火境人身脱险器 本发明涉及一种楼房火境人身脱险器[或称：″楼房美容载人器″，″楼房多功能载人升降器″]。
高层楼房的下层，一旦发生了火警，如果火势较大，下楼的通道将很可能被烟雾阻塞；住留在上层楼房中的人员将很难下到楼底，被迫跳楼的情况时有发生。高层楼房的墙面受沙尘(爆)污染或者掉了磁砖的情况也是有的。
为避免惨况的发生，不通过楼道而要下到楼底的方法有系绳打结法攀沿而下，但这只有在较低楼层而且也只有较少的人能够做到；建筑用的卷扬机和吊车在楼房峻工后就已撤走了；使用降落伞又容易触及电网架空线，且伞还未打开时也许人已跌落到了地面；开直升机就更无可能。这时如果消防车又没赶到、或者接应不及，困留在上层楼房中的人员如何才能安全及时地撤到地面脱离火境呢？高层楼房的墙面染污需要粉刷装饰和清洗，美术家和工人从什么途径去工作呢？这都是本文已在研究和要解决的问题。
本发明的目的是要提供一种火境人身脱险器[或称：″楼房美容载人器″，″楼房多功能升降器″]，它能较好的解决上述问题，可乘载临危人员及时下到楼底；从而能避免跳楼惨况的发生。它也能载乘美术家或者工人去墙外作业。
本发明的目的是这样实现地：脱险器由坐板，四面围板[前围板可放下或开启当门使用；其上部两边装有滑动金属扣，下部两边装有可伸缩的支架和止位销。后围板的下边搁置在坐板的后边部上，其两端由固定在两侧围板上的螺钉限位放下后能与坐板的后边部重叠；后围板关闭后其上部的两边均有金属扣与两侧围板的邻边扣合]。在坐板前面中间的位置上固定着操作盘支架、其上装有操作盘[也可装上电机开关和电铃按钮，以及制动手柄。并装有可伸缩的止动杆(也可装止动带或止动链)，止动杆伸出后可止住操作盘转动，使脱险器停留在所需的楼层上]。四根钢丝绳均分布在四面围板的四个邻边附近[整体排列成″矩柱形″]，将脱险器垂挂在窗口支架上接载乘员[临危人员]乘员把握住操作盘便能控制其下行速度、并使之平稳地降至地面。在脱险器底箱内装有钢丝绳绞盘[用于卷放和储备钢绳、并可加装排绳器]、绞盘与减速增力器的输出轴连接[减速增力器可用1至2吨葫芦改装后代替]，减速增力器的输入轴伸出底箱之外、由传动链与操作盘连接；转动操作盘或是揿动电机按钮就可实现升降。在底箱内还可按装制动器和电铃。制动器可作为安全备用装置，电铃可告知行人避让。底箱的下部装有胶轮，着地后可移动行走；且可装缓冲器，如果降速稍快可减轻落地冲击并保护底箱。脱险器的上部可以装顶板，以遮挡杂物散落。
由于楼房火警发生时常常伴有拉闸停电，本人身脱险器可以不用电源，乘员[1至3人，样机可载2人]入坐后只需转动操作盘就能实现升高或降低。下降时只需改变手的握紧度并让其作适当速度的自转，即可实现下降；从而使处于临危中的自身或者他人能够平安及时地撤到地面。也可再从地面升起接运其余临危人员到地；既可载已脱险、也可救助他人。而且可作为楼房美容载人器使用[如：墙外贴磁砖、墙面粉刷装饰、洗洁或作画、做广告等]。又可用于消防，带上灭火器就可在窗外或进入室内火场灭火。着地后可移动，卸下操作盘支起台面板还可当简易柜台使用(如：咨询服务，修表、换电池，售香烟等)并可帮助下肢残疾的人上下楼和行走。只要是双手能动作的人，不需要事前培训就都会操作。
本火境人身脱险器[或称：″楼房美容载人器″，″楼房多功能载人升降器″]的具体结构和外观由以下附图给出。
图1是火境人身脱险器[或称：″楼房美容载人器″、″楼房多功能载人升降器″]样机前围板已放下的正面视图。
图2是侧视图[前围板已关闭；侧围板较近的一面已撤除]。
图3是俯视图[前围板已放下]。
图4是仰视图[前围板已关闭，底板和胶轮已撤除]。
下面结合图1、图2和图4详细说明火境人身脱险器[或称：″楼房美容载人器″，″楼房多功能升降器″]的具体结构、编号、连接关系及工作情况：
火境人身脱险器[或称：″楼房美容载人器″，″楼房多功能载人升降器″]，由底箱(1)，钢丝绳绞盘(2)、减速增力器(3)[可用手动葫芦改制]、链轮(4a.4)、坐板(5)，操作盘支架(6)，操作盘(7)、止动杆(7a)[可用止动带或止动链代替]，四面围板(8a.8b.8)[其中前围板(8a)和后围板(8b)可放下或开启，前围板(8a)关闭的高度可择定]，滑槽式支架(9)，限位螺钉(8t)，金属扣，止位销，四根钢丝绳(10)，护绳套管，转角滑轮，传动链(11)及护罩、台面、缓冲器、胶轮(12)等组成。在底箱(1)内装有钢丝绳绞盘(2)、绞盘(2)与减速增力器(3)的输出轴连接，减速增力器(3)的输入轴伸出箱外、其上装有链轮(4)经传动链(11)与操作盘(7)轴上的链轮(4a)连接。在底箱(1)内还可装上电机、电铃、制动器和排绳器。在底箱(1)的下部装有缓冲器和胶轮(12)。在操作盘支架(6)上装有电铃按钮、制动手柄，还可装上电机开关、观察镜及支架。四面围板(8a.8b.8)中的前围板(8a)可在不同的高度上关闭，其下边两端装有滑槽式支架(9)、支架的另端限定在两侧围板(8)前下方内侧的螺钉(8t)上；在前围板(8a)的下部两边还装有止位销，上部两边装有金属扣、可与两侧围板(8)扣合。后围板(8b)的下边搁置在坐板(5)的后边部(5i)上，放下后其边部(8i)可与坐板(5)的后边部(5i)重叠，关闭后、其上部的两边均有金属扣与两侧围板(8)的邻边扣合。操作盘支架(6)装定在坐板(5)前面中间的位置上。四根钢丝绳(10)分布在各围板的邻边附近[整体排列成″矩柱形″]，可将脱险器垂挂在窗口支架上。如将止动杆拉出不让操作盘转动即可接载乘员[临危人员]，乘员入坐后需握住操作盘并将止动杆(7a)推回。手放松后操作盘会自行转动[脱险器便开始下降]，只要把握住操作盘(7)便能控制其下行速度、并使之平稳地降至地面；到地面后可以移动和行走。如要升高，只需逆向转动操作盘(7)或是揿动电机开关就可按需要升达预定楼层。升达预定楼层后需将止动杆(7a)拉出止住操作盘(7)；并将后围板(8b)放下便可临时搁置在窗台上当过桥用，乘员即可进入房间救人或灭火；自救时可从过桥选脱险器入坐，并将后围板(8b)竖起关闭[过桥即被撤除]，将金属扣扣上；手把住操作盘(7)并将止动杆(7a)推回，即可操纵脱险器下降至地面[到达地面前可用观察镜察看并按响电铃、以告知下方人员避让]。着地后只需放下或开启前围板(8a)，乘员就可走出脱险器。脱险器的上方可以装顶板，以遮挡杂物散落。
[样机机箱已制成，即将装机试载]。