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M40-90合成车用燃料混合剂的制造方法及其所需的镍铜和镍催化剂及添加剂.pdf

  • 上传人:r5
  • 文档编号:1377997
  • 上传时间:2018-06-11
  • 格式:PDF
  • 页数:7
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  • 摘要
    申请专利号:

    CN02113895.8

    申请日:

    2002.06.14

    公开号:

    CN1465671A

    公开日:

    2004.01.07

    当前法律状态:

    驳回

    有效性:

    无权

    法律详情:

    发明专利申请公布后的驳回|||实质审查的生效|||公开

    IPC分类号:

    C10L1/04

    主分类号:

    C10L1/04

    申请人:

    罗玉贵; 江含治

    发明人:

    罗玉贵; 江含治

    地址:

    650101云南省昆明市麻园5号省石油公司职工学校

    优先权:

    专利代理机构:

    昆明正原专利代理有限责任公司

    代理人:

    赛晓刚;王玉

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    内容摘要

    本发明为一种M40-90合成车用燃料混合剂的制造方法及其所需的镍铜和镍催化剂及添加剂,其特征在于由混合剂40-50%,汽油49.8-59.8%,添加剂0.2-0.45%组成,混合剂是将甲醇蒸气在一定条件下通过镍铜催化剂除掉甲醛,再经镍催化剂转化处理根本消除甲醛。本发明不会产生甲醛气体排放,不伤害人体,能大比例使用,动力好,节能清洁,尾气排放低于国家标准,可节约石油资源,降低燃油成本。

    权利要求书

    1: 一种M40-90合成车用燃料,其特征在于由混合剂40-50%,汽油49.8- 59.8%,添加剂0.2-0.45%组成。
    2: 一种M40-90合成车用燃料混合剂的制造方法,其特征在于将甲醇蒸气在 一定条件下通过镍铜催化剂除掉甲醛并转化为CO+H 2 ·CO 2 +H 2 ,再二次升 温加压经镍催化剂进行转化处理后,甲醇燃烧时,不能完全燃烧而产生的甲 醛混合气体就根本消除,反应方程式为:
    3: 如权利要求2所述的M40-90合成车用燃料混合剂的制造方法,其特征在 于所述的甲醇蒸气在一定条件下通过镍铜催化剂除掉甲醛是指第一常压加热 釜温度控制在80~100℃,使甲醇蒸气通过镍铜催化剂脱掉甲醛和一部份水 份,转化为CO+H 2 ·CO 2 +H 2 ,甲醛流入量与蒸气量保持等量,镍铜催化剂 的堆集密度为0.5g/立方厘米。
    4: 如权利要求2所述的M40-90合成车用燃料混合剂的制造方法,其特征在 于所述的再二次升温加压经镍催化剂进行转化处理后,甲醇燃烧时,不能完 全燃烧而产生的甲醛混合气体就根本消除时指,甲醇蒸气进入第二升温加压 釜,使压力升高在15Kg左右,温度控制在175~210℃再经镍催化剂催化反 应,再次脱掉水份,经减压冷凝而成,镍催化剂的堆集密度为0.58g/立方厘 米。
    5: 一种如权利要求2所述的M40-90合成车用燃料混合剂的制造方法中的镍 铜催化剂,其特征在于所述的镍铜催化剂由硅胶80-90%,镍铜10-20%充 分拌匀后,挤压造形为0.3cm园柱形,经400-500℃煅烧4小时而成。
    6: 一种如权利要求2所述的M40-90合成车用燃料混合剂的制造方法中的镍 催化剂,其特征在于所述的镍催化剂是以a)用硅酸钠60-62%,乙二胺6- 8%,加水混合成A液,b)用硫酸铝14-16%,硫酸16-18%,加水混合成 B液,将B液缓慢地加入A液中,继续搅拌直至形成均匀的反应混合物,在 不断搅拌下晶化,晶化完成后过滤洗涤液PH=9左右,滤饼在110℃烘干, 即得镍催化剂。
    7: 一种M40-90合成车用燃料添加剂的制造方法,其特征在于由异丙醇35- 40%,油酸15-20%,N-甲基苯胺43-45%组成,将油酸加入到异丙醇里稍 加热溶解,再掺入N-甲基苯胺胶后充分搅拌均匀而成。

    说明书


    M40-90合成车用燃料混合剂的制造方法及其所需的镍铜 和镍催化剂及添加剂

        技术领域:

        本发明属于一种以甲醇为原料合成车用燃油的制造方法。

        背景技术:

        以甲醇为燃料或燃料添加剂的技术已有多年的研究,甲醇的理化性质与汽油相近,但甲醇热值低,燃烧不完全产生“甲醛”混合气体,对人体有害,甲醇可与水份无限混溶,并吸收空气中水份,使配制的燃油湿度增大。另外,甲醇不能与普通汽油混溶,要建立专门的加油站,并且,由于燃油湿度大,易分层,需大量使用添加剂,成本高,甲醇的掺入量也仅能达到20%左右。

        发明内容:

        本发明是为了提供一种使用甲醇混合剂大比例添加汽油,可获得高标号,无毒害,性能好,不分层,无需特殊加油站的混合燃料的技术方法,本发明M40-90合成车用燃料是由混合剂40-50%,汽油49.8-59.8%,添加剂0.2-0.45%组成。其中的燃料混合剂是将甲醇蒸气在一定条件下通过镍铜催化剂除掉甲醛并转化为CO+H2·CO2+H2,再二次升温加压经镍催化剂进行转化处理后,甲醇燃烧时,不能完全燃烧而产生的甲醛混合气体就根本消除,反应方程式为:

        所述的甲醇蒸气在一定条件下通过镍铜催化剂除掉甲醛是指第一常压加热釜温度控制在80~100℃,使甲醇蒸气通过镍铜催化剂脱掉甲醛和一部份水份,转化为CO+H2·CO2+H2,甲醛流入量与蒸气量保持等量,镍铜催化剂的堆集密度为0.5g/cm3。所述的再二次升温加压经镍催化剂进行转化处理后,甲醇燃烧时,不能完全燃烧而产生的甲醛混合气体就根本消除时指,甲醇蒸气进入第二升温加压釜,使压力升高在15Kg左右,温度控制在175~210℃再经镍催化剂催化反应,再次脱掉水份,经减压冷凝而成,镍催化剂的堆集密度为0.58g/cm3。所述的镍铜催化剂由硅胶80-90%,镍铜10-20%充分拌匀后,挤压造形为0.3cm园柱形,经400-500℃煅烧4小时而成。所述的镍催化剂是以a)用硅酸钠60-62%,乙二胺6-8%,与净水混合成A液,b)用硫酸铝14-16%,硫酸16-18%,与净水混合成B液,将B液缓慢地加入A液中,继续搅拌直至形成均匀的反应混合物,在不断搅拌下晶化,晶化完成后过滤洗涤至滤液PH=9左右,滤饼在110℃烘干,即得镍催化剂。添加剂是由异丙醇35-40%,油酸15-20%,N-甲基苯胺43-45%组成,将油酸加入到异丙醇里稍加热溶解,再掺入N-甲基苯胺胶后充分搅拌均匀而成。

        将普通的90号汽油中掺入混合剂稍加鼓泡式搅拌5分钟,加入添加剂搅拌5分钟即可为成品油,色度透明清晰,微黄色,能与普通汽油混溶,不影响汽车使用,一年之内不分层,节能清洁,动力好,尾气排放低于国家标准,不产生甲醛混合气体的毒害,有除缸内积碳,使燃油充分燃烧的优点。而一些甲醇混合汽油由于没能去除甲醛,在燃烧时会有大量的甲醛气体产生,对人体有很大的危害。而本发明地混合燃料由于除掉了甲醛,因此不伤害人体,本发明方法无二次污染,无废水排放,催化剂可再生使用,更加经济合理。使用本发明燃料,尾气排放大大低于国家规定标准,CO<1.7,HC<600。(M40表示甲醇掺入量可达40%)。

        附图说明:

        图1为本发明的工艺流程图。

        具体实施方式:

        实施例1、本实施例M40-90合成车用燃料是由混合剂45%,汽油54.7%,添加剂0.3%组成。其中的燃料混合剂是将甲醇蒸气在一定条件下通过镍铜催化剂除掉甲醛并转化为CO+H2·CO2+H2,再二次升温加压经镍催化剂进行转化处理后,甲醇燃烧时,不能完全燃烧而产生的甲醛混合气体就根本消除。所述的甲醇蒸气在一定条件下通过镍铜催化剂除掉甲醛是指第一常压加热釜温度控制在90℃,使甲醇蒸气通过镍铜催化剂脱掉甲醛和一部份水份,转化为CO+H2·CO2+H2,甲醛流入量与蒸气量保持等量,镍铜催化剂的堆集密度为0.5g/立方厘米。所述的再二次升温加压经镍催化剂进行转化处理后,甲醇燃烧时,不能完全燃烧而产生的甲醛混合气体就根本消除时指,甲醇蒸气进入第二升温加压釜,使压力升高在15Kg左右,温度控制在200℃再经镍催化剂催化反应,再次脱掉水份,经减压冷凝而成,镍催化剂的堆集密度为0.58g/立方厘米。所述的镍铜催化剂由硅胶85%,镍铜15%充分拌匀后,挤压造形为0.3cm园柱形,经400-500℃煅烧4小时而成。所述的镍催化剂是以a)用硅酸钠60%,乙二胺6%,与净水适量混合(混溶)成A液,b)用硫酸铝14%,硫酸16%,与净适量水混合(混溶)成B液,将B液缓慢地加入A液中,继续搅拌直至形成均匀的反应混合物,在不断搅拌下晶化,晶化完成后过滤洗涤(滤除水份)至滤液PH=9左右,滤饼在110℃烘干,即得镍催化剂。添加剂是由异丙醇40%,油酸17%,N-甲基苯胺43%组成,将油酸加入到异丙醇里稍加热溶解,再掺入N-甲基苯胺胶后充分搅拌均匀而成。

        将普通的90号汽油中掺入混合剂稍加鼓泡式搅拌5分钟,加入添加剂搅拌5分钟即可为成品油。

    关 键  词:
    M40 90 合成 燃料 混合 制造 方法 及其 催化剂 添加剂
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