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自动调心球轴承.pdf

  • 上传人:大师****2
  • 文档编号:1281856
  • 上传时间:2018-04-12
  • 格式:PDF
  • 页数:5
  • 大小:313.34KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN201010505979.X

    申请日:

    2010.10.09

    公开号:

    CN101975218A

    公开日:

    2011.02.16

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情:

    发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F16C 23/08公开日:20110216|||实质审查的生效IPC(主分类):F16C 23/08申请日:20101009|||公开

    IPC分类号:

    F16C23/08; F16C33/58; F16C33/40; F16C33/32

    主分类号:

    F16C23/08

    申请人:

    何宏

    发明人:

    何宏

    地址:

    116300 辽宁省瓦房店市岗店办事处太阳沟村

    优先权:

    专利代理机构:

    大连智慧专利事务所 21215

    代理人:

    孙宇宏

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    内容摘要

    本发明公开一种自动调心球轴承,轴承由具有内球面双列滚道的轴承外圈、外球面的内圈和双列钢球组成;将轴承外圈外形加工呈球面形状,与支撑座孔之间呈可万向转动连接;内圈是由各具有单列滚道的双内圈组成;外圈、内圈之间相对双列滚道装有双铜保持架;内圈与钢球对外圈接触角α为15°、35°和45°;本发明的有益处在于,由于轴承外圈表面采用球面形状,并且与支撑座孔之间呈可万向转动连接,又由于采用双列保持架、双列内圈,因此可以在较大幅度内自动调整轴线与支撑座孔的对中,保持轴承不被损坏;由于内圈滚道与钢球对外圈滚道接触角增加和增大了,因此增大了承受轴向负荷的能力。

    权利要求书

    1: 一种自动调心球轴承, 由具有内球面双列滚道的轴承外圈、 外球面的内圈和双列钢 球组成, 其特征在于 : 所述轴承外圈外形呈球面形状, 与支撑座孔之间呈可万向转动连接。
    2: 按照权利要求 1 所述自动调心球轴承, 其特征在于 : 所述内圈是由各具有单列滚道 的双内圈组成。
    3: 按照权利要求 1 所述自动调心球轴承, 其特征在于 : 所述外圈、 内圈之间相对双列滚 道装有双铜保持架。
    4: 按照权利要求 1 所述自动调心球轴承, 其特征在于 : 所述内圈与钢球对外圈接触角 α 为 15°、 35°和 45°。
    5: 按照权利要求 4 所述自动调心球轴承, 其特征在于 : 所述内圈与钢球对外圈接触角 为 45°。

    说明书


    自动调心球轴承

        【技术领域】
         本发明涉及调心球轴承, 具体涉及一种自动调心球轴承。背景技术 调心球轴承是由 SKF 发明的, 调心球轴承的圆柱形外圈的内侧有两条深沟滚道, 呈内球面形, 内圈有两条深沟滚道带有双列钢球, 内圈与钢球可对外圈自由倾斜, 因此轴承 可自动调心, 可以自动补偿由于轴的饶曲和壳体变形产生的同轴度误差, 适用于承受重载 荷与冲击载荷、 其支撑座孔不能与轴保证严格同轴度的部件中, 但轴承内圈中心线与外圈 中心线的相对倾斜度不得超过 3°。 然而某些工况, 致使轴承内圈中心线与外圈中心线的相 对倾斜度会远远超过 3°, 由于轴承外圈的外形呈圆柱体, 与安装的设备呈刚性连接, 难以 偏离支撑座孔轴向相对转动, 届时导致轴承损坏。 调心轴承主要用于承受径向负荷, 只可承 受少量的轴向负荷, 通常不用于承受纯轴向负荷 ; 而角接触球轴承可以同时承受径向负荷 和轴向负荷, 也可以承受纯轴向负荷, 角接触球轴承的接触角只为 15°、 25°和 40°三种, 限制了承受轴向负荷的能力。
         发明内容 本发明提供一种自动调心球轴承, 通过改进轴承外圈形状、 内圈与钢球对外圈接 触角等解决上述技术问题。该轴承由具有内球面双列滚道的轴承外圈、 外球面的内圈和双 列钢球组成 ; 采用的技术方案是将轴承外圈外形加工呈球面形状, 与支撑座孔之间呈可万 向转动连接 ;
         所述内圈是由各具有单列滚道的双内圈组成 ;
         所述外圈、 内圈之间相对双列滚道装有双铜保持架 ;
         所述内圈与钢球对外圈接触角 α 为 15°、 35°和 45° ;
         所述内圈与钢球对外圈接触角为 45°。
         本发明的有益处在于, 由于轴承外圈表面采用球面形状, 并且与支撑座孔之间呈 可万向转动连接, 又由于采用双列保持架、 双列内圈, 因此可以在较大幅度内自动调整轴线 与支撑座孔的对中, 保持轴承不被损坏 ; 由于内圈滚道与钢球对外圈滚道接触角增加和增 大了, 因此增大了承受轴向负荷的能力。
         附图说明
         下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。 图 1 是自动调心球轴承结构示意图。 图 2 是内圈滚道与钢球对外圈滚道的接触角示意图。 图标说明 : 支撑座孔 1、 外圈 2、 钢球 3、 密封环 4、 球轴承 5、 保持架 6、 内圈 7、 轴 8。具体实施方式
         如图 1 所示, 自动调心球轴承外圈 2 具有双列深沟滚道, 呈内球面形, 外圈 2 外形 呈外球面形状, 与支撑座孔 1 之间呈可万向转动连接 ; 与外圈 2 的双列滚道相对, 安装各具 有一单列滚道的双内圈 7 ; 在外圈 2 和内圈 7 之间相对外圈 2 的双列滚道装有双铜保持架 6, 在外圈 2 和内圈 7 之间的保持架 6 上装有双列钢球 3。由于采用双保持架 6 和双内圈 7 结构, 增大了轴、 保持架 6、 钢球 3 和内圈 7 在外圈 2 内的允许转动的空间和自由度, 内圈 7 中心线与外圈 2 中心线的相对倾斜度可以超过 3°, 进行自动调心 ; 同时, 由于外圈 2 外形 呈球面形状, 与支撑座孔 1 之间呈可万向转动连接, 因此当内圈 7 中心线与外圈 2 中心线的 相对倾斜度趋向超过最大允许角度时, 外圈 2 会在支撑座孔 1 中转动, 并且随后自动调心恢 复原位置, 而不会导致轴承损坏。换言之, 也就是说对于在工作中支撑座孔 1 振动幅度大、 其中心与轴承轴线频繁偏离较大角度的重型设备, 调心角接触球轴承可以趋向自动复位、 不致损坏。
         如图 2 所示, 内圈 7 滚道与钢球 3 对外圈 2 滚道的接触角 α 为 15°、 35°和 45°; 由于接触角增加和增大了, 因此增大了承受轴向负荷的能力, 特别当内圈 7 滚道和钢球 3 对 外圈 2 滚道接触角为 45°时, 能够承受最大的轴向负荷。

    关 键  词:
    自动 球轴承
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