一种耐热汽车线束用氟橡胶改性PVC电缆料及其制备方法.pdf

一种耐热汽车线束用氟橡胶改性PVC电缆料，由下列重量份的原料制成：PVC65-70、钙锌稳定剂7-8、偏苯三酸三辛酯40-50、三烯丙基异氰脲酸酯2.5-3、过氧化二异丙苯0.2-0.3、煅烧高岭土4-5、六氟丙烯三元共聚橡胶20-25、纳米氧化锌4-4.5、双酚AF2.5-3、甲苯二异氰酸酯1-1.5、二乙基二硫代氨基甲酸锌2.4-2.8、聚醚砜5-6、环氧油酸丁酯1.3-1.6、二甲苯1.2-1.6、热塑性聚氨酯18-22、抗氧剂1010 0.8-0.9。本发明电缆料可以在高温下连续使用和在温度急剧变化的环境中仍能保持性能稳定，适用于制作汽车油箱的电缆。

权利要求书1.  一种耐热汽车线束用氟橡胶改性PVC电缆料，其特征在于由下列重量份的原料制成：PVC65-70、钙锌稳定剂7-8、偏苯三酸三辛酯40-50、三烯丙基异氰脲酸酯2.5-3、过氧化二异丙苯0.2-0.3、煅烧高岭土4-5、六氟丙烯三元共聚橡胶20-25、纳米氧化锌4-4.5、双酚AF2.5-3、甲苯二异氰酸酯1-1.5、二乙基二硫代氨基甲酸锌2.4-2.8、聚醚砜5-6、环氧油酸丁酯1.3-1.6、二甲苯1.2-1.6、热塑性聚氨酯18-22、抗氧剂1010 0.8-0.9。2.  根据权利要求1所述的耐热汽车线束用氟橡胶改性PVC电缆料的生产方法，其特征在于：（1）将六氟丙烯三元共聚橡胶、过氧化二异丙苯、纳米氧化锌、环氧油酸丁酯、煅烧高岭土、甲苯二异氰酸酯、二甲苯混合，送入开炼机中，在60-70℃下开练4-5分钟，得到胶体；（2）将第（1）步得到的胶体与PVC、钙锌稳定剂、偏苯三酸三辛酯、三烯丙基异氰脲酸酯、聚醚砜、抗氧剂1010送入高速混合机中，高速搅拌，当物料温度达到115-120℃时，将物料放入冷混机中低速搅拌，当物料冷却至45-55℃时出料，得到混合物料；（3）在不加热的情况下，将步骤(2)制得的物料与其他剩余成分送入高速混合机中混合4-5分钟，再送入平行双螺杆挤出机，在140-145℃下挤出造粒；（4）将第（3）步得到的粒料送入开炼机中在140-145℃下开片，再送入热模压机中，在170-180℃下压片处理3-4分钟，在室温下交联1-2个小时，即得。

说明书一种耐热汽车线束用氟橡胶改性PVC电缆料及其制备方法
技术领域
本发明涉及电缆料领域，尤其涉及一种耐热汽车线束用氟橡胶改性PVC电缆料及其制备方法。
背景技术
热塑性聚氨酯( TPU) 是一种性能极好的弹性体，具有优良的耐酸碱性、耐油性和力学性能，并且使用温度范围大，可作为PVC 材料的增韧剂或改性剂。TPU 还能提高PVC 材料的加工流动性，起到增塑效果。但由于TPU 价格较贵，且阻燃性较差，其应用受到限制。PVC 的牌号多，应用广，成本低，是一种重要的通用塑料。TPU 与PVC混合交联，能有效降低TPU的成本，提高性能，扩大其应用范围; 另一方面，TPU 的加入能有效改善PVC 的耐低温性能。
《汽车用PVC/热塑性聚氨酯交联电缆料的研制》一文使用配方: PVC100 份，钙锌稳定剂8份，TOTM 50份，TAIC 3份，DCP 0.2份，TPU 30份，抗氧剂0.8 份，其他助剂适量，生产出合格的汽车用电缆料，但是该电缆料在耐热性、耐油性、耐紫外性、抗氧化性、耐腐蚀性、耐大气老化性、气密性、耐磨性、耐低温性等方面还不尽如人意。
氟橡胶具有非常优异的耐辐射、耐高温、耐油、耐高真空及耐酸碱、耐多种化学药品的特点，可以使用氟橡胶以及其他原料和工艺对PVC/热塑性聚氨酯交联电缆料进行改性，以提高该电缆料的各项性能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种耐热汽车线束用氟橡胶改性PVC电缆料，该电缆料的耐热性能、物理机械性能、绝缘性能好，可以在高温下连续使用和在温度急剧变化的环境中仍能保持性能稳定，适用于制作汽车油箱的电缆。
本发明的技术方案如下：
一种耐热汽车线束用氟橡胶改性PVC电缆料，其特征在于由下列重量份的原料制成：PVC65-70、钙锌稳定剂7-8、偏苯三酸三辛酯40-50、三烯丙基异氰脲酸酯2.5-3、过氧化二异丙苯0.2-0.3、煅烧高岭土4-5、六氟丙烯三元共聚橡胶20-25、纳米氧化锌4-4.5、双酚AF2.5-3、甲苯二异氰酸酯1-1.5、二乙基二硫代氨基甲酸锌2.4-2.8、聚醚砜5-6、环氧油酸丁酯1.3-1.6、二甲苯1.2-1.6、热塑性聚氨酯18-22、抗氧剂1010 0.8-0.9。
所述的耐热汽车线束用氟橡胶改性PVC电缆料的生产方法，其特征在于：
（1）将六氟丙烯三元共聚橡胶、过氧化二异丙苯、纳米氧化锌、环氧油酸丁酯、煅烧高岭土、甲苯二异氰酸酯、二甲苯混合，送入开炼机中，在60-70℃下开练4-5分钟，得到胶体；
（2）将第（1）步得到的胶体与PVC、钙锌稳定剂、偏苯三酸三辛酯、三烯丙基异氰脲酸酯、聚醚砜、抗氧剂1010送入高速混合机中，高速搅拌，当物料温度达到115-120℃时，将物料放入冷混机中低速搅拌，当物料冷却至45-55℃时出料，得到混合物料；
（3）在不加热的情况下，将步骤(2)制得的物料与其他剩余成分送入高速混合机中混合4-5分钟，再送入平行双螺杆挤出机，在140-145℃下挤出造粒；
（4）将第（3）步得到的粒料送入开炼机中在140-145℃下开片，再送入热模压机中，在170-180℃下压片处理3-4分钟，在室温下交联1-2个小时，即得。
本发明的有益效果
本发明电缆料使用热塑性聚氨酯、氟橡胶与PVC共混，交联改性，能有效提高电缆料的性能，能有效改善PVC的耐低温性、耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性、绝缘性、气密性和耐大气老化性，扩大其应用范围；通过使用聚醚砜、煅烧高岭土，提高了电缆料的耐热性能、物理机械性能、绝缘性能，该电缆料可以在高温下连续使用和在温度急剧变化的环境中仍能保持性能稳定，适用于制作汽车油箱的电缆。
具体实施方式
一种耐热汽车线束用氟橡胶改性PVC电缆料，由下列重量份（公斤）的原料制成：PVC68、钙锌稳定剂7.5、偏苯三酸三辛酯45、三烯丙基异氰脲酸酯2.8、过氧化二异丙苯0.2、煅烧高岭土4.5、六氟丙烯三元共聚橡胶23、纳米氧化锌4.3、双酚AF2.8、甲苯二异氰酸酯1.3、二乙基二硫代氨基甲酸锌2.5、聚醚砜5.5、环氧油酸丁酯1.4、二甲苯1.4、热塑性聚氨酯20、抗氧剂1010 0.8。
所述的耐热汽车线束用氟橡胶改性PVC电缆料的生产方法，其特征在于：
（1）将六氟丙烯三元共聚橡胶、过氧化二异丙苯、纳米氧化锌、环氧油酸丁酯、煅烧高岭土、甲苯二异氰酸酯、二甲苯混合，送入开炼机中，在65℃下开练4分钟，得到胶体；
（2）将第（1）步得到的胶体与PVC、钙锌稳定剂、偏苯三酸三辛酯、三烯丙基异氰脲酸酯、聚醚砜、抗氧剂1010送入高速混合机中，高速搅拌，当物料温度达到117℃时，将物料放入冷混机中低速搅拌，当物料冷却至50℃时出料，得到混合物料；
（3）在不加热的情况下，将步骤(2)制得的物料与其他剩余成分送入高速混合机中混合4分钟，再送入平行双螺杆挤出机，在143℃下挤出造粒；
（4）将第（3）步得到的粒料送入开炼机中在145℃下开片，再送入热模压机中，在176℃下压片处理3分钟，在室温下交联1.5个小时，即得。
实验数据：
经测试该实施例电缆料的拉伸强度为22.8MPa，断裂伸长率为315%，老化后拉伸强度变化率为13%，老化后断裂伸长率变化率为-15%，200℃热稳定时间为180min，冲击脆化温度为-40℃，20℃体积电阻率为2.6×1012Ω﹒m，热延伸率为123%。