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骑行车辆倒蹬响铃机构
    本发明涉及骑行车辆响铃的一种操作方式。

    目前绝大多数骑行车辆的铃和闸均由双手来操作，因此在遇到紧急情况时往往不能兼顾。试图解决此矛盾的专利申请很多，如87205246.X、87206046、88201921.X、88205413.9、88213140.0、89214348.7、90202199.0、90207251.X、90226431.1、91207500.7、91219544.4、93213148.4、94213523.7、95217281.X。它们的操作方式一致，即轻捏闸时闸不起作用而响铃，使劲大时则铃闸同时起作用。显然，用这种操作方式，刹车时必然会响铃，但这未必是骑行者所希望的。并且这类装置需要精确调节，否则达不到良好的预期效果。

    本发明的目的是从根本上解决响铃与刹闸的矛盾，使铃与闸的操作互不相干，从而为骑行者带来更好的安全性。

    若使闸仍由手控制，而铃改为由脚控制，便可达到上述目的。本发明为此而采取的方案是：在车身上装一超越离合器，使其主动侧与车辆传动机构的链轮、链条或齿轮等零件相联接，被动侧联接车铃的主动侧。超越离合器的方向为：正向蹬脚踏板时为“离”，即车铃不响；反之则为“合”，即响铃。这样，在需要响铃时，只需倒蹬脚踏板即可，这时通常是不需要蹬车的。

    本发明因为使闸和铃由手和脚分别控制，使它们的操作相互独立，从而在根本上解决了铃与闸在操作上的矛盾，而且结构简单，容易实现。

    本发明可以利用目前最常见转铃的部分零件来实现，特别是其中的超越离合器。将一可以与该离合器的小齿轮相啮合地大齿圈同轴联接在车辆的链轮上，将转铃一侧铃盖拧掉，露出离合器的小齿轮，然后固定于车身上，并使离合器方向正确，且其小齿轮与大齿圈正确啮合即可。