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本发明涉及一支座(1)，其保持能被固定在结构体上的电缆束，以使所述电缆束相对所述结构体保持在位和定向。所述支座包括第一部件(2)，所述第一部件使所述电缆束定位和保持在使所述支座与所述结构体连接的连接部件(3)附近，所述支座还包括基本在电缆束应被保持的方向延伸在所述部件(2)各侧的轨架(4a、4b)。每个轨架在一端部固定于所述第一部件，而在另一端部是自由的。

1.  支座(1)，其保持能被固定于结构体上的电缆束，以使所述电缆束相对所述结构体保持在位和定向，所述支座包括第一部件(2)，所述第一部件使所述电缆束定位和保持在使所述支座与所述结构体相连的连接部件(3)附近，
其特征在于，所述支座包括至少一呈轨架形式的、使电缆束定位和保持的第二部件(4a、4b)，所述轨架基本沿所述电缆束应被保持的方向取向，所述至少一轨架在其端部之一与所述第一部件相连，而在另一端部是自由的。

2.  如权利要求1所述的支座，其特征在于，所述第二部件包括至少两轨架(4a、4b)，其中的至少一轨架在一侧与所述第一部件(2)连接，而其中的至少另一轨架在另一侧与所述第一部件(2)连接。

3.  如权利要求2所述的支座，其特征在于，两轨架(4a、4b)基本对齐。

4.  如权利要求2所述的支座，其特征在于，两轨架(4a、4b)之间形成一角度。

5.  如权利要求2所述的支座，其特征在于，所述轨架(4a、4b)的长度基本相同。

6.  如前述权利要求中任一项所述的支座，其特征在于，至少一轨架(4a、4b)具有基本平坦的或呈柱形的上表面(41a、41b)，所述电缆束位于该上表面上，所述上表面的母线基本承靠于所述第一部件(2)的一表面(25)上，所述电缆束在所述第一部件的该表面(25)上被保持在位和定向。

7.  如前述权利要求中任一项所述的支座，其特征在于，用于定位和保持的所述第一部件(2)形成基本封闭的表面，如卡夹。

8.  如前述权利要求中任一项所述的支座，其特征在于，用于定位和保持的所述第一部件(2)形成凹形开放表面，所述凹形开放表面通过缚持部件如箍带封闭，从而将所述电缆束保持在所述凹形开放表面上。

9.  如前述权利要求中任一项所述的支座，其特征在于，至少一轨架(4a、4b)在下表面(42a、42b)上包括加固件(5a、5b)，所述加固件能增加至少一轨架的刚性。

10.  如权利要求9所述的支座，其特征在于，所述加固件(5a、5b)包括能把电缆束缚持部件(7a、7b)保持在至少一轨架上的部件(61a、61b、62a、62b)。

11.  如权利要求10所述的支座，其特征在于，所述能把电缆束缚持部件保持在至少一轨架上的部件由孔眼(61a、61b)实现。

12.  如权利要求10所述的支座，其特征在于，所述能把电缆束缚持部件保持在至少一轨架上的部件由切口(62a、62b)实现。

13.  如前述权利要求中任一项所述的支座，其特征在于，所述支座由单一构件形成。

14.  如权利要求1至12中任一项所述的支座，该支座包括多个被组装起来的不同的零件，即用于定位和保持的第一部件与用于定位和保持的至少一第二部件。

将电缆固定在结构体上的支座
技术领域
[01]本发明属于将电缆束固定在结构体上的支座领域。更特别的是，本发明涉及一种支座型式，该支座型式可缩短电缆束未被保持在两个相邻支座之间的长度，并因此特别应用在运输工具中，在所述运输工具中，振动和靠近其它结构体或设备可能导致电缆损坏。
背景技术
[02]在运输工具上，电缆束一般通过保持零件或支座10加以保持，所述保持零件或支座例如为在图1a上所示出的卡夹，其本身固定在结构零件上，例如在飞机中固定在机身框架或壁板横梁上。其上可固定有这些支座的结构体常常是有限的并隔开一定距离，考虑到电缆的刚性较小，所述距离可能太大。两个结构体之间的、并因此是两个支座之间的间距导致电缆束在自身重量的作用下发生变形或下垂。例如，如果两个结构体之间的、并且因此两个支座10之间的间距L为450mm，这即为飞机机身的两个框架之间的通常距离，电缆束的下垂度d约为13mm，如图1b所示的。
[03]变形导致电缆束的总长度加长，这对设备控制证明是有害的。
[04]另外，如果周围的结构体比较靠近电缆束，下垂可能会导致电缆束与所述周围的结构体之间发生接触。这种接触，特别是在振动环境下，可能导致电缆绝缘层磨损，并因此导致电路运行中的干扰，如信号丢失或短路。目前，为避免电缆束与周围的结构体发生接触，对电缆束的铺设进行了研究，以便保持电缆束与所述结构体之间足够的距离，并考虑到所述电缆束可能的弯曲。
[05]当应当完全控制电缆束在空间中的位置时，还已知使用轨架，即跟随所需路径并在多个点固定于结构体上的刚性支座。这类轨架比起单个支座更沉重、更脆弱且更难以安装，并且实施起来更昂贵，因为它们必须适应每种安装情况。
[06]因此，实施允许减小电缆束在两个支座之间的下垂度且不增加支座数量也不增加其成本的支座，对于简化所述电缆束的安装和维护作业是很重要的。
发明内容
[07]本发明提出一种用于固定电缆束的支座，该支座保证比现有支座能更好地保持电缆束，并减小电缆束在两个支座固定点之间的弯曲，同时不改变所需支座的数量，并且不会对质量或成本产生明显的影响。
[08]根据本发明，用于保持能被固定在结构体上的电缆束以使该电缆束相对所述结构体保持在位和定向的支座包括第一部件，所述第一部件在连接支座与结构体的连接部件附近使电缆束定位和保持，并且该支座包括至少一使电缆束定位和保持的第二部件，所述第二部件呈基本沿应保持电缆束的方向取向延伸在第一部件各侧的轨架(rampe)的形式，所述至少一轨架在一端部与所述第一部件连接，而在另一端部是自由的。
[09]在一优选实施方式中，第二部件包括至少两轨架，其中的至少一轨架在一侧与所述第一部件连接，并且其中的至少另一轨架在另一侧与所述第一部件连接。两个轨架可以基本对齐，或者在它们之间形成一角度。
[10]优选地，为使电缆束在卡夹两侧重量平衡，轨架的长度基本相同，这限制了支座在结构体上的固定点处发生脱落的危险。
[11]为保证电缆束的准确定位和保证第一部件与轨架之间的连续性，所述至少一轨架包括基本为平坦的或柱形的上表面，电缆束位于该上表面上，所述上表面的母线基本靠接于第一部件的一表面，所述电缆束在所述第一部件中在第一部件的该表面上被保持在位和定向。
[12]在一实施方式中，用于定位和保持的第一部件形成基本封闭的表面如卡夹，其开口部有利地适配于电缆束的截面。
[13]在另一实施方式中，用于定位和保持的第一部件形成例如呈V状的凹形开放表面，该凹形开放表面通过缚持部件如箍带封闭，从而将电缆束保持在所述凹形开放表面中，并且该缚持部件的束紧可适应于电缆束的不同截面。
[14]有利地，至少一轨架在下表面上包括能增加所述至少一轨架的刚性的加固件。轨架和加固件形成的组件的截面和厚度能承受电缆束的重量。
[15]优选地，加固件包括使电缆束缚持部件定位在至少一轨架周围、并避免所述电缆束缚持部件沿所述至少一轨架滑动的部件。所述部件例如可以是加固件中的孔眼或切口。
[16]在一实施方式中，支座由单一构件形成，例如通过注模形成。
[17]在另一实施方式中，零件，即第一定位和保持部件和至少一第二定位和保持部件是分别制成、然后组装在一起的，这样可以通过分别地根据电缆束的直径选择第一部件和根据两个相邻支座之间的距离选择轨架，形成模块式支座。
附图说明
[18]参照附图详细描述用于固定电缆束的支座，所述附图示出：
[19]图1a是用于把电缆束固定在结构体上的按现有技术的支座的示意透视图；
[20]图1b是将电缆束安装在两个按现有技术的支座之间并由此产生下垂的示意图；
[21]图2是按本发明的支座的透视示意图；
[22]图3是按本发明的支座的侧视图；
[23]图4是在按本发明的支座的靠于结构体安放的表面一侧的透视图；
[24]图5a、5b、5c、5d是按本发明的支座的不同视图，表示轨架在支座上的布置例子；
[25]图6是电缆束安装在两个按本发明的支座之间的示意图。
具体实施方式
[26]如示出一相同的支座实施方式的不同视图、但未示出电缆束的附图2、3和4所表示的，根据本发明用于将电缆束固定在结构体上的支座1包括：
[27]-能接纳电缆束的卡夹2；
[28]-把支座固定在一结构体上的基底3；
[29]-两个侧向轨架4a、4b。
[30]在所示的例子中，电缆束沿所述卡夹的轴线24在卡夹2中位于内表面25上。长度为l的所述卡夹在与基底3相对的一侧是敞开的，并且宽度为e的开口21包括两端部22，其中的每个端部具有包括开口23的边缘。所述开口23用于使箍带或其它缚持部件通过，所述箍带或其它缚持部件能通过使开口21的边缘靠近而缚持卡夹2，并因此能将电缆束保持在卡夹2中。卡夹的选择同时取决于电缆束的直径和重量。因此，根据电缆束的直径适配卡夹2的开口21的宽度e，并且根据电缆束的重量适配卡夹2的长度l。也可使用与所示卡夹2等同的其它形状或部件，例如V形卡夹。
[31]基底3包括有利地为平坦的下表面31，该下表面用于靠在支座固定于其上的结构体(未示出)上就位，并用于保证支座的稳定性。通过任何常规方式特别是下表面的粘贴、旋拧或卡扣使所述基底固定于结构体。
[32]两个侧向轨架4a和4b位于卡夹2的两侧。每个轨架在一端部固定于卡夹，而在另一端部是自由的。所述侧向轨架为伸长形状。每个轨架包括位于卡夹侧的上表面41a和41b。所述上表面基本是平坦的或呈柱形面，并对应于卡夹2的位于基底3侧的内表面25的全部或部分的延长线。在图2、3和4所示的实施例中，轨架4a、4b基本对齐，并且轴线43a、43b大致在卡夹的轴线24中。因此，安放于卡夹中的电缆束自然地在每个轨架的上表面41a、41b侧处于所述轨架的轴线中。
[33]在一实施变型中，如图5a、5b所示，轨架4a、4b没有对齐，而是在它们之间在任一平面中形成一角度。在图5a的例子中，轨架4a、4b在所述两轨架形成的平面中形成角度α。在图5b的例子中，轨架4b的朝向与图5a的例子中的朝向不同，轨架4a、4b在所述两轨架形成的平面中形成角度β。
[34]在另一实施变型中，如图5c所示，卡夹2包括三个例如呈Y形的轨架4a、4b、4c，其中轨架4a在卡夹的一侧，而两轨架4b、4c在卡夹的另一侧。
[35]在另一实施变型中，如图5d所示，支座1由单个侧向轨架4a构成。该特殊的不对称形状主要适用于在电缆端部就位的支座1。
[36]本发明并不局限于以上作为非限定例子加以描述的轨架例子。本领域技术人员可使本发明适用于未加描述的支座上的轨架数量和所述轨架之间的角度。
[37]优选地，所述轨架的宽度基本是恒定的，以便具有足够的电缆束承靠表面。
[38]每个轨架4a、4b的长度根据两个结构体之间的间距确定。在一实施例中，轨架长度大约为两个支座之间的平均距离的三分之一，从而轨架的每个自由端部基本在支座固定点与相邻支座轨架的自由端部之间的一半距离上确定一中间点。优选地，所述轨架相对于卡夹2对称，以平衡卡夹两侧的电缆束重量。
[39]有利地，轨架在下表面42a、42b上包括呈加强肋形式的、且与基底3相连的加固件5a、5b。所述加固件能使支撑电缆束重量的轨架获得足够刚性，而不需要过度增加轨架的厚度。每个加固件5a、5b延伸在其相关轨架4a、4b的全部长度或部分长度上。
[40]轨架4a、4b和加固件5a、5b构成的组件的作用实际上像嵌在一端部的承受弯曲力的梁。因此，轨架和加固件构成的组件的厚度和截面被确定成：轨架和加固件的组件能承受电缆束的重量，而所述电缆束承受固定有支座的结构体的各种加速度。
[41]在一实施例中，为承受比较小的弯曲力，加固件的形状为梯形，并且加固件在其与基底的接合线处的高度大于在轨架自由端部处的高度。该例可使支座的质量最小。
[42]在另一实施例中，为在更重的电缆束的情况下经受更大的弯曲力，加固件的形状为空心的平行六面体，或者加固件具有任何其它适当的惯性截面。
[43]本发明并不局限于上面描述的例子。本领域技术人员尤其可根据轨架和加固件组件应经受的电缆束重量和用于实施轨架和加固件的材料，适配具有未经描述的形状及截面的轨架和加固件组件。
[44]有利地，为避免将电缆束保持在轨架4a、4b上的缚持部件7a、7b(图6所示)例如箍带滑动，加固件5a、5b包括定位所述缚持部件的部件61a、61b、62a、62b，例如孔口61a、61b、或切口62a、62b。在需要的情况下，根据轨架的长度调节所述部件数量。
[45]在一优选实施方式中，支座1由包括卡夹2、基底3、轨架4a、4b和加固件5a、5b的单一构件形成。例如，所述支座优选采用注入法由塑料材料例如尼龙制成。
[46]另一实施方式在于：分别制成带有加固件5a、5b的轨架4a、4b，然后将两个由轨架和加固件构成的零件组装在基底3的两侧。该实施方式适于实施模块式支座，在模块式支座中，根据待实现的应用选择卡夹直径、轨架的强度和/或长度。
[47]在已描述的现有技术中的两个结构体之间的间距L为450mm的飞机的例子中，利用符合本发明的支座，电缆束承受自身重量的间距L2，即每个轨架的自由端部之间的间距，减小到210mm，如图6所示。在这种情况下，下垂可忽略不计。
[48]因此，本发明可实现用于固定电缆束的支座1，该支座能更好地保持电缆束，并减小电缆束在两支座之间的下垂度，且无需改变支座的数量。