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1、(10)授权公告号 CN 203923940 U(45)授权公告日 2014.11.05CN203923940U(21)申请号 201420159471.2(22)申请日 2014.04.03E01F 9/04(2006.01)(73)专利权人昆明理工大学地址 650093 云南省昆明市五华区学府路253号(72)发明人李雪峰 何保红(54) 实用新型名称一种单行道上的警示装置(57) 摘要本实用新型涉及一种单行道上的警示装置,属于道路安全设施领域。本实用新型包括压板、弹簧片、连杆、自发电装置、LED灯;其中压板与路面用轴承成450连接,在距离轴承3/5、4/5地方安装弹簧片,在距离轴承1/4。
2、、3/4的地方安装连杆,自发电装置安置于路面下部,LED灯安装在压板的被压面和正前面,自发电装置的内部垫片与连杆相接,垫片下端装有位于左右两边的水袋、水袋,在水袋、水袋之间装有水袋,三个水袋之间通过单向阀、储能水道连接,储能水道上装有涡轮叶片,水袋左侧安置脉冲电路,水袋右侧安置光控电路。本实用新型结构简单,有效地起到了警示作用。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图3页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图3页(10)授权公告号 CN 203923940 UCN 203923940 U1/1页21.一种单行道上的警示装置,其特征。
3、在于:包括压板(1)、弹簧片(2)、连杆(3)、自发电装置(4)、LED灯(5),所述自发电装置(4)包括水袋(6-1)、水袋(6-2)、水袋(6-3)、垫片(7)、涡轮叶片(8)、单向阀(9)、储能水道(10)、脉冲电路(11)、光控电路(12)、LED灯组显示电路(13);其中压板(1)与路面用轴承成45连接,在距离轴承3/5、4/5地方安装弹簧片(2),在距离轴承1/4、3/4的地方安装连杆(3),自发电装置(4)安置于路面下部,LED灯(5)安装在压板(1)的被压面和正前面,自发电装置(4)的内部垫片(7)与连杆(3)相接,垫片(7)下端装有位于左右两边的水袋(6-1)、水袋(6-3)。
4、,在水袋(6-1)、水袋(6-3)之间装有水袋(6-2),三个水袋之间通过单向阀(9)、储能水道(10)连接,储能水道(1 0)上装有涡轮叶片(8),水袋(6-1)左侧安置脉冲电路(11),水袋(6-3)右侧安置光控电路(12),位于水袋(6-1)、水袋(6-2)之间的两个涡轮叶片(8)自身内部的稳压电路通过导中的蓄电池相连,位于水袋(6-2)、水袋(6-3)之间的两个涡轮叶片(8)自身内部的稳压电路与蓄电池相连,脉冲电路(11)、光控电路(12)、LED灯组显示电路(13)与蓄电池相连形成回路。2.根据权利要求1所述的单行道上的警示装置,其特征在于:所述压板(1)、弹簧片(2)上涂有反光材料。
5、。3.根据权利要求1所述的单行道上的警示装置,其特征在于:所述光控电路(12)中设有光敏电阻。权 利 要 求 书CN 203923940 U1/2页3一种单行道上的警示装置技术领域0001 本实用新型涉及一种单行道上的警示装置,属于道路安全设施领域。背景技术0002 目前的单行道上时有车辆逆行,以至于交通违章,严重时还会造成交通事故。而有些路段单行道上由于交通设施供给不足,未设有提示装置,从单行道顺行出来的车辆由于车速过快也会发生交通事故。发明内容0003 本实用新型提供了一种单行道上的警示装置,以用于解决车辆由于逆行行驶或道路照明不足,缺乏道路警示标志而引起的交通事故问题。0004 本实用新。
6、型的技术方案是:一种单行道上的警示装置,包括压板1、弹簧片2、连杆3、自发电装置4、LED灯5,所述自发电装置4包括水袋6-1、水袋6-2、水袋6-3、垫片7、涡轮叶片8、单向阀9、储能水道10、脉冲电路11、光控电路12、LED灯组显示电路13;其中压板1与路面用轴承成450连接,在距离轴承3/5、4/5地方安装弹簧片2,在距离轴承1/4、3/4的地方安装连杆3,自发电装置4安置于路面下部,LED灯5安装在压板1的被压面和正前面,自发电装置4的内部垫片7与连杆3相接,垫片7下端装有位于左右两边的水袋6-1、水袋6-3,在水袋6-1、水袋6-3之间装有水袋6-2,三个水袋之间通过单向阀9、储能。
7、水道10连接,储能水道10上装有涡轮叶片8,水袋6-1左侧安置脉冲电路11,水袋6-3右侧安置光控电路12,位于水袋6-1、水袋6-2之间的两个涡轮叶片8自身内部的稳压电路通过导中的蓄电池相连,位于水袋6-2、水袋6-3之间的两个涡轮叶片8自身内部的稳压电路与蓄电池相连,脉冲电路11、光控电路12、LED灯组显示电路13与蓄电池相连形成回路。0005 所述压板1、弹簧片2上涂有反光材料。0006 所述光控电路12中设有光敏电阻。0007 本实用新型的工作过程是:0008 当汽车顺行经过压板1时,压板1受到的压力通过连杆3传递给垫片7下部的水袋,由于水袋左右两端都同时受到压力的作用,内部的防冻液。
8、和水的混合物通过单向阀9迅速流到水袋6-2(即储能水袋)中,储能水袋的防冻液和水的混合物通过储能通道10迅速回到左右两端水袋中,形成水的流动循环的同时带动储能通道10的涡轮叶片8转动发电,左右两边共四个边涡轮叶片8转动产生的电流通过涡轮叶片8内部的稳压电路用导线连接蓄电池(蓄电池为光控电路12、脉冲电路11和LED灯组显示电路13的总电源,是并联电路),此时脉冲电路11、光控电路12、LED灯组显示电路13与蓄电池相连,这样就形成一个回路。当车辆通过该装置后,在回位弹簧片2作用下自动恢复原位。在白天光控电路12中的光敏电阻阻值不变LED灯5不会亮,这样就能避免能量浪费。顺行车辆通过看到涂有反光。
9、材料的压板1和涂有反光材料的弹簧片2时减速慢行,而逆行车辆由于受到该装置高说 明 书CN 203923940 U2/2页4度的限制,增加了其通过难度。夜晚光控电路12中光敏电阻阻值变化,可调节脉冲电路11电容,改变低电平的长度、高电平的长度,从而控制LED灯5闪烁、亮起的时长,同时在脉冲电路11作用下闪烁提醒车辆减速慢行,避免交通事故发生。0009 本实用新型的有益效果是:结构简单;白天利用压板和弹簧自身的反光效果,对汽车进行警示,有效地起到了警示作用;晚上利用自身的发电装置和LED灯给驾驶员警示,避免车辆逆行和车速过快,同时也有效地避免了一些车祸的发生;同时自身产生的多余电量可储存起来,供周。
10、边设施使用。附图说明0010 图1为本实用新型结构侧视示意图;0011 图2为本实用新型中压板右视局部示意图;0012 图3为本实用新型中压板的俯视示意图;0013 图4为本实用新型电路连接示意图;0014 图5为本实用新型结构中自发电装置俯视示意图。0015 图中各标号:1为压板、2为弹簧片、3为连杆、4为自发电装置、5为LED灯、6为水袋、7为垫片、8为涡轮叶片、9为单向阀、10为储能水道、11为脉冲电路、12为光控电路、13为LED灯组显示电路。具体实施方式0016 实施例1:如图1-5所示,一种单行道上的警示装置,包括压板1、弹簧片2、连杆3、自发电装置4、LED灯5,所述自发电装置4。
11、包括水袋6-1、水袋6-2、水袋6-3、垫片7、涡轮叶片8、单向阀9、储能水道10、脉冲电路11、光控电路12、LED灯组显示电路13;其中压板1与路面用轴承成450连接,在距离轴承3/5、4/5地方安装弹簧片2,在距离轴承1/4、3/4的地方安装连杆3,自发电装置4安置于路面下部,LED灯5安装在压板1的被压面和正前面,自发电装置4的内部垫片7与连杆3相接,垫片7下端装有位于左右两边的水袋6-1、水袋6-3,在水袋6-1、水袋6-3之间装有水袋6-2,三个水袋之间通过单向阀9、储能水道10连接,储能水道10上装有涡轮叶片8,水袋6-1左侧安置脉冲电路11,水袋6-3右侧安置光控电路12,位于。
12、水袋6-1、水袋6-2之间的两个涡轮叶片8自身内部的稳压电路通过导中的蓄电池相连,位于水袋6-2、水袋6-3之间的两个涡轮叶片8自身内部的稳压电路与蓄电池相连,脉冲电路11、光控电路12、LED灯组显示电路13与蓄电池相连形成回路。0017 所述压板1、弹簧片2上涂有反光材料。0018 所述光控电路12中设有光敏电阻。0019 上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。说 明 书CN 203923940 U1/3页5图1图2说 明 书 附 图CN 203923940 U2/3页6图3图4说 明 书 附 图CN 203923940 U3/3页7图5说 明 书 附 图CN 203923940 U。