用于电梯的牵引带的张紧系统和电梯.pdf

用于电梯(10)的牵引带(160)的张紧系统(180)与电梯的轿厢(100)和/或配重(110)相关地安装，或者能够与电梯的轿厢(100)和/或配重(110)相关地安装，用于将在轿厢和配重之间运行的至少一个牵引带(160)预张紧，并且包括用于存储能量的装置(219，181)。除此之外，张紧系统(180)被配置成使用存储在用于存储能量的装置(219，181)中的能量，用于当牵引带(160)的张力下降时拉动所涉及的牵引带(160)以用于恢复张紧。

1.  一种用于电梯(10)的牵引带(160)的张紧系统(180)：
-所述张紧系统与所述电梯的所述轿厢(100)和/或配重(110)相关地安装，或者所述张紧系统能够与所述电梯的所述轿厢(100)和/或配重(110)相关地安装，用于将在这些轿厢与配重之间运行的至少一个牵引带(160)预张紧；
-所述张紧系统包括用于存储能量的装置(219，181)；和
-所述张紧系统被配置成使用存储在所述用于存储能量的装置(219、181)中的能量，用于当所述牵引带(160)的张力下降时将所讨论的所述牵引带(160)拉紧以用于恢复张紧。

2.  根据权利要求1所述的张紧系统(180)，其中所述用于存储能量的装置(219，181)包括至少一个弹簧(181)；并且所述张紧系统包括用于将所述牵引带(160)拉紧比所述弹簧(181)的直线恢复距离更长的距离的滑轮组组件(215，217，250)。

3.  根据权利要求1或2所述的张紧系统(180)，包括被配置用于拉紧所述牵引带的至少一个棘轮(201，202)，所述至少一个棘轮(201，202)在其初始位置允许锁止滑轮(201)在所述棘轮上沿着仅一个方向转动。

4.  根据权利要求3所述的张紧系统(180)，其中所述至少一个棘轮(201，202)上的所述锁止滑轮(201)被装配至所述牵引带(160)的齿图案(161)。

5.  根据前述权利要求中的任一项所述的张紧系统(180)，其中所述至少一个棘轮(201，202)上的锁定凸部(202)被配置成：当所述牵引带(160)的张力大于所预置的张力时使所述牵引带(160)变松。

6.  根据前述权利要求中的任一项所述的张紧系统(180)，与所述电梯(10)的所述轿厢(100)相关地安装，用于将所述电梯的所述轿厢(100)经由所述牵引带(160)并经由底部滑轮组件(130， 131)连接至所述配重(110)。

7.  根据权利要求6所述的张紧系统(180)，其中所述张紧系统(180)被预张紧。

8.  一种电梯(10)，根据前述权利要求中的任一项所述的至少一个张紧系统(180)与所述电梯的轿厢(100)和/或配重(110)相关地安装，用于借助于经由被预张紧或可预张紧的底部滑轮组件(130，131)运行的牵引带(160)而将所述轿厢(100)与所述配重(110)彼此连接。

用于电梯的牵引带的张紧系统和电梯
技术领域
本发明涉及电梯技术领域并且更特别地涉及用在电梯中的牵引带的实施。
背景技术
电梯的轿厢通常借助于经由被固定至电梯的顶棚的滑轮组件的例如在配重上的绳索或带而被悬挂起来。处于电梯的轿厢的负载状态下的绳索或带的伸长率在该情况中取决于电梯的轿厢与悬挂滑轮相距多远。一般当电梯的轿厢与悬挂滑轮相距的距离在其最大时，处于负载状态的绳索或带的伸长率在其最大值。
发明内容
发明目的
发明人正在开发一种创新的电梯。开发工作的目的是计划一种电梯，其中除了经由固定的顶部组件外还经由固定的底部滑轮组件将电梯的轿厢和配重彼此连接。本发明是为了利用至少一个但优选两个平行的牵引带来实施经由底部滑轮组件而发生的连接。
根据发明人的当前理解，从电梯系统的动态学的观点出发，实施经由底部滑轮组件运行的牵引带的预张紧可能是有利的。以该方式力图获得在由电梯的轿厢、配重、悬绳索和牵引带形成的动态系统方面具有期望的动力学的实体。
本发明的目的是使得能够实现在电梯的轿厢与配重之间经由底部滑轮组件运行的牵引带的合适的预张紧。
发明简述
该目的可以用根据权利要求1的用于电梯的牵引带的张紧系统并 且用根据权利要求8的电梯来解决。
从属权利要求描述了与张紧系统有关的有利且发明性的方面。
本发明的张紧系统作用在电梯绳索的张紧上，换言之作用在悬挂电梯轿厢的绳索的部件和使电梯移动的绳索的部件、例如牵引带或多个牵引带的张紧上。
发明优点
根据本发明的用于电梯的牵引带的张紧系统与电梯的轿厢和/或配重相关地安装，或者能够与电梯的轿厢和/或配重相关地安装，用于将在轿厢与配重之间运行的至少一个牵引带预张紧。张紧系统包括用于存储能量的装置。另外，张紧系统被配置成使用存储在用于存储能量的装置中的能量，用于当牵引带的张力下降时将所涉及的牵引带拉紧，用于恢复张紧。
作为张紧系统的结果，经由底部滑轮运行的、将电梯轿厢连接的牵引带可以被预张紧并且在电梯的操作期间保持被张紧。
由于用于存储能量的装置包括至少一个弹簧并且由于张紧系统包括用于将牵引带拉紧比弹簧的直线恢复距离更长距离的滑轮组组件，所以张紧系统可以被实施为较小的尺寸。以该方式，利用张紧系统也可以在高层建筑物中实施而没有过度的大空间的要求。在例如摩天大厦中，当牵引带的伸长率在百分之一的范围内时必须将牵引带拉紧高达数米。
由于张紧系统包括被配置用于拉紧牵引带的至少一个棘轮，至少一个棘轮在其初始位置允许当牵引带的张力降低时、例如在紧急停止时借助于张紧系统使锁止滑轮在棘轮上仅沿一个方向转动，所以牵引带可以被收紧回到期望的张紧并因此可以维持期望的张紧。
由于在张紧系统中在至少一个棘轮上的锁止滑轮被装配至牵引带的齿图案，所以可以更好地避免牵引带在锁止滑轮上的滑动。
由于在张紧系统中至少一个棘轮的锁定凸部被配置成当牵引带的张力大于所预置的张力时使牵引带变松，所以可以更好地避免归因于过度张紧而引起的牵引带的断裂。当牵引带突然伸长、例如与紧急 停止相关地突然伸长时，张紧系统拉紧牵引带。在紧急停止结束之后，牵引带仍然太紧。借助于制动器布置，可以使牵引带的张紧恢复成与预张紧相对应。
根据本发明的张紧系统最优选与电梯的轿厢相关地安装，用于将电梯的轿厢经由牵引带并经由底部滑轮组件连接至配重。在该情况中，当张紧系统被预张紧时，从张紧系统获得很大优点。
上述类型中的至少一个张紧系统与根据本发明的电梯的轿厢和/或配重相关地安装，用于借助于经由被预张紧或可预张紧的底部滑轮组件运行的牵引带将轿厢与配重彼此连接。
在一些发明性的解决方案中，其中有从电梯轿厢向上离开的电梯绳索的一部分和从电梯轿厢向下离开的电梯绳索的第二部分，并且其中电梯绳索被预张紧，作为优点，获得了电梯轿厢的强固的悬挂。归因于这种类型的强固的悬挂，电梯轿厢的例如当人进入电梯轿厢内或从电梯轿厢出来时的移动比绳索没有被预张紧时的小。优选地，预张紧在从电梯轿厢向下的绳索的部分中产生张紧，作为拉动轿厢向下的力在幅值方面的效果是电梯轿厢所允许的额定负载的重量的至少一半。甚至更优选地，预张紧在从电梯轿厢向下的绳索的一部分中产生张紧，作为拉动轿厢向下的力在幅值方面的效果是电梯轿厢所允许的额定负载的重量或者是比该重量大的重量。更大的力的效果可以合理地为电梯轿厢的额定负载的重量的125％至250％。将尺寸定得比这大很多是不明智的，因为从电梯的充分操作的观点出发，将绳索或结构定得尺寸过大是不明智的。
在一些发明性的解决方案中，有从电梯轿厢向上和向下的电梯绳索的部分并且电梯绳索被预张紧，预张紧系统的装置优选地被配置成：当从电梯轿厢向下离开的部分中的绳张力降低至设置的幅值之下或完全消失时使电梯的绳索缩短。
在一些发明性的解决方案中，有从电梯轿厢向上和向下的电梯绳索的部分并且电梯绳索被预张紧，预张紧系统的装置优选地被配置成：当从电梯轿厢向下离开的部分中的绳张力增加至设置的幅值之上 时使电梯绳索延长。
附图说明
下面通过在图1至图4中呈现的实施例的帮助更加详细地呈现出用于牵引带的张紧系统和电梯。
图1呈现了电梯的示意图，其中至少一个张紧系统与电梯的轿厢相关地被安装，用于借助于经由预张紧的或可预张紧的底部滑轮组件行驶的牵引带而将轿厢与配重彼此连接；
图2呈现了张紧系统的透视图；
图3呈现了张紧系统的俯视图；和
图4呈现了张紧系统与电梯的轿厢的连接。
在所有附图中，相同的附图标记是指相同的部件。
具体实施方式
图1呈现出电梯10。借助于绳索170将电梯10的轿厢100从待安装在顶棚124上的顶部滑轮组件(滑轮120和悬挂轴121)上悬挂下来。顶棚固定件123在顶部滑轮组件与顶棚124之间。
在绳索170的一端的是配重110。绳索170实施为例如至少一个但优选两个或多个的钢丝绳。
轿厢100和配重110还经由底部滑轮组件(滑轮130和悬挂轴131)彼此连接。为此目的，使用了经由底部滑轮组件运行的一个或优选多个的牵引带160。
电梯10的机器包括马达150，其借助于与底部滑轮组件相关地布置的牵引装置使轿厢10往复地移动。牵引装置被配置成抓握到牵引带160的成型齿161内。以该方式，更好地避免了牵引带160在牵引装置上的滑动。
底部滑轮组件例如借助于地板固定件133而固定至地板。
至少一个但优选所有牵引带160通过利用至少一个张紧系统180以使得在配重110与轿厢100之间将出现预张力F_Pr的方式使牵引带 预张紧而被张紧。
图2呈现出张紧系统180。张紧系统180中的弹簧181在图3中更加清楚。
张紧系统180由三个主要部分构成：
-特定类型的单向离合器(free-clutch)轴承(单向轴承(diode bearing))，其允许在仅一个方向上的转动用于使牵引带160张紧；
-用于存储能量的装置，诸如例如弹簧181等，在当比预置预张力F_Pr小的张力施加在牵引带160上时使牵引带160收紧；
-制动器，在当比预置预张力F_Pr大的张力施加在牵引带160上时使牵引带160变松。
张紧系统180包括用于存储能量的装置。在图2的情况中，弹簧181是气弹簧(gas spring)，但也可以是其它类型的弹簧。
张紧系统180被配置成：使用存储在用于存储能量的装置219、181中的能量，用于在当牵引带160的张力下降时拉紧所谈及的牵引带160，以用于恢复张紧。
张紧系统180另外还包括用于将牵引带160拉紧比弹簧181的直线恢复距离更长距离的滑轮组组件。滑轮组组件包括借助于轴216、218、251被固定至张紧系统180的滑轮215、217、250。
张紧系统180的弹簧181的松紧度通过使螺栓220在头部240处转动来调节。螺栓220行进通过端片222。端片222借助于螺栓221被锚固至张紧系统180的臂223上的适当位置。以该方式可以通过使螺栓220拧紧，以推动轴218更靠近轴251，在该情况下弹簧181收紧。同时，滑轮组组件的滑轮217、250彼此靠近。
丝绳214绕着滑轮组组件的滑轮215、217、250构成。丝绳214在其一个端部处借助于铁索钩(karabiner hook)213被固定至环212，该环借助于固定件211被刚性地螺栓固定至张紧系统180的框架207。为了确保固定，用被固定到支架209内的螺栓210来紧固固定件211。
丝绳214的另一端被附接至棘轮的锁止滑轮201。
单向离合器轴承借助于配置成用于拉紧牵引带160的至少一个棘轮而在张紧系统180中被以最简单的形式实施。棘轮包含锁止滑轮 201和锁定凸部(tag)202。锁止滑轮201以及锁定凸部202的形状允许当棘轮处于其初始位置时锁止滑轮201在棘轮上沿着仅一个方向的转动。锁止滑轮201优选被装配到牵引带160的齿图案的成型齿161内。
张紧系统180的至少一个棘轮上的锁定凸部202被配置成：如果比预置预张紧力F_Pr更大的张力被施加在牵引带160上则使牵引带160变松。
棘轮部件206借助于螺栓208被固定至框架207。棘轮部件包括穿过框架204的轴203。框架204被用螺栓非常结实地固定至棘轮部件206。
借助于棘轮，牵引带160被如下地预张紧：借助于臂使轴203在棘轮的释放方向上转动。在该情况下，牵引带160预张紧。同时丝绳214使滑轮转动，该滑轮推动弹簧181变松。
当牵引带160已变成被张紧至预张紧力F_Pr时，通过使螺栓220在端部240处转动借助于臂而将弹簧181收紧至期望的松紧度。
张紧系统180被以图3和图4中示出的方式与电梯10的轿厢100相关地安装，用于将电梯的轿厢100经由牵引带160并经由底部滑轮组件130、131连接至配重110。为了该目的，在张紧系统180的框架中、优选在顶板260中设有固定孔301和固定螺纹302。固定螺纹302优选地在槽303中，使得张紧系统可以被安装在相对于电梯轿厢100的期望位置。
在正常状态中，牵引带160的张紧器处于适当位置。在紧急停止时，例如当带的张力降低时，弹簧181的弹簧力将带收紧回到期望的松紧度。
当状态恢复回到正常状态时，牵引带160的张力仍然太大，因为单向轴承不允许张紧状态恢复到正常水平。当牵引带160张紧至太紧时制动器介入，使得过度大的力不会作为异常干扰而施加在整个电梯系统上。
本发明不应该被视为仅限于下面的权利要求而是应该理解为包括所述权利要求的所有法定等效物以及所呈现的实施例的组合。