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1、(10)申请公布号 CN 104214662 A(43)申请公布日 2014.12.17CN104214662A(21)申请号 201410427878.3(22)申请日 2014.08.27F21V 3/02(2006.01)F21V 23/00(2006.01)F21V 29/02(2006.01)F21V 31/00(2006.01)F21W 101/02(2006.01)F21W 101/10(2006.01)F21Y 101/02(2006.01)(71)申请人苏州骏发精密机械有限公司地址 215000 江苏省苏州市太仓市浏河镇张桥村(72)发明人薛桂芬 陆佳俊 陆雪松(74)专利代。
2、理机构苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257代理人李广(54) 发明名称LED汽车前灯灯罩(57) 摘要本发明涉及一种有效平衡前照灯内外的温度差、有效防止雾气以及零部件受热变形情况的LED汽车前灯灯罩。本发明的LED汽车前灯灯罩，包括罩体、以及固定在罩体后侧的背板，罩体的底部后侧设置有进风口，罩体顶部后侧设置有出风口，进风口的外侧连接有管状的进风道，进风道内设置有散热风扇；罩体的顶部内侧设置有温控开关，温控开关与散热风扇电连接；进风口和出风口的内侧设置有百叶窗式的反光板。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明。
3、专利申请权利要求书1页 说明书3页 附图2页(10)申请公布号 CN 104214662 ACN 104214662 A1/1页21.一种LED汽车前灯灯罩，其特征在于：包括罩体、以及固定在罩体后侧的背板，所述罩体的底部后侧设置有进风口，所述罩体顶部后侧设置有出风口，所述进风口的外侧连接有管状的进风道，所述进风道内设置有散热风扇；所述罩体的顶部内侧设置有温控开关，所述温控开关与所述散热风扇电连接；所述进风口和出风口的内侧设置有百叶窗式的反光板。2.根据权利要求1所述的LED汽车前灯灯罩，其特征在于：所述进风道的底部与所述罩体底部齐平，所述进风道的顶部与底部之间的高度由外至内逐渐减小。3.根据权。
4、利要求1所述的LED汽车前灯灯罩，其特征在于：所述进风道内设置有多个弧形的导流板，所述导流板螺旋形排列固定在所述进风道内。4.根据权利要求1所述的LED汽车前灯灯罩，其特征在于：所述进风道内位于所述散热风扇和反光板之间设置有滤风网体，所述滤风网体内设置有活性炭。5.根据权利要求1所述的LED汽车前灯灯罩，其特征在于：所述出风口的顶部设置有朝向背板中部方向弯折的挡流板。6.根据权利要求1所述的LED汽车前灯灯罩，其特征在于：所述出风口的外侧设置有过滤网。7.根据权利要求1所述的LED汽车前灯灯罩，其特征在于：所述罩体上位于反光板的端部设置有角度调节装置，所述角度调节装置用于调节所述反光板的倾斜角。
5、度。8.根据权利要求1所述的LED汽车前灯灯罩，其特征在于：所述背板的前侧设置有光源安装位，所述背板的后侧设置有安装座，所述安装座的内侧设置有内螺纹。权 利 要 求 书CN 104214662 A1/3页3LED 汽车前灯灯罩技术领域0001 本发明涉及一种汽车车灯零配件，尤其涉及一种LED汽车前灯灯罩。背景技术0002 随着汽车工业的高速发展，人们在追求舒适性和易操控性的同时，汽车整体的安全性和节能环保也被越来越重视。对此，汽车车用前照灯现在多使用LED灯并采用平面集群封装技术，可以实现大功率、低能耗的要求；然而，现有技术中，为了防止雨水的进入，前照灯灯罩通常采用密闭的形式，扣合在前照灯上，。
6、当车用前照灯处于照明状态时，其所处的密闭环境将由于热量聚集而产生较高的温度，这种较高的温度不但容易在车灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车车灯中的零部件受热变形，甚至出现零部件烧熔的现象。0003 有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的LED汽车前灯灯罩，使其更具有产业上的利用价值。发明内容0004 为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种有效平衡前照灯内外的温度差、有效防止雾气以及零部件受热变形情况的LED汽车前灯灯罩。0005 本发明的LED汽车前灯灯罩，包括罩体、以及固定在罩体后侧的背板，所述罩体的底部后侧设置有进风口，所述罩体顶部后侧设置有出风口。
7、，所述进风口的外侧连接有管状的进风道，所述进风道内设置有散热风扇；所述罩体的顶部内侧设置有温控开关，所述温控开关与所述散热风扇电连接；所述进风口和出风口的内侧设置有百叶窗式的反光板。0006 进一步的，所述进风道的底部与所述罩体底部齐平，所述进风道的顶部与底部之间的高度由外至内逐渐减小。0007 进一步的，所述进风道内设置有多个弧形的导流板，所述导流板螺旋形排列固定在所述进风道内。0008 进一步的，所述进风道内位于所述散热风扇和反光板之间设置有滤风网体，所述滤风网体内设置有活性炭。0009 进一步的，所述出风口的顶部设置有朝向背板中部方向弯折的挡流板。0010 进一步的，所述出风口的外侧设置。
8、有过滤网。0011 进一步的，所述罩体上位于反光板的端部设置有角度调节装置，所述角度调节装置用于调节所述反光板的倾斜角度。0012 进一步的，所述背板的前侧设置有光源安装位，所述背板的后侧设置有安装座，所述安装座的内侧设置有内螺纹。0013 借由上述方案，本发明至少具有以下优点：包括罩体、以及固定在罩体后侧的背板，罩体的底部后侧设置有进风口，罩体顶部后侧设置有出风口，进风口的外侧连接有管状的进风道，进风道内设置有散热风扇；罩体的顶部内侧设置有温控开关，温控开关与散热说 明 书CN 104214662 A2/3页4风扇电连接；进风口和出风口的内侧设置有百叶窗式的反光板；由于设置有散热风扇和温控开。
9、关，当灯罩内的温度上升到一定高度时，散热风扇开启运作，将外界的冷空气排入灯罩内，除了可以降低灯罩内的温度，还可以将灯罩内的雾气去掉；由于设置有百叶窗式的反光板，在前侧看灯罩，并不能看到明显的进风和出风通道，这样在保证通风效果的前提下，还能保证美观度。0014 上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明0015 图1是本发明的剖视图；0016 图2是图1中A-A向的剖视图。具体实施方式0017 下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但。
10、不用来限制本发明的范围。0018 参见图1和图2所示，一种LED汽车前灯灯罩，包括罩体1、以及固定在罩体1后侧的背板2，罩体1的底部后侧设置有进风口11，罩体1顶部后侧设置有出风口12，进风口11的外侧连接有管状的进风道3，进风道3内设置有散热风扇4；罩体1的顶部内侧设置有温控开关5，温控开关5与散热风扇4电连接；进风口11和出风口12的内侧设置有百叶窗式的反光板13；安装时，将LED光源7固定于背板2的前侧，将散热器8固定于背板2的后侧即可；由于设置有散热风扇和温控开关，当灯罩内的温度上升到一定高度时，散热风扇开启运作，将外界的冷空气排入灯罩内，除了可以降低灯罩内的温度，还可以将灯罩内的雾气。
11、去掉；由于设置有百叶窗式的反光板，在前侧看灯罩，并不能看到明显的进风和出风通道，这样在保证通风效果的前提下，还能保证美观度。0019 为了将外界冷风以贴附灯罩内侧的方式排入灯罩内侧，本发明的LED汽车前灯灯罩，进风道3的底部与罩体1底部齐平，进风道3的顶部与底部之间的高度由外至内逐渐减小。0020 为了进一步提高排入空气的稳流效果，提高气流与灯罩内气体的热交换效率，本发明的LED汽车前灯灯罩，进风道3内设置有多个弧形的导流板31，导流板31螺旋形排列固定在进风道3内；导流板的形状不局限于弧形板，凡是具有将气体导流形成螺旋气流的导流板，均可设置在进风道内。0021 为了防止水分进入灯罩内侧，本发。
12、明的LED汽车前灯灯罩，进风道3内位于散热风扇4和反光板13之间设置有滤风网体14，滤风网体14内设置有活性炭。0022 为了进一步利用排出的空气，以便其用于冷却散热器，本发明的LED汽车前灯灯罩，出风口12的顶部设置有朝向背板中部方向弯折的挡流板6。0023 为了防止杂质进入灯罩内部，本发明的LED汽车前灯灯罩，出风口12的外侧设置有过滤网15。0024 为了方便调节进入灯罩内气流的大小，本发明的LED汽车前灯灯罩，罩体1上位于反光板13的端部设置有角度调节装置16，角度调节装置16用于调节反光板的倾斜角度；说 明 书CN 104214662 A3/3页5角度调节装置可以为调节螺丝，反光板之间以传动齿轮相连。0025 为了方便灯罩与散热器的连接，本发明的LED汽车前灯灯罩，背板2的前侧设置有光源安装位，背板2的后侧设置有安装座21，安装座的内侧设置有内螺纹。0026 以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。说 明 书CN 104214662 A1/2页6图1说 明 书 附 图CN 104214662 A2/2页7图2说 明 书 附 图CN 104214662 A。