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利用过渡永磁体和运行永磁体制成的永动机
    现在所有的动力输出机器的动力输出都是由某种能源的消耗而转变成的，转变过程中要排放大量的污染物，同时放出大量的热能，破坏地球的生态，而且使地球上宝贵的能源资源越来越少，给人类以后的生存造成困难。

    本发明的目的就是要设计出利用过渡永磁体和运行永磁体制成的永动机，使之不用消耗能源就能永久的输出动力供给其它机器工作。

    本发明的目的是这样实现的：首先用铜源材料(或其它不导磁的材料)制造出本利用过渡永磁体和运行永磁体制成的永动机所需的全部机械零件，用现有的工业方法制造出本利用过渡永磁体和运行永磁体制成的永动机所需的几种永磁体，再把这些零件按说明书附图1都组装起来，把刹车压杆用支架(图1、30)、刹车用螺丝杆(图1、36)、锡焊(或用其它方法)在机壳后联接板(图1、3)之上，把定位滑筒(图1、37)对准机壳后联接板上的滑孔(图1、39)锡焊(或其它方法)在机壳后联接板(图1、3)之上，把弹簧(图1、35)套在刹车用滑杆(图1、33)上，再把刹车用滑杆插进由滑孔(图1、39)和定位滑筒(图1、37)共同组成的滑孔中，再把刹车用摩擦体(图1、38)粘固(也可用其它方法)在刹车用滑杆(图1、33)上，再把刹车压杆(图1、32)上的穿螺丝杆孔(图1、40)套在刹车用螺丝杆(图1、36)上，再把刹车用螺母(图1、34)旋进在刹车用螺丝杆(图1、36)上，再用刹车压杆用轴(图1、31)把刹车压杆轴联在刹车压杆用支架(图1、30)之上。把后部上多个过渡永磁体地外壳(图1、17)和后部上过渡基板(图1、16)，把后部下多个过渡永磁体的外壳(图1、20)和后部下过渡基板(图1、19)，把前部下多个过渡永磁体的外壳(图1、23)和前部下过渡基板(图1、22)，把前部上多个过渡永磁体的外壳(图1、26)和前部上过渡基板(图1、25)分别按要求对应锡焊(或其它方法)在一起，把上、下过渡基板中间的夹板(图1、13)用中间夹板用螺丝(图1、14)按要求分别固定在机壳左侧板(图1、1)和机壳右侧板(图1、2)的相应位置上，再用机壳联接用螺丝(图1、5)把已装有刹车组件的机壳后联接板(图1、3)和机壳前联接板(图1、4)，按相应位置与机壳左侧板(图1、1)，机壳右侧板(图1、2)固定在一起组成机壳，把转盘(图1、10)按要求锡焊(或其它方法)在转盘轴(图1、9)之上，用转盘轴用下组合支架(图1、7)和转盘轴用上组合板支架(图1、6)及上、下组合支架固定螺丝(图1、8)把已装有转盘的转盘轴(图1、9)固定在机壳左侧板(图1、1)及机壳右侧板(图1、2)之上，再把动力输出轮(图1、12)安装在转盘轴(图1、9)之上。把已焊装有后部上多个过渡永磁体的外壳的后部上过渡基板，已焊装有后部下多个过渡永磁体的外壳的后部下过渡基板，已焊装有前部下多个过渡永磁体的外壳的前部下过渡基板，已焊装有前部上多个过渡永磁体的外壳的前部上过渡基板都按设计要求，用上、下过渡基板固定螺丝(图1、15)分别固定在相应的上、下过渡基板中间的夹板(图1、13)之上。(设计制造安装时应达到以下标准，即转盘粘固上全部多根长条形永磁体(图1、11)之后，应能够在前、后部的上过渡基板的下面，前、后部的下过渡基板的上面所形成的夹空中自由旋转，且之间的空隙尽可能的小，而且要保证粘固在转盘上的多根长条形永磁体的外头N极(或S极)旋转轨迹平面要与前、后部上过渡基板的下面，前、后部下过渡基板的上面的距离相等。)

    把左侧运行永磁体(图1、28)，右侧运行永磁体(图1、29)按设计要求分别粘固(也可用其它方法)在机壳左侧板和机壳右侧板之上，设计制造安装时应保证左、右侧的运行永磁体的形状、体积及磁场强度都相同，安装时要让左侧运行永磁体的S极的最强磁力点在后部上过渡基板之上，且应伸进到后部上多个过渡永磁体所占的径向几何空间以里一定尺寸，其N极的最强磁力点是在前部下过渡基板以下，且应伸进到前部下多个过渡永磁体所占的径向几何空间以里一定尺寸，右侧运行永磁体安装的方法与左侧运行永磁体相对称，另外各磁极要尽量靠近对应的过渡基板，同时也要靠近对应的多个过渡永磁体的外壳，(另外本文以后所称的运行磁场就是指左、右侧运行永磁体自身的两磁极最强磁力点之间的磁场，叫运行磁场，两最强磁力点之外的磁场，叫做反作用力磁场。)

    把后部上多个过渡永磁体(图1、18)按上头是N极的方法都装进后部上多个过渡永磁体的外壳(图1、17)之内，把后部下多个过渡永磁体(图1、21)按上头是N极的方法都装进后部下多个过渡永磁体的外壳(图1、20)之内，把前部下多个过渡永磁体(图1、24)按上头是N极的方法都装进前部下多个过渡永磁体的外壳(1、23)之内，把前部上多个过渡永磁体(图1、27)按上头是N极的方法都装进前部上多个过渡永磁体的外壳(图1、26)之内。按上所述组装工作基本完成，但是尽管前、后部上、下的过渡基板，多个过渡永磁体的外壳，多个过渡永磁体都是尺寸相同，安装的几何位置与粘固在转盘(图1、10)之上的多根长条形永磁体的旋转轨迹平面都是对称的，但由于左、右侧运行永磁体的反作用力磁场的干扰，使之本应该是平衡的过渡磁场变成不平衡了，(这里所说的过渡磁场是由前、后部上多个过渡永磁体的下头S极和前、后部下多个过渡永磁体的上头N极，在前后部上、下过渡基板之间的夹空内形成的下为N极上为S极，磁力线是上下垂直的，所占的径向空间几何位置与其对应的多个过渡永磁体所占的径向空间几何位置相同，本文称这个磁场叫过渡磁场，另外粘固在转盘上的多根长条形永磁体的外头即N极头(或S极头)如果进入这个过渡磁场之内，应该只受到上下方向的作用力，而没有任何微小的顺、逆时针的转动力，这样的过渡磁场称为平衡过渡磁场，如果有顺、逆时针的转动力都叫不平衡过渡磁场。)为了把前、后的过渡磁场调平衡，首先由多根长条形永磁体(图1、11)中取出一个，粘固(也可用其它方法)在转盘(图1、10)某相应位置上，粘固的方法是N极头要伸进过渡磁场以里一定尺寸，(机器大，伸进的尺寸也要大。)S极头要尽量靠向转盘轴，这样就可以进行过渡磁场调平衡工作，调平衡的方法是：用手转动转盘，该长条形永磁体的N极头进入过渡磁场以内，如果在某个位置是被吸住，即是吸引力大，这样就应该把此位置的上过渡永磁体在其外壳内的上下方向几何位置向上移直到平衡为止，如果在某位置是停留不住，即说排斥力大，这样就应该把此位置的下过渡永磁体在其外壳内的上下方向几何位置向下移，直到平衡为止，一直调到前、后两个过渡磁场中任何位置都达到平衡为止，这样调平衡工作就算完成。这样就可以用封闭胶(或其它方法)将已调平衡的前、后部上、下多个过渡永磁体都封固在相应的前、后部上、下多个过渡永磁体的外壳之内，如前文所述可得知，本利用过渡永磁体和运行永磁体制成的永动机的过渡磁场和运行磁场在接头处是重合的，所以该长条形永磁体由过渡磁场移向运行磁场时，只要一离开过渡磁场就立即进到运行磁场之内，立刻产生顺时针的转动力，这样就可以把全部的多根长条形永磁体(图1、11)都用相同的方法固定在转盘(图1、10)之上。这样处在过渡磁场内的一部份长条形永磁体是产生向上的垂直方向力，此力被转盘轴抵消，在运行磁场内的部份长条形永磁体是产生顺时针的转动力，而各长条形永磁体的S极是靠近转盘轴，所以所产生的作用力极微小，这里不作计算，所以总体上看是产生顺时针的转动力，此顺时针的转动力，将使转盘，转盘轴及安装在转盘轴上的动力输出轮(图1、12)一起顺时针的转动起来，这样通过动力输出轮(图1、12)就可把本利用过渡永磁体和运行永磁体制成的永动机所产生的动力输送给其它机器工作，达到本发明的目的。(改换多根长条形永磁体的磁极可以改变转动的方向。)如果需要停止转动，只要把刹车用螺母(图1、34)扭紧使刹车压杆(图1、32)压下刹车用滑杆(图1、33)，使弹簧(图1、35)压缩，使安装在刹车用滑杆头上的刹车用摩擦体(图1、38)靠紧转盘(图1、10)之上，使之停止转动。如果需要重新转动，只要把刹车用螺母松开即可。

    本发明的优点是：不用消耗任何能源就能永久的输出动力，而且没有任何污染和噪声，不散发热能，成本低，不易损坏，使用方便。

    附图1说明：1、机壳左侧板；2、机壳右侧板；3、机壳后联接板；4、机壳前联接板；5、机壳联接用螺丝；6、转盘轴用上组合支架；7、转盘轴用下组合支架；8、上、下组合支架固定螺丝；9、转盘轴；10、转盘；11、多根长条形永磁体；12、动力输出轮；13、上、下过渡基板中间的夹板；14、中间夹板用螺丝；15、上、下过渡基板固定螺丝；16、后部上过渡基板；17、后部上多个过渡永磁体的外壳；18、后部上多个过渡永磁体；19、后部下过渡基板；20、后部下多个过渡永磁体的外壳；21、后部下多个过渡永磁体；22、前部下过渡基板；23、前部下多个过渡永磁体的外壳；24、前部下多个过渡永磁体；25、前部上过渡基板；26前部上多个过渡永磁体的外壳；27、前部上多个过渡永磁体；28、左侧运行永磁体；29、右侧运行永磁体；30、刹车压杆用支架；31、刹车压杆用轴；32刹车压杆；33、刹车用滑杆；34、刹车用螺母；35、弹簧；36、刹车用螺丝杆；37、定位滑筒；38、刹车用摩擦体；39、滑孔；40、穿螺丝杆孔。