非机动车锁装置.pdf

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1、(10)授权公告号 CN 203740024 U(45)授权公告日 2014.07.30CN203740024U(21)申请号 201420089553.4(22)申请日 2014.03.01B62H 3/00(2006.01)E05B 71/00(2006.01)E05B 47/00(2006.01)(73)专利权人张继发地址 214434 江苏省无锡市江阴市澄江镇东盛路38号大地机械有限公司1号门(72)发明人张继发(74)专利代理机构江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210代理人唐纫兰曾丹(54) 实用新型名称非机动车锁装置(57) 摘要本实用新型涉及一种非机动车锁装置。它包括第一。

2、支架（1）、第二支架（2）和锁控箱（3），所述锁控箱（3）设置在第一支架（1）上，滑块（4）能在第二支架（2）内上下滑动，滑块（4）的顶端设置有锁销（4.2），锁销（4.2）与锁控箱（3）配合。本实用新型一种非机动车锁装置，车主存车取车方便，同时此装置使得车辆停车整齐，通过人体特征识别器更能有效防止车辆被盗。(51)Int.Cl.权利要求书1页说明书3页附图4页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页说明书3页附图4页(10)授权公告号 CN 203740024 UCN 203740024 U1/1页21.一种非机动车锁装置，包括第一支架（1）、第二支架（。

3、2）和锁控箱（3），所述锁控箱（3）设置在第一支架（1）上，其特征在于：所述锁控箱（3）包括挡板（3.1）、电磁铁（3.2）和销轴（3.3），所述挡板（3.1）垂直设置于锁控箱（3）的箱体上部，并可上下滑动，所述电磁铁（3.2）横向设置在锁控箱（3）内，且位于挡板（3.1）的右方，电磁铁（3.2）左部设置有一个盲孔（3.2.1），所述销轴（3.3）呈十字形，销轴（3.3）的纵段位于电磁铁（3.2）外，横段的一端伸入盲孔（3.2.1），另一端与挡板（3.1）配合，横段上设置有弹簧（3.4），弹簧（3.4）的一端与销轴（3.2）的纵段右端面相抵，另一端与电磁铁（3.2）的左端面相抵。2.根据权利要。

4、求1所述的一种非机动车锁装置，其特征在于：所述装置还包括插头（5）、变电器（6）、主控板（7）、人体特征识别器（8）、显示板（9）、存键（10）、取键（11）和锁控板（12），所述插头（5）与变电器（6）相连，变电器（6）分别与主控板（7）和锁控板（12）相连，人体特征识别器（8）、显示板（9）、存键（10）和取键（11）分别与主控板（7）相连，锁控箱（3）的电磁铁（3.2）与锁控板（12）相连，主控板（7）与锁控板（12）相连为其传输信号。3.根据权利要求1或2所述的一种非机动车锁装置，其特征在于：所述装置还包括滑块（4），所述第二支架（2）为一个空心体，其两侧对称的设置有滑槽（2.1），所。

5、述滑块（4）下部两侧设置有与滑槽（2.1）相对应的凸起（4.1），所述滑块（4）通过凸起（4.1）与滑槽（2.1）的配合在第二支架（2）内上下滑动，滑块（4）的顶端设置有锁销（4.2），锁销（4.2）上设置有孔（4.2.1），孔（4.2.1）与销轴（3.2）配合。4.根据权利要求1或2所述的一种非机动车锁装置，其特征在于：所述装置还包括锁链（13），所述锁链（13）的一端固定连接在第二支架（2）的顶端，另一端设置有锁销（4.2），锁销（4.2）上设置有孔（4.2.1），孔（4.2.1）与销轴（3.2）配合。权利要求书CN 203740024 U1/3页3非机动车锁装置技术领域0001 。

6、本实用新型涉及一种非机动车锁装置。属于安全保护装置技术领域。背景技术0002 非机动车分为自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车和畜力车，其中电动自行车作为绿色交通工具，越来越受到市民的喜爱。0003 非机动车在公共场合经常会有乱停乱放现象，影响市容，同时极易被盗窃。发明内容0004 本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种非机动车锁装置，此装置能防止非机动车被盗，同时使得非机动车摆放整齐。0005 本实用新型的目的是这样实现的：0006 一种非机动车锁装置，包括第一支架、第二支架和锁控箱，所述锁控箱设置在第一支架上，其特点是：所述锁控箱包括挡板、电磁铁和销轴，所述挡板垂直设置于锁控。

7、箱的箱体上部，并可上下滑动，所述电磁铁横向设置在锁控箱内，且位于挡板的右方，电磁铁左部设置有一个盲孔，所述销轴呈十字形，销轴的纵段位于电磁铁外，横段的一端伸入盲孔，另一端与挡板配合，横段上设置有弹簧，弹簧的一端与销轴的纵段右端面相抵，另一端与电磁铁的左端面相抵。0007 本实用新型一种非机动车锁装置，还包括插头、变电器、主控板、人体特征识别器、显示板、存键、取键和锁控板，所述插头与变电器相连，变电器分别与主控板和锁控板相连，人体特征识别器、显示板、存键和取键分别与主控板相连，锁控箱的电磁铁与锁控板相连，主控板与锁控板相连为其传输信号。0008 本实用新型一种非机动车锁装置，还包括滑块，所述第二。

8、支架为一个空心体，其两侧对称的设置有滑槽，所述滑块下部两侧设置有与滑槽相对应的凸起，所述滑块通过凸起与滑槽的配合在第二支架内上下滑动，滑块的顶端设置有锁销，锁销上设置有孔，孔与销轴配合。0009 本实用新型一种非机动车锁装置，还包括锁链，所述锁链的一端固定连接在第二支架的顶端，另一端设置有锁销，锁销上设置有孔，孔与销轴配合。0010 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：0011 本实用新型一种非机动车锁装置，车主存车取车方便，同时此装置使得车辆停车整齐，通过人体特征识别器更能有效防止车辆被盗。附图说明0012 图1为本实用新型一种非机动车锁装置的第一实施例图。0013 图2为图1中的第二支。

9、架的结构示意图。0014 图3为图1中的滑块的结构示意图。说明书CN 203740024 U2/3页40015 图4为图1中的锁控箱在打开状态下的结构示意图。0016 图5为图1中的锁控箱在锁定状态下的结构示意图。0017 图6为本实用新型一种非机动车锁装置的第二实施例图。0018 图7为本实用新型的电路图。0019 图中：0020 第一支架1，0021 第二支架2，0022 滑槽2.10023 锁控箱3，0024 挡板3.1，0025 电磁铁3.2，0026 盲孔3.2.10027 销轴3.3，0028 弹簧3.4，0029 滑块4，0030 凸块4.1，0031 锁销4.2，0032 。

10、孔4.2.1，0033 插头5，0034 变电器6，0035 主控板7，0036 人体特征识别器8，0037 显示板9，0038 存键10，0039 取键11，0040 锁控板12，0041 锁链13。具体实施方式0042 参见图1，本实施例适用于车身较低的车辆，本它包括第一支架1、第二支架2、锁控箱3和滑块4（见图1），所述锁控箱3设置在第一支架1上，所述第二支架2为一个空心体，其两侧对称的设置有滑槽2.1（见图2），所述滑块4下部两侧设置有与滑槽2.1相对应的凸起4.1，滑块4的顶端设置有锁销4.2，锁销4.2上设置有孔4.2.1（见图3），所述滑块4通过凸起4.1与滑槽2.1的配合，使滑。

11、块4在第二支架2内上下滑动，当滑块4向上滑动到第二支架2的顶端时，旋转一定角度，锁销4.2与锁控箱3配合（见图1）。0043 参见图4-5，所述锁控箱3包括挡板3.1、电磁铁3.2和销轴3.3，所述挡板3.1垂直设置于锁控箱3的箱体上部，可上下滑动，所述电磁铁3.2横向设置在锁控箱3内，且位于挡板3.1的右方，电磁铁3.2左部设置有一个盲孔3.2.1，所述销轴3.3呈十字形，其横段的一端伸入盲孔3.2.1，另一端与挡板3.1配合，纵段位于电磁铁3.2外，横段上设置有弹簧说明书CN 203740024 U3/3页53.4，弹簧3.4的一端与销轴3.2的纵段相抵，另一端与电磁铁3.2的左端面相。

12、抵。0044 参见图6，本实施例适用于车身较高的车辆，所述非机动车锁装置包括锁链13，图5与图1的区别在于，锁链13取代了滑块4，第二支架2可以为实心体或空心体，第二支架2没有滑槽2.1，所述锁链13的一端固定连接在第二支架2的顶端，另一端设置有与实施例一中相同的锁销4.2。0045 参见图7，插头5与变电器6相连，变电器6分别为主控板7和锁控板12供电，人体特征识别器8、显示板9、存键10和取键11分别与主控板7相连，锁控箱3与锁控板12相连，主控板7通过车主在存键10和取键11的操作以及人体特征识别器8对车主的自动识别，给锁控板12传输信号，从而控制锁控箱3的电磁铁3.2的开关。0046 。

13、工作原理：0047 参见图7，当插头5接通电源，在变电器6的作用下电源电压转变成系统所需的电压。0048 停车：当市民需要停车时，按下存键10，人体特征识别器8会记录并保存车主的指纹、面部等特征，此时电磁铁3.2通电，销轴3.3被电磁铁3.2吸附向右滑动，此时挡板3.1下滑并与销轴3.3的左端相抵，电磁铁3.2断电，车主将车辆推入锁控位置。实施例一中，滑块4从第二支架2中抽出并穿过车辆将锁销4.2放入锁控箱3内；实施例二中，将锁链13一端的锁销4.2放入锁控箱3内，然后拔起挡板3.1，销轴3.3在弹簧3.4的作用下穿过锁销4.2上的孔4.2.1，车辆被锁住。0049 取车：当市民需要取车时，按下取键11，此时人体特征识别器8会自动识别车主的指纹、面部等特征，电磁铁3.2将销轴3.3吸附，挡板3.1下滑并与销轴3.3的左端相抵，这时车主只需将锁销4.2移开即可推走车辆。0050 锁定状态：当其他人取车时，人体特征识别器8不能识别车主的指纹和面部等特征，此时车辆被锁死，取键11失效。说明书CN 203740024 U1/4页6图1图2说明书附图CN 203740024 U2/4页7图3图4说明书附图CN 203740024 U3/4页8图5图6说明书附图CN 203740024 U4/4页9图7说明书附图CN 203740024 U。

摘要
申请专利号：	CN201420089553.4	申请日：	2014.03.01
公开号：	CN203740024U	公开日：	2014.07.30
当前法律状态：	终止	有效性：	无权
法律详情：	未缴年费专利权终止IPC(主分类):B62H 3/00申请日:20140301授权公告日:20140730终止日期:20150301\|\|\|授权
IPC分类号：	B62H3/00; E05B71/00; E05B47/00	主分类号：	B62H3/00
申请人：	张继发
发明人：	张继发
地址：	214434 江苏省无锡市江阴市澄江镇东盛路38号大地机械有限公司1号门
优先权：
专利代理机构：	江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210	代理人：	唐纫兰;曾丹
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内容摘要

本实用新型涉及一种非机动车锁装置。它包括第一支架（1）、第二支架（2）和锁控箱（3），所述锁控箱（3）设置在第一支架（1）上，滑块（4）能在第二支架（2）内上下滑动，滑块（4）的顶端设置有锁销（4.2），锁销（4.2）与锁控箱（3）配合。本实用新型一种非机动车锁装置，车主存车取车方便，同时此装置使得车辆停车整齐，通过人体特征识别器更能有效防止车辆被盗。

权利要求书

1.  一种非机动车锁装置，包括第一支架（1）、第二支架（2）和锁控箱（3），所述锁控箱（3）设置在第一支架（1）上，其特征在于：所述锁控箱（3）包括挡板（3.1）、电磁铁（3.2）和销轴（3.3），所述挡板（3.1）垂直设置于锁控箱（3）的箱体上部，并可上下滑动，所述电磁铁（3.2）横向设置在锁控箱（3）内，且位于挡板（3.1）的右方，电磁铁（3.2）左部设置有一个盲孔（3.2.1），所述销轴（3.3）呈十字形，销轴（3.3）的纵段位于电磁铁（3.2）外，横段的一端伸入盲孔（3.2.1），另一端与挡板（3.1）配合，横段上设置有弹簧（3.4），弹簧（3.4）的一端与销轴（3.2）的纵段右端面相抵，另一端与电磁铁（3.2）的左端面相抵。

2.  根据权利要求1所述的一种非机动车锁装置，其特征在于：所述装置还包括插头（5）、变电器（6）、主控板（7）、人体特征识别器（8）、显示板（9）、存键（10）、取键（11）和锁控板（12），所述插头（5）与变电器（6）相连，变电器（6）分别与主控板（7）和锁控板（12）相连，人体特征识别器（8）、显示板（9）、存键（10）和取键（11）分别与主控板（7）相连，锁控箱（3）的电磁铁（3.2）与锁控板（12）相连，主控板（7）与锁控板（12）相连为其传输信号。

3.  根据权利要求1或2所述的一种非机动车锁装置，其特征在于：所述装置还包括滑块（4），所述第二支架（2）为一个空心体，其两侧对称的设置有滑槽（2.1），所述滑块（4）下部两侧设置有与滑槽（2.1）相对应的凸起（4.1），所述滑块（4）通过凸起（4.1）与滑槽（2.1）的配合在第二支架（2）内上下滑动，滑块（4）的顶端设置有锁销（4.2），锁销（4.2）上设置有孔（4.2.1），孔（4.2.1）与销轴（3.2）配合。

4.  根据权利要求1或2所述的一种非机动车锁装置，其特征在于：所述装置还包括锁链（13），所述锁链（13）的一端固定连接在第二支架（2）的顶端，另一端设置有锁销（4.2），锁销（4.2）上设置有孔（4.2.1），孔（4.2.1）与销轴（3.2）配合。

说明书

非机动车锁装置
技术领域
本实用新型涉及一种非机动车锁装置。属于安全保护装置技术领域。
背景技术
非机动车分为自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车和畜力车，其中电动自行车作为绿色交通工具，越来越受到市民的喜爱。
非机动车在公共场合经常会有乱停乱放现象，影响市容，同时极易被盗窃。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种非机动车锁装置，此装置能防止非机动车被盗，同时使得非机动车摆放整齐。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种非机动车锁装置，包括第一支架、第二支架和锁控箱，所述锁控箱设置在第一支架上，其特点是：所述锁控箱包括挡板、电磁铁和销轴，所述挡板垂直设置于锁控箱的箱体上部，并可上下滑动，所述电磁铁横向设置在锁控箱内，且位于挡板的右方，电磁铁左部设置有一个盲孔，所述销轴呈十字形，销轴的纵段位于电磁铁外，横段的一端伸入盲孔，另一端与挡板配合，横段上设置有弹簧，弹簧的一端与销轴的纵段右端面相抵，另一端与电磁铁的左端面相抵。
本实用新型一种非机动车锁装置，还包括插头、变电器、主控板、人体特征识别器、显示板、存键、取键和锁控板，所述插头与变电器相连，变电器分别与主控板和锁控板相连，人体特征识别器、显示板、存键和取键分别与主控板相连，锁控箱的电磁铁与锁控板相连，主控板与锁控板相连为其传输信号。
本实用新型一种非机动车锁装置，还包括滑块，所述第二支架为一个空心体，其两侧对称的设置有滑槽，所述滑块下部两侧设置有与滑槽相对应的凸起，所述滑块通过凸起与滑槽的配合在第二支架内上下滑动，滑块的顶端设置有锁销，锁销上设置有孔，孔与销轴配合。
本实用新型一种非机动车锁装置，还包括锁链，所述锁链的一端固定连接在第二支架的顶端，另一端设置有锁销，锁销上设置有孔，孔与销轴配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种非机动车锁装置，车主存车取车方便，同时此装置使得车辆停车整齐，通过人体特征识别器更能有效防止车辆被盗。
附图说明
图1为本实用新型一种非机动车锁装置的第一实施例图。
图2为图1中的第二支架的结构示意图。
图3为图1中的滑块的结构示意图。
图4为图1中的锁控箱在打开状态下的结构示意图。
图5为图1中的锁控箱在锁定状态下的结构示意图。
图6为本实用新型一种非机动车锁装置的第二实施例图。
图7为本实用新型的电路图。
图中：
第一支架1，
第二支架2，
滑槽2.1
锁控箱3，
挡板3.1，
电磁铁3.2，
盲孔3.2.1
销轴3.3，
弹簧3.4，
滑块4，
凸块4.1，
锁销4.2，
孔4.2.1，
插头5，
变电器6，
主控板7，
人体特征识别器8，
显示板9，
存键10，
取键11，
锁控板12，
锁链13。
具体实施方式
参见图1，本实施例适用于车身较低的车辆，本它包括第一支架1、第二支架2、锁控箱3和滑块4（见图1），所述锁控箱3设置在第一支架1上，所述第二支架2为一个空心体，其两侧对称的设置有滑槽2.1（见图2），所述滑块4下部两侧设置有与滑槽2.1相对应的凸起4.1，滑块4的顶端设置有锁销4.2，锁销4.2上设置有孔4.2.1（见图3），所述滑块4通过凸起4.1与滑槽2.1的配合，使滑块4在第二支架2内上下滑动，当滑块4向上滑动到第二支架2的顶端时，旋转一定角度，锁销4.2与锁控箱3配合（见图1）。
参见图4-5，所述锁控箱3包括挡板3.1、电磁铁3.2和销轴3.3，所述挡板3.1垂直设置于锁控箱3的箱体上部，可上下滑动，所述电磁铁3.2横向设置在锁控箱3内，且位于挡板3.1的右方，电磁铁3.2左部设置有一个盲孔3.2.1，所述销轴3.3呈十字形，其横段的一端伸入盲孔3.2.1，另一端与挡板3.1配合，纵段位于电磁铁3.2外，横段上设置有弹簧3.4，弹簧3.4的一端与销轴3.2的纵段相抵，另一端与电磁铁3.2的左端面相抵。
参见图6，本实施例适用于车身较高的车辆，所述非机动车锁装置包括锁链13，图5与图1的区别在于，锁链13取代了滑块4，第二支架2可以为实心体或空心体，第二支架2没有滑槽2.1，所述锁链13的一端固定连接在第二支架2的顶端，另一端设置有与实施例一中相同的锁销4.2。
参见图7，插头5与变电器6相连，变电器6分别为主控板7和锁控板12供电，人体特征识别器8、显示板9、存键10和取键11分别与主控板7相连，锁控箱3与锁控板12相连，主控板7通过车主在存键10和取键11的操作以及人体特征识别器8对车主的自动识别，给锁控板12传输信号，从而控制锁控箱3的电磁铁3.2的开关。
工作原理：
参见图7，当插头5接通电源，在变电器6的作用下电源电压转变成系统所需的电压。
停车：当市民需要停车时，按下存键10，人体特征识别器8会记录并保存车主的指纹、面部等特征，此时电磁铁3.2通电，销轴3.3被电磁铁3.2吸附向右滑动，此时挡板3.1下滑并与销轴3.3的左端相抵，电磁铁3.2断电，车主将车辆推入锁控位置。实施例一中，滑块4从第二支架2中抽出并穿过车辆将锁销4.2放入锁控箱3内；实施例二中，将锁链13一端的锁销4.2放入锁控箱3内，然后拔起挡板3.1，销轴3.3在弹簧3.4的作用下穿过锁销4.2上的孔4.2.1，车辆被锁住。
取车：当市民需要取车时，按下取键11，此时人体特征识别器8会自动识别车主的指纹、面部等特征，电磁铁3.2将销轴3.3吸附，挡板3.1下滑并与销轴3.3的左端相抵，这时车主只需将锁销4.2移开即可推走车辆。
锁定状态：当其他人取车时，人体特征识别器8不能识别车主的指纹和面部等特征，此时车辆被锁死，取键11失效。