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1、(10)授权公告号 CN 201915911 U(45)授权公告日 2011.08.03CN201915911U*CN201915911U*(21)申请号 201020688052.X(22)申请日 2010.12.29E21B 43/00(2006.01)(73)专利权人赵国祥地址 261041 山东省潍坊市奎文区鸢飞路391号鸢飞小区5号楼8单元301室(72)发明人赵国祥(74)专利代理机构济南舜源专利事务所有限公司 37205代理人李江(54) 实用新型名称一种节能抽油机的动力装置(57) 摘要本实用新型公开了一种节能抽油机的动力装置，包括转子壳体，在转子壳体内安装有动力转子轴，转子壳。
2、体的内壁与动力转子轴之间设有动力定子和动力转子，安装时，将动力转子轴的两端分别安装在机架的上端，然后将转子壳体的外部的两组凹槽内分别缠绕牵引带和前牵引带，缠绕牵引带的另一端绕过过渡轮与配重箱连接，前牵引带的另一端绕过悬吊轮与抽油杆连接。动力转子、动力定子通电后，转子壳体、挡板和制动器即可作正、反旋转运动，旋转速度和时间可根据油井采油需要设定，在电控箱内任意操作。发生故障及需要停机时，由电器控制系统自动控制，动力装置正、反转转动所需用的动力源功率是非常小的，就可以完全实现了抽油机节能的效果。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 。
3、3 页 附图 4 页CN 201915914 U 1/1页21.一种节能抽油机的动力装置，包括转子壳体(20)，其特征在于：在转子壳体(20)内安装有动力转子轴(18)，所述转子壳体(20)的内壁与动力转子轴(18)之间设有动力定子(22)和动力转子(23)。2.根据权利要求1所述的一种节能抽油机的动力装置，其特征在于：所述动力转子轴(18)上位于转子壳体(20)两端的位置分别设有制动器(17)。3.根据权利要求1所述的一种节能抽油机的动力装置，其特征在于：所述动力转子(23)设置在动力定子(22)的外部。4.根据权利要求2或3所述的一种节能抽油机的动力装置，其特征在于：所述转子壳体(20)的。
4、外部并排设有若干组挡板(19)，相邻的挡板(19)之间形成凹槽(25)。5.根据权利要求4所述的一种节能抽油机的动力装置，其特征在于：所述挡板(19)为两组，每组挡板(19)为三块。6.根据权利要求5所述的一种节能抽油机的动力装置，其特征在于：所述转子壳体(20)上位于凹槽(25)处的位置设有若干个牵引带压紧孔(21)。权 利 要 求 书CN 201915911 UCN 201915914 U 1/3页3一种节能抽油机的动力装置 技术领域0001 本实用新型涉及一种油田机械采油用抽油机的动力装置，具体的说，涉及一种节能抽油机的动力装置，属于采油机械的动力节能领域。 技术背景0002 近几年来，。
5、国内抽油设备中出现了与游梁式抽油机不同的多种塔架式抽油机，尤其是一种平衡节能抽油机，如图1所示，包括机架1，在机架1的上部设有可调支架16，所述机架1上设有用来对可调支架16进行调节的升降装置7，在可调支架16上安装有过渡轮12和悬吊轮14，过渡轮12和悬吊轮14的上方安装有防护罩13，在过渡轮12和悬吊轮14上设有牵引带8，所述牵引带8其中一端与抽油杆6连接，另一端与配重箱5连接。 0003 配重箱5与动力驱动装置连接，所述动力驱动装置包括安装在机架1的底座2上的电机3、减速机4，在减速机4的动力输出轴上安装有下链轮11，在机架1的上部安装有上链轮装置9，所述下链轮11与上链轮装置9之间通过。
6、链条10传动，所述上链轮装置9与配重箱5连接，动作时，减速机输出端链轮带动链条传动，链条再带动配种箱上、下运行，配重箱上端连接牵引带、牵引带经过过渡轮、悬吊轮、再与抽油杆连接，在配重箱上、下随链条循环运动时，实现牵引带带动抽油杆的上、下往复运动，而进行井下采油。 0004 该平衡节能抽油机在实际应用中，最大的问题就是链条传动中带动配重箱上、下运动时，要通过导轮沿导轨运行，其垂直度难以满足运动要求。再加上链条传动的机构规律必须保证其润滑性能，所以很难实现工作性能要求。同时，还存在电机、减速机、链条装置因工作连续性所产生的过热现象、故障率不断、 维修更换不方便等问题。 实用新型内容0005 本实用。
7、新型要解决的问题是为了克服上述抽油机的各种问题和缺陷，提供一种使用安全、结构简单、维修方便、运行平稳的节能抽油机动力装置。 0006 为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案： 0007 一种节能抽油机的动力装置，包括转子壳体，在转子壳体内安装有动力转子轴，所述转子壳体的内壁与动力转子轴之间设有动力定子和动力转子。 0008 以下是本实用新型对上述方案的进一步优化： 0009 所述动力转子轴上位于转子壳体两端的位置分别设有制动器，保证了该机在运行中的安全可靠性。 0010 进一步优化：所述动力转子设置在动力定子的外部。 0011 进一步优化：所述转子壳体的外部并排设有若干组挡板，相邻的挡板。
8、之间形成凹槽。 0012 进一步优化：所述挡板为两组，每组挡板为三块。 0013 进一步优化：所述转子壳体上位于凹槽处的位置设有若干个牵引带压紧孔。用来固定连接牵引带。 说 明 书CN 201915911 UCN 201915914 U 2/3页40014 安装时，将动力转子轴的两端分别通过转子轴支座安装在机架的上端并设置在过渡轮和悬吊轮之间，然后将转子壳体的外部的两组凹槽内分别缠绕牵引带和前牵引带，所述缠绕牵引带的另一端绕过过渡轮与配重箱连接，前牵引带的另一端绕过悬吊轮与抽油杆连接。 0015 动力转子、动力定子通电后，转子壳体、挡板和制动器即可作正、反旋转运动，旋转速度和时间可根据油井采油。
9、需要设定，在电控箱内任意操作。发生故障及需要停机时，由电器控制系统自动控制。 0016 在动力装置正、反转动时，配重箱与抽油杆的重量基本是持平的，井下抽 油泵在抽油杆的带动下产生往复运动，通过油管实现向地面提升原油的工作性能。因此只要计算好配重箱与井下抽油杆的重量持平，动力装置正、反转转动所需用的动力源功率是非常小的，就可以完全实现了抽油机节能的效果。 0017 本实用新型采用上述方案，具有以下优点： 0018 1、省去了原平衡节能抽油机的电动机、减速机、链条、链轮等一系列传动结构系统，只用一个动力装置即可实现其采油工作性能，并且结构简单、维修方便、安全可靠。 0019 由于采用了动力装置系统。
10、，使该节能抽油机实现了四个型号的系列产品：A型机最高冲程6米，B型机最高冲程5米，C型机最高冲程4米，G型机最高冲程8米。 0020 2、安装时，本实用新型在动力装置两边设置了悬吊轮装置和过渡轮装置、使配重箱重量和抽油杆井下重量均由过渡轮装置和悬吊轮装置负担。有力的保护了动力装置的安全性和可靠性及工作寿命。 0021 3、安装时，牵引带和前牵引带一端用压板与动力装置外壳连接，另一端与抽油杆及重箱连接，达到了牢固可靠、安全实用。 0022 4、本实用新型采用动力转子与动力定子相配合的工作原理，使整机噪音大大降低，且省去了原抽油机的润滑、保养工序。 0023 5、在抽油机安装本实动力装置时，原机型。
11、的机架一体结构可以改为机架两体结构，既方便了生产装配，又方便了运输安装。 0024 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 附图说明0025 附图1为本实用新型说明书背景技术中的平衡节能抽油机的结构示意图； 0026 附图2为本实用新型实施例中动力装置的结构示意图； 0027 附图3为附图2中的A-A向剖视图； 0028 附图4为本实用新型实施例中动力装置安装在抽油机上结构示意图； 0029 附图5为本实用新型实施例中动力装置的安装位置结构示意图； 0030 附图6为附图5的俯视图。 0031 图中：1-机架；2-底座；3-电机；4-减速机；5-配重箱；6-抽油杆；7-升降调节装置；8。
12、-牵引带；81-前牵引带；9-上链轮装置；10-链条；11-下链轮；12-过渡轮；13-防护罩；14-悬吊轮；16-可调支架；17-制动器；18-动力转子轴；19-挡板；20-转子壳体；21-牵引带压紧孔；22-动力定子；23-动力转子；24-转子轴支座；25-凹槽。 说 明 书CN 201915911 UCN 201915914 U 3/3页5具体实施例0032 实施例，如图2所示，一种节能抽油机的动力装置，包括转子壳体20，在转子壳体20内安装有动力转子轴18，所述动力转子轴18上位于转子壳体20两端的位置分别设有制动器17。 0033 所述转子壳体20的外部并排设有两组挡板19，每组挡板。
13、19为三块，相邻的挡板19之间形成凹槽25，所述转子壳体20上位于凹槽25处的位置设有若干个牵引带压紧孔21。 0034 如图3所示，所述转子壳体20的内壁与动力转子轴18之间设有动力定子22和动力转子23，所述动力转子23设置在动力定子22的外部。 0035 如图4所示，抽油机包括机架1，在机架1的上部设有可调支架16，在可调支架16上安装有过渡轮12和悬吊轮14，过渡轮12和悬吊轮14的上方安装有防护罩13。 0036 如图5、图6所示，安装时，将动力转子轴18的两端分别通过转子轴支座24安装在机架1的上端并设置在过渡轮12和悬吊轮14之间，然后将转子壳体20的外部的两组凹槽内分别缠绕牵引。
14、带8和前牵引带81。 0037 如图4所示，所述缠绕牵引带8的另一端绕过过渡轮12与配重箱5连接，前牵引带81的另一端绕过悬吊轮14与抽油杆6连接。 0038 动力转子23、动力定子22通电后，转子壳体20、挡板19和制动器17即可作正、反旋转运动，旋转速度和时间可根据油井采油需要设定，在电控箱内任意操作。发生故障及需要停机时，由电器控制系统自动控制。 0039 牵引带8是通过一端的牵引带压板固定在转子壳体20上的，经转子壳体20绕缠一定的圈数后，牵引带接头与配重箱5连接。 0040 前牵引带也是通过一端的牵引带压板固定在转子壳体20上的，经转子壳体20绕缠一定的圈数后，前牵引带接头与抽油杆6。
15、连接。 0041 上述实施例中，牵引带8是橡胶内包10条直径5毫米钢丝绳压铸成型的，具有很好的抗拉、抗腐蚀、抗疲劳、耐磨性能，使单根牵引带工作牵引力超过了50吨，牵引带使用寿命可超过两年以上。 说 明 书CN 201915911 UCN 201915914 U 1/4页6图1说 明 书 附 图CN 201915911 UCN 201915914 U 2/4页7图2图3说 明 书 附 图CN 201915911 UCN 201915914 U 3/4页8图4说 明 书 附 图CN 201915911 UCN 201915914 U 4/4页9图5图6说 明 书 附 图CN 201915911 U。