智能制造车间运输装置.pdf

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020149853.2 (22)申请日 2020.02.02 (73)专利权人 何毅 地址 518000 广东省深圳市龙岗区布吉镇 南湾街道 (72)发明人 何毅 (74)专利代理机构 北京化育知识产权代理有限 公司 11833 代理人 尹均利 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种智能制造车间运输装置 (57)摘要 本实用新型涉及车间运输技术领域， 且公开 了一种智能制造车间运输装置，

2、 包括支撑板， 所 述支撑板的顶部固定连接有液压缸， 所述液压缸 的输出端固定连接有液压杆， 所述液压杆的一端 固定连接有第一固定板， 所述第一固定板的一侧 固定连接有第一缓冲垫， 所述支撑板的顶部固定 连接有第二固定板， 所述支撑板的顶部固定连接 有第一支柱， 所述第一支柱的外壁固定连接有第 一连接杆， 所述第一连接杆的外壁固定连接有防 滑垫。 该智能制造车间运输装置， 能够达到固定 效果好的目的， 解决了一般的智能制造车间运输 装置的固定效果不好的问题， 使得车间设备不会 从该运输装置中跌落， 从而提升了工作人员的工 作效率， 从而提升了该运输装置的实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附

3、图2页 CN 211663306 U 2020.10.13 CN 211663306 U 1.一种智能制造车间运输装置， 包括支撑板(1)， 其特征在于： 所述支撑板(1)的顶部固 定连接有液压缸(2)， 所述液压缸(2)的输出端固定连接有液压杆(3)， 所述液压杆(3)的一 端固定连接有第一固定板(4)， 所述第一固定板(4)的一侧固定连接有第一缓冲垫(5)， 所述 支撑板(1)的顶部固定连接有第二固定板(6)， 所述支撑板(1)的顶部固定连接有第一支柱 (7)， 所述第一支柱(7)的外壁固定连接有第一连接杆(8)， 所述第一连接杆(8)的外壁固定 连接有防滑垫(9)， 所述支撑板(1)的底

4、部开设有减震槽(10)， 所述减震槽(10)的内壁固定 连接有第二缓冲垫(11)， 所述减震槽(10)的内壁固定连接有减震弹簧(12)， 所述减震弹簧 (12)的一端固定连接有滚轮盒(13)， 所述滚轮盒(13)的内壁固定连接有转盘(14)， 所述转 盘(14)的底部固定连接有第二支柱(15)， 所述第二支柱(15)的一端固定连接有第二连接杆 (16)， 所述第二连接杆(16)的外壁活动连接有滚轮(17)。 2.根据权利要求1所述的一种智能制造车间运输装置， 其特征在于： 所述第一支柱(7) 的数量为两个， 且两个第一支柱(7)以支撑板(1)的垂直中线为对称轴对称设置。 3.根据权利要求1所述

5、的一种智能制造车间运输装置， 其特征在于： 所述防滑垫(9)的 厚度为一厘米， 且防滑垫(9)为聚氯乙烯防滑垫。 4.根据权利要求1所述的一种智能制造车间运输装置， 其特征在于： 所述第一连接杆 (8)的一端贯穿第一支柱(7)的内壁并延伸至第一支柱(7)的外壁， 且第一连接杆(8)的直径 为五厘米。 5.根据权利要求1所述的一种智能制造车间运输装置， 其特征在于： 所述滚轮盒(13)的 数量为四个， 且四个滚轮盒(13)的形状大小均相同。 6.根据权利要求1所述的一种智能制造车间运输装置， 其特征在于： 所述减震弹簧(12) 的最小工作长度为三厘米， 且减震弹簧(12)为弹簧钢减震弹簧。 7.

6、根据权利要求1所述的一种智能制造车间运输装置， 其特征在于： 所述第二连接杆 (16)的直径为十厘米， 且第二连接杆(16)为合金钢连接杆。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211663306 U 2 一种智能制造车间运输装置 技术领域 0001 本实用新型涉及车间运输技术领域， 具体为一种智能制造车间运输装置。 背景技术 0002 车间是企业内部组织生产的基本单位， 也是企业生产行政管理的一级组织。 由若 干工段或生产班组构成。 它按企业内部产品生产各个阶段或产品各组成部分的专业性质和 各辅助生产活动的专业性质而设置， 拥有完成生产任务所必需的厂房或场地、 机器设备和 工具， 一定的生产人

7、员、 技术人员和管理人员。 车间有四个特点， 它是按照专业化原则形成 的生产力诸要素的集结地， 它是介于厂部和生产班组之间的企业管理中间环节， 车间的产 品一般是半成品或企业内部制品， 而不是商品， 车间不是独立的商品生产经营单位， 一般不 直接对外发生经济联系。 在智能车间内有时需要将车间的设备进行短距离运输， 目前市场 上所使用的智能制造车间运输装置大多固定效果不好， 当对车间设备进行运输时， 可能会 使得车间设备从运输装置上跌落或者滑落， 从而可能使得车间设备损坏， 从而降低了运输 装置的实用性。 实用新型内容 0003 (一)解决的技术问题 0004 针对现有技术的不足， 本实用新型提

8、供了一种智能制造车间运输装置， 具备固定 效果好等优点， 解决了一般的智能制造车间运输装置的固定效果不好的问题。 0005 (二)技术方案 0006 为实现上述该运输装置的固定效果好的目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一 种智能制造车间运输装置， 包括支撑板， 所述支撑板的顶部固定连接有液压缸， 所述液压缸 的输出端固定连接有液压杆， 所述液压杆的一端固定连接有第一固定板， 所述第一固定板 的一侧固定连接有第一缓冲垫， 所述支撑板的顶部固定连接有第二固定板， 所述支撑板的 顶部固定连接有第一支柱， 所述第一支柱的外壁固定连接有第一连接杆， 所述第一连接杆 的外壁固定连接有防滑垫， 所述支撑

9、板的底部开设有减震槽， 所述减震槽的内壁固定连接 有第二缓冲垫， 所述减震槽的内壁固定连接有减震弹簧， 所述减震弹簧的一端固定连接有 滚轮盒， 所述滚轮盒的内壁固定连接有转盘， 所述转盘的底部固定连接有第二支柱， 所述第 二支柱的一端固定连接有第二连接杆， 所述第二连接杆的外壁活动连接有滚轮。 0007 优选的， 所述第一支柱的数量为两个， 且两个第一支柱以支撑板的垂直中线为对 称轴对称设置。 0008 优选的， 所述防滑垫的厚度为一厘米， 且防滑垫为聚氯乙烯防滑垫。 0009 优选的， 所述第一连接杆的一端贯穿第一支柱的内壁并延伸至第一支柱的外壁， 且第一连接杆的直径为五厘米。 0010 优

10、选的， 所述滚轮盒的数量为四个， 且四个滚轮盒的形状大小均相同。 0011 优选的， 所述减震弹簧的最小工作长度为三厘米， 且减震弹簧为弹簧钢减震弹簧。 说明书 1/3 页 3 CN 211663306 U 3 0012 优选的， 所述第二连接杆的直径为十厘米， 且第二连接杆为合金钢连接杆。 0013 (三)有益效果 0014 与现有技术相比， 本实用新型提供了一种智能制造车间运输装置， 具备以下有益 效果： 0015 1、 该智能制造车间运输装置， 通过设置的支撑板、 液压缸、 液压杆、 第一固定板、 第 一缓冲垫、 第二固定板、 第二支柱、 第二连接杆和滚轮， 能够达到固定效果好的目的，

11、解决了 一般的智能制造车间运输装置的固定效果不好的问题， 使得车间设备不会从该运输装置中 跌落， 从而提升了工作人员的工作效率， 从而提升了该运输装置的实用性。 0016 2、 该智能制造车间运输装置， 通过设置的减震槽、 第二缓冲垫、 减震弹簧和滚轮 盒， 能够达到智能制造车间运输装置的减震效果好的目的， 使得车间设备在运输过程中不 会因过度晃动而损坏， 从而为工作人员的使用提供了便利， 从而进一步地提升了该运输装 置的实用性。 0017 3、 该智能制造车间运输装置， 通过设置的滚轮盒、 转盘、 第二支柱、 第二连接杆和 滚轮， 能够达到智能制造车间运输装置便于移动的目的， 使得工作人员可

12、以方便的移动该 运输装置的位置， 从而节约了该运输装置更换位置的时间， 从而进一步地为工作人员的使 用提供了便利。 附图说明 0018 图1为本实用新型结构示意图； 0019 图2为本实用新型连接杆与防滑垫连接结构示意图； 0020 图3为本实用新型图1中A处结构放大图。 0021 图中： 1、 支撑板； 2、 液压缸； 3、 液压杆； 4、 第一固定板； 5、 第一缓冲垫； 6、 第二固定 板； 7、 第一支柱； 8、 第一连接杆； 9、 防滑垫； 10、 减震槽； 11、 第二缓冲垫； 12、 减震弹簧； 13、 滚 轮盒； 14、 转盘； 15、 第二支柱； 16、 第二连接杆； 17、

13、 滚轮。 具体实施方式 0022 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0023 请参阅图1-3， 一种智能制造车间运输装置， 包括支撑板1， 支撑板1的顶部固定连 接有液压缸2， 液压缸2的输出端固定连接有液压杆3， 液压杆3的一端固定连接有第一固定 板4， 第一固定板4的一侧固定连接有第一缓冲垫5， 支撑板1的顶部固定连接有第二

14、固定板 6， 支撑板1的顶部固定连接有第一支柱7， 第一支柱7的数量为两个， 且两个第一支柱7以支 撑板1的垂直中线为对称轴对称设置， 第一支柱7的外壁固定连接有第一连接杆8， 第一连接 杆8的一端贯穿第一支柱7的内壁并延伸至第一支柱7的外壁， 且第一连接杆8的直径为五厘 米， 第一连接杆8的外壁固定连接有防滑垫9， 防滑垫9的厚度为一厘米， 且防滑垫9为聚氯乙 烯防滑垫， 聚氯乙烯防滑垫的耐滑性好， 且耐磨性好， 支撑板1的底部开设有减震槽10， 减震 槽10的内壁固定连接有第二缓冲垫11， 减震槽10的内壁固定连接有减震弹簧12， 减震弹簧 说明书 2/3 页 4 CN 211663306

15、 U 4 12的最小工作长度为三厘米， 且减震弹簧12为弹簧钢减震弹簧， 弹簧钢减震弹簧的强度高， 且弹性好， 减震弹簧12的一端固定连接有滚轮盒13， 通过设置的减震槽10、 第二缓冲垫11、 减震弹簧12和滚轮盒13， 能够达到智能制造车间运输装置的减震效果好的目的， 使得车间 设备在运输过程中不会因过度晃动而损坏， 从而为工作人员的使用提供了便利， 从而进一 步地提升了该运输装置的实用性， 滚轮盒13的数量为四个， 且四个滚轮盒13的形状大小均 相同， 滚轮盒13的内壁固定连接有转盘14， 转盘14的底部固定连接有第二支柱15， 第二支柱 15的一端固定连接有第二连接杆16， 第二连接杆

16、16的直径为十厘米， 且第二连接杆16为合 金钢连接杆， 合金钢连接杆的耐磨性好， 且具有高的强度和韧性， 第二连接杆16的外壁活动 连接有滚轮17， 通过设置的支撑板1、 液压缸2、 液压杆3、 第一固定板4、 第一缓冲垫5、 第二固 定板6、 第二支柱15、 第二连接杆16和滚轮17， 能够达到固定效果好的目的， 解决了一般的智 能制造车间运输装置的固定效果不好的问题， 使得车间设备不会从该运输装置中跌落， 从 而提升了工作人员的工作效率， 从而提升了该运输装置的实用性， 通过设置的滚轮盒13、 转 盘14、 第二支柱15、 第二连接杆16和滚轮17， 能够达到智能制造车间运输装置便于移动

17、的目 的， 使得工作人员可以方便的移动该运输装置的位置， 从而节约了该运输装置更换位置的 时间， 从而进一步地为工作人员的使用提供了便利。 0024 该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接， 并且主控器可为计 算机等起到控制的常规已知设备。 0025 在使用时， 工作人员将车间设备放置支撑板1的顶部， 液压缸2运转， 带动液压杆3 移动， 从而带动第一固定板4和第一缓冲垫5移动， 通过第一固定板4和第二固定板6将车间 设备固定， 工作人员通过防滑垫9握住第一连接杆8， 通过滚轮17旋转， 推动该运输装置。 0026 综上所述， 该智能制造车间运输装置， 能够达到固定效果好的目

18、的， 解决了一般的 智能制造车间运输装置的固定效果不好的问题， 使得车间设备不会从该运输装置中跌落。 0027 需要说明的是， 在本文中， 诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实 体或者操作与另一个实体或操作区分开来， 而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存 在任何这种实际的关系或者顺序。 而且， 术语 “包括” 、“包含” 或者其任何其他变体意在涵盖 非排他性的包含， 从而使得包括一系列要素的过程、 方法、 物品或者设备不仅包括那些要 素， 而且还包括没有明确列出的其他要素， 或者是还包括为这种过程、 方法、 物品或者设备 所固有的要素。 0028 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 3/3 页 5 CN 211663306 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 211663306 U 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 211663306 U 7