车辆用灯具 本发明涉及安装在具有灯具安装开口部的车体侧面板上的车辆用灯具。
雾灯或后雾灯等车辆用灯具大多安装在具有灯具安装开口部的车体侧面板上。而且传统的灯具如图5所示，是将灯具2插入灯具安装开口部200a、同时将在该灯具左右两端部形成的托架部2a与车体侧面板200抵接后将两个托架部用紧固螺钉4固定在车体侧面板200上，由此将灯具2安装在车体侧面板200上。在该图中，在车体侧面板200上的灯具安装开口部200a的左右两侧附近形成金属密封环(grommet)插孔200b，对插入这些金属密封环插孔200b的金属密封环6拧入紧固螺钉4进行固定。
然而，采用上述传统的车辆用灯具2，为了将其安装在车体侧面板200上，必须在车体侧面板200上形成金属密封环插孔200b，故因此而降低了车体侧面板200的强度。另外，灯具2的前面透镜8的表面(外观面)大大凸出于车体侧面板200的表面，故车体侧面板200上的灯具安装部周围外观不美。
鉴于上述情况，本发明的目的在于提供一种安装在具有灯具安装开口部的车体侧面板上的车辆用灯具，能够在不降低车体侧面板强度及其灯具安装部周围美观性的前提下安装到车体侧面板上。
为了实现上述目的，本发明设有将车辆用灯具单元安装在车体侧面板上地单元安装件，并且对该单元安装件的结构作了改进。
即，本发明的车辆用灯具是一种安装在具有灯具安装开口部的车体侧面板上的车辆用灯具，
具有灯具单元，该灯具单元由光源灯泡、支承该光源灯泡的灯体、设在该灯体前方一侧的前面透镜构成，还具有将该灯具单元以插入上述灯具安装开口部的状态安装于上述车体侧面板上的单元安装件，
其特点是，上述单元安装件由：具有沿上述灯具安装开口部的开口边缘形状而包围上述灯具单元的框状部以及在该框状部的前端部形成的外折凸缘部的内托架、具有包围该内托架的框状部的框状部以及在该框状部的前端部形成的外折凸缘部的外托架构成，
在用上述内托架的外折凸缘部和上述外托架的外折凸缘部从前后两侧夹持上述车体侧面板的状态下，用紧固螺钉将这两个托架与上述灯具单元一同紧固，由此将上述灯具单元安装到上述车体侧面板上。
上述内托架及外托架的“外折凸缘部”意味状从框状部向外周侧弯折形成的凸缘部。各托架的“外折凸缘部”可以沿框状部的全周形成，也可以只沿局部形成。
如上述结构所示，本发明的车辆用灯具具有将其灯具单元安装到车体侧面板上用的单元安装件，在用该单元安装件中的内托架的外折凸缘部和外托架的外折凸缘部从前后两侧夹持上述车体侧面板的状态下，用紧固螺钉将两个托架与灯具单元一同紧固，就可将灯具单元安装到车体侧面板上，故车体侧面板上无需如过去那样形成固定紧固螺钉用的孔，另外，安装到车体侧面板上时，灯具单元的前面透镜表面(外观面)不会从车体侧面板的表面大大凸出。
从而，采用本发明，安装在具有灯具安装开口部的车体侧面板上的车辆用灯具可以在不破坏车体侧面板的强度及其灯具安装周围部美观性的前提下安装到车体侧面板上。
在上述结构中，当然可以在灯具单无本身组装完毕后再用单元安装件安装到车体侧面板上去，但如果其灯体和前面透镜是在用安装到车体侧面板上用的紧固螺钉进行紧固时的同时进行紧固，则可减少灯具组装工时。
另外，在上述结构中，如果将前面透镜的表面与内托架或外托架的外折凸缘部的表面做成大致同一平面，就可沿车体侧面板的表面形状设置灯具单元，由此可进一步提高车体侧面板灯具安装部周围的美观性。 还有，在上述结构中，如果在用内托架的外折凸缘部和外托架的外折凸缘部从前后两侧夹持车体侧面板后时使这两个托架相互连接扣卡合，则在将灯具单元安装到车体侧面板上时，由于可通过连接扣卡合将两个托架临时固定，故便于用紧固螺钉进行紧固作业，由此可提高车辆用灯具在车体侧面板上安装的作业效率。
对附图的简单说明
图1是本发明一实施形态的车辆用灯具的主视图。
图2是沿图1的II-II线的剖视图。
图3是沿图1的III-III线的剖视图。
图4是表示将上述车辆用灯具安装到后保险杠上的状态的俯视图。
图5是表示传统示例的与图2相同的图。
以下结合附图说明本发明的实施形态。
图1是本发明一实施形态的车辆用灯具的主视图。图2及图3是沿其II-II线及III-III线的剖视图。
如上述图所示，本发明的车辆用灯具10是安装在具有横长的大致矩形的灯具安装开口部100a的车体后保险杠100(车体侧面板)上的后雾灯。
该车辆用灯具10由灯具单元12、将该灯具单元12以插入灯具安装开口部100a的状态安装在后保险杠100上的单元安装件14构成。
灯具单元12由光源灯泡16、支承该光源灯泡16的灯体18、设在该灯体18前方一侧(是灯具的前方一侧，是车辆的后方一侧，下同)的前端、夹装在该灯体18及前面透镜20之间的密封垫22构成，紧固螺钉28固定在单元安装件14上。
在前面透镜20的左右两端部，在比该前面透镜的透镜主体部20a更靠后方的位置形成安装凸缘部20b，在灯体18的左右两端部形成隔着密封垫22而与安装凸缘产20b抵接的安装凸缘部18a。在灯体18及前面透镜20的安装凸缘部18a、20b处，形成供紧固螺钉28贯通的通孔18c、20c。
另外，在灯体18前端面的左右方向一端部及前述透镜20内面的左右方向另一端部形成防反装轮毂18c及防反装肋20d，用它们可防止将前述透镜20在灯体18上左右反装。
单元安装件14由内托架24和外托架26构成。
内托架24由沿灯具安装开口部100a的开口边缘形状而包围灯具单元12的框状部24a、在该框状部24a的前端部形成的外折凸缘部24b、在该框状部24a的后端部形成的内折凸缘部24c构成。另一方面，外托架26由包围内托架的框状部24a的框状部26a、在该框状部26a的前端部形成的外折凸缘部26b、在该框状部26a的后端部形成的内折凸缘部26c构成。
在本实施形态的车辆用灯具10上，在用内托架24的外折凸缘部24b和外托架26的外折凸缘部26b从前后两侧夹持后保险杠10的状态下，用紧固螺钉28将该两个托架24、26与灯具单元12一同紧固，就可将灯具单元12安装到后保险杠100上。
在内托架24的内折凸缘部24c处，形成与紧固螺钉28卡合的卡合孔24d，在外托架26的内折凸缘部26c处，形成将紧固螺钉28螺合固定的螺孔26d。而且在将灯具单元12安装到后保险杠100上时，在将内托架24的内折凸缘产24c与外托架26的内折凸缘部26c重合、再将灯体18及前面透镜20的安装凸缘部18a、20b重合的状态下，将紧固螺钉28通过安装凸缘部18a、20b的通孔18c、20c及内折凸缘部24c的卡合孔24d而与内折凸缘部26的螺孔26d螺合固定。
外托架26的外折凸缘部26的表面与前面透镜20透镜主体部20a的表面大致成一个平面，内托架24的外折凸缘部24b位于相对外托架26的外折凸缘部26b的前方一侧，它们之间的前后差距大致相当于后保险杠100的板厚度。
在内托架24的框状部24a的上面壁及下面壁的左右方向大致中央部位形成连接扣24e，在外托架26的框状部26a的上面壁及下面壁的左右方向大致中央部位形成与连接扣24e卡合的连接扣卡合孔26e。各连接扣24e俯视呈大致“コ”字形成，向后方形成向下的斜面。另一方面，各连接扣卡合孔26e呈比各连接扣24e左右幅度略大的矩形孔。而且这一对连接扣24e及连接扣卡合孔26e在用内托架24的外折凸缘部24b和外托架的外折凸缘部26b从前后两侧夹持后保险杠100时相互连接扣卡合。
在外托架26的外周面形成多个增强肋26f，由此能可靠地用两个托架24、26的外折凸缘部24b、26b夹持后保险杠100。
图4是示将车辆用灯具10安装到后保险杠100上的状态的俯视图。
如图所示，在将灯具单元12安装到后保险杠100时，首先将灯体18及前端透镜20的安装凸缘部18a、20b与内托架24的内折凸缘部24c重合，再将紧固螺钉20通过安装凸缘部18a、20b的通孔18b、20c后与内折凸缘部24的卡合孔24d卡合，使紧固螺钉28的前端部从该卡合孔24d略微凸出。
然后，在此状态下，将内托架24的框状部24a从车辆外侧插入后保险杠100的灯具安装开口部100a，并使其外折凸缘部24b与后保险杠100上的灯具安装开口部100a的周边部位抵接。
接着将外托架26的框状部24a安装成从车辆内侧对该内托架24进行覆盖的状态并使其外折凸缘部26b与后保险杠100上的灯具安装开口部100a的周边部位抵接。这时，内托架24的各连接扣24e与外托架26的连接扣卡合孔26e作连接扣卡合，两个托架24、26以夹持后保险杠100的状态被临时固定。
然后，将1对紧固螺钉28与外托架26的内折凸缘部26c的螺孔26d螺合固定，由此用内托架24的外折凸缘部24b和外托架26的外折凸缘部26b从前后两侧夹持后保险杠100，同时将灯具单元12固定在两个托架24、26上，由此将灯具12安装到后保险杠100上。
如上所述，由于本实施形态的车辆用灯具10具有将其灯具单元12安装到后保险杠100上用的单元安装件14，且在用该灯具单元2安装件14中的内托架24的外折凸缘部24b和外托架26的外折凸缘部26b从前后两侧夹持后保险杠100的状态下，用紧固螺钉28将两个托架24、26与灯具单元12一同固定，由此将灯具12安装到后保险杠100上，故不必如过去那样在后保险杠100上形成固定紧固螺钉用的孔，而且在安装到后保险杠100上时，灯具单元12的前面透镜18的表面(外观面)不会从该后保险杠100的表面大大凸出。
从而，采用本实施形态时，可以在不破坏后保险杠100强度及其灯具安装部周围的美观性的前提下将车辆用灯具安装到后保险杠100上。
而且，在本实施形态中，构成灯具单元12的灯体18和前面透镜20是用安装到后保险杠100上时所用的紧固螺钉28同时进行紧固的，故可减少灯具组装工时。
另外，在本实施形态中，由于前面透镜20的透镜主体20a的表面与外托架26的外折凸缘部26a的表面大致成同一平面，故灯具单元12可沿后保险杠100的表面形状配置，由此可进一步提高后保险杠100的灯具安装部周围的美观性。此外，即使在前面透镜20的透镜主体20a的表面与内托架24的外折凸缘部24a的表面大致成同一平面时，由于灯具单元12可以沿后保险杠100的表面形状配置，故也可得到同样的效果。
再有，在本实施形态中，由于在用内托架24的外折凸缘部24b和外托架26的外折凸缘部26b从前后两端夹持了后保险杠100时，这两个托架24、26相互作连接扣卡合，故在将灯具单元12安装到后保险杠100上时，可以通过连接扣卡合将两个托架24、26临时固定。因此便于用紧固螺钉28进行紧固作业，由此可提高车辆用灯具10安装到后保险杠100上时的作业性。
另外，在本实施形态中，前面透镜20的安装凸缘部20b位于比该前面透镜20的透镜主体部20a更靠后的位置，故可防止紧固螺钉28的头部从透镜主体20a伸出而有损外观。
在本实施形态中，紧固螺钉28的紧固是在车辆用灯具10的左右两端部进行的，但如果至少在1个部位用紧固螺钉28紧固，则也可以其他配置形式用紧固螺钉28紧固。
另外，本实施形态的车辆用灯具10是后雾灯，而除此之外的标识灯或雾灯等前照灯如采用与本实施形态相同的结构，则也能得到与本实施形态同样的效果。
再有，本实施形态中的车体侧面板是后保险杠100，而即使车体侧面板是车体面板，如采用与本实施形态相同的结构，则也能得到与本实施形态相同的作用效果。