盘式制动器的制动钳上的衬片保持夹的配置系统以及制动衬片.pdf

本发明涉及一种盘式制动器的制动钳(1)，在制动钳(1)中设置有两个在两侧能够压紧于制动盘(2)上的制动衬片，所述制动衬片分别具有一个衬片支承板(5)和一个固定在其上的摩擦片(6)，保持在制动钳(1)上并且跨越装配口(19)的衬片保持夹(8)支撑在所述制动衬片上，其中，所述衬片保持夹(8)不可移动地被固定在至少一个制动衬片(4)的形状锁合元件上。

1.  盘式制动器的制动钳(1)上的衬片保持夹(8)的配置系统，在制动钳(1)中设置有两个在两侧能够压紧于制动盘(2)上的制动衬片，所述制动衬片分别具有衬片支承板(5)和固定在其上的摩擦片(6)，保持在制动钳(1)上并且跨越装配口(19)的衬片保持夹(8)支撑在所述制动衬片上，其特征在于：所述衬片保持夹(8)不可移动地被固定在至少一个制动衬片(4)的形状锁合元件上。

2.  如权利要求1所述的配置系统，其特征在于：所述形状锁合元件附接在制动衬片的衬片保持弹簧(7)上或者与该衬片保持弹簧(7)相连接的罩盖(17)上或者衬片支承板(5)上。

3.  如权利要求1或2所述的配置系统，其特征在于：所述形状锁合元件具有至少一个卡锁舌(13)，该卡锁舌嵌入所述衬片保持夹(8)的窗洞(9)中并且贴靠在该窗洞(9)的壁上。

4.  如前述权利要求之任一项所述的配置系统，其特征在于：设置有两个彼此平行且保持间隔地布置的卡锁舌(13)。

5.  如前述权利要求之任一项所述的配置系统，其特征在于：所述衬片保持夹(8)以一个端部置入所述制动钳(1)的支座(11)的隙口内并以其另一端部置入所述制动钳(1)的卡锁凸起(10)的侧凹(14)内，其中，所述卡锁凸起(10)穿过所述衬片保持夹(8)的通口(12)。

6.  如前述权利要求之任一项所述的配置系统，其特征在于：每个卡锁舌(13)在其背离衬片支承板(5)的侧面上具有指向外部的折弯部(15)，该折弯部覆盖所述窗洞(9)的上部边缘区域。

7.  如前述权利要求之任一项所述的配置系统，其特征在于：所述卡锁舌(13)能够弹性变形。

8.  如前述权利要求之任一项所述的配置系统，其特征在于：在所述衬片保持夹(8)的朝向制动衬片(4)的下侧面上在所述窗洞(9) 的边缘区域中设置有入口斜面(16)。

9.  衬片保持夹(8)，该衬片保持夹能够固定在制动钳(1)上用以支撑制动衬片(3，4)，其特征在于：所述衬片保持夹(8)具有窗洞(9)以及通口(12)。

10.  如权利要求9所述的衬片保持夹，其特征在于：所述窗洞(9)在至少一个相对于所述衬片保持夹(8)的纵向取向成横向延伸的窗洞壁上具有入口斜面(16)。

11.  如权利要求9或10所述的衬片保持夹，其特征在于：所述衬片保持夹在两个纵侧上分别具有筋条(18)，该筋条在与通口(12)相对的端侧上突出于支承面(20)。

12.  用于盘式制动器的制动衬片，具有衬片支承板(5)和固定在其上的摩擦片(6)，其特征在于：在所述衬片支承板(5)上或者在附接于其上的衬片保持弹簧(7)上或者在固定于衬片保持弹簧(7)上的罩盖(17)上设置有形状锁合元件。

13.  如权利要求12所述的制动衬片，其特征在于：所述形状锁合元件具有至少一个卡锁舌(13)。

14.  如权利要求12或13所述的制动衬片，其特征在于：设置有两个彼此平行且保持间隔地延伸的卡锁舌(13)。

15.  如权利要求12至14所述的制动衬片，其特征在于：所述卡锁舌(13)能够相对于所述衬片支承板(5)的纵向延伸成横向地弹性变形。

16.  如权利要求12至15之任一项所述的制动衬片，其特征在于：所述卡锁舌(13)在其指向外部的自由边缘侧上具有折弯部(15)。

盘式制动器的制动钳上的衬片保持夹的配置系统以及制动衬片
技术领域
本发明涉及如权利要求1前序部分所述的盘式制动器制动钳上的衬片保持夹的配置系统以及一种如权利要求11前序部分所述的用于盘式制动器的制动衬片。
背景技术
例如由DE 10 2006 039 298 B3已知盘式制动器制动钳上的衬片保持夹的配置系统。在此，衬片保持夹用于对设置在制动钳中的制动衬片进行预紧，所述制动衬片分别具有一个固定在衬片支承板上的衬片保持弹簧，借助该衬片保持弹簧，与衬片保持夹相应，制动衬片在预紧作用下被保持于制动钳中，以防止例如卡嗒卡嗒的响声。
根据WO 2007/068464 A1，这种衬片保持弹簧借助于一个罩盖固定在衬片支承板上，而且具体方式是：使衬片保持弹簧能够沿着径向方向运动。在此，衬片保持夹支撑在与衬片保持弹簧相连接的罩盖上。
然而，以往已知的这些用于将衬片保持夹固定在制动钳上的建议并非以所期望方式适宜于满足特别是在制动衬片更换时简单装配和拆卸制动衬片的要求。
例如在DE 86 15 015 U1中提出：将衬片保持夹一方面形状锁合地保持在制动钳上以及另一方面与该制动钳用螺纹件连接。当然，不管是在相应措施的准备当中，如将螺纹孔加工到制动钳中，还是在装配或者拆卸方面，只有以高额的费用才可能实现衬片保持夹的这种固定方式。在此，必须要考虑装配的盘式制动器的狭小空间条件，这又附加地提高了装配作业的难度。
但是放弃使用连接件而另行提出其他元件、特别是形状锁合元件 的设计方案也并不适于帮助优化装配作业。
发明内容
本发明的目的是：发展改进此类型的配置系统以及衬片保持夹，以便能够对制动衬片进行简单而经济的装配或者拆卸，并将用于固定衬片保持夹所需措施的制造费用降低至最低程度。
该目的通过具有权利要求1所述特征的配置系统以及具有权利要求11所述特征的制动衬片得以实现。
与现有技术的这种配置相比，新式配置系统提供了一些显著的优点，特别是在成本最小化方面，成本最小化一方面由配置系统或者说衬片保持夹在结构上简单的构造和随此带来的廉价的制造而获得、另一方面由在衬片保持夹乃至制动衬片装配或拆卸方面与现有技术相比明显更加简化的操作而获得。
在此，该新式配置系统的特征就在于：特别的稳健性以及衬片保持夹在制动钳上的可靠固定，该固定即使在优选商用车的行驶运行中最大可能负荷的情况下也是完全可靠的。
为了实现形状锁合，衬片保持夹具有一个窗洞，制动衬片的一个形状锁合元件嵌入该窗洞内，以防止衬片保持夹移动。
在本发明的一种实施变型方案中，衬片保持夹与衬片保持弹簧卡锁，为此该衬片保持弹簧具有相应成形的卡锁元件。
在制动衬片的另一种构造型式中同样设置有该卡锁元件，其中，衬片保持弹簧具有一个与其相连接的罩盖，与衬片保持夹嵌接的卡锁元件成形在该罩盖上。
在放弃使用衬片保持弹簧的情况下(如同由现有技术已知的那样)，但也在使用衬片保持弹簧的情况下，形状锁合元件均可以固定在衬片支承板上或者与之成一体构造。
根据本发明的一种有益的发展设计，在制动钳上同样设置有形状锁合元件，衬片保持夹在终端位置嵌入所述形状锁合元件中，其中，这些形状锁合元件设置在制动钳的一个装配口的相对置的边缘区域 内，衬片保持夹跨越所述装配口。借此实现了几乎沿所有方向对衬片保持夹的附加定位固定。
由于制动钳通常由铸铁构成，所以制动钳的形状锁合元件可以一起整体成形于其上，从而实际上无附加费用地实现了这一点。
同样可以无附加费用地制造衬片保持夹，因为该衬片保持夹通过冲压而制成板材成形件，如同衬片保持弹簧或者罩盖那样，其在一种实施变型方案中具有与衬片保持夹相对应的形状锁合元件。
根据本发明的另一构思，所述形状锁合元件可以由至少一个卡锁舌构成，该卡锁舌穿过保持夹的窗洞并且贴靠在该窗洞的壁上，以杜绝保持夹沿轴向的移动。
所述卡锁舌成形在构造为板簧的衬片保持弹簧上或者成形在罩盖上，这样便可实现简单且非常经济的制造。这种卡锁舌还可以接装到衬片支承板上或者与该衬片支承板成一体构造。
优选设置有两个卡锁舌，它们沿着保持夹的纵轴方向贴靠在窗洞的相对置的壁上，其中，这两个卡锁舌彼此平行且保持间隔地延伸，并且为了插入或者说为了从窗洞中压出而可弹性变形。
在从属权利要求中描述了本发明的其他一些有益设计的特征。
附图说明
下文将借助附图对本发明的实施例加以阐述。附图中：
图1和2分别示出衬片保持夹的配置系统在不同位置中的透视图；
图3为配置系统的局部区段按照图2中线III-III剖切的侧视图；
图4和5分别为本发明的另一实施例，同样为局部区段，对应于图3中的图示；
图6为本发明的衬片保持夹的透视图。
具体实施方式
在图1和2中分别示出了一个用于商用车的滑动钳盘式制动器，其具有一个制动钳1，在该制动钳上设置有两个制动衬片3、4，这些 制动衬片在制动情况下分别在两侧与制动盘2接触，其中，每个制动衬片3、4具有一个衬片支承板5以及在朝向制动盘2的侧面上具有一个与衬片支承板5相连接的摩擦片6。
在每个衬片支承板5上固定有一个形式上为板簧的衬片保持弹簧7，衬片保持夹8支撑在所述衬片保持弹簧上，该衬片保持夹跨越制动钳1的装配口19并在装配口19的边缘在两侧固定保持于制动钳1上。
制动衬片3借助于未示出的压紧装置压靠在制动盘2上，而相对置的、位于反作用侧的制动衬片4则贴靠在制动钳1的后壁上。
为了将保持夹8固定在制动钳1上，位于压紧侧的制动衬片3配置有一个支座11并且在相对置的那侧上有一卡锁凸起10优选成形在由铸铁构成的制动钳1上。
根据本发明，衬片保持夹8通过形状锁合而不可移动地被固定在制动衬片4上。
为此，衬片保持夹8具有一窗洞9，在衬片保持夹8的功能位置中例如两个彼此平行且保持间隔地设置的卡锁舌13穿过该窗洞，所述卡锁舌设置在衬片保持弹簧7或者罩盖17上(图3和4)，其中，卡锁舌13相对于衬片保持夹8的纵向伸展成横向延伸。
在图1中示出了保持夹8装配的开始状态，而图2表现的是已经装配的并且因而卡锁的位置。
为了装配保持夹8，将该保持夹置放到衬片保持弹簧7(卡锁舌13从该衬片保持弹簧中向上延伸)上并克服该衬片保持弹簧7的力向下压，在该位置中所示出的卡锁舌13贴靠在保持夹8的下侧面上。在此，卡锁钩10穿过衬片保持夹8的通口12，而相对置的端部则与支座11的一个未示出的导入隙口接合。
在压下衬片保持弹簧7之后，将衬片保持夹8向支座11的方向移动，直至卡锁舌13进入到窗洞9的敞开区域中并且衬片保持夹8的前面的连接片沉入卡锁凸起10的侧凹14中。
在图3和4中示出该终端位置，图3表现了一种实施变型方案，在该变型方案中，卡锁舌15向着在制动衬片4中背离的方向相对于衬 片保持弹簧7折弯地延伸并且在其自由端上具有分别指向外部的折弯部15，这些折弯部将窗洞9所配的边缘区域覆盖。借此防止衬片保持夹8向上移动。
为使卡锁舌15的导入更加容易，在衬片保持夹8朝向制动衬片4的下侧面上在窗洞9所配的壁上分别设置有一个入口斜面16，通过该入口斜面，卡锁舌13在反向变形的情况下如此程度地受到压缩，以保证容易地穿过窗洞9。
原则上使用一个卡锁舌13就足以如此地防止向着卡锁凸起10方向的移动，该卡锁舌于是就设置在衬片保持弹簧7的与卡锁凸起10相对置的侧面上。卡锁舌13与衬片保持夹8的纵向延伸成横向的宽度大致等于窗洞9所配的宽度。
在图4示出的实例中，卡锁舌13是罩盖17的组成部分，衬片保持弹簧7利用所述罩盖保持在制动衬片4上，其中，该罩盖17与衬片保持弹簧7固定连接。
在图5示出的实例中，罩盖17构成了形状锁合元件，为此它保持在衬片支承板的一个隙口21内。在此情况下，便可放弃使用用于固定形状锁合元件之目的的衬片保持弹簧7。除此之外，该罩盖17在其构造和其设置上与图4所示的那个罩盖相一致。
衬片保持夹8与衬片保持弹簧7的形状锁合只是在位于反作用侧的制动衬片4上才有意义，因为在滑动钳盘式制动器中相对置的、位于压紧侧的制动衬片3是可移动的，而位于反作用侧的制动衬片4则相对制动钳1保持在其就位位置。
为了拆卸制动衬片3、4，也就是说为了松开衬片保持夹8，只需向着制动衬片4的方向压下衬片保持弹簧7，直至卡锁舌15从与窗洞9贴合的区域移出，从而使得衬片保持夹8可以向着卡锁凸起10的方向自由移动并且可以取下。
衬片保持夹8在两侧均具有筋条18，所述筋条在与通口12相对置的端侧上以叉尖形式突出于支承面20并且在该区域内构成用于在支座11内保持固定的侧向约束边界。
附图标记列表
1     制动钳
2     制动盘
3     制动衬片
4     制动衬片
5     衬片支承板
6     摩擦衬片
7     衬片保持弹簧
8     衬片保持夹
9     窗洞
10    卡锁凸起
11    支座
12    通口
13    卡锁舌
14    侧凹
15    折弯部
16    入口斜面
17    罩盖
18    筋条
19    装配口
20    支承面
21    隙口