一种电动汽车交流充电插头技术领域
本发明涉及电动汽车充电设备领域，具体为一种电动汽车交流充电插头。
背景技术
电动汽车由于能源来源广泛、行驶安静、无污染排放等特点，同时国家也在大力推
广电动汽车，所以电动汽车越来越受到各汽车厂家的重视，纷纷推出家用电动汽车。充电时
是将连接在电源侧的充电插头插入安装在车辆上的充电连接器上，在充电完毕后再将充电
插头拔出，交流充电连接器由于通过的电流较大，电压较高，如果发生带电拔插，将会带来
极大的安全隐患。原有产品仅仅通过在充电设备和电动汽车上设计了安全保护电路，以防
止带点插拔的发生，并无法做到100％的安全。
发明专利《一种电动车用交流电充电插头》(申请号：201610328245.6)中的充电插
头的连接杆与按钮是分开的，万一充电头中的按钮被东西卡住，充电插头就拔不出来，造成
过冲，对电瓶造成伤害；同时内部的线未做防水处理，万一外壳损坏，下雨天使用就存在安
全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动汽车交流充电插头，以解决上述背景技术中提出
的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车交流充电插头，包括外
壳、插头内芯组、盖子、密封圈A、锁扣、微动开关、锁扣销钉、弹簧、密封圈B、出线堵头、压板，
所述外壳为枪形，在外壳的端部安装有插头内芯组，在插头内芯组裸露在外壳的部分套有
盖子，在所述的盖子和外壳之间套有一只密封圈A，插头内芯组内端通过锁扣活动连接微动
开关，所述的锁扣通过锁扣销钉安装在外壳内且可以绕着锁扣销钉做自由转动，在锁扣靠
近微动开关的部分安装有一只弹簧；在外壳的另一端设有出线堵头，在所述的出线堵头与
外壳之间通过密封圈B进行密封；所述的锁扣包含锁扣连杆和锁扣压板，所述锁扣压板位于
微动开关的正上方，锁扣连杆(51)的端部设有一卡嘴。
优选的，所述微动开关与外壳之间采用灌胶密封。
优选的，所述微动开关的引出线的外侧均包裹有带胶热缩管。
优选的，所述外壳手柄部分套装有防滑橡胶。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：此电动交流充电插头密封效果好，外壳整
体防护和内部构件双层防护，确保产品的使用安全，将锁扣与按钮整合成一个零件，增强手
感的同时提高了充电信号传输的可靠性。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图中：1-外壳；2-插头内芯组；3-盖子；4-密封圈A；5-锁扣；51-锁扣连杆；52-锁扣
压板；53-卡嘴；6-微动开关；7-锁扣销钉；8-弹簧；9-密封圈B；10-出线堵头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种电动汽车交流充电插头，包括枪形的
外壳1，在外壳1的端部安装有插头内芯组2，在插头内芯组2裸露在外壳1的部分套有盖子3，
在该盖子3和外壳1之间套有一只密封圈A4，插头内芯组2内端通过锁扣5活动连接微动开关
6，该锁扣5包含锁扣连杆51和锁扣压板52，所述锁扣压板52位于微动开关6的正上方，锁扣
连杆51的端部设有一卡嘴53。锁扣5通过锁扣销钉7安装在外壳1内且可以绕着锁扣销钉7做
自由转动，在锁扣5靠近微动开关6的部分安装有一只弹簧8；在外壳1的另一端设有出线堵
头10，在所述的出线堵头10与外壳1之间通过密封圈B9进行密封。
为了保证良好的防水性能，微动开关6与外壳1之间采用灌胶密封，且微动开关6的
引出线的外侧均包裹有带胶热缩管，同时在外壳1手柄部分套装有防滑橡胶。
工作原理：在电动汽车需要充电时，只需将充电插头插入插孔内即可，在弹簧8的
作用下，卡嘴53卡在汽车插座的对应卡槽内，在充电完毕之后，只需按下锁扣压板52，锁扣5
就会绕着锁扣销钉7旋转，卡嘴53就会从汽车插座的对应卡槽内脱出，此时拔出充电插头。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以
理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。