磁护滤清器.pdf

磁护滤清器，结构为：螺纹盖板分总成由分别与外壳上端和密封圈连接的密封圈固定板、置于外壳内且中心有螺纹接口的螺纹盖板组成，螺纹盖板的中心区域均布若干个进油孔，滤芯分总成有中心管、滤芯及固设在前两者两端的上下盖，上盖的中心区域有一开口向上的环状凹槽，止回阀片的竖直部分上套装在螺纹接口外、下伸进上盖的凹槽中，止回阀片的水平部分外缘超过进油孔并与螺纹盖板的底面接触，外壳内的下端有永磁磁铁，弹簧的上端与下盖的底面中心区域接触、下端与永磁磁铁紧密接触。本滤清器通过螺纹盖板的螺纹接口拧紧、安装在内燃机上就可使用。本滤清器解决了金属磨损物伤害内燃机及冷启动干磨擦的问题，可有效地保护内燃机。

1、  磁护滤清器，它包括上端敞口而下端封口的金属外壳、密封圈、螺纹盖板分总成及置于外壳内的止回阀片、滤芯分总成、弹簧，螺纹盖板分总成由密封圈固定板和螺纹盖板上下叠合而成，密封圈固定板的中心有一油孔、上侧有一用来卡装密封圈的凹槽，密封圈卡装在所述的凹槽中，螺纹盖板置于外壳内，螺纹盖板的中心有向着外壳下端延伸的螺纹接口、中心区域均布若干个进油孔，密封圈固定板与外壳上端采用卷边方式连接，滤芯分总成包括内外套接的中心管和滤纸以及固设在前两者两端的上盖和下盖，上盖的中心区域有一开口向上的环状凹槽，止回阀片的竖直部分上套装在螺纹接口外、下仲进上盖的凹槽中，止回阀片的水平部分外缘超过进油孔并与螺纹盖板的底面接触，弹簧的上端与下盖的底面中心区域接触，其特征在于：外壳内的下端有永磁磁铁，弹簧的下端与永磁磁铁紧密接触。

2、  根据权利要求1所述的磁护滤清器，其特征在于：永磁磁铁呈扁平的圆环状且上端安装有凹进的定位板，弹簧的下端置于凹进中。

磁护滤清器
技术领域
本发明涉及一种旋装式滤清器，特别是涉及一种磁护滤清器。
背景技术
旋装式滤清器(包括机油滤清器、燃油滤清器等)在上世纪七十年代初就因其重量轻、结构紧凑、拆装更换方便等特点而得到广泛应用。
旋装式滤清器通常包括上端敞口而下端封口的金属外壳、密封圈、螺纹盖板分总成及置于外壳内的止回阀片、滤芯分总成、弹簧，螺纹盖板分总成由密封圈固定板和螺纹盖板上下叠合而成，密封圈固定板的中心有一油孔、上侧有一用来卡装密封圈的凹槽，密封圈卡装在所述的凹槽中，螺纹盖板置于外壳内，螺纹盖板的中心有向着外壳下端延伸的螺纹接口、中心区域均布若干个进油孔，密封圈固定板与外壳上端采用卷边方式连接，滤芯分总成包括内外套接的中心管和滤纸以及固设在前两者两端的上盖和下盖，上盖的中心区域有一开口向上的环状凹槽，止回阀片的竖直部分上套装在螺纹接口外、下伸进上盖的凹槽中，止回阀片的水平部分外缘超过进油孔并与螺纹盖板的底面接触，弹簧的上下端分别与下盖的底面中心区域、外壳的下端接触。
旋装式滤清器通过螺纹盖板的螺纹接口拧紧、安装在内燃机上就可使用。
内燃机启动的瞬间，一则润滑油不能及时达到内燃机的运动部位，二则润滑油从油压、油膜厚度等方面还不能完全满足内燃机的润滑要求，内燃机已经开始工作，这时内燃机受到的磨损最严重，称之为冷启动干磨擦。据有关资料显示，新内燃机从使用到大修，70％的机械磨损是由冷启动时的干磨擦造成的。
设计滤清器时，为了保证润滑油的流量，一般情况下滤纸最大的过滤孔径可达82-90μm。滤清器正常工作时，一部分能自由穿越滤纸的细微金属磨损物(主要为金属屑、杂质等)就会进入内燃机并到达运动部位，对内燃机造成磨损。一旦内燃机某些部位磨擦严重，磨损下来的金属磨损物便会随同润滑油进入内燃机的关键部位—燃烧室和曲轴连轩机构，对所述的关键部位造成巨大伤害，磨损进一步加剧，同时，再次磨损下来的金属磨损物又会被润滑油带到其他的运动部位，造成更多部件的磨损，产生更多的金属磨损物，形成恶性循环，对内燃机造成难以挽回的损失。
可见，现有滤清器过滤金属磨损物的效果较差，以致无法有效地保护内燃机。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种可有效保护内燃机的磁护滤清器。
为解决上述技术问题，本发明磁护滤清器包括上端敞口而下端封口的金属外壳、密封圈、螺纹盖板分总成及置于外壳内的止回阀片、滤芯分总成、弹簧，螺纹盖板分总成由密封圈固定板和螺纹盖板上下叠合而成，密封圈固定板的中心有一油孔、上侧有一用来卡装密封圈的凹槽，密封圈卡装在所述的凹槽中，螺纹盖板置于外壳内，螺纹盖板的中心有向着外壳下端延伸的螺纹接口、中心区域均布若干个进油孔，密封圈固定板与外壳上端采用卷边方式连接，滤芯分总成包括内外套接的中心管和滤纸以及固设在前两者两端的上盖和下盖，上盖的中心区域有一开口向上的环状凹槽，止回阀片的竖直部分上套装在螺纹接口外、下伸进上盖的凹槽中，止回阀片的水平部分外缘超过进油孔并与螺纹盖板的底面接触，外壳内的下端有永磁磁铁，弹簧的上端与下盖的底面中心区域接触、下端与永磁磁铁紧密接触。
本磁护滤清器通过螺纹盖板的螺纹接口拧紧、安装在内燃机上就可使用。
采用以上的技术方案后，通过永磁磁铁对金属外壳进行磁化，以有效吸附穿越滤纸的金属磨损物，使之不能进入润滑油中参与循环，另外，永磁磁铁所形成的磁场能磁化润滑油中的极性物质，即使内燃机停止运转，这部分极性物质也会长时间地吸附在内燃机的运转部件表面，形成较厚的油膜，增强了润滑油对所述表面的吸附能力和保护作用，当发动机冷启动时，这部分油膜将为内燃机的运转部件提供润滑，可减少内燃机86％的冷启动干磨擦。
因此，本磁护滤清器解决了金属磨损物伤害内燃机及冷启动干磨擦的问题，可有效地保护内燃机。
据测试，使用本磁护滤清器，可降低内燃机噪音20％，延长内燃机寿命3—5倍。本磁护滤清器特别适合长期超负荷运转的内燃机使用。
所述的永磁磁铁呈扁平的圆环状且上端安装有凹进的定位板，弹簧的下端置于凹进中。
附图说明
附图是本发明实施方式的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的实施方式进行具体描述：
参见附图，本发明磁护滤清器包括上端敞口而下端封口的圆筒状金属外壳1、密封圈4、螺纹盖板分总成及置于外壳1内的止回阀片5、滤芯分总成、弹簧11。
螺纹盖板分总成由圆形的密封圈固定板3和螺纹盖板2通过焊接上下叠合而成，密封圈固定板3的中心有一圆形油孔3b、上侧有一用来卡装密封圈4的环状凹槽3a，密封圈4卡装在凹槽3a中，螺纹盖板2置于外壳1内，螺纹盖板2的中心有向着外壳1下端延伸的螺纹接口2b、中心区域周向均布6个进油孔2a，密封圈固定板3与外壳1上端采用卷边方式连接。
滤芯分总成包括内外套接的中心管7和滤纸8以及固设在前两者两端的上盖6和下盖9，中心管7为圆管，滤纸8采用以星形方式进行折叠卷制，上盖6的中心区域有一开口向上的环状凹槽6a，上盖6和下盖9的中心均开有一通孔(附图中省略两通孔的件号)，下盖9的中心安装伸入中心管7的旁通阀分总成10，旁通阀分总成10属已知技术部分。
止回阀片5通过其圆筒状的竖直部分上套装在螺纹接口2b外、下伸进上盖6的凹槽6a中，其环状的水平部分的外缘超过进油孔2a并与螺纹盖板2的底面接触。
外壳1内的下端有永磁磁铁13，永磁磁铁13呈扁平的圆环状且上端安装有凹进12a的定位板12，弹簧11的上端与下盖9的底面中心区域接触、下端置于凹进12a中而与永磁磁铁13紧密接触。
内燃机上的回油接头(内燃机及其回油接头在附图中未示出)旋进螺纹接口2b中，密封圈4与内燃机紧密接触，这样本磁护滤清器便安装在内燃机上，就可使用。