齿轮齿条应用于塞拉门运动机构技术领域
本实用新型涉及一种塞拉门领域，更具体地说，它涉及一种齿轮齿条应用于塞拉
门运动机构。
背景技术
塞拉门具有良好的密封性能，对噪声有较好的屏蔽作用，同时可降低客室空调的
能耗，所以塞拉门大量的应用在有轨列车和客车上；塞拉门主要分为电控塞拉门和气控塞
拉门，而现有的电控丝杠传动塞拉门的传动机构普遍采用滑动丝杠。
目前，市场上公开了一种滚柱丝杠塞拉门（申请号为201410077846.5），它包括塞
拉门的传动机构采用滚柱丝杠副，丝杠固定在支架上，滚柱与丝杠的导槽配合，滚柱设于螺
母内，螺母通过携门架与门扇相连，同时丝杠为变导程丝杠，丝杠两端的导程小于中间段的
导程。这种滚柱丝杠塞拉门虽然采用滚柱丝杠传动，传动效率高，工作寿命长，有效关门力
大，且手动状态开关门省力，但是塞拉门在开关闭的时候无法与墙体或者车架在同一平面
内，滚柱丝杠无法满足塞拉门相对于墙体或者车架实现垂直运动。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种传动稳定准确的齿轮
齿条应用于塞拉门运动机构。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种齿轮齿条应用于塞拉门
运动机构，包括机架，滑道、导柱、光轴，所述滑道设置在机架顶部，所述滑道包括直线部分
和圆弧部分，所述光轴上套设有滑套，所述导柱一端设置在滑道内，所述导柱另一端连接有
携门架，所述携门架一端与门板连接，所述携门架另一端与滑套固定连接，所述光轴两端与
机架两侧抵触，所述光轴两端设有齿轮，所述机架与光轴抵触端设有与齿轮啮合的齿条，所
述机架设有支撑齿轮沿齿条滑动的支撑板。
通过采用上述技术方案，塞拉门在开关闭合的过程中，为了有效的将塞拉门与墙
面或者车体形成在同一面的闭合情况，需要塞拉门进行横向和纵向移动，滑套和光轴为横
向移动提供了导向作用，当塞拉门需要纵向移动的时候，光轴需要在机体上发生移动，由于
携门架产生的拉力在光轴的一端，容易引发光轴产生歪斜的现象导致塞拉门的开关闭合不
稳定，此时在光轴两端增设的齿轮和机架上的齿条之间发生啮合移动，有效的保证了光轴
两端同步运动，保证了光轴传动的平稳使得塞拉门可以平稳准确的进行开关闭合。
本实用新型进一步设置为：所述的光轴上设有与支撑板抵触的滚动柱，所述滚动
柱的直径大于齿轮的直径。
通过采用上述技术方案，塞拉门在工作的过程中，齿轮在支撑板上来回发生运动，
时间久了之后会产生磨损的现象，通过光轴上的大于齿轮直径的滚动柱与支撑板抵触，在
保证齿轮和齿条可以有效啮合的情况下，也减小了齿轮的磨损。
本实用新型进一步设置为：所述的齿条两端设有限位齿。
通过采用上述技术方案，塞拉门在使用一段的时间后难免都会出现故障，为了有
效的保证塞拉门在运行的过程中相对于墙体或者车体的位置不会产生较大的误差，在齿条
的两端设置了限位齿，有效的保证了光轴的运动平稳不会超限。
本实用新型进一步设置为：所述的齿条上设有螺纹孔一，所述机架上设有与螺纹
孔一同轴且尺寸相同的螺纹孔二。
通过采用上述技术方案，由于齿轮和齿条在长时间的使用后，随着啮合产生的磨
损越来越大，需要及时的更换齿轮和齿条，将齿条和机架使用螺钉连接，实现了齿条的快速
拆卸与更换。
本实用新型进一步设置为：所述的光轴两端中心均设有球形凸块。
通过采用上述技术方案，光轴在运动的过程中，两端与机架之间会有一定的摩擦
力，在摩擦力的作用下光轴在使用一定的时间后，长度方向会有磨损，可能导致塞拉门的传
动不稳，设置在光轴两端的球形凸块有效的减小了光轴与机架的接触面积，使得光轴与机
架之间的摩擦力减小，增强了光轴的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述的滑套上设有加强块。
通过采用上述技术方案，塞拉门在工作的过程中，滑套会在光轴上来回往复运动，
由于携门架与滑套的接触面积较小，在工作的过程中会有一定的拉力会直接作用在滑套
上，为了避免滑套受力产生撕裂，在滑套上增设加强筋有效的保证了滑套的刚度。
本实用新型进一步设置为：所述的滑套上设有限位块。
通过采用上述技术方案，滑套在光轴上来回滑动为塞拉门的开关提供了有效的导
向作用，由于光轴的长度较长可能导致滑套滑动距离过长发生塞拉门超出滑道的行程，出
现无法正常工作的情况，所以限位块有效的保证了滑套的运动范围。
本实用新型进一步设置为：所述的导柱设置在滑道内的一端设有轴承。
通过采用上述技术方案，导柱在滑道内滑动有效的保证了塞拉门的运动轨迹，导
柱与滑道直接接触会有一定摩擦力，使得塞拉门的传动机构需要更大的力输出才能带动塞
拉门进行来回运动，轴承自身具有较好的滚动能力，有效的减小了导柱与滑道之间的摩擦
力。
本实用新型进一步设置为：所述的滑套内设有润滑层。
通过采用上述技术方案，滑套在光轴上移动的时候，滑套与光轴之间有一定的摩
擦力，滑套内的润滑层有效的将摩擦力减小实现快速的移动，保证塞拉门可以平稳的运行。
本实用新型进一步设置为：所述的齿轮与滚动柱之间设有摩擦垫。
通过采用上述技术方案，齿轮在使用一定的时间后可能会发生磨损的现象，同时
齿轮也有可能在光轴上发生轴向窜动，导致齿轮与滚动柱之间接触碰撞后发生损坏，导致
塞拉门工作不平稳，摩擦垫有效的避免了齿轮与滚动柱发生碰撞的现象。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
齿条和齿轮啮合有效的保证了光轴两端可以实现同步平稳的运行；为塞拉门的平
稳运行提供了保障，使得塞拉门在任何方向上的位置移动都可以非常精准。
附图说明
图1为展现实施例一的结构示意图；
图2为展现实施例二的结构示意图；
图3为展现齿条的结构示意图；
图4为展现实施例三的结构示意图；
图5为展现球形凸块的结构示意图；
图6为展现润滑层的结构示意图；
图7为展现实施例四的结构示意图；
图8为展现摩擦垫安装位置的结构示意图。
附图标记：1、机架；11、齿条；111、限位齿；112、螺纹孔一；12、支撑板；13、螺纹孔
二；2、滑道；3、导柱；31、携门架；32、轴承；4、光轴；41、滑套；411、加强块；412、限位块；413、
润滑层；42、齿轮；43、滚动柱；44、球形凸块；5、摩擦垫。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一：一种齿轮齿条应用于塞拉门运动机构，如图1所示，包括了机架1、滑道
2、导柱3、光轴4等结构部件，滑道2包括直线部分和圆弧部分，圆弧部分有效的保证了塞拉
门在关闭的状态下与墙体或者车体在同一平面内；在光轴4上套设有滑套41，将滑道2设置
在机架1顶部，同时导柱3一端设置在滑道2内，导柱3另一端连接有携门架31，携门架31一端
与门板连接另一端与滑套41固定连接；塞拉门在打开的过程中，由驱动部分带动门板发生
运动，门板带动携门架31发生运动的同时导柱3在滑道2的圆弧部分进行运动，门板运动受
到导柱3的引导在进行横向运动的同时也发生了纵向移动，之后门板进行平稳的横向移动；
当塞拉门关闭的时候，门板在受到滑道2内导柱3的引导下，导柱3现在直线部分进行运动保
证门板可以横向稳定的运行，导柱3运行到圆弧部分的时候，此时门板又将发生横向运动和
纵向运动；当塞拉门需要纵向移动的时候，光轴4需要在机体上发生移动，由于光轴4两端与
机架1两侧抵触，携门架31产生的拉力在光轴4的一端，容易引发光轴4产生歪斜的现象导致
塞拉门的开关闭合不稳定，此时为了保证塞拉门可以平稳的运行，在光轴4两端增设齿轮42
和在机架1上增设齿条11，光轴4两端的齿轮42和齿条11之间发生啮合移动，有效的保证了
光轴4两端同步运动，保证了光轴4传动的平稳使得塞拉门可以平稳准确的进行开关闭合。
同时也为了保证齿轮42和齿条11可以准确平稳的啮合，在机架1设有支撑齿轮42沿齿条11
滑动的支撑板12，通过支撑板12的压紧支撑作用有效的保证了齿轮42和齿条11实现平稳啮
合，使得塞拉门可以平稳的运行。
实施例二：如图2和3所示，塞拉门在工作的过程中，齿轮42在支撑板12上来回发生
运动，时间久了之后会产生磨损的现象，齿轮42发生磨损后不能与齿条11进行有效的配合，
导致塞拉门出现连接不稳定的情况；保证齿轮42与齿条11可以快速啮合的情况下，在光轴4
上设有与支撑板12抵触的大于齿轮42直径的滚动柱43，通过光轴4上的滚动柱43与支撑板
12抵触，使得齿轮42与支撑板12之间存在一定的间隙，减小了齿轮42的磨损使得塞拉门运
动机构使用的寿命更长。塞拉门在使用一段的时间后难免都会出现故障，可能会出现齿轮
42超出齿条11的啮合范围，导致光轴4的位置偏移过大使得塞拉门无法进行开关的工作效
果，为了有效的保证塞拉门在运行的过程中相对于墙体或者车体的位置不会产生较大的误
差，在齿条11的两端设置了限位齿111，限位齿111使得齿轮42在齿条11上运动范围得以固
定，有效的保证了光轴4的运动平稳不会超限，使得塞拉门可以正常工作。齿轮42和齿条11
在长时间的使用后，随着啮合产生的磨损越来越大，需要及时的更换齿轮42和齿条11，在齿
条11上设有螺纹孔一112的同时在机架1上设有与螺纹孔一112同轴且尺寸相同的螺纹孔二
13，将齿条11和机架1使用螺钉连接，实现了齿条11的快速拆卸与更换，节省了维修保护的
工作时间提高了工作效率。
实施例三：如图4、5和6所示，光轴4在运动的过程中，光轴4两端与机架1之间会有
一定的摩擦力，在摩擦力的作用下光轴4在使用一定的时间后两端会有磨损，可能导致塞拉
门的传动不稳，在光轴4两端增设球形凸块44，通过球形凸块44与机架1进行抵触，有效的减
小了光轴4与机架1的接触面积，有效的减小了光轴4与机架1之间的摩擦力，增强了光轴4的
使用寿命；同时滑套41在光轴4上移动的时候，滑套41与光轴4之间有一定的摩擦力，也会造
成光轴4的磨损，为了进一步保证光轴4不被损坏，在滑套41内设有润滑层413有效的将摩擦
力减小实现快速的移动，保证塞拉门可以平稳的运行。导柱3在滑道2内滑动有效的保证了
塞拉门的运动轨迹，导柱3与滑道2直接接触会有一定摩擦力，摩擦力导致导柱3在运动的过
程中无法平稳的滑动，也可能带动滑套41发生抖动，使得滑套41对光轴4产生破坏，同时摩
擦力也使得塞拉门的传动机构需要更大的力输出才能带动塞拉门进行来回运动，所以在导
柱3设置在滑道2内的一端设有轴承32，轴承32自身具有较好的滚动能力，有效的减小了导
柱3与滑道2之间的摩擦力。
实施例四：如图7和8所示，塞拉门在工作的过程中，滑套41会在光轴4上来回往复
运动，由于携门架31与滑套41的接触面积较小，在工作的过程中会有一定的拉力会直接作
用在滑套41上，为了避免滑套41受力产生撕裂，在滑套41上增设加强块411，加强块411有效
的提高了了滑套41的刚度保证滑套41可以安全稳定的运动。虽然滑套41在光轴4上来回滑
动为塞拉门的开关提供了有效的导向作用，但是由于光轴4的长度较长可能导致滑套41滑
动距离过长发生塞拉门超出滑道2的行程，出现无法正常工作的情况，在滑套41上设有限位
块412，可以有效的保证了滑套41的运动范围，使得塞拉门可以稳定的工作。齿轮42在使用
一定的时间后可能会发生磨损的现象，同时齿轮42也有可能在光轴4上发生轴向窜动，导致
齿轮42与滚动柱43之间接触碰撞后发生损坏，导致塞拉门工作不平稳，在齿轮42与滚动柱
43之间设有摩擦垫5，通过摩擦垫5将齿轮42与滚动柱43隔开，有效的避免了齿轮42与滚动
柱43发生碰撞的现象。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领
域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但
只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。