一种合成柴油 【技术领域】
本发明涉及一种柴油，特别是涉及一种合成柴油。
背景技术
我国生产的车用燃料油只能供应需求量的60％，其余40％依靠进口来缓解需求。受石油资源的制约，石油来源的燃料远远不能满足机、车发展的需要。故发展代用燃料对补充油品不足，促进经济发展，具有节能环保和经济价值。一般的柴油要么只适用于高寒地区，要么只适用于一般地区，没有一种既适用于高寒地区又适用于一般地区的柴油。
【发明内容】
本发明所要解决的技术问题是提供一种能作为代用燃料且能适用于高寒地区和一般地区的合成柴油。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：由脱硫重苯为主要原料，加入适量的煤油，轻柴油作为三种主要组份再掺入少量的十六烷值改进剂、粘度指数改进剂、流动性能改进剂等混合而成，其制备方案是：
组份名称 含量％(重量)
①重苯 40～70
②轻柴油 25～45
③十六烷值改进剂 2～8
④粘度指数改进剂 1～3
⑤流动性能改进剂 1～4
⑥二茂铁 0.05～0.2
上述主要组份脱硫重苯是炼油厂及焦化厂的副产品粗苯或焦油中取提170～300℃馏程内的液体，加入量为30～65％。
方案中所用的十六烷值改进剂可由硝酸戊酯、硝酸辛酯、硝酸烷基酯中任选一种，加入量为2～8％。
方案中所用的粘度指数改进剂可由聚甲基丙烯酸脂、聚异丁烯、聚丙烯酸酯中任选一种，加入量为1～3％。
方案中所用的流动性能改进剂可由聚乙烯—醋酸乙烯酯、长链烷基萘、长链烷基酚中任选一种，加入量为1～4％。
作为本发明的另一种实施方式，可在上述组份中加入裂化煤油。
本发明方案经质量检测，包括色度、含硫量、酸度、水份等16项，各项指标均符合GB252-2000轻柴油中0号、-10号柴油标准，见下表：
合成柴油检验报告表序号检验项目单位标准要求实测结果单项结论1色度号不大于3.53.5合格2氧化安定性，总不溶物Mg/100ml不大于2.51.2合格3硫含量％(m/m)不大于0.20.17合格4酸度MgKOH/100ml不大于72.1合格510％蒸余物残炭％(m/m)不大于0.30.04合格6灰分％(m/m)不大于0.010.002合格7铜片腐蚀(50℃，3h)级不大于11a合格8水分％(v/v)不大于痕迹无合格9机械杂质/无无合格10运动粘度(20℃)Mm2/s3.0～8.04.1合格11凝点℃不高于0-8合格12冷凝点℃不高于41合格13闪点℃不低于5564合格14十六烷值/不小于4546合格15馏程：50％回收温度℃不高于300267合格90％回收温度℃不高于355339合格95％回收温度℃不高于365343合格16密度(20℃)Kg/m3——857.0——
本发明的合成柴油其制备工艺简单，步骤如下：
1、将原材料按组份配比计量进入调合罐；
2、用油泵循环调合20分钟；
3、过滤；
4、取样检验，合格品进入成品库。
本发明的优点是：十六烷值高、启动性能好、燃烧热值高、爆发力强、功率大、耗油低、制备工艺设备简单、原料来源广、成本低等优点。
【具体实施方式】
实施例一：
组份名称 含量％(重量)
①重苯 47
②轻柴油 47
③十六烷值改进剂 2.5
④粘度指数改进剂 2
⑤流动性能改进剂 1.5
⑥二茂铁 0.1
按上述工艺配制的合成柴油，各项性能指标均达国家标准GB252-2000轻柴油中的0号柴油标准。
实施例二：
组份名称 含量％(重量)
①重苯 40
②裂化煤油 22
③轻柴油 30
④十六烷值改进剂 3
⑤粘度指数改进剂 3.5
⑥流动性能改进剂 1.5
⑦二茂铁 0.15
按上述工艺配制的合成柴油，各项性能指标均符合国家标准GB252-2000轻柴油中的-10号柴油标准。