隧道口截水结构.pdf

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020361781.8 (22)申请日 2020.03.20 (73)专利权人 重庆路达工程勘察设计咨询有限 公司 地址 400060 重庆市南岸区学府大道5号 (72)发明人 邓曙光 (74)专利代理机构 重庆信航知识产权代理有限 公司 50218 代理人 穆祥维 (51)Int.Cl. E03F 5/06(2006.01) E03F 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种隧道口截水结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种隧道口截水结构， 包 括铺设于隧道

2、口道路的截水构件本体， 所述截水 构件本体设有横向泄水通道， 所述截水构件本体 内部设有横向贯穿的排水槽， 所述泄水通道连通 排水槽， 所述泄水通道内设有排泥缓冲机构， 所 述泄水通道依次包括进水通道、 排泥缓冲通道及 排水通道， 所述进水通道向所述排泥槽方向倾 斜， 所述排泥缓冲通道为水平通道， 所述排水通 道向所述排泥槽方向倾斜并连通所述排泥槽。 本 实用新型具有能够保证路面的平整性， 即使在车 轮反复碾压下也不会出现松动或变形， 能有效地 防止 “跳车” 现象的发生， 提供较好的行车舒适 度， 同时提高安全性， 且能够防止泄水通道堵塞 的优点。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN

3、 211973788 U 2020.11.20 CN 211973788 U 1.一种隧道口截水结构， 其特征在于： 包括铺设于隧道口道路的截水构件本体， 所述截 水构件本体设有横向泄水通道， 所述截水构件本体内部设有横向贯穿的排水槽， 所述泄水 通道连通排水槽， 所述泄水通道内设有排泥缓冲机构。 2.根据权利要求1所述的一种隧道口截水结构， 其特征在于： 所述泄水通道依次包括进 水通道、 排泥缓冲通道及排水通道， 所述进水通道向所述排泥槽方向倾斜， 所述排泥缓冲通 道为水平通道， 所述排水通道向所述排泥槽方向倾斜并连通所述排泥槽。 3.根据权利要求2所述的一种隧道口截水结构， 其特征在于：

4、所述排泥缓冲机构设于排 泥缓冲通道内部， 所述排泥缓冲机构包括排泥板及排泥板连接轴， 排泥板以排泥板连接轴 为轴心可进行转动。 4.根据权利要求3所述的一种隧道口截水结构， 其特征在于： 所述排泥缓冲机构上方设 有检修台， 所述检修台上方设有可打开的检修盖， 检修盖与所述截水构件本体上表面平行 设置， 所述排泥缓冲通道设有检修口， 所述检修口与检修台连通。 5.根据权利要求1所述的一种隧道口截水结构， 其特征在于： 所述泄水通道数量为至少 一个。 6.根据权利要求2所述的一种隧道口截水结构， 其特征在于： 所述排泥缓冲通道直径大 于进水通道。 7.根据权利要求1所述的一种隧道口截水结构， 其特

5、征在于： 所述截水构件本体两侧设 有与道路连接的台阶。 8.根据权利要求1所述的一种隧道口截水结构， 其特征在于： 所述泄水通道进水口宽度 为4-6CM。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211973788 U 2 一种隧道口截水结构 技术领域 0001 本实用新型涉及截水技术领域， 具体涉及一种隧道口截水结构。 背景技术 0002 高速公路隧道洞口或者城市下穿道路通常需要在隧道口设置横向截水沟来拦截 地面道路雨水， 传统截水沟设计一般采用排水明沟加水篦子的形式或者采用宽度非常窄的 截水沟， 采用上述方式存在如下问题， 由于水篦子自身重量轻加上需要开启检修要求， 因此 造成水蓖子和截水沟的连

6、接不牢靠， 且平整性难以保证， 或在车轮反复碾压下水篦子出现 松动或变形， 从而车辆经过时不但会造成 “跳车” 现象， 影响行车的安全性及行车舒适度差。 另外， 传统的非常窄的截水沟在水流比较急的情况下外部淤泥会一下涌进截水沟内造成截 水沟堵塞。 实用新型内容 0003 针对现有技术中的缺陷， 本实用新型提供一种隧道口截水结构， 以解决现有技术 中截水沟与水蓖子连接不牢靠、 车辆经过时会造成 “跳车” 现象造成形成不安全且截水沟容 易堵塞的技术问题。 0004 为了解决上述技术问题， 本实用新型采取的技术方案是： 0005 一种隧道口截水结构， 包括铺设于隧道口道路的截水构件本体， 所述截水构

7、件本 体设有横向泄水通道， 所述截水构件本体内部设有横向贯穿的排水槽， 所述泄水通道连通 排水槽， 所述泄水通道内设有排泥缓冲机构。 0006 优选地， 所述泄水通道依次包括进水通道、 排泥缓冲通道及排水通道， 所述进水通 道向所述排泥槽方向倾斜， 所述排泥缓冲通道为水平通道， 所述排水通道向所述排泥槽方 向倾斜并连通所述排泥槽。 0007 优选地， 所述排泥缓冲机构设于排泥缓冲通道内部， 所述排泥缓冲机构包括排泥 板及排泥板连接轴， 排泥板以排泥板连接轴为轴心可进行转动。 0008 优选地， 所述排泥缓冲机构上方设有检修台， 所述检修台上方设有可打开的检修 盖， 检修盖与所述截水构件本体上表

8、面平行设置， 所述排泥缓冲通道设有检修口， 所述检修 口与检修台连通。 0009 优选地， 所述泄水通道数量为至少一个。 0010 优选地， 所述排泥缓冲通道直径大于进水通道。 0011 优选地， 所述截水构件本体两侧设有与道路连接的台阶。 0012 优选地， 所述泄水通道进水口宽度为4-6CM。 0013 本实用新型的有益效果体现在： 0014 1.能够保证路面的平整性， 即使在车轮反复碾压下也不会出现松动或变形， 能有 效地防止 “跳车” 现象的发生， 降低行车噪音， 提供较好的行车舒适度， 同时提高安全性。 0015 2.泄水通道分段式设计， 泄水通道依次包括进水通道、 排泥缓冲通道及排

9、水通道， 说明书 1/3 页 3 CN 211973788 U 3 进水通道及排水通道倾斜设置， 排泥缓冲通道水平设置， 有效缓解水流较急时排水冲击速 度， 且内部设置排泥缓冲机构， 水流经过挡泥板带动其旋转有效地防止水流中的淤泥或杂 质由于速度过快一下子把泄水通道堵住。 附图说明 0016 为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案， 下面将对 具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。 在所有附图中， 类似的 元件或部分一般由类似的附图标记标识。 附图中， 各元件或部分并不一定按照实际的比例 绘制。 0017 图1为本实用新型实施例提供的结构示意图； 00

10、18 附图中， 截水构件本体1； 泄水通道2； 排水槽3； 进水通道2a； 排泥缓冲通道2b； 排水 通道2c； 排泥板4； 排泥板连接轴5； 检修台6； 检修盖7； 检修口8； 台阶10。 具体实施方式 0019 下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。 以下实施例仅 用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案， 因此只作为示例， 而不能以此来限制本实用 新型的保护范围。 0020 需要注意的是， 除非另有说明， 本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实 用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。 0021 实施例， 参考图1， 本实用新型披露了一种隧道口截水结构， 包括铺设于

11、隧道口道 路的截水构件本体1， 截水构件本体1采用钢筋混凝土浇筑而成， 所述截水构件本体1设有横 向泄水通道2， 本实施例中， 为了增加隧道内及隧道外的截水效果， 如图1所示， 所述泄水通 道数量为两个， 沿着截水构件中心对称设置， 为了保证车辆正常通过， 所述泄水通道2进水 口宽度为4-6CM， 本实施例中， 泄水通道进水口宽度为5CM。 所述截水构件本体内部设有横向 贯穿的排水槽3， 所述泄水通道2连通排水槽3， 所述泄水通道内设有排泥缓冲机构。 0022 具体地， 所述泄水通道依次包括进水通道2a、 排泥缓冲通道2b及排水通道2c， 所述 进水通道2a向所述排泥槽3方向倾斜， 所述排泥缓

12、冲通道2b为水平通道， 所述排水通道2c向 所述排泥槽3方向倾斜并连通所述排泥槽3。 所述排泥缓冲机构设于排泥缓冲通道2b内部， 所述排泥缓冲机构包括排泥板 4及排泥板连接轴5， 排泥板以排泥板连接轴为轴心可进行 转动， 如此设置， 水流经过挡泥板带动其旋转有效地防止水流中的淤泥或杂质由于速度过 快一下子把泄水通道堵住。 0023 为了便于排泥缓冲机构的维修和检查， 所述排泥缓冲机构上方设有检修台6， 所述 检修台上方设有可打开的检修盖7， 检修盖与所述截水构件本体上表面平行设置， 检修盖用 钢筋混凝土浇筑， 且设于截水构件本体上表面的边缘， 便于车辆通过， 所述排泥缓冲通道设 有检修口8，

13、所述检修口与检修台连通。 0024 本实施方式中， 为了排泥效果更好， 防止水流中的淤泥及杂质堵塞整个泄水通道， 所述排泥缓冲通道直径大于进水通道。 0025 本实施方式中， 为了方便截水构件本体与路面更好的连接， 所述截水构件本体两 侧设有与道路连接的台阶10。 说明书 2/3 页 4 CN 211973788 U 4 0026 最后应说明的是： 以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案， 而非对其限 制； 尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明， 本领域的普通技术人员应当 理解： 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分或者全部 技术特征进行等同替换； 而这些修改或者替换， 并不使相应技术方案的本质脱离本实用新 型各实施例技术方案的范围， 其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。 说明书 3/3 页 5 CN 211973788 U 5 图1 说明书附图 1/1 页 6 CN 211973788 U 6