车辆牵引的道路划线装置 本申请为中国申请号97111289.4的分案申请。
【技术领域】
本发明涉及道路划线装置。
背景技术
在第5,368,232号美国专利中描述了一种不需要专用车辆的道路划线装置，其内容结合于此作为参考。尽管这种设备十分有效，但它的一个缺点是只能允许有限的重量以悬臂状从车辆的后端伸出，特别是当车辆较小和/或只有相对较低的载重量时。
【发明内容】
因此，本发明的目的是提供一种可以拖带于大多数的任何车辆的，并且全部机械的实际重量都承载于其上的装置。
本发明地另一个目的是提供一种比现有的许多需要两人操作的设备更容易地由一人设置和操作的道路划线装置。
本发明的再一个目的是提供一种可以容易和快速地将一个单一的喷漆悬臂从一侧转换到另一侧，并且可以容易地放置在划线地点之间转运的运输位置上的装置。
本发明还有一个目的是提供一种易于设置并且可以提供提高单人操作效率的延迟的装置。
本发明提出一种用于划线并设计为联结在一个具有行驶方向的车辆上的机械，所述机械包括：一个具有第一和第二侧面的框架；将所述框架联结于所述车辆的装置；一个可释放地垂直于所述行驶方向联结于所述框架，并可以伸出到任何一个所述侧面的主梁；一个可滑动和可释放地夹持于所述主梁，并且可以滑动到任何一个所述侧面的枢接悬臂；和联结于所述框架的划线装置。
这种装置是要通过单人操作在道路上精确地对准现存的标志线划线，或是以每种规格划新的线。通过单人的操作和提供一种监视延迟系统以及易于记忆的按键控制来实现这种操作。当控制系统加电时，所有的喷射器控制切换到喷射器切断位置，并接通珠粒控制；即，当开始任何一个喷漆时，珠粒被施加于这个喷漆中。当断电时，所有编程的间断，延迟和珠粒喷射器距离都被存储在存储器中，如果需要还可以再取出。
划线机被设计为通过一个两点悬挂装置联接在一个拖车上，并且划线机的后部支撑在一个安装着支撑轮的转向节上，在优选的实施例中支撑轮有一个减震机构以及弹簧支架。
支撑梁是可释放地夹持着的，并且可以从一侧移动到另一侧，因而喷射器悬臂可以在也是可释放地夹持在支撑梁上的划线机械的任何一侧使用。
珠粒罐带有为下凹的球面形顶部，顶部有一个中心孔和一个柱塞，该柱塞实际上位于罐体中，并可以借助一个手柄向上提。因此，当把柱塞提到上面并且给罐加压时，罐被密封，通过释放压力和放下柱塞也可以容易地装填珠粒罐。通过一个比孔宽的手柄可以将落入罐中的柱塞再提上来。在运输过程中，悬臂被旋转到上方并锁定在划线机械的中央。汽油发动机为一个液压动力源提供动力，液压动力源接下来驱动三个液压泵，以向三个喷射器提供无空气压力流体。汽油发动机也为一个小型空气压缩机提供动力，空气压缩机向珠粒供应单元提供空气压力。
控制系统提供了一个自动循环设置开关，其使操作人员可以在车辆中喷漆，和为控制器编程，以便在现有的间断线上划新线。当按动自动循环设置按钮时，间断设置屏出现在液晶屏幕上，并且间断循环将持续闪烁。操作人员则只要简单地在循环的起点和终点按动标记按钮，适当的距离将出现在液晶屏幕的间断循环的下方。只要选定适当的油漆喷射器，就可以在在喷射器喷漆的同时完成这种设置。为了更精确地定位，操作人员必须在第一标记处停车和按动标记按钮，然后驶向循环的终点并再次停车和按动标记按钮，接下来返回和开始喷漆。在第二次按动标记按钮后，自动循环设置按钮断开。
利用上和下箭头键可以在其后的任何时间改变循环按钮。喷漆线的长度是人工输入的，并可以在任何时间改变。三个喷射器可以相互独立的接通和切断，并可以切换到实线工况或间断线工况。
延迟按钮使液晶屏幕进入调节特征监视延迟界面。监视延迟是单人操作的一个重要部分，并使操作人员不必在开始，停止和线变化时向后看喷射器。只要监视器上的十字线到达这些点的适当时刻就可以进行所有的划线选择。延迟距离是从这个点回到油漆喷射器的英尺数。微处理器只是保持对于一组行进英尺数的所有键盘命令。为了对准，操作人员需要观察监视器，因而这对从同一个视图屏幕进行喷漆控制是有意义的。
通过以下结合附图的说明将使本发明的这些和其它目的及优点更为清楚，其中在所有的视图中相同的或类似的部件都标有相同的标记。
【附图说明】
图1是本发明的透视图。
图2是本发明的控制面板的前视图。
图3是本发明的局部分解图。
图4是本发明的框架。
图5是本发明的框架的分解图。
图6是本发明的喷射悬臂的分解图。
图7是本发明的自定位轮的分解图。
图8是在运输位置的本发明的透视图。
图9是珠粒喷射器的分解图。
图10是两点式悬挂装置的透视图。
【具体实施方式】
下表显示了各组件：
A Viscount I型液压马达 操作活塞泵
B 悬臂联结销 在运输划线机时固定喷射器悬臂
C 活塞泵 提供从喷射器喷射的流体
D 流体过滤器 在供应源和喷射器之间过滤流体
E 通气帽 提供用于液压槽通气，油检查和灌充的
部件
F 泄压阀 在打开时释放流体压力
G 出油管 用于把流体从活塞泵输送到喷射器的
软管
H 液压槽 保存用于液压泵的12加仑液压油
I 液压选择/旁通阀 选择用于喷射器1和2，或3的活塞泵
或旁路所有喷射器
J 轴柄 使拖车轮可以转向
K 液压泵 建立液压动力系统的液体压力
L 主梁 支撑喷射器悬臂
M 珠粒罐 为连续喷射保存多达300磅的玻璃珠
N 空气调节器 可以调节珠粒罐的空气压力
O 压缩机 提供气压源以根据可编程间断线控制
的指示接通和关闭油漆喷射器和珠粒
喷射器
P 发动机 18.0HP汽油发动机
R 尾灯 包括刹车和转向灯在内的标准尾灯
S 液压压力按钮 提供对液压压力的调节。顺时针旋转增
加压力。利用内部锁定按钮锁定压力设
置
T 支撑轮 用于将划线机滚动到与拖车连接的位
置并且当划线机与拖车脱离开和储藏
时使其向上扬起
U 喷射器悬臂 使喷射器在可调节距离能够在拖车的
任何一侧划线
V 珠粒喷射器 在接受可编程间断线控制指令时喷射
珠粒
W 油漆喷射器 在接受可编程间断线控制指令时喷射
流体
X 燃料箱 保存汽油
图8显示了在转动至上方并锁定时的运输位置的喷射器车10。在本优选实施例中的油漆泵C也是由Graco公司制造的Viscount系列的液压(A)驱动泵C。当需要喷漆时，放开喷射器悬臂U，并使其滑到用卡锁12锁定的一端，在这里它可以绕枢轴转动并由道轮14支撑。
划线机械10本身的框架16通过两个固定通常使用的拖车悬挂球节的接受件22挂接在车辆上。因此两点式悬挂装置18(显示了一侧，另一侧有一个同样的悬挂件)使得划线机械10可以与车辆20本身保持绝对的线性关系，而不会遇到一般拖车中存在的联结问题。可绕枢轴旋转的轮24位于划线框架的后端以提供支撑，并且在轴柄J上使用了一种减震机构24，以防止在高速时自定位轮24不稳定。
图10显示了具有一个悬挂框架18A的两点式悬挂装置18，悬挂框架18A是一个安装着DRAW-TITE制造的这类的悬挂装置的一般框架部件。两个悬挂接受件18B如图所示夹持在框架梁18A上，使得可以将标准悬挂件用于两点式悬挂装置18。
如在框架16上所见，三个泵C--它们每个都可以泵送两种不同颜色的油漆(一般一种是白色的，另一种是黄色的)--由一个共用的汽油发动机P和液压动力源J驱动。
珠粒容器M与一个也是由同一个汽油发动机P驱动的小型压缩机0一同使用，并且对珠粒容器M加压以便向珠粒喷射器V供应珠粒。珠粒容器M有一个在喷砂设备中通常使用的那种类型的顶出柱塞60，和一个下凹的顶表面58，这易于装载珠粒和快速地锁住并密封容器M。
在图7中特别可以看到，轮24安装在轴28和一个可以绕转向叉34上的枢接点32转动的枢接元件30上。弹簧枢轴(36)安装着一对端杆(38)，该端杆(38)穿过弹簧(40)伸入到安装板42中。因此，端杆(38)总是处于受拉状态，和起压缩弹簧40的作用，并且在悬挂状态，负载将进一步地压缩弹簧。
转向轴44从转向叉34向上穿过轴柄J中的减震机构46。一个或多个belleville垫圈(48)用于对减震表面元件(50)预加载，减震表面元件可以是由乙缩醛均聚物(100AF)制造的，它是用特氟隆或类似物质浸渍过的。
如在附图中所见，可以把车杆/主梁L放开并移动到车辆的任何一侧，因而使喷射悬臂移动到车杆L的外侧，使得能够将划线定位在希望的位置。当需要把划线机械与车辆脱离时，用手柄提起两个悬挂机构18脱离悬挂球节，放下两个支撑轮T，使得可以用轮子把整个划线机械从车辆拖开。
框架16上有两个槽52，还带有一对偏心(over-center)式夹持器(54)，用于把主梁L夹持和固定在槽52中。主梁L最好是由一个方形管件制造的，其转角部位有一个焊接的片，夹持器54可以夹住该钢片。可以把螺栓(56)镶嵌在两端，以限制主梁L的运动。当到达工作位置时，操作人员可以拔下运输销B并松开夹持器12和54。然后，操作人员可以把主梁伸出到希望划线的一侧，将喷射器悬臂(U)向外移动到划线位置，并重新用夹持器12锁定放下的悬臂U，使得道轮14接触地面。接着可以把喷射器(W)和珠粒喷射器(V)一同固定在要求的位置上。
图9中更详细地显示了珠粒喷射器V，它具有一个泪滴形的针64，有助于形成层流而减少震动。
附带的操作指令显示了用于控制器的菜单流程，并帮助解释设置和操作。下表用来解释图3中所示的控制。
开关/指示器 说明
A 动力ON/)FF开关 ON使得蓄电池直接电源接通控制器和
发动机。OFF从控制器和发动机切断电
源。当这个开关在OFF位置时，发动机
不能启动。
B 油漆喷射器1，2和3 使油漆喷射器1，2和3工作/停止。向上
--间断线；中间--停止；向下--连
续线
C RESET/HOLD开关 HOLD停止油漆喷射器1，2和3并使内
部循环计数器复位。
RESET使内部循环计数器复位但不影响
连续线操作。如果开关保持在RESET，
在释放开关之前新的循环不会开始。
D ADV/RET开关 与箭头开关一起用于调节喷漆线的位置
使之和以前的喷漆线对齐。ADV可以使
间断线向前移。RET可以使间断线向后
移。
E BEADS ON/BEADSTEST 接通/切断珠粒喷射器；
BEAD ON(向上)--当油漆喷射器
开始喷漆时珠粒开始流动。
中间--切断。
BEAD TEST(向下)--连续的珠粒
流动。
F I/O电缆端口 I/O电缆连接于此以及RL。也从RL引
入12VDC。
G AUTO CYCLE SETUP 用于计算油漆和以前喷涂的间断线的循
环时间。计算出的值自动地置于油漆和
循环长度菜单中。
H SYSTEM DELAYON/OFF OFF(指示灯不亮)--油漆喷射器和
RESET/HOLD开关立即响应。ON(指示
灯亮)--油漆喷射器开关1，2，和3；
以及RESET/HOLD开关延迟预置的系
统延迟距离。
I Menu箭头开关 用于在菜单之间转换，调节值和复位
值。
J 箭头开关1，2，3和空白 与ADV/RET开关共同使用，以调节喷
漆线的位置使之与以前的喷漆线对齐。
当ADV/ERT开关在ADV位置时，按压箭
头开关使间断线向前移动。
当ADV/SET开关在RET位置时，按压
箭头开关使间断线向后移动。
K 遥控mph显示插座 向遥控MPH显示器提供mph输出。
L 遥控开关插座 对油漆喷射器开关1，2和3提供两种遥
控功能：
1.间断线--当分接时起循环复位作
用，当按下时保持一种循环。对实线喷
涂无效。
2.实线--当按下时打开油漆喷射器，
当释放时关闭之。
应当理解可以对划线机进行各种改变和修改而不脱离以下权利要求所限定的本发明的实质和范围。