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全封闭气罐静水浮力发动机.pdf

  • 上传人:a1
  • 文档编号:1246731
  • 上传时间:2018-04-09
  • 格式:PDF
  • 页数:6
  • 大小:293.21KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN01125111.5

    申请日:

    2001.08.13

    公开号:

    CN1405447A

    公开日:

    2003.03.26

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

    IPC分类号:

    F03B17/02

    主分类号:

    F03B17/02

    申请人:

    彭曾禄; 杨玉明; 杨俊岳

    发明人:

    杨玉明; 彭曾禄; 杨俊岳

    地址:

    161400黑龙江省嫩江县科学技术与信息产业局

    优先权:

    专利代理机构:

    代理人:

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    内容摘要

    全封闭气罐静水浮力发动机是利用浮力来带动机械旋转的动力输出机械,由链罐、起动、水池、通道、输出、导向、排放设备组成。其主要特征在于与现有动力机械均为消耗能源或大量物质条件相反,是不消耗任何能源和不消耗大规模物质条件来完成动力输出的。具有结构简单,操作容易,适应面广,安全可靠,使用方便等特点。其主要工作原理是起动装置与气罐几何外形和必要设施配合,降低气罐前进阻力,使浮力超出阻力而带动机械旋转。

    权利要求书

    1: 全封闭气罐静水浮力发动机是利用浮力带动机械运转 的动力输出机械。 由封闭链状气罐、起动、水池、气罐通道、动力输 出、导向、排放等设备组成。 其主要技术特征:是高压气罐(1)将高压气体经过减压 充气管、充气支管及充气孔进入链罐转角拉开处,进行减 压降阻起动,并推动前方气罐向上前进,后方气罐顺利跃 进水池(5)的底部;减压区(13)是为了使后方气罐顺利进入 水池而形成的减压区,在起动之后仍然起减压作用,保证 后方气罐连续不断地进入水池,从而不断产生浮力,由气 罐把浮力传递给主动弧形槽轮(11);由弹簧(21)与连接绳 (19)连接,通过空心螺丝(18)把弹簧阻挡在弹簧导向管内, 从而完成气罐在水池中拉开,在气罐通道内闭合的工作状 态;充气孔(12)、气罐通道出口处后方底部的椭圆形进水 孔和挡板及其上面的小孔均为保持起动和运行中形成即时 减压空间和形成向上推动力的技术设施,是本装置能够运 行的关键技术;排放系统也是促进顺力运行的技术设施; 气罐上部凸起也是为了减轻跃入高压空间的阻力。

    说明书


    全封闭气罐静水浮力发动机

        该装置是利用浮力带动机械旋转的动力输出机械。它主要包括链罐、起动、水池、气罐通道、动力输出、导向、排放等系统。

        现有动力机械均为消耗已开采的能源为代价来完成动力的产生的,具有应用成本高,影响环境,安全性等缺点。水力动能发电也需要消耗大规模投资和巨大的物质条件。风力动能的利用也涉及资源短缺、时间季节与地区地貌等问题。

        本发明的设计目的,在于设计一种不消耗现有已开采的能源而利用浮力来带动机械运转。从而完成动力输出,达到在不影响环境的情况下驱动其他工作机如发电、各种水、气泵、加工机械工作的目的。

        本发明有以下优点:

        1、结构简单、制造容易、成本低。

        2、操作容易、使用耐久、安全可靠。

        3、不消耗能源、效率高、适应面广。

        4、无废物排放、不污染环境、资源丰富、取之不尽,用之不竭。

        本发明的技术解决方案:

        将若干封闭式气罐(以下简称气罐)连接成闭合式罐链(可称链罐),分成两列嵌在气罐通道和水池之内。气罐通道(两端开口可通过链罐)下端伸入水池侧下部.端口偏后底部有一椭圆形入水口,周围有若干气孔连接高压支充气管通过总充气管与上方的高压气罐和气泵连接。链罐通道(也称气罐通道)下端至端口有一段内壁与封闭气罐外壁紧贴形成密闭区,也可通过密封手段保持密闭性,以防止水流通过。封闭气罐是短圆柱形,气罐在水池内的状态是上底凸起为球冠形、下底凹陷也是球冠形,方向向上,罐与罐之间受浮力影响拉开有一定距离,以便及时填充水而保证有足够的浮力产生,气罐在气罐通道内是向下的,且罐与罐之间是通过弹簧拉紧而嵌贴在一起形成一柱状体,便于克服空气阻力而顺利下降。在气罐通道下端端口处上方装有一大的主动弧形槽轮,气罐的外壁正好嵌于该槽内,并紧紧贴之以便于动力传递。在主动槽轮侧面固定的星轮通过闭合链条,与上方被动弧形槽轮上的星轮连接,主动轮与被动轮大小一致。在气罐通道下端至端口一段下方装有带有若干进水孔的弧形档板,便于形成即时减压区和形成水流及时填充上方两气罐张开时形成的减压空间以形成足够的浮力。在气罐通道的上方和下部转角处各装有一个导向弧形槽轮,保证链罐地整体状态和运动方向。在气罐通道下端气罐密封区后方一段装有一排排放小孔,通过支排管与总排管连接至上方,用于水、气排放,保证气罐下降不受阻力影响,其他外围技术略。

        使用时将这一装置嵌于水池或水泡子内。也可改装成含有空气池和水池而不用气罐通道上方的一大段,光有下方伸入水池的一小段的机械装置。

        下面结合附图最佳实例

        附图为气罐式静水浮力发动机主剖图:

        高压气罐(1)通过进气孔(2)与气泵(图略)连接;输气孔(3)与减压充气管(15)和充气孔(12)连接,被动轮(具有弧形凹槽)(4)通过链条(8)与主动弧形槽轮(11)连接;(5)是水池和水面,(6)是动力输出轴与工作机(图略)连接;(7)是链状气罐,是动力产生的核心部件系统;(10)是动力传动星轮;(13)是减压区,(9)是中柱,(14)是底座;(16)是导向弧形槽轮;(21)是气罐连接弹簧,与气罐连接绳(19)连接;(18)是空心螺丝;(20)连接环,固定气罐连接绳;(17)为弹簧导向空心管;(22)是气罐通道;(23)水、气排放管道;(24)减压弧形挡板,用于形成减压区和向上的水流。

        发动机工作原理:

        利用气罐通道(低压空间)将封闭气罐(也为低压空间)输送到水池(高压空间)的底部进入水池产生浮力,气罐将浮力传递给紧贴其侧外壁的弧形主动槽轮上,然后槽轮通过闭合链条将动力输出来带动机械运转。在完成运行前需要通过气泵将气体泵入高压气罐达到高压空间(水池)底部压强的2-3倍,通过减压充气管和支气管将高压气体射入伸进高压空间底部的气罐通道下端端口偏后椭圆形入水口周围上方气罐转角空间里,形成流动的流体在这一小区域内形成减压空间,以克服水对气罐的阻力,使气罐靠着水池上方连接气罐浮力的拉动顺利地进入高压空间继续形成向上拉动的浮力,同时所形成的向上的流体也对转角前上方的气罐底部产生一个向上的推力。这就完成了该装置的起动工作。而后通过相邻后方气罐在主动槽轮底部转角处迅速形成张开的角度并继续形成减压空间;同时,高压空间底部的水通过档板孔和椭圆形孔道进入这一减压空间并形成向上的推力,而后方气罐借助减压空间进入高压空间,周而复始,以上动作交替出现,使后方的气罐源源不断地进入水池连续形成浮力,这就会使机械运转下去。气罐通道下部上方的排放管道将运行当中产生的水,气及时排出,以促进通道里的气罐免受阻力而顺力下降。

    关 键  词:
    闭气 静水 浮力 发动机
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