一种拖车帐篷技术领域
本实用新型涉及一种帐篷，特别涉及一种拖车帐篷。
背景技术
拖车帐篷是一种配合拖车使用的帐篷。通常由帐篷和拖车组成，帐篷折叠收入拖
车车身上，通过帐篷下面的床板和拖车固定在一起，然后罩上防尘罩。根据需要拖车在驱动
车的牵引下到达目的地。使用时，只需将帐篷取出支撑开即可。
现有的可参考申请号为的中国专利201120015758.4的中国专利，其公开了一种折
叠式拖车帐篷，一种折叠式拖车帐篷，包括拖车车身、床板和帐篷，床板安装在拖车上，帐篷
包括主帐篷及帐篷支架，主帐篷由固接在一起的外墙、顶棚、底面及隔帘组成；帐篷支架包
括多个U型支架，帐篷支架分别安装在主帐篷顶棚与外墙/隔板的连接处并在撑开时呈倒U
型支撑起主帐篷；在床板下方，床板与拖车车身围成一个储存空间，在床板上放置床垫。
但当需要将在储存空间中，取放物品时，需要先将床垫挪开，再用一只手将床板打
开并扶住床板使床板保持开启状态，十分的不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于取放拖车车身内物品的拖车帐篷。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种拖车帐篷，包括帐篷本体和安装于拖车车身上的翻板，帐篷本体包括多根铰
接在翻板上的U型杆以及与U型杆固接的篷面，翻板下方形成有储存空间，翻板上方设有床
垫，拖车车身上开用供翻板放置的阶梯槽，阶梯槽与储存空间相连通，翻板与阶梯槽侧壁铰
接，床垫与翻板固接，翻板铰接有将翻板顶起的支撑杆，翻板打开后，支撑杆与翻板铰接的
另一端与阶梯槽底面固定。
通过采用上述方案，将床垫拉起，由于翻板与床垫固接，所以翻板也被同时拉起；
又由于支撑杆与翻板铰接的另一端与阶梯槽底面固定，使用支撑杆将翻板顶住，从而使翻
板打开，当翻板顶起的同时，床垫也被顶起，从而方便了取放物品，而且将关闭后，床垫也自
动复位，从而无需再整理床垫，进而使整个过程更加快捷方便。
较佳的，拖车车身顶面上固接有支撑床垫的床板，阶梯槽位于床板中部，床板通过
铰链与翻板铰接。
通过采用上述方案，利用床板支撑床垫，翻板无需将整个床垫支撑，从而缩小翻板
的截面面积，进而减轻翻板的重量，便于用手将翻板掀起。
较佳的，拖车车身底面上开有沿拖车车身长度方向设置的滑槽，拖车车身通过滑
槽滑移连接有两块滑板，滑板分别位于阶梯槽的两侧。
通过采用上述方案，由于连通储存空间的阶梯槽位于床板的中部，所以当翻板打
开后，阶梯槽斜下方储存空间中物品不易取出，因此将这些物品放置在滑板上，通过滑板将
物品运送到阶梯槽下方，从而便于将凹槽斜下方的物品内。
较佳的，支撑杆为液压杆，液压杆两端分别与翻板以及床板枢纽连接。
通过采用上述方案，液压杆是以液体为工作介质的一种弹性元件，具有伸缩的能
力，当翻板打开，液压杆伸长并将翻板顶住，当要要将翻板闭合时，将翻板向下压，液压杆受
压收缩，从而翻板翻转并关闭，这样使翻板具有开、闭两个自动持续状态，便于物品的取放。
较佳的，支撑杆为直杆，直杆位于翻板与床板铰接处两侧，直杆一端与翻板枢纽连
接，直杆另一端与阶梯槽滑移连接，阶梯槽上开有卡接直杆的卡接槽。
通过采用上述方案，当翻板打开，直杆沿阶梯槽滑移并进入卡槽中，卡槽将直杆端
部顶住，从而将翻板支撑住；当要要将翻板闭合时，先将翻板向上翻，同时向上翻转直杆，使
直杆脱离卡槽，然后将翻板向下放，从而翻板翻转并关闭；这样使翻板具有开、闭两个自动
持续状态，便于物品的取放。
较佳的，翻板上固接有磁石，直杆由钢铁制成；直杆向上翻转后，直杆与磁石相互
抵接。
通过采用上述方案，需要将翻板关闭时，磁石将直杆吸附，防止直杆影响翻板的关
闭，尤其是当安装有多根直杆时，防止一个直杆脱离卡槽而其他直杆又重新进入卡槽的情
况发生，进而便于将翻板的闭合。
较佳的，翻板与床板铰接的另一侧转动连接有把手，拖车车身在把手正下方开有
凹槽，翻板未开启状态下，把手位于凹槽内。
通过采用上述方案，需将翻板打开时，将凹槽内的把手转出，把手提供了着力点，
方便将翻板翻开，而且将翻板放入凹槽中，防止凸出拖车车身的把手伤到人。
较佳的，床板设有把手一侧固接有两块安装板，U型杆两端分别与安装板枢纽连接
且均在同一竖直平面上转动。
通过采用上述方案，由于U型杆两端的安装板位于把手一侧，所以打开后，覆盖在U
型杆的篷面不会阻碍翻板的打开。
较佳的，翻板与床垫之间设有粘扣带，翻板与床垫通过粘扣带相互固接。
通过采用上述方案，利用粘扣带固定翻板与床垫，从而保证两者的固定，而且粘扣
带的子、母面便于拆卸，方便将床垫拆卸，进行更换。
较佳的，翻板与床板上均开有放置铰链的安装槽，铰链顶端低于翻板顶面。
通过采用上述方案，用安装槽将铰链藏起，防止铰链的厚度阻碍床垫与床板间粘
扣带的粘合。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过床板承载床垫，而翻板带动床垫翻
转，从而使床垫翻转，方便快捷；通过支撑杆支撑翻转，保持翻板的开闭状态，便于将储存空
间内的物品取出；滑板将阶梯槽斜下方的物品运送到阶梯槽正下方，进一部便于物品的取
出。
附图说明
图1是拖车帐篷整体示意图；
图2是拖车帐篷内部结构示意图；
图3是拖车帐篷爆炸图；
图4是铰链安装示意图；
图5是实施例1中翻板打开后拖车帐篷示意图；
图6是液压杆上端安装示意图；
图7是液压杆下端安装示意图；
图8是把手安装结构示意图；
图9是安装板结构示意图；
图10是篷面与U型杆连接示意图；
图11是实施例1中翻板打开内部示意图；
图12是实施例2中翻板打开后拖车帐篷示意图；
图13是卡接槽与直杆连接示意图。
图中，1、拖车车身；11、储存空间；12、滑槽；13、滑板；131、挡板；14、凹槽；2、床板；
21、阶梯槽；211、卡接槽；22、翻板；221、磁石；222、把手；23、安装板；231、承载板；232、三角
板；24、铰链；3、帐篷本体；31、U型杆；311、顶杆；312、侧杆；32、篷面；321、环形固定带；4、床
垫；5、液压杆；51、钣金件；6、直杆；7、粘扣带；8、安装槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图
标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的
是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何
中心的方向。
实施例1：如图1、图2和图5所示，一种拖车帐篷，包括帐篷本体3和安装于拖车车身
1上的床板2，拖车车身1为一个没有顶盖的空心矩形盒，从而拖车车身1内形成有储存空间
11。
拖车车身1顶面上安装床板2，床板2顶面与拖车车身1顶面开有相应的螺纹孔并通
过螺栓固定，从而将储存空间11封闭。
如图5所示，床板2中部开有阶梯槽21，阶梯槽21为一大一小的两个方槽，两个方槽
同轴设置且两个方槽的边缘与相邻的床板2边缘相互平行，较小的方槽从较大的方槽底面
开至床板2的底面，从而阶梯槽21贯穿床板2，进而使阶梯槽21与储存空间11连接。
如图3和图4所示，阶梯槽21内安装有翻板22，翻板22底面与较大方槽的底面抵接；
翻板22通过铰链24与床板2铰接，铰链24位于阶梯槽21靠接床板2长边的边缘处，即翻板22
的一端，而翻板22顶面与床板2顶面上开有镜像设置的安装槽8，安装槽8用于放置铰链24，
从而使铰链24顶端低于翻板22顶面，安装槽8底面与铰链24的安装座开有对应的螺纹孔并
通过螺钉固定。
如图5、图6和图7所示，阶梯槽21与翻板22之间还安装有两根液压杆5，两根液压杆
5分别位于翻板22的两侧；液压杆5两端均沿径向开有安装孔，安装孔内均轴向固定有一根
水平设置的转轴，从而液压杆5在转轴上转动；转轴与液压杆5连接的另一端焊接在钣金件
51上。其中，液压杆5与翻板22连接处的钣金件51截面成L形，即由一块板弯曲成相连的三角
板232与矩形板，转轴一端焊接在三角板232中心处，而矩形板与翻板22底面开有对应的螺
纹孔并通过螺钉固定；液压杆5与床板2连接处的钣金件51为一矩形板，矩形板与较小方槽
的侧壁开有对应的螺纹孔并通过螺钉固定。这样液压杆5作为支撑杆，保持翻板22的开启状
态。
如图3所示，床板2上放置有床垫4，翻板22上粘接有两条粘扣带7的母面，而床垫4
上也在相应位置缝合有粘扣带7的子面，翻板22与床垫4通过粘扣带7相互固接。
如图5和图8所示，在翻板22与床板2铰接的另一侧，翻板22焊接有两根连接块，连
接块顶面与底面与翻板22的面与底面共面，连接块均匀设置且横截面成凸字形，即包括焊
接成一体的一大一小两个矩形块，较小的矩形块侧面与拖车车身1侧面共面，较小的矩形块
开有沿拖车车身1长度方向设置的通孔；通孔内转动连接有安装轴，安装轴两端从通孔中露
出并与呈U字形把手222的两端固接，把手222与转轴组成一个矩形状，从而把手222通过连
接块与翻板22转动连接，而拖车车身1开有相应的凹槽14，用于放置连接块与把手222，所以
凹槽14截面成倒L字型且凹槽14位于拖车车身1的顶面与侧面上。
如图5和图9所示，床板2设有把手222一侧固接有两块承压板，两块承压板位于床
板2的两个角上，承载板231与床板2顶面开有相应的螺纹孔并通过螺栓固定。
承载板231上均焊接有两块直角三角板232，两块三角板232竖直设置且与拖车车
身1的宽边平行，三角板232的一个直角边和承载板231焊接，而另一个直角边位于拖车车身
1外侧，使斜边靠近安装承载板231的另一侧。
三角板232沿其斜边开有三个圆孔并通过圆孔安装有三根U型杆31；U型杆31有一
根圆杆弯曲而成，即包括顶杆311以及位于顶杆311两侧的相互对侧的侧杆312；侧杆312端
部开有与圆孔对应的通孔，螺栓作为转轴依次穿过一块三角板232的圆孔、侧杆312的通孔
以及另一块三角板232的圆孔并用螺母固定，这样侧杆312与三角板232枢纽连接；而两根侧
杆312分别与两块承载板231111上的三角板232枢纽连接，使U型杆31与由承载板231以及三
角板232组成的安装板23转动连接。
如图1和图10所示，U型杆31篷面32外覆盖有篷面32，篷面32缝合有环形固定带
321，环形固定带321呈圆柱状且沿轴线形成有供侧杆312或顶杆311穿过的穿孔，从而使蓬
面与U型杆31固定。
如图11所示，拖车车身1底面上开有沿拖车车身1长度方向设置的滑槽12，滑槽12
有两条且均匀设置，拖车车身1通过滑槽12设有两块滑板13，滑板13下表面焊接有两个滑
块，滑块从上方插入滑槽12中，从而滑块与滑槽12滑移连接；两块滑板13分别位于滑槽12的
两侧，滑板13的宽度与拖车车身1内壁的宽度相适配，两块滑板13不相邻一侧焊接有竖直设
置的挡板131。
从凹槽14中将把手222抠出，用双手将把手222带动翻板22向上旋转，液压杆5伸长
并将翻板22顶住，当要要将翻板22闭合时，将翻板22向下压，液压杆5受压收缩，从而翻板22
翻转并关闭。
实施例2：如图12和图13所示，与实施例1不同之处在于，支撑杆为直杆6，直杆6与
翻板22连接的另一端垂落在较大方槽的底面，较大方槽的底面上开有卡接直杆6的卡接槽
211，卡接槽211截面成三角形。
翻板22上两端开有凹槽14，凹槽14内嵌合有磁石221，直杆6向上翻转后，直杆6与
磁石221相互抵接，直杆6由钢铁制成，因此磁石221将直杆6吸附翻板22上，防止直杆6翻转。
从凹槽14中将把手222抠出，用双手将把手222带动翻板22向上旋转，拨动直杆6，
使直杆6下落并脱离磁石221的吸附范围，直杆6下端落在阶梯槽21上，所翻板22转动，直杆6
在阶梯槽21上滑移并落入卡接槽211中，从而卡槽将直杆6端部顶住；当要要将翻板22闭合
时，先将翻板22向上翻，同时先向上翻转一根直杆6，用磁石221吸附住，使直杆6脱离卡槽，
再用磁石221吸附另一根直杆6，向下翻转翻板22，从而闭合翻板22。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领
域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但
只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。