显示控制信号显示乘坐交通工具2的所有乘客的上下车信息，使驾驶员可以掌握准确的下车人员。
另外，上述无线信号处理部15具有CDMA(码分多址)方式和GSM(全球数字移动电话系统)的处理方式，可以处理使用多种通信方式的移动通信终端的信号。
下面说明应用于如上所述的本发明装置的控制方法。
本发明的方法如图3所示，从初始状态(S1)进入系统功能设置步骤(S2)，乘客在自身的移动通信终端检索路线信息，决定是否设置下车地点及用于通知下车位置的SMS功能，上下车管理装置实时接收GPS的位置坐标并实时掌握位置。而且，在上述系统功能设置步骤(S2)之后进入乘客乘车判断步骤(S3)，判断交通工具的手机结算传感器是否从乘客的移动通信终端检测到乘车费结算信息及下车地点信息。此时，当上述乘客乘车判断步骤(S3)中判断的结果是交通工具的手机结算传感器未检测到移动通信终端的检测信号时，则返回上述上一步骤(S2)进行循环。但是，当上述乘客乘车判断步骤(S3)中判断的结果是交通工具的手机结算传感器从移动通信终端检测到乘车费结算信息及下车地点信息时，则进入收费信息实时传送步骤(S4)，上下车管理装置利用从乘客终端检测的乘车费结算信息及下车地点信息计算收费信息并实时传送给收费管理服务器。接着，在上述收费信息实时传送步骤(S4)之后进入下车地点自动通知步骤(S5)，上下车管理装置利用GPS坐标逐个计算乘客的下车地点信息，然后在显示器上综合显示其结果，在个别乘客的下车地点自动启动下车铃。
另一方面，在上述下车地点自动通知步骤(S5)之后进入SMS通知步骤(S6)，当用户设置了下车地点SMS通知功能时，上下车管理装置管理个别乘客的下车地点，在到达下车地点之前，比如在到达下车地点前几分钟，通过移动通信网向相应乘客的终端传送SMS信号。
换而言之，首先，移动通信终端1的用户通过手机互联网服务(ie：Ez-I)下载自身要使用的路线信息。此时，上述路线信息中也包含了运行车辆号码及配车时间等信息。上述移动通信终端1的用户在乘车前事先通过键区部11在自身终端1中输入将下车的车站。这样一来，上述终端1的MSM 9将其存储于内部存储器(图中未标出)中，并通过LCD面板10进行显示。其中，上述移动通信终端1的用户设置是否接受用于通知下车位置的SMS服务并输入到终端1中。
另一方面，上述交通工具2上搭载的上下车管理装置5的无线信号处理部15按照CPU 14的功能控制信号，通过天线18不断接收GPS的位置坐标并实时掌握位置
而且，上述移动通信终端1的用户为了使用交通工具2，比如登上公共汽车后，当在自身终端1的键区部11按下相应结算键时，上述移动通信终端1的MSM9通过红外线发射传感器8把乘车费结算信息和下车地点信息及是否设置通知自身下车地点的SMS消息功能发射给上下车管理装置5的手机结算传感器12并进行结算。
这样一来，上述上下车管理装置5的手机结算传感器12检测终端1用户通过IRDA(红外线)通信端口传送的信息并输入到CPU 14。上述上下车管理装置5的逻辑电路部13按照CPU 14的功能控制信号，利用乘客的乘车费结算信息及下车地点信息计算各区间收费信息并输入CPU 14。于是，上述CPU 14通过无线信号处理部15和移动通信网6把上述逻辑电路部13计算出的收费信息实时传送给收费管理服务器7。而且，在实现上述功能的同时，上述上下车管理装置5的CPU 14自动结算对应于相应区间的费用，而后还向用户提供如“几区间多少费用”等语音引导功能服务。此时，上述CPU 14把乘客终端1提供的下车车站及有无SMS服务记录于存储装置部16。
此外，上述上下车管理装置5的CPU 14利用GPS坐标逐个计算乘客的下车地点信息，然后在显示器3上综合显示其结果，此时，上述CPU 14通过无线信号处理部15的GPS功能实时掌握当前位置。在登记的乘客的正确下车位置播放引导广播，同时自动启动下车铃4。
其中，如果移动通信终端1的用户已设置了下车地点SMS通知功能，则上下车管理装置5的CPU 14管理个别乘客的下车地点，在到达下车地点之前，比如在到达下车地点前几分钟，通过移动通信网6向相应乘客的终端1传送SMS信号。因此，使用上述交通工具2的乘客可以轻松辨别自身将下车的车站。
此时，上述上下车管理装置5的CPU 14通过驾驶席安装的显示器3显示各车站下车人员及SMS发送状态等综合情况，所以，上述交通工具2的驾驶员可以准确掌握下车人员，使车辆高效地运行。其中，如果需要在地铁或列车中应用本发明的装置及方法，由于不可能在每列客车上安装结算传感器，所以可以以无线方式通过基站执行向CPU 14的登记，然后通过各列客车中安装的中央处理装置(图中未标出)从基站接收该信息，在相应站通过SMS服务通报登记的乘客下车。
另一方面，上述本发明并非仅限定于前述的实施例及附图，在不超越本发明的技术事项的范围内，可以进行各种置换、变换及变更，这是具有本发明所属技术领域一般常识者不言自明的。