一种电动清扫车中转式吸尘装置技术领域
本实用新型涉及电动清扫车领域，特别涉及一种城市道路使用的电动清扫车上的中转式吸尘装置。
背景技术
现有电动清扫车技术中，电动清扫车吸尘主要依靠风机形成负压把垃圾吸进车厢后部的垃圾箱，现有风机采用持续作业方式，需要消耗能量较大，造成电动清扫车行驶距离短，电池老化较快的问题。
由于城市道路的垃圾主要是灰尘、树叶以及小颗粒物，有必要发明一种适用于城市道路的电动清扫车用的中转式吸尘装置，通过风机间歇式作业降低能耗并增加行驶里程。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动清扫车中转式吸尘装置。
为实现上述目的，本实用新型提供以下中转式吸尘技术方案：一种电动清扫车中转式吸尘装置，包括设置在盘刷后方的吸尘中转箱部分，所述吸尘中转箱部分包括吸尘助箱和吸尘中转主箱。
所述吸尘助箱呈半筒状结构，底部设有离地挡板，两端面通过螺栓连接滚刷；所述吸尘中转主箱侧端面呈“V”型，进口端与吸尘助箱采用螺栓连接；所述吸尘中转主箱尾部设有吸尘中转主箱出口；所述吸尘中转主箱底板由进口倾斜向下至出口，底板前端设置有离地挡板；所述吸尘中转主箱顶部采用螺栓连接有挡风板盖板，所述挡风板盖板上设置有挡风板组。
所述的电动清扫车中转式吸尘装置还包括吸尘管，所述吸尘管进口与所述吸尘中转主箱出口采用螺栓连接，所述吸尘管为间断式输送垃圾。
本实用新型的电动清扫车中转式吸尘装置通过吸尘中转箱部分实现了垃圾收集及短时储存的目的，同时降低了二次污染的风险；利用吸尘中转主箱的一组挡风板组结构增大了吸尘装置的风压与风速；结构简单，采用本实用新型技术方案实现了吸尘动力装置的间歇式工作目的，降低吸尘动力装置的能量消耗，增加清扫车的工作行驶里程。
附图说明
图1出示为本实用新型布置在整车上的结构示意主视图。
图2出示为本实用新型布置在整车上的结构示意俯视图。
图3出示为本实用新型的吸尘中转箱部分的等轴测图。
图4出示为本实用新型的吸尘中转箱部分的等轴测剖视图。
图1、2、3、4中，1-盘刷，2-吸尘助箱，3-吸尘中转主箱，4-滚刷，5-吸尘管，6-带轮垃圾桶，7-后车厢，8-垃圾桶盖，9-除尘箱，10-直流中压鼓风机，11-直流变频调速电机；201-离地挡板；301-挡风板组，302-吸尘中转主箱底板，303-吸尘中转主箱出口，304-挡风板盖板，305-离地挡板，306-吸尘中转主箱进口端，307-吸尘中转主箱侧端面；501-吸尘管进口，502-吸尘管出口；701-后车厢法兰。
具体实施方式
结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式如下。
图1、2出示了本实用新型的电动清扫车中转式吸尘装置布置在整车上的结构示意图。
图3、4出示了本实用新型提供的吸尘中转箱部分，包括吸尘助箱2和吸尘中转主箱3，其中，所述吸尘助箱2呈半筒状结构，底部设有离地挡板201，两端面连接滚刷4；所述吸尘中转主箱侧端面307呈“V”型，吸尘中转主箱进口端306与吸尘助箱2连接，吸尘中转主箱3尾部设有吸尘中转主箱出口303，吸尘中转主箱底板302由进口倾斜向下至出口，吸尘中转主箱底板302前端设置有离地挡板305；吸尘中转主箱3顶部连接有挡风板盖板304，所述挡风板盖板304上设置有挡风板组301。
图1、2出示了本实用新型布置在整车上的结构示意图。所述吸尘管进口501与吸尘中转主箱出口303连接，吸尘管出口502与后车厢法兰701连接；后车厢7底部设置有带轮垃圾桶6，垃圾桶6设置有垃圾桶盖8，所述吸尘管5插入垃圾桶盖8并伸入带轮垃圾桶6；除尘箱9设置在后车厢7中部，直流中压鼓风机10和直流变频调速电机11设置后车厢7顶部。
本实用新型采用吸尘中转箱部分持续作业的方式。其具体过程是：盘刷1把垃圾聚集到吸尘助箱2时，吸尘助箱2内部的滚刷4将垃圾扫入吸尘中转主箱3。当吸尘中转主箱3收储满垃圾后，吸尘动力装置进行间歇式循环作业，其单个循环过程是：直流变频调速电机11控制直流中压鼓风机10的输出功率，直流中压鼓风机10在吸尘管进口501处形成负压空间，挡风板组301用于限制负压空间；垃圾经由吸尘管5吸入到带轮垃圾桶6，带有灰尘的气流通过垃圾桶盖8的方形排气口吸入除尘箱9过滤后，通过直流中压鼓风机10排出。
以上所述是电动清扫车中转式吸尘装置的一种实施方式，对于本领域普通技术人员，在不脱离本实用新型创造构思的前提下做出的变形属于本实用新型的保护范围。