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1、(10)授权公告号 CN 203905808 U(45)授权公告日 2014.10.29CN203905808U(21)申请号 201420322356.2(22)申请日 2014.06.17E21B 7/02(2006.01)E21B 17/10(2006.01)(73)专利权人通化石油化工机械制造有限责任公司地址 134000 吉林省通化市东昌区建设大街2607号(72)发明人王迎兰 安晓华(74)专利代理机构通化旺维专利商标事务所有限公司 22205代理人王伟(54) 实用新型名称双锁紧多规格重锤地锚车(57) 摘要本实用新型涉及一种油田修井机械，即双锁紧多规格重锤地锚车。它包括车载底盘。
2、上的绞车系统、重锤及轨道、桅杆总成、钻进系统、拔锚系统、液路系统、气路系统。重锤两侧面带有L型滑道压板，滑道压板与轨道钩接，滑道压板通过多个排布的螺栓与重锤侧面固定连接。重锤配有扶正装置，并设有与地锚顶端连接的凹槽，增大了打击面积，实现快速打入地锚，且便于更换，不对地锚损坏，同样提高打锚效果。重锤与轨道连接螺栓在重锤侧部，固定面积大，连接牢固，同时不易发生摩擦碰撞，保证连接更加可靠，提高打锚效果。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图3页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图3页(10)授权公告号 CN 203905808 UC。
3、N 203905808 U1/1页21. 一种双锁紧多规格重锤地锚车，包括车载底盘(1)上的绞车系统、重锤(2)及轨道(3)、桅杆总成、钻进系统、拔锚系统、液路系统、气路系统，其特征在于重锤(2)两侧面带有L型滑道压板(4)，滑道压板(4)与轨道(3)钩接，滑道压板(4)通过多个排布的螺栓(5)与重锤(2)侧面固定连接。2.按照权利要求1所述的双锁紧多规格重锤地锚车，其特征在于重锤(2)配有扶正装置(6)，扶正装置(6)通过两侧面挂钩(7)与重锤(2)连接，扶正装置(6)底面带有与地锚上端套接的凹槽(8)。权 利 要 求 书CN 203905808 U1/2页3双锁紧多规格重锤地锚车0001 。
4、技术领域0002 本实用新型涉及一种油田修井机械，即双锁紧多规格重锤地锚车。背景技术0003 在现有技术中，地锚车主要由装载底盘、泵架、带泵组件、天车、前支架、钢丝绳及索具、重锤及扶正装置、桅杆总成、绞车及减速箱、钻进系统、付车架、液路系统、地锚箱、链轮、后支架、气路系统、拔锚滑轮、拔锚绳索等部分组成。底盘采用东风汽车有限公司生产的EQ1160HD4GJ二类汽车底盘，驱动形式42，轴距5700mm，汽车发动机动力经离合器传至变速箱后，通过取力器传动轴传至双联齿轮泵，油泵经吸油滤油器吸入液压油，大泵压力油经多路换向阀控制分配到各油路。小泵压力油经三位四通换向阀控制分配给钻进液缸中。各个机构采用液。
5、压和机械传动相结合的传动方式，能够实现无级调速，有过载保护功能，动作平稳可靠，行驶与作业性能机动灵活，使用方便。绞车滚筒采用单刹车，刹车采用气动刹车，刹车方便，性能可靠。THS5120TDM4型螺旋双锁紧多规格重锤地锚车使钻、打、拔一体化，用于野外作业。其缺点是地锚没有扶正装置,重锤击打地锚时,地锚易产生偏移,重锤击打时产生水平分力,对重锤、轨道及地锚造成损害；连接件在重锤的底面，连接接触面积小，重锤上下移动过程中容易发生摩擦碰撞，影响连接，使得重锤偏离，影响打锚；重锤直接打击地锚上端部，重锤端部受力不均，影响打入效果。实用新型内容0004 本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种提高安装地锚。
6、效果的双锁紧多规格重锤地锚车。0005 本实用新型的技术解决方案是：一种双锁紧多规格重锤地锚车，包括车载底盘上的绞车系统、重锤及轨道、桅杆总成、钻进系统、拔锚系统、液路系统、气路系统。重锤两侧面带有L型滑道压板，滑道压板与轨道钩接，滑道压板通过多个排布（一排）的螺栓与重锤侧面固定连接。0006 本实用新型的优点是：1、重锤配有扶正装置，并设有与地锚顶端连接的凹槽，增大了打击面积，实现快速打入地锚，且便于更换，不对地锚损坏，同样提高打锚效果。2、重锤与轨道连接螺栓在重锤侧部，固定面积大，连接牢固，同时不易发生摩擦碰撞，保证连接更加可靠，提高打锚效果。0007 下面将结合附图对本实用新型的实施方式。
7、作进一步详细描述。附图说明0008 图1是本实用新型结构简图。0009 图2是重锤结构简图。0010 图3是图2右视结构简图。0011 图4是图3俯视结构简图。说 明 书CN 203905808 U2/2页4具体实施方式0012 参见图14，零部件名称如下：车载底盘1，重锤2，轨道3，滑道压板4，螺栓5，扶正装置6，挂钩7，凹槽8。0013 参见图14，双锁紧多规格重锤地锚车包括车载底盘1上的绞车系统、重锤2及轨道3(图中为虚设)、桅杆总成、钻进系统、拔锚系统、液路系统、气路系统。重锤2两侧面带有L型滑道压板4，滑道压板4与轨道3钩接。滑道压板4通过一排内六角螺栓5与重锤2侧面固定。滑道压板4。
8、在重锤2侧面被固定，固定面积大，稳定牢固，避免外力碰撞，保证连接可靠。0014 重锤2配有扶正装置6，扶正垫块6通过两侧面挂钩7与重锤2连接，扶正装置6底面带有与地锚上端套接的凹槽8。打桩时，扶正装置6（或称扶正套）的凹槽8扣在地锚顶端，用于增大打击面积，快速打入地锚，且便于更换。0015 打桩作业：0016 1、使重锤2升到距桅杆总成尾2.6m-3m处将滚筒制动。0017 2、操纵起升液缸立起桅杆，并在重锤2制动在距地面.6m-3m处，使之处在地锚正上方。0018 3、操纵多路换向阀使马达旋转，同时操纵三位四通换向阀，控制钻进液缸进给。钻入地面600-1200mm后，使钻进液缸退回，柱塞马达。
9、停止。0019 4、地锚放入己钻好的孔中后，缓慢松开刹把，下放重锤2使扶正垫块6套在地锚顶端，并压住地锚打开重锤与扶正垫块6的挂钩7（或称锁钩）。0020 5、合上滚筒离合器，操纵两位三通手动换向阀手柄，锤头上升到上死点时，松开滚筒离合器刹住刹车。0021 6、松开刹车使重锤2自由下落，实现打桩动作。0022 7、重复5、6两项操作，直至将地锚打到规定深度。0023 上面描述，只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制。说 明 书CN 203905808 U1/3页5图1图2说 明 书 附 图CN 203905808 U2/3页6图3说 明 书 附 图CN 203905808 U3/3页7图4说 明 书 附 图CN 203905808 U。