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拖车联结座防盗锁.pdf

  • 上传人:1****2
  • 文档编号:1357762
  • 上传时间:2018-05-06
  • 格式:PDF
  • 页数:13
  • 大小:471.86KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN200820114271.X

    申请日:

    2008.06.19

    公开号:

    CN201240237Y

    公开日:

    2009.05.20

    当前法律状态:

    终止

    有效性:

    无权

    法律详情:

    未缴年费专利权终止IPC(主分类):B60D 1/06申请日:20080619授权公告日:20090520终止日期:20140619|||授权

    IPC分类号:

    B60D1/06; B60R25/00; E05B65/00

    主分类号:

    B60D1/06

    申请人:

    宗伦股份有限公司

    发明人:

    蔡锦辉

    地址:

    台湾省彰化市

    优先权:

    专利代理机构:

    北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司

    代理人:

    孙皓晨

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    内容摘要

    本实用新型是一种拖车联结座防盗锁,是由有一锁座、一套合组以及一锁具组所组成,其中:锁座,其本体上设有一平台,并在本体内侧设有一滑块容室,平台上设有一滑槽道以及一锁块容室,而本体底部设有一锁心容室与锁块容室连通;套合组包括:一滑块,其至少设有一锁孔、一透孔以及一接合孔,一栓体分别穿衔锁座的滑槽道以及滑块的透孔;一球座,与滑块联结;锁具组包含有:一锁心,是设在锁座的锁心容室,其后端设有一锁舌;一弹性元件,是容设在锁座的锁块容室;一锁块,是容设在锁座的锁块容室,其底端受弹性元件推顶。凭借套合组套入拖车联结座的球罩内,配合锁具组的开、闭锁,以限位套合组,以达到防止拖车被偷。

    权利要求书

    1.  一种拖车联结座防盗锁,其特征在于:是由有一锁座、一套合组以及一锁具组所组成,其中:
    所述的锁座,其本体上设有一平台,并在本体内侧设有一滑块容室,所述的平台上设有一滑槽道以及一锁块容室,而所述的本体底部设有一锁心容室,且所述的锁心容室是与所述的锁块容室连通;
    所述的套合组,是包括有:
    一滑块,其至少设有一锁孔、一透孔以及一接合孔,凭借一栓体分别穿衔所述的锁座的滑槽道以及滑块的透孔,以限位所述的滑块在锁座上;
    一球座,是与所述的滑块联结,可依联结座球罩大小而置换所述的球座的大小,以供对应的球座规格可容设在一拖车联结座的球罩内;
    所述的锁具组,是包含有:
    一锁心,是设在所述的锁座的锁心容室,其后端设有一锁舌;
    一弹性元件,是容设在所述的锁座的锁块容室;
    一锁块,是容设在所述的锁座的锁块容室,其底端受所述的弹性元件推顶,所述的锁块设有一锁舌容室,又所述的锁块上段部能够凸伸于所述的滑块的锁孔内。

    2.
      根据权利要求1所述的拖车联结座防盗锁,其特征在于:所述的滑块容室上部具有一缺口。

    3.
      根据权利要求1所述的拖车联结座防盗锁,其特征在于:所述的锁座本体设有一侧板体,侧板体上设有一限位板,并与所述的滑块容室上方的一板体之间形成一套合空间。

    4.
      根据权利要求1所述的拖车联结座防盗锁,其特征在于:所述的滑块一侧设有一倒角部。

    5.
      根据权利要求1所述的拖车联结座防盗锁,其特征在于:所述的锁块上段部设有一斜面。

    6.
      根据权利要求1所述的拖车联结座防盗锁,其特征在于:所述的球座下方设有一螺纹部,以供锁固在所述的滑块的接合孔。

    说明书

    拖车联结座防盗锁
    技术领域
    本实用新型涉及拖车联结座的配件,特别指一种可防止拖车停泊时被任意套挂的防盗锁。
    背景技术
    一般拖车联结座结构,如图1、图2所示,其主要是在联结座1上设有一板手机构12,以连动一设在所述的联结座1内的下扣体14,利用所述的扳手机构12,以供联结座1的球罩13可与汽车端的球形座分离或扣合。也因为联结座1的球罩13与汽车端的球形座扣合方便且快速,故当拖车停泊而不与汽车联结时,所述的联结座1是呈开放状态,故任何汽车端的球形座都可与它扣合,以致拖车很容易被他人任意拖走,为解决此一缺失,业界曾提出一套锁2的结构,利用其本体20包覆在所述的联结座1其球罩13的边侧131外部,由于所述的本体20上设有一套槽21,凭借所述的套槽21楔入联结座1的侧边131,并挡住球罩13的开口132,以令锁套2本体20可阻挡联结座1球罩13开口132(如图2所示),以达到防止拖车被偷挂。
    现有套锁2虽可避免拖车未使用时,其联结座1不会被任意套挂,但实际使用仍存有以下缺失:
    1.现有套锁2必需依联结座1大小制作,故厂商必需提供多种不同款式的套锁2,因而造成生产以及库存的负担。
    2.各厂牌的联结座1其球罩13开口132的面积不一,套锁2并不一定能完全封闭所述的开口132;因此,只要有出现一定程度的空隙,小偷就能以器物勾入开口132内上方的容置空间130中,如此也是能利用其他方式达到拖挂的操作,而造成拖车被盗的可能。
    发明内容
    有鉴于此,本实用新型的目的是在于提供一种可防止拖车停泊时被任意套挂的拖车联结座防盗锁。
    为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
    一种拖车联结座防盗锁,其特征在于:是由有一锁座、一套合组以及一锁具组所组成,其中:
    所述的锁座,其本体上设有一平台,并在本体内侧设有一滑块容室,所述的平台上设有一滑槽道以及一锁块容室,而所述的本体底部设有一锁心容室,且所述的锁心容室是与所述的锁块容室连通;
    所述的套合组,是包括有:
    一滑块,其至少设有一锁孔、一透孔以及一接合孔,凭借一栓体分别穿衔所述的锁座的滑槽道以及滑块的透孔,以限位所述的滑块在锁座上;
    一球座,是与所述的滑块联结,可依联结座球罩大小而置换所述的球座的大小,以供对应的球座规格可容设在一拖车联结座的球罩内;
    所述的锁具组,是包含有:
    一锁心,是设在所述的锁座的锁心容室,其后端设有一锁舌;
    一弹性元件,是容设在所述的锁座的锁块容室;
    一锁块,是容设在所述的锁座的锁块容室,其底端受所述的弹性元件推顶,所述的锁块设有一锁舌容室,又所述的锁块上段部能够凸伸于所述的滑块的锁孔内。
    其是由一锁座、一套合组以及一锁具组所组成,凭借所述的套合组套入拖车联结座的球罩内,再利用锁具组的开、闭锁,以限位所述的套合组,即能有效防止拖车联结座被任意拖挂,以达到防止拖车失窃。
    与现有技术相比较,采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于:本实用新型可提供使用者其拖车停泊时,可凭借所述的套合组套入拖车联结座的球罩内,配合锁具组的开、闭锁,以限位套合组.有效防止拖车联结座被任意拖挂,以防止拖车失窃;因此本实用新型特具实用进步效益,可有效解决现有所存的缺失。
    附图说明
    图1是现有联结座以及套锁实施例示意图;
    图2是现有联结座与套锁上锁的局部剖面示意图;
    图3是本实用新型立体分解示意图;
    图4是本实用新型组合示意图;
    图5是本实用新型锁座剖面示意图;
    图6是本实用新型实施例立体示意图;
    图7是本实用新型实施例剖面示意图;
    图8是本实用新型闭锁实施例剖面示意图;
    图9是本实用新型开锁实施例剖面示意图。
    具体实施方式
    请参阅图3、图4以及图5所示,是本实用新型的拖车联结座防盗锁,其是由一锁座3、一套合组4以及一锁具组5所组成,其中:
    所述的锁座3,其本体31上设有一平台311,并在本体31内侧设有一滑块容室312,且所述的滑块容室312上方设有一板体3121,其是具有一缺口313,所述的平台311上设有一滑槽道314以及一锁块容室315,而所述的本体31底部设有一锁心容室316,且所述的锁心容室316是与所述的锁块容室315连通,所述的锁座3本体31一侧设有一侧板体32,其上设有一限位板321以及一挡缘322,所述的限位板321并与312板体3121之间形成一套合空间323,所述的锁座3其侧板体32是供使用者上锁的推压;
    所述的套合组4,是包括有:
    一滑块41,其至少设有一锁孔411、一透孔412以及一接合孔413,所述的滑块41一侧设有一倒角部414,所述的滑块41凭借一栓体415分别穿衔所述的锁座3的滑槽道314以及滑块41的透孔412,以限位所述的滑块41在锁座3上;
    一球座42,是与所述的滑块41联结,可依联结座6球罩61大小而置换所述的球座的大小,以供对应的球座42规格可容设在所述的联结座6的球罩61内,且所述的球座42下方设有一接合部421,以供锁固在所述的滑块41的接合孔413(如图6所示);
    所述的锁具组5,是用来控制所述的套合组4与锁座3的结合或卸离,其包括有:
    一锁心51,其一侧设有一锁孔511(如图6),以供一钥匙512(如图9)插入而开闭所述的锁心51,以连动所述的锁心51后端的锁舌513作动;
    一弹性元件52,是容设在所述的锁座3的锁块容室315;
    一锁块53,是容设在锁座3的锁块容室315,其底端受所述的弹性元件52推顶,所述的锁块53设有一锁舌容室531,所述的锁块53受锁心51的锁舌513制动,又所述的锁块53上段部532可凸伸于滑块41的锁孔411内,以阻挡所述的滑块41的位移,且所述的锁块53上段部532对应滑块41的倒角部414设有斜面533;
    凭借上述元件的组成,如图6、图7、图8所示,当拖车停泊不用时,使用者可将套合组4的球座42,套入所述的拖车联结座6的球罩61内,推压所述的锁座3侧板体32,以令所述的锁座3往联结座6方向移位(此时套合组4不动),并使所述的滑块41以及联结座6的球罩61边侧611,分别位移进入锁座3的滑块容室312与套合空间323,此时锁具组5的锁块53先受滑块41的下压,进而下压弹性元件52,使所述的锁块53进入锁座3的锁块容室315中,待滑块41滑入滑块容室312时,当滑块41的锁孔411与锁座3的锁块容室315呈重迭后,所述的锁块53受弹性元件52的推顶,使锁块53上段部532凸伸于滑块41的锁孔411内(锁舌513则限位所述的锁块53以避免完全脱离),以卡阻限位所述的滑块41的位移,并令所述的锁座3的侧板体32紧邻联结座6,此为闭锁状态(无论联结座6的扳手62有无松开,所述的套合组4都无法卸离所述的联结座6的球罩61),如此便可避免联结座6被任意拖挂。
    如欲开锁时(如图9所示),只需凭借钥匙512以连动锁心51的锁舌513,而下压所述的锁块53以及弹性元件52,使锁块53上段部532不再凸伸于滑块41的锁孔411中,此时使用者可利用锁座3侧板体32,将锁座3卸离联结座6,使锁块41以及联结座6球罩61,分别离开锁块容室312以及套合空间323,此时则为开锁状态,其套合组4的球座42便可取下脱离所述的联结座6球罩61。
    综上所述,本实用新型可提供使用者其拖车停泊时,可凭借所述的套合组套入拖车联结座的球罩内,配合锁具组的开、闭锁,以限位套合组.有效防止拖车联结座被任意拖挂,以防止拖车失窃;因此本实用新型特具实用进步效益,可有效解决现有所存的缺失。
    以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下,可作出许多修改、变化或等效,但都将落入本实用新型的保护范围之内。

    关 键  词:
    拖车 联结 防盗锁
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