用于打开和关闭滑动开闭器特别是家具的滑动开闭器的缓冲设备.pdf

本实用新型涉及一种用于打开和关闭滑动开闭器特别是家具的滑动开闭器的缓冲设备，该缓冲设备将作为单一物品设置在每个开闭器或滑动隔板上，以便能够缓冲它们的打开和关闭运动的结束部分，它基本上由缓冲盒构成，所述缓冲盒设置有其自身的托架，或者甚至设置在用于支撑和滑动单个开闭器的托架上；该盒配备有两个相对的旋转型制动装置，它的带齿毂部与固定到盒自身的齿条直接啮合，每个制动装置联接到其自身的由盒自身导引的滑动器并且在一端由弹性装置联接，它的相对端联接到另一滑动器，两个滑动器配备有弯钩以用于启动和停用待缓冲的行程的最后部分的相应动作。

1.  一种用于打开和关闭滑动开闭器(3)特别是家具的滑动开闭器(3)的缓冲设备，该缓冲设备将作为单个物品设置在每个开闭器(3)或滑动隔板上，以便能够缓冲它们的打开和关闭运动的结束部分，其特征在于，所述缓冲设备基本上由缓冲盒(20)构成，所述缓冲盒自身设置有一托架(9)，或者甚至设置在用于支撑和滑动单个开闭器(3)的托架(1，2)上；所述缓冲盒(20)配备有两个相对的旋转型制动装置(70’，70”)，所述制动装置的带齿毂部与固定到所述缓冲盒(20)自身的齿条(36)直接啮合，每个所述制动装置(70’，70”)联接到其自身的由所述缓冲盒(20)自身导引的滑动器(40或50)，并且在一端与弹性装置(60)联接，在其相对一端联接到另一滑动器(50或40)，两个所述滑动器配备有弯钩(48，58)以用于启动和抑止待缓冲的行程的最后部分的相应动作。

2.  根据权利要求1所述的缓冲设备，其特征在于，所述缓冲盒(20)由结构化的盒基底(21)构成，在所述盒基底的下侧面上具有一纵向下部狭缝(24)并且其一个侧面优选地由盖(30)的边缘或导引壁(31)闭合，所述下部狭缝(24)能够连接所述缓冲盒(20)的内部缓冲部分与外部启动部分，用于钩连和脱钩安装在轨道(6，6’)附近的面对面的几个撞击器(80，80’和/或81，81’)，所述轨道(6，6’)用于平移一个或多个开闭器(3，3’)。

3.  根据权利要求2所述的缓冲设备，其特征在于，所述结构化的盒基底(21)具有纵向空隙(22)，所述空隙能够与界定所述结构化的盒基底(21)的所述纵向空隙(22)的盖(30)相配合以包含和导引一对滑动器(40，50)的纵向平移。

4.  根据权利要求2或3所述的缓冲设备，其特征在于，每个滑动器(40，50)具有粘性流体旋转型制动装置(70’，70”)，所述制动装置的带齿小齿轮(71’，71”)与纵向联接到所述缓冲盒(20)的齿条(36)的齿直接啮合。

5.  根据权利要求4所述的缓冲设备，其特征在于，所述齿条(36)与所述盖(30)一体化。

6.  根据权利要求1所述的缓冲设备，其特征在于，所述一对滑动器(40，50)由弹性装置(60)联接在一起，所述弹性装置通过用于将所述一对滑动器(40，50)靠得更近的拉力工作，从而克服所述一对滑动器(40，50)的制动装置(70’，70”)的制动力。

7.  根据权利要求6所述的缓冲设备，其特征在于，所述弹性装置(60)由特别是弹性材料制成的双螺旋拉簧(61，64)构成，所述拉簧中的一个拉簧(61)配备有头部弯钩或眼孔(62，63)，另一个拉簧是内部的且同轴的弹簧(64)并且配备有能够钩连到所述两个滑动器(40，50)上的头部弯钩或眼孔(65，66)。

8.  根据权利要求2所述的缓冲设备，其特征在于，所述结构化的盒基底(21)的下部狭缝(24)具有安装在其两端附近的一对侧向狭槽(25)和/或外壳(26)。

9.  根据权利要求2所述的缓冲设备，其特征在于，所述盖(30)具有比所述结构化的盒基底(21)的下部狭缝(24)的长度稍短的小侧壁或边缘(33)。

10.  根据权利要求1所述的缓冲设备，其特征在于，所述一对滑动器(40，50)联结到其相应弯钩(48，58)，所述弯钩在缓冲盒(20)的外部并且能够由于所述弯钩(48，58)与靠近用于滑动和平移开闭器(3，3’)的轨道(6，6’)安装在合适位置的撞击器(80，80’和/或81，81’)的接触而启动弹性装置(60)的牵拉动作以及制动装置(70’，70”)的制动动作。

11.  根据权利要求8所述的缓冲设备，其特征在于，在外部或手动打开或关闭所述开闭器(3，3’)之后，所述弯钩(48，58)能够容纳在所述下部狭缝(24)的它们相应的狭槽或外壳(25，26)中，并且保持啮合在那里直到与所述撞击器(80，80’和/或81，81’)重新接触，作用在所述弯钩的接触外壳(48d，58d)上使所述弯钩在所述铰链(47，57)上旋转，与所述弯钩的相应滑动器(40，50)一起使所述弯钩从它们相应的狭槽或外壳(25，26)释放，用所述弹性装置(60)和所述制动装置(70’，70”)的制动元件的拉力反作用导致预期缓冲。

12.  根据权利要求9所述的缓冲设备，其特征在于，在外部或手动打开或关闭所述开闭器(3，3’)之后，所述弯钩(48，58)的钩部(48c，58c)能够钩连在所述盖(30)的小侧壁(33)的末端上，并且能够保持啮合在那里直到与所述撞击器(80，80’和/或81，81’)重新接触，作用在所述弯钩的接触外壳(48d，58d)上使所述弯钩在它们的铰链(47，57)上旋转，与所述弯钩的相应滑动器(40，50)一起在所述小侧壁(33)的末端释放所述钩部(48c，58c)，用所述弹性装置(60)和相应装置的制动元件(70’，70”)的拉力反作用导致预期缓冲。

13.  根据权利要求2或10所述的缓冲设备，其特征在于，当安全弯钩(100)联接到一个弯钩(58)时，安全弯钩(90)联接到另一个弯钩(48)，所述安全弯钩(90，100)配备有邻接倾斜壁(90b，100b)的带钩壁(90a，100a)，所述带钩壁在设置所述缓冲盒(20)的初始阶段或在所述缓冲盒设置在所述滑动开闭器(3，3’)时的随后阶段能够钩连所述撞击器(80，80’和/或81，81’)。

14.  根据权利要求2或10所述的缓冲设备，其特征在于，与所述方案相比，所述缓冲盒(20)能够设置在所述开闭器(3，3’)的上侧面的任何位置，以及被颠倒，由此调节所述撞击器(80，80’和/或81，81’)的位置。

用于打开和关闭滑动开闭器特别是家具的滑动开闭器的缓冲设备
技术领域
本实用新型涉及一种设备的设计，该设备优选地设置在任何滑动门或开闭器的支撑托架之一，特别是家具或滑动隔板，以便在到达这些开闭器打开或关闭的间隙或开口的末端时缓冲它们的运动。
背景技术
与铰链系统相比，例如用于家具、展示橱窗、试衣柜或滑动隔墙的滑动门或玻璃隔板的使用是特别有利的，原因在于这样的事实：它允许设计大得多的关闭和打开表面，而不必在允许打开和关闭之前提供大的空间。
根据一种公知技术，准确地说由于它们的显著尺寸，任何滑动门或玻璃隔板通常由固定在它的上缘的一对托架或滑架支撑。每个滑架具有相应的滑动轮，所述滑动轮的轴环联接到轨道。轨道安装在家具物品的上表面或待关闭的空隙上，而基本平行于上轨道的撞击器或下导引器典型地使用例如由1978年公布的EP 0 001 956，1990年公布的US5,247,763或1992年公布的EP 0 567 262提出或说明的无数结构方案，迫使与滑动开闭器自身相对的侧面总是保持在垂直位置，甚至当滑动时。
该公知技术实际上通常需要将由一对开闭器关闭的并排放置的一对空隙；在并排放置的相应平行轨道和导引器上滑动的这些允许两个空隙中的一个完全打开，将打开的开闭器重叠在关闭空隙的开闭器上，而当两个开闭器关闭相应空隙时，它们在任何情况下安装在两个平行水平上，它们的中心侧面之一的边缘理论上与另一开闭器的边缘对准，时常略微重叠。
所有这些公知方案典型地规定可以通过沿其轨道推拉开闭器关闭和打开空隙，力气与开闭器自身的尺寸成比例，所以与开闭器自身的重量成比例。
为了防止过度力猛烈推动开闭器以防打开或关闭门掣，公知技术预见了应用带有窄基座或部分的“止动器”或锁扣，在其中闩锁可以被开槽以用于移动开闭器，由于摩擦，所述开闭器在到达它的门掣之前会减慢它的驱动。
然而，由于随着时间出现的摩擦，并且尤其当用过度力推或拉开闭器时，该方法表明是相当低效的，假设锁扣的窄部分并未操纵以保持开闭器闩锁，所述闩锁跨接在所述“止动器”上，在门掣上反弹，并且倾向于向回移动，部分阻挡空隙被打开，随后导致手动调节开闭器自身的位置，以及由于被撞击部件的振动而经常产生损坏。
新近的技术旨在克服该缺陷，缓冲开闭器行程的结束部分，当它接近完全打开或关闭时，利用被放置到移动开闭器的边缘接触的弹性压缩装置的吸收能力，以便然后使用它的反作用力逐渐释放到与它连接的专门活塞，例如由专利EP 1 348 828和EP 1 426 535提出的用于开闭器自身的两个侧面的每一个的气动活塞的室中。
然而，在上述的那些方案中，每个已知的缓冲方案具有明显的问题和缺陷，这些问题和缺陷限制了它们的效率并且将它们的使用减小到不适于重型使用的家具或滑动隔板的几种简单情况。
第一缺陷在于这样的公知事实，即，活塞具有的寿命受到保持它们密封的牢固度限制，所以需要可预知的定期维护措施，例如对于家具门来说，这似乎是不合理的。
联结弹性装置和活塞的第二缺陷在于，使用未校准的碰撞和推动，活塞倾向于变形并且在任何情况下比预期更加频繁地损坏，进一步影响待关闭和打开的家具物品或开闭器的有限寿命。
该新近技术的另一缺陷在于这样的公知事实，即，普通拉簧并不均匀地吸收和传递推力，而是与它的扩张或伸展成比例，因此在不同的间隙打开或关闭位置需要推动开闭器的力增加。
最后，如上所述用弹簧和活塞缓冲的所有公知形式至多允许仅仅应用两个开闭器，假设所述设备直接应用于轨道上，因此防止了第三滑动开闭器的缓冲设备的可能平移。
实用新型内容
本实用新型的主要任务实际上是能够构造一种设备，当打开和关闭例如家具物品上的滑动开闭器时，所述设备用于行程的最后缓冲，而不需要每个托架应用一个或者在任何情况下在开闭器的打开侧应用一个并且在关闭侧应用一个。
在该任务中，本实用新型的另一优选目标是总是能够平衡制动装置的作用和充分弹性装置的反作用，以便与开闭器的质量和所需的推力或拉力的可变性，以及与弹性装置的最大伸展无关地调节开闭器的最后行程，尽管不一定诉诸于笨重的阻碍系统来限制行程。
本实用新型的另一优选目标是能够构造一种缓冲设备，对于滑动开闭器的每种类型，该缓冲设备是可调节的、可适应的和可互换的。
本实用新型的另一优选目标是随着时间保证用于推力或拉力的自动衰减的装置的操作的效率和恒定性，避免目前每当开闭器与它的门掣碰撞时导致的损坏。
本实用新型的另一优选重要目标在于它不需要定期或经常性的维护，这是由于当前活塞的密封件的磨损，以及由于不适当推动造成它们对打击或碰撞的脆弱性。
本实用新型的进一步优选目标是能够将该缓冲设备放置在带有三个或以上开闭器的家具物品或空隙上，而不产生阻止相应的正确打开和关闭操作的阻碍。
根据本发明的缓冲设备实现了这些和其它目标。
尤其是，有一种用于打开和关闭滑动开闭器，特别是家具的滑动开闭器的缓冲设备，该设备将作为单一物品应用于每个开闭器或滑动隔板，以便能够缓冲它们的打开和关闭运动的结束部分，其特征在于，它基本上由缓冲盒构成，所述缓冲盒用其自身的托架被应用，或者甚至应用到用于支撑和滑动单个开闭器的托架上；该盒配备有两个相对的制动装置，所述制动装置属于公知的粘性流体旋转类型，它的带齿毂部与固定到盒自身的齿条直接啮合；每个制动装置联接到由盒自身导引的它自己的滑动器并且在一端由弹性装置联接，它的相对端联接到另一滑动器，两个滑动器配备有弯钩以用于启动和停用待缓冲的行程的最后部分的相应动作。
尤其是，优选这样的设备的特征在于这样的事实：缓冲盒由结构化盒基底构成，在下侧面上带有纵向下部狭缝并且它的侧翼之一优选地由盖的边缘或导引壁闭合，所述下部狭缝能够连接盒的内部缓冲部分与外部启动部分，用于钩连和脱钩面对面安装在用于平移一个或多个开闭器的轨道附近的一些撞击器。优选地，结构化盒或基底具有纵向空隙，所述空隙能够与界定基底的所述纵向空隙的盖配合包含和导引一对滑动器的纵向平移。每个滑动器可以具有属于粘性流体旋转类型的制动装置，所述制动装置的带齿小齿轮与纵向联接到盒的齿条的齿直接啮合。在这样的设备中优选的是齿条与盖一体化。
在这样的设备中滑动器可以由弹性装置联接在一起，所述弹性装置通过用于将滑动器靠拢的拉力工作，从而克服它们的装置的制动力。弹性装置优选地由特别是弹性材料制成的双螺旋拉簧构成，所述弹簧中的一个配备有头部弯钩或眼孔，另一个弹簧是一体化和同轴弹簧并且配备有可以钩连到两个滑动器上的头部弯钩或眼孔。
盒结构的下部狭缝可以具有安装在它的两端附近的一对侧向狭槽和/或外壳。
优选地，盖具有比盒基底的下部狭缝的长度稍短的小侧壁或边缘。
尤其是，优选地滑动器联结到它们的相应弯钩，所述弯钩在盒的外部并且可以由于这些弯钩与靠近用于滑动和平移开闭器的轨道安装在合适位置的撞击器的接触而启动弹性装置的牵拉动作以及制动装置的制动动作。
在外部或手动打开或关闭这样的开闭器之后，弯钩可以容纳在下部狭缝的它们相应的狭槽或外壳中，保持啮合在那里直到与撞击器重新接触，作用在它们的接触外壳上使它们在铰链上旋转，与它们的相应滑动器一起从它们的狭槽或外壳释放它们，用弹性装置和制动装置的制动元件的拉力反作用导致预期缓冲。
在外部或手动打开或关闭开闭器之后，弯钩的钩部可以钩连在盖的下侧壁的末端上，并且可以保持啮合在那里直到与撞击器重新接触，作用在它们的接触外壳上使它们在铰链上旋转，与它们的相应滑动器一起在小侧壁的末端释放所述钩部，用弹性装置和相应装置的制动元件的拉力反作用导致预期缓冲。
优选的是安全弯钩联接到弯钩，就如同安全弯钩联接到另一弯钩，所述安全弯钩配备有邻接倾斜壁的带钩壁，所述带钩壁在设置在设备的初始阶段或在它新设置于滑动开闭器时的随后阶段可以钩连撞击器。
尤其是，与所述方案相比，优选地缓冲盒可以在开闭器的上侧面的任何位置被应用，以及被颠倒，因此调节撞击器的位置。
尤其用一种设备完全实现了这些和其它目标，所述设备规定了用于缓冲开闭器的最后运动的单个盒的设计，其中所述盒用于打开和关闭阶段，并且其中所述盒例如可以应用于开闭器自身的支撑和纵向滑动托架中的一个；盖盒具有两个相对制动装置，所述制动装置尤其属于公知的粘性流体旋转类型，它相应的带齿毂部与同该盒一体化的纵向齿条的齿直接啮合；每个制动装置联接到它自己的滑动器，所述滑动器由盒自身纵向导引并且联接到通过拉力作用的它的相应弹性装置，并且相对端联接到另一滑动器；最后该滑动器具有弯钩，由于它与相应撞击器的接触，所述弯钩用于启动和停用相应缓冲部分；这些撞击器固定到靠近导引轨道的空隙的顶部并且安装在待关闭的开口上的开闭器的完全打开和关闭点附近。
尤其是，本实用新型的主要特征是一种用于缓冲开闭器的最后运动的单一盒的设计，使得它可以用于打开和关闭开闭器时；该盒例如可以应用于该开闭器的支撑和纵向滑动托架中的一个，或者应用于开闭器的上侧面上的两个独立固定托架。该盒具有两个相对的制动装置，所述制动装置优选地属于公知的粘性流体旋转类型，它相应的带齿毂部与同该盒自身一体化的单一纵向齿条的齿直接啮合；每个制动装置联接到它自己的滑动器，所述滑动器由盒自身纵向导引并且联接到它的相应弹性装置，并且相对端联接到另一滑动器；每个滑动器也具有弯钩，由于它与布置在正被关闭的间隙上的开闭器的完全打开和关闭点附近的固定销的接触，所述弯钩用于启动和停用相应缓冲部分。
根据纯粹示例性和非限定性形式，在附图的帮助下，在下面更详细地描述并且也示出了对提出方案的更好理解和对实现指示目标的强调。
附图说明
图1显示了家具物品的上表面的竖直和横截面图，型条设置在其上，并且带有一对轨道和相关附件以支撑滑动轮和支撑用于两个或以上滑动开闭器的托架，为了关闭和打开所述家具物品的许多腔，所述设备应当设置在所述滑动开闭器上。
图2显示了用于图1中的家具物品的滑动开闭器的上部分，连同用于滑动轮的支撑托架和用于缓冲开闭器自身的打开和关闭运动的所述改进设备的竖直和横截面图。
图3显示了根据图1和2的家具物品的上表面和它的滑动开闭器之一的上部分的竖直和横截面图，假设托架、滑动轮和开闭器缓冲设备已经设置在家具物品的上表面的轨道之一。
图4显示了从家具物品的上表面之上看到的上表面的一部分和开闭器的上部分之一和相关托架与滑动和支撑轮的透视图，以及根据图3中所示的组件开闭器自身的缓冲设备设置在所述托架之一。
图5显示了容器盒的透视和分解图，已经如图4中所示，盖和其它部分构成所述缓冲设备。
图6显示了联接到图5中的盒的盖的透视图，所述盖在翻转位置被显示。
图7显示了滑动器和它的用于启动缓冲阶段的弯钩的透视图，所述弯钩将被放置在图4中的盒的底部的左侧，如图5中的组装所示。
图8显示了滑动器和它的用于启动缓冲阶段的弯钩的透视图，所述弯钩将被放置在图4中的盒的底部的右侧，如图5中的组装所示。
图9显示了根据图7和8的两个左和右滑动器以及它们的启动弯钩的透视图，所述弯钩被显示成将联接它们的双弹性装置拉开。
图10显示了从下方看到的图4和5中的盒的视图，所述盒联接到钩连在启动所述缓冲设备的固定点上的部分，为了图解目的被显示成启动弯钩处于最大分离距离。
图11显示了带有两个空隙的家具物品的平面图，两个开闭器封闭相应空隙，突出显示了应用于两个开闭器之一的图5中的缓冲盒的位置。
图12显示了图11中的缓冲盒的操作状态的放大平面图。
图13显示了对应于图11中的视图的平面图，但是一个开闭器处于它的手动平移阶段，克服了初始缓冲阶段并且在最后缓冲之前，用于完全打开它的空隙。
图14显示了图13中的缓冲盒的操作状态的放大平面图。
图15显示了图11中的家具物品的平面图，一个开闭器处于它的最后缓冲打开阶段，突出显示了根据图4和5的它的缓冲盒的位置。
图16显示了根据图15的缓冲盒的状态的放大平面图。
所有图应当被理解成相同参考数字表示相同细节。
具体实施方式
根据为了图解目的在各种图中显示的结构方案，用于缓冲滑动开闭器的打开和关闭运动的改进设备基本上由缓冲盒20构成，所述缓冲盒将被应用于固定到滑动开闭器3的上边缘的托架1或2中的一个，所述开闭器的平滑度由沿着同一轨道6移动的相应空转滑动轮4和5保证，所述轨道与安装在空隙8的上表面7上的基板12一体化，所述空隙应当能够用所述开闭器3打开或关闭，如图3和4中示意性地所示。
再次根据所示的方案，图3-4同样显示了也与托架1的一端一体化的该缓冲盒20也通过第二托架9固定到滑动开闭器3的边缘，然而在上表面7上设有基板12一体化的第二轨道6’，以用于其它滑动门的缓冲运动。
根据传统技术，滑动轮4和5分别通过每个相应板10和11的插入分别固定到相应托架1和2以用于调节每个开闭器3的高度和竖直度，而基板12(轨道6和6’从其升起并且其例如借助于螺钉16固定到上表面7)具有遮挡轨道和6和6’不被看到的方便的辅助壁13和充当加强基底12的肋的辅助壁14。
自然地，支撑托架1，2和滑动轮4，5上的调节板10，11可以以各种形式被设计，包括已经在市场上的那些形式，但不是本方案的创新，所述创新由下面所述的盒20及其附件给出。当空隙8被打开和关闭时，该盒20能够作用在开闭器3的两侧上，缓冲最后行程部分。
参考图5，缓冲盒20由盒状基底(结构化盒基底)21和盖30构成，所述基底和盖封闭和导引由弹性牵引装置60联接在一起的一对相对滑动器40和50。这些滑动器40，50的每一个自身具有抵抗作用所述弹性装置60的拉力的粘性流体旋转制动装置70’，70”。
更详细地，盒状基底21具有带纵向敞开照亮狭缝23和下部敞开狭缝24的特定内部空隙22，所述下部敞开狭缝带有一对凹入的侧向狭槽25和26。纵向敞开照亮狭缝23布置在盒20的侧壁中。下部敞开狭缝24布置在盒20的底壁中。优选地，所述一对凹入侧向狭槽25，26从下部敞开狭缝24或它的底部通向盒20的基底21。
至少一个撞击器28位于盒20的纵向空隙22的中心，并且与结构化盒基底21一体化，从而限制相对滑动器40和50沿着一个到另一个的方向的行程。
盒20的前述下部敞开狭缝24在一侧例如通过穿过狭槽32或通过壁32的开口的固定自攻螺钉由重叠盖30及其导引壁31关闭。
该盖30也具有稍短于下部敞开狭缝24的长度的小侧向侧壁33，而在其的相对侧具有条或纵向边缘35，齿条36的齿在所述纵向边缘的内侧上。尤其是，从图6可以看出在安装位置的小侧向侧壁33从导引壁31向下延伸，而在它的相对上部侧它具有条或纵向边缘35。图6突出显示了这样的事实：盖30的内侧具有条35，所述条例如用螺钉固定到所述盖，该盖具有为齿条36的带齿下边缘。
如早先所述，在由盒20的空隙22形成的基座中有一对自由滑动滑动器40和50，所述滑动器各自具有由弹性装置60联接在一起的相应粘性流体制动装置70’和70”，并且具有用于钩连和脱钩缓冲动作的它们的相应装置。这些滑动器40，50和它们的部件共同地被显示为40，50。更详细地，如图7中所示，滑动器40具有长圆形外壳41，该外壳包含带有带齿小齿轮71’的粘性流体制动装置70’。
滑动器40也具有一对叉头42，43，所述叉头被成形为形成联结到横向狭缝45的空隙44，并且这由通孔46的存在完成，所述通孔的靠近叉头42的末端优选地在直径上窄于它的初始部分。尤其是，所述一对叉头42，43被成形为类似于“C”，具有沿着到长圆形外壳41的方向从“C”的竖直壁的中间水平地通向壁中的横向狭缝45。通孔46沿着竖直方向通过横向狭缝45。
类似地，如图8中所示，甚至滑动器50具有长圆形空隙51，所示空隙包含带有带齿小齿轮71”的粘性流体制动装置70’，并且也具有一对叉头52，53，所述叉头被成形为形成空隙54，所述空隙联结到横向狭缝55并且由通孔56的存在完成，所述通孔的靠近叉头52的末端优选地在直径上窄于它的初始部分。
滑动器40和滑动器50的各自通道46，56优选地在压力下分别是铰链47和57的容纳端47a和57a，所述容纳端分别将相应的弯钩48和58联接到滑动器40和50。
假设所述滑动器40和50安装在盒20的空隙22中，而弯钩48和58必须在外部以便遇到撞击销80，所述撞击销控制它们的操作，轴环48a，58a联接到弯钩48，58，充当相对于相应滑动器40，50的垫圈，和充当沿着盒20的下部敞开狭缝24的导引件。弯钩48，58是大体圆柱形的，并且带有轴向穿孔轴环48a，58a和平行通孔48b，58b，以及与叉的外壳48d，58d相对的钩部48c，58c，如图7，8和10中所示。
关于弯钩48，58的操作，安全预防措施在图7，8和10中再次被示出，但是将在下面更详细地被描述。
如早先所述，分别由滑动器40和50的空隙44和54形成的腔用于容纳牵引装置60的末端，所述牵引装置的末端联接两个滑动器40和50，从而抵消两个制动装置70’和70”的制动作用，如图5和9中所示，所述图显示了所述装置60创新地由特别是弹性材料制成的双同心螺旋弹簧61，64构成，使得当拉紧时，所需的力气不过大地变化，原因在于两个反作用力的和被弱化或者在任何情况下不超过装置70’和70”的制动作用力。
特别地，外部弹簧61具有眼孔状末端62和63，就如同内部弹簧64具有眼孔状末端65和66。内部弹簧64的第二眼孔65优选地在外部弹簧61的第一眼孔62的内部并且与其同心，而内部弹簧64的第一眼孔66在外部弹簧61的第二眼孔63的内部并且与其同心，反之亦然。在将一对弹簧眼孔63，66容纳在滑动器40的狭缝45中之后以及通过将拉簧61，64的另一对弹簧眼孔62，65容纳在另一滑动器50的狭缝55中，铰链47和57然后可以插入孔46和56中以将眼孔62，63，65，66固定在相应的狭缝45，55中。在尤其从盒20的下外侧插入弯钩48和58之后，铰链47和57被插入孔46和56中，以便实现滑动器40和50的弹性联合，在盒20的空隙22内部允许它们的最小和最大拉力，如图5和9中突出显示。因此，弯钩48和58在垂直于铰链47和57的平面中可转动。
自然地，在联接两个滑动器40和50与弹性装置60之前，制动装置70’被放置在滑动器40的外壳41中，并且另一制动装置70”被容纳在另一滑动器50的空隙或长圆形外壳51中。
布置在已经配备有滑动器40和50和目前为止所述的其它部分的盒状基底21上的盖30允许形成为制动装置70’和70”的带齿小齿轮71’和71”的毂部的齿与尤其侧向延伸的条或边缘35的齿条36的齿啮合。
通过作用在弯钩48上，例如有可能朝着外壳22的左侧边缘牵引滑动器40，解锁齿条36与带齿小齿轮71’的啮合并且也牵引滑动器51直到它撞击在撞击器28上，而且没有明显张拉弹性装置60。通过继续手动牵引滑动器40，它可以被带到盒20的左侧边缘，克服拉簧61，64的力，随着牵引力的停止，拉簧反作用并且倾向于将滑动器40自身朝着外壳22的中心带动，抵消制动装置70’的阻力，因此缓冲了弹性装置60的反作用力。类似地，通过作用在滑动器50上，之后朝着空隙22自身的右侧边缘牵引它来缓冲弹性装置60。
基本上与目前为止所述的部件组装的盒20例如使用如图4中所述的托架1和9附连到开闭器3，所以被迫使沿着轨道6平移，直到它的弯钩48或58遇到放置在开闭器3自身平移的行程部分的开始和末尾的撞击器80-80’之一，以用于打开或关闭空隙8，确定用于缓冲该行程的部分的开始或末尾。
从上面可以推断，在将缓冲设备20设置到开闭器3的阶段，钩连到相应撞击器80和80’不是自动的，假设即使超过限度的弹性装置60的张力决不允许弯钩48，58遇到所述撞击器80，80’。
为了克服该方面和保证所述装置的最大操作安全，第一安全弯钩90被设置于滑动器40，并且第二安全弯钩100被应用于另一滑动器50。
参考图7，弯钩90借助于铰链91枢转连接到弯钩48的孔48b，并且具有带外部滑动件或提升件90b的带钩部分90a。另一个铰链92容纳在安全弯钩90的狭槽90c中，呈现可以沿着在导引块93的底部上形成的狭槽93a滑动的相对端92a，并且由弹性螺旋94围绕在其周围，臂94a撞击在安全弯钩90的圆柱形部分90d上。尤其是，铰链91延伸通过安全弯钩90的圆柱形部分90d。铰链91，92沿竖直方向延伸，它们的轴线平行并且彼此间隔。
类似地并且参考图8，另一安全弯钩100随着铰链101枢转连接到另一弯钩58的孔58b，并且具有带外部滑动件或提升件100b的带钩部分100a，而另一个铰链102容纳在安全弯钩100的狭槽100c中，呈现可以沿着在导引块103的底部上形成的狭槽103a滑动的相对端102a，并且由弹性螺旋104围绕在其周围，臂104a撞击在后一安全弯钩100的圆柱形部分100d上。
所述安全弯钩90和100被迫使与它们的导引块93，103和普通弯钩48，58一起沿着盒20的下部狭缝24滑动，如图10中突出显示。
同样图10显示了随着盒20的平移，在它例如借助于托架1一体固定的开闭器3平移之后，弯钩48和58从保持固定的撞击器80，80’释放，但是由这些推动以在它们的铰链47，57上旋转，在它们的外壳48d，58d中平移并且被带到容纳在空隙中，所述空隙由在盒20的下部敞开狭缝24的末端的侧向狭槽25和26形成。
当这些弯钩48，58容纳在所述相应狭槽25，26中时弹性装置60保持受到张力但是不能使它们解锁，直到由于它们的叉壳48d，58d沿着手动牵引移动开闭器3的路径新遇到撞击器80或80’，弯钩48，58被迫使在它们的铰链47，57上旋转。
当弯钩48或58在狭缝24的凹窝25，26中的阻滞位置释放时，弹性装置60反作用并且倾向于快速将相应滑动器40或50带回到空隙22的中心，直到它有可能遇到盒20的撞击器28。存在于滑动器40和50上的制动装置70’和70”抵抗弹性装置60的该反作用力，因此根据提出的主要目标，用盒20形成的单个装置实现空隙8上的开闭器3的打开和关闭的最后行程的预期缓冲。
弯钩48和58各自的钩部48c和58c的存在允许弯钩48，58在如图9中所示的它们的最大打开位置的第二同时或备选阻滞形式。实际上，通过其叉48d，58d经过固定撞击器80，80’之上以及它们容纳在盒20的空隙25和26中导致的这些弯钩48，58的旋转，它们的钩部48c，58c也钩连到盖30的小侧壁33的末端，而它们的释放由弯钩48，58的旋转保证，这是由于它们的叉壳48d，58d随后通过固定撞击器80，80’之上。
如上所述，在初始安装期间或者当强制去除开闭器3时，叉48d，58d钩连到固定撞击器80，80’之一或两者不是自动的，如早先所述，这就是提供安全弯钩90和100的原因。
在朝着空隙8的打开和关闭端平移开闭器3期间，由安全弯钩90和100各自的提升件90b和100b形成的倾斜或升高端遇到撞击器80，80’并且被迫使升高，在它们的铰链90d，100d上旋转，旋转由相应导引块93，103的狭缝或狭槽93a，103a内的安全弯钩90，100的其它铰链92，102形成的桩栓调节，这可以从图10看出。
它们的旋转也由弹簧94，104调节，为此，克服固定撞击器80，80’的障碍，弹簧导致安全弯钩90，100降低并且将撞击器80，80’带到容纳在它们的弯钩90a，100a中，与它们的滑动器40，50和它们的相应弯钩48，58一起沿着下部狭缝24牵引它们，直到为了已经在上面所述的缓冲阶段的正常启动，弯钩48，58遇到钩连在上面的新的撞击器80，80’。
既然描述了当打开和关闭空隙8时用于缓冲开闭器3的最后运动的构成本新颖装置的主要部分，以及该装置可以设置的辅助部分，下面特别借助于图11-16总结操作，为了简化图示，在所述图上未显示由图3和4识别的轨道6和6’以及可以其它部分。
图11和12突出显示了当开闭器自身3处于空隙8上的正常关闭位置时，就如同开闭器3’在空隙8’上被正常关闭时，附连到开闭器3的盒20的位置和状态。在该关闭位置，第一弯钩48由确定该状态的稳定性的撞击器80停止，而第二弯钩58仍然被容纳和阻滞在由下部狭缝24的凹入侧向狭槽26形成的外壳中，弹性装置60处于弯钩48上的最小拉力的位置。从手动推动开闭器3以打开空隙8开始，盒20也随着它通过托架1和9固定的开闭器3前进，因此在第一滑动器40上及其弯钩48上的弹性装置60的拉力增加，而包含在滑动器40中的装置70’的制动作用减慢并且延迟滑动器40从撞击器80脱钩。
其作用力之和允许开闭器3的手动推动的反作用力的均匀分布的弹簧61和64的高弹性与制动装置70’和70”的指定制动力有关，从而确定撞击器80和80’沿着用于开闭器3平移的空转轮4和5的轨道6的正确纵向位置。撞击器80，80’定位在撞击器轨道中，所述轨道平行于基板12的上侧面上的轨道6，6’布置。
与撞击器80，80’一起，图11-13和15也显示了撞击器81，81’并且必须被理解成在轨道6’的两侧，用于开闭器3’的缓冲平移，该开闭器由各托架1’，2’支撑并且具有另一个缓冲盒20’，该缓冲盒并不认为必须要显示。
继续开闭器3的手动牵引以及第一滑动器40的制动装置70’的制动作用，弯钩48保持与撞击器80啮合直到盒20的推进将由相应侧向狭槽25形成的外壳与弯钩48成一直线，所述弯钩保持容纳在其中，并且在它的铰链47上旋转，释放所述撞击器80自身。在该情况下，对打开开闭器3的初始缓冲作用停止，而朝着空隙8的完全打开的手动推动作用继续，在下部狭缝24的两端，弯钩48容纳在由第一侧向狭槽25形成的空隙中，并且另一弯钩58容纳在由另一、第二侧向狭槽26形成的相对空隙中，所以弹性装置60恒定地张紧，如图10和图13和14中所示。
图15和16突出显示了这样的事实：沿着打开开闭器3及其缓冲盒20的方向继续，另一弯钩58遇到另一撞击器80’并且用其外壳58d使自身嵌入，从凹窝或外壳26升高，并且鉴于开闭器3到达空隙8上的完全打开位置，开始最后缓冲阶段。
实际上，与滑动器50和另一、第二弯钩58一体化的制动装置70”制动弹性装置60和作用在开闭器3上的任何残余手动推力的反作用力，减慢和调节它的最后行程，直到另一撞击器80’遇到第一弯钩48并且保持陷入在它的外壳48d内，从而保证空隙8的完全打开的状态的稳定性。自然地，当再次关闭空隙8时，足以适当地牵引开闭器3以便从另一撞击器80’解锁第一弯钩48，当关闭空隙8时颠倒目前为止所述阶段以便允许预期缓冲作用。
从所有这些显而易见，根据提出的主要目标，使用单个缓冲盒，当打开和关闭空隙时有可能调节开闭器的行程。
根据又一特定目标，两个高弹性螺旋弹簧61和64的钩连允许弹性装置60对制动装置70’和70”的动作一致地起作用，而不必应用过长或者具有分配它们的力的阻滞装置的盒。
根据又一特定目标，连同它的上述附件的缓冲盒20可以联接到必须用于开闭器3滑动的每种类型的托架1，2之一，或者它可以被应用于每种类型的托架，以及应用于它自己的托架9之一，使得它自身实际上是通用的并且可应用于任何滑动开闭器。
根据又一特定目标，缓冲盒20也消除了由于活塞缓冲的使用产生的额外或预定维护的所有问题。
自然，目前为止为了举例说明目的所述的结构方案也可以以其它结构形式被设计，初始有可能关联三个或四个开闭器，充分地延伸轨道6，6’并且使它们配备有另外的撞击器80，81，合适地安装在上表面7或基板12上，就如同改进装置20可以用于多个开闭器或活动壁，再次有可能被应用为用于缓冲打开和关闭每个活动开闭器或壁的最后行程的单一物品。
类似地，有可能用对制动装置70’和70”的制动动作的反作用的一致性和恒定性有相应影响的另一弹性装置60替换所述一对螺旋弹簧61，64，就如同通过调节撞击器80，80’和81，81’的位置颠倒盒20的布局。
如早先所述，也有可能保证仅仅作用于下部敞开狭缝24的侧向狭槽25和外壳26的弯钩48和58的阻滞，就如同有可能仅仅通过将钩部48c，58c钩连到盖30的小侧壁33的或盒21的基底的相应壁的末端保证阻滞，就如同撞击器80，80’和/或81，81’可以不同地布置在待打开或关闭的空隙8，8’的上表面7上。
这些和其它相应修改或调整在任何情况下应当被理解成是被保护的主题的原始文本的一部分。