一种新型路面裂缝加热器.pdf

本实用新型涉及一种新型路面裂缝加热器，其包括高压混合气配比装置、输气管总成、操作把手、电火装置以及燃烧头总成；其中，所述输气管总成一端连接高压混合气配比装置，另一端连接操作把手；所述电火装置设置在操作把手的前端；所述燃烧头总成和操作把手对接，且电火装置延伸入燃烧头总成内。本实用新型的新型路面裂缝加热器保证了道路裂缝修补质量，提高了道路裂缝修补效率，降低了道路维护保养费用。

权利要求书
1.  一种新型路面裂缝加热器，其特征在于：包括高压混合气配比装置、输气管总成、操作把手、电火装置以及燃烧头总成；其中，所述输气管总成一端连接高压混合气配比装置，另一端连接操作把手；所述电火装置设置在操作把手的前端；所述燃烧头总成和操作把手对接，且电火装置延伸入燃烧头总成内。

2.  如权利要求1所述的新型路面裂缝加热器，其特征在于：所述输气管总成和操作把手之间通过一旋转接头连接。

3.  如权利要求1所述的新型路面裂缝加热器，其特征在于：所述燃烧头总成的顶部设有一轴承轮。

4.  如权利要求1所述的新型路面裂缝加热器，其特征在于：于所述燃烧头总成的前端设有一射流口。

说明书一种新型路面裂缝加热器
【技术领域】
本实用新型涉及一种路面维修设备，具体涉及一种新型路面裂缝加热器， 属于工程设备技术领域。
【背景技术】
目前，沥青路面裂缝修补时，大多数是在灌缝前先用道路切缝机切宽道 路裂缝，再往切缝中灌沥青；也有的地方直接往道路裂缝中灌沥青胶。前一 种修补方式既浪费灌缝材料，效率又低，而且较多的、无规则的道路裂缝很 难保证被切割处就是裂缝，修补质量难以保证；后一种修补方法只适用其道 路裂缝较宽，路面裂缝较干净的局部地域，对于普遍车流大，道路裂缝尘土 多的路面裂缝修补就更难保证灌缝质量了。
为了保证道路裂缝修补质量，提高道路裂缝修补效率，降低道路维护保 养费用，是目前道路灌缝维护工艺方法亟待解决的问题。
【实用新型内容】
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种实现路面加热器同步 对路面裂缝高压清理和高温加热的新型路面裂缝加热器。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型路面裂缝加 热器，其包括高压混合气配比装置、输气管总成、操作把手、电火装置以及 燃烧头总成；其中，所述输气管总成一端连接高压混合气配比装置，另一端 连接操作把手；所述电火装置设置在操作把手的前端；所述燃烧头总成和操 作把手对接，且电火装置延伸入燃烧头总成内。
本实用新型的新型路面裂缝加热器进一步设置为：所述输气管总成和操 作把手之间通过一旋转接头连接。
本实用新型的新型路面裂缝加热器进一步设置为：所述燃烧头总成的顶 部设有一轴承轮。
本实用新型的新型路面裂缝加热器还设置为：于所述燃烧头总成的前端 设有一射流口。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的新型路 面裂缝加热器集高压气流和高温加热于一体，对沥青路面裂缝一次性同步高 压气流清理尘土和高温加热，高压气对裂缝气流最高可达8bar,路面裂缝表 面瞬间加热温度可达300℃；该路面加热器可直接对路面裂缝清理加热，不用 开槽机开槽，即节省灌缝材料，灌缝修补效率又高，而且热灌缝结合面牢固。
【附图说明】
图1是本实用新型的新型路面裂缝加热器的结构示意图。
【具体实施方式】
请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种新型路面裂缝加热器，其 由高压混合气配比装置1、输气管总成2、操作把手3、电火装置4以及燃烧 头总成5等几部分组成。
其中，所述高压混合气配比装置1严格控制着燃气和高压气配比量。
所述输气管总成2一端连接高压混合气配比装置1，另一端连接操作把手 3。具体的说，所述输气管总成2和操作把手3之间通过一旋转接头6连接。
所述电火装置4设置在操作把手3的前端，其用于将高压混合气点燃， 从而生成高压高温气流。
所述燃烧头总成5和操作把手3对接，且电火装置4延伸入燃烧头总成5 内。于该燃烧头总成5的前端设有一射流口7，通过节流口7将高压高温气流 射出，出口压力5-8bar，出口温度700-1000℃。于所述燃烧头总成5的顶部 设有一轴承轮8，通过该轴承轮8可将燃烧头总成5安装至其他设备上，并方 便燃烧头总成5转动。
本实用新型的新型路面裂缝加热器采用高压混合气体在燃烧头总成5内 燃烧，继而生成高压高温热气流喷出设计原理，从高压腔喷出的高压高温气 流直射路面裂缝，完成对路面裂缝一次性清理加温的目的。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作， 凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改，等同替换，改进等，均应包 含在本创作的保护范围之内。