框式自锁遮阳装置.pdf

本实用新型涉及一种框式自锁遮阳装置，卷帘筒装在框架顶部，卷帘拉手置于框架内，卷帘拉手两端各装有一个滚轮，框架内下端两侧各固定安装有一个弹簧座，弹簧座内装有平衡弹簧，平衡弹簧下端连接有平衡块，平衡块与弹簧座内孔配合间隙连接，框架上部两侧各装有一个钢丝拉钩，两个钢丝拉钩上各固定连接一根钢丝，二根钢丝交叉绕过卷帘拉手两端的两个滚轮后穿过位于固定端另一侧下端的弹簧座内的平衡弹簧与平衡块连接。本实用新型采用框架结构，将卷帘筒及卷帘、导向平衡装置全部安装在框架内形成一体式遮阳帘模块，结构简单，安装方便，使用寿命长。卷帘筒直径为40mm小于传统卷筒直径：50mm，重量减轻，体积小，能节省安装空间。

权利要求书
1.  一种框式自锁遮阳装置，包括卷帘筒(2)、卷帘(3)、卷帘拉手(4)、卷帘卷簧(14)，位于卷帘筒(2)内，带动卷帘(3)卷绕的转轴上装有卷帘卷簧(14)，卷帘(3)下端装有卷帘拉手(4)，其特征在于：所述卷帘筒(2)装在框架(1)顶部，卷帘拉手(4)置于框架(1)内，卷帘拉手(4)两端各装有一个滚轮，框架(1)内下端两侧各固定安装有一个弹簧座(10)，弹簧座(10)内装有平衡弹簧(11)，平衡弹簧(11)下端连接有平衡块(12)，平衡块(12)与弹簧座(10)内孔间隙配合连接，所述框架(1)上部两侧各装有一个钢丝拉钩(13)，两个钢丝拉钩(13)上各固定连接一根钢丝绳，二根钢丝绳交叉绕过卷帘拉手(4)两端的两个滚轮后穿过位于固定端另一侧下端的弹簧座(10)内的平衡弹簧(11)与平衡块(12)连接。

2.  根据权利要求1所述的框式自锁遮阳装置，其特征在于：所述框架(1)为柜形结构，由铝形材拼接而成，框架(1)拼接的四角固接有加强板(5)，框架(1)与所需安装的列车窗框相匹配。

3.  根据权利要求1所述的框式自锁遮阳装置，其特征在于：所述卷帘拉手4与框架(1)两侧接触处装有防振垫(15)，防振垫(15)一面固定在卷帘拉手(4)上，另一面与框架(1)接触。

4.  根据权利要求1所述的框式自锁遮阳装置，其特征在于：所述卷帘筒(2)直径≤40mm。

5.  根据权利要求1所述的框式自锁遮阳装置，其特征在于：所述钢丝绳，其直径为1.2mm。

说明书框式自锁遮阳装置
技术领域
本实用新型涉及一种遮阳帘，尤其是一种用于列车的框式自锁遮阳装置。
背景技术
目前，列车上使用的遮阳帘为无框式遮阳帘，无框式遮阳帘需要采用导轨安装在列车的车窗上，结构复杂，安装极不方便，安装效率低。另外，使用过程中导轨容易损坏，并且遮阳帘卷筒直径需要50mm，所占空间大。因此，急需要一种安装方便、结构简单、使用寿命长的一体框式自锁遮阳装置。
发明内容
本实用新型是要提供一种安装方便、结构简单、使用寿命长的框式自锁遮阳装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种框式自锁遮阳装置，包括卷帘筒、卷帘、卷帘拉手、卷帘卷簧，位于卷帘筒内，带动卷帘卷绕的转轴上装有卷帘卷簧，卷帘下端装有卷帘拉手，所述卷帘筒装在框架顶部，卷帘拉手置于框架内，卷帘拉手两端各装有一个滚轮，框架内下端两侧各固定安装有一个弹簧座，弹簧座内装有平衡弹簧，平衡弹簧下端连接有平衡块，平衡块与弹簧座内孔间隙配合连接，框架上部两侧各装有一个钢丝拉钩，两个钢丝拉钩上各固定连接一根钢丝绳，二根钢丝绳交叉绕过卷帘拉手两端的两个滚轮后穿过位于固定端另一侧下端的弹簧座内的平衡弹簧与平衡块连接。
所述框架为柜形结构，由铝形材拼接而成，框架拼接的四角固接有加强板，框架与所需安装的列车窗框相匹配。
所述卷帘拉手与框架1两侧接触处装有防振垫，防振垫一面固定在卷帘拉手上，另一面与框架接触。卷帘筒2直径≤40mm。所述钢丝绳，其直径为1.2mm。
本实用新型的有益效果是：
1．采用框架结构，将卷帘筒及卷帘、导向平衡装置全部安装在框架内形成一体式遮阳帘模块，结构简单，安装方便，使用寿命长。
2．导向平衡装置通过滚轮、钢丝绳组成部分卷帘上、下平行移动导向机构，可实现卷帘上、下导向移动，无需导轨；通过平衡弹簧、平衡块连接钢丝来平衡卷筒的卷簧，实现卷帘上、下拉动时，可停在所需的任一个位置上，不需要平衡杆。
3．卷帘筒直径为40mm小于传统卷筒直径：50mm，重量减轻，体积小，能节省安装空间。
4．卷帘拉手与框架之间设置防振垫，可有效的减少卷帘接动时的振动和噪音。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图；
图2是本实用新型的结构后视图；
图3是本实用新型的结构右剖视图；
图4是本实用新型的导向平衡装置的局部放大图；
图5是图3中A处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图5所示，一种框式自锁遮阳装置，包括框架1、卷帘筒2、卷帘3、卷帘拉手4、加强板5、左侧钢丝绳6、右侧钢丝绳7、左滚轮8、右滚轮9、弹簧座10、平衡弹簧11、平衡块12、钢丝拉钩13、卷帘卷簧14、防振垫15等。
框架1为柜形结构，由铝形材拼接而成，框架1与所需安装的列车窗框相匹配。框架1拼接的四角固接有加强板5。
卷帘筒2安装在框架1顶部。框架1内下端两侧各固定安装有一个弹簧座10，弹簧座10内装有平衡弹簧11，平衡弹簧11下端连接有平衡块12，并且平衡块12与弹簧座10内孔间隙配合连接，平衡块12可以沿弹簧座10内孔上、下滑动。框架1上部两侧分别装有一个钢丝拉钩13。
卷帘筒2内，回收卷帘3的转轴上装有卷帘卷簧14，用于卷帘3拉出后的自动收回。卷帘3下端装有卷帘拉手4，卷帘拉手4置于框架1内，并与框架1下底边平行，通过卷帘拉手4来拉动卷帘3在框架1内上、下移动。卷帘拉手4两端分别装有左滚轮8和右滚轮9。
左侧钢丝绳6一端挂在位于框架1左侧的钢丝拉钩13上，另一端绕过左滚轮8下部和右滚轮9上部的凹滚道，并穿过位于框架1下端右侧的弹簧座10内的平衡弹簧11后与平衡块12固定连接。同样，右侧钢丝绳7一端挂在位于框架1右侧的钢丝拉钩13上，另一端绕过右滚轮9下部和左滚轮8上部的凹滚道，并穿过位于框架1下端左侧的弹簧座10内的平衡弹簧11后与平衡块12固定连接。
卷帘拉手4与框架1两侧接触处装有防振垫15，防振垫15一面固定在卷帘拉手4上，另一面与框架1接触，当卷帘拉手4上、下移动时，可以减少卷帘接动时的振动和噪音。卷帘筒2直径≤40mm，可以减轻重量，缩小体积，节省安装空间。钢丝绳直径为1.2mm。
安装时，将整个框式自锁遮阳帘直接安装在列车窗框内，安装非常方便。安装后不需要调节任何零部件，就可直接使用。
工作原理：两个滚轮、两根钢丝组成卷帘上、下平行移动导向机构，代替传统的导轨。两根钢丝二端交叉与钢丝拉钩13和平衡块12连接，通过平衡块12和平衡弹簧11来拉紧钢线，使钢丝拉直并有弹力。当拉动卷帘拉手4上、下移动时，卷帘卷簧14的回复力与平衡弹簧11的力平衡，拉动省力。使用时，拉动卷帘拉手4上、下移动，可使卷帘3停在所需的任一个所需的位置上。