一种车用抽屉式架梯.pdf

1、10申请公布号CN103498636A43申请公布日20140108CN103498636A21申请号201310506141622申请日20131024E06C5/20200601B60R3/0220060171申请人江南工业集团有限公司地址411207湖南省湘潭市雨湖区楠竹山镇72发明人喻萍王湘江谢治王健韩鹏飞杨巾莹袁格非胡亮74专利代理机构湘潭市汇智专利事务所43108代理人颜昌伟54发明名称一种车用抽屉式架梯57摘要本发明涉及一种车用抽屉式架梯，其主要技术特征是它包括梯架1、勺形定位块2、右U形滑槽3、卡杆4、底部加强筋5、左U形滑槽6、尾部定位块7、螺栓8、销孔9、锁销10，右U形滑

2、槽3、左U形滑槽6水平焊装于车辆框架底部，2个尾部定位块7分别焊装于右U形滑槽3、左U形滑槽6尾端的U形滑槽内侧，梯架1装于右U形滑槽3、左U形滑槽6中并可在外力作用下沿左右滑槽自由滑动，梯架1上端的卡杆4滑动到勺形定位块2时，梯架1可朝下折向90，它占用空间少，方便工作人员上下调试及检测控制阀门和管路，保证人员操作时的安全性，具有结构简单合理、使用维护方便、制造成本低等特点。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图4页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图4页10申请公布号CN103498636ACN103498636A1/1页21一种车用抽屉式架梯，

3、其特征在于它包括梯架（1）、勺形定位块（2）、右U形滑槽（3）、卡杆（4）、底部加强筋（5）、左U形滑槽（6）、尾部定位块（7）、螺栓（8）、销孔（9）、锁销（10）；2个尾部定位块（7）分别焊装于右U形滑槽（3）、左U形滑槽（6）尾端的U形滑槽内侧，尾部定位块（7）上设计有圆弧开口；3根底部加强筋（5）等距焊装于右U形滑槽（3）、左U形滑槽（6）的底部，3根底部加强筋（5）和右U形滑槽（3）、左U形滑槽（6）形成一个长方形整体；卡杆（4）的两端套装于梯架（1）上端两侧的装配孔中，卡杆（4）的外径略小于尾部定位块（7）的圆弧开口的内径；装有卡杆（4）的梯架（1）装于右U形滑槽（3）、左U形滑槽

4、（6）中，梯架（1）上端的卡杆（4）贴靠于2个尾部定位块（7）的圆弧开口中，梯架（1）可在外力作用下沿左右滑槽自由滑动；2个勺形定位块（2）通过多个螺栓（8）分别紧固在右U形滑槽（3）、左U形滑槽（6）前端的螺纹孔中；抽动梯架（1），当梯架（1）上端的卡杆（4）滑动触碰到勺形定位块（2）时，梯架（1）被勺形定位块（2）定位不能继续滑动，此时梯架（1）可朝下折向90；右U形滑槽（3）的前端侧璧上以及和右U形滑槽（3）位置对应的梯架（1）上开有2个销孔（9）；梯架（1）装入右U形滑槽（3）、左U形滑槽（6）后，锁销（10）装于销孔（9）中，将梯架（1）锁定于左右滑槽中使其不能自由滑动；右U形滑槽（

5、3）、左U形滑槽（6）水平焊装于车辆框架的底部。权利要求书CN103498636A1/2页3一种车用抽屉式架梯技术领域0001本发明涉及一种车用抽屉式架梯，它特别适用于立式安装车载压缩天然气气瓶储运罐车，方便罐车管路系统的调试及检测。背景技术0002国内压缩天然气储运加气罐车一般装载有几十个气瓶，受气瓶安装空间和压缩天然气装运量影响，目前压缩天然气气瓶的安装方式正由传统的卧式安装向立式安装发展。背景技术中，目前国内采用立式安装方式的压缩天然气气瓶的所有控制阀门输送管路均主要集中在罐车的顶部，即使罐车框架上安装有固定楼梯，但其固定楼梯的底部离地面还有大于15米的高度，工作人员调试及检测管路、阀门

6、时，攀爬既不方便，又影响安全，为了克服以上不足，对车用抽屉式架梯进行了设计。发明内容0003本发明所要解决的技术问题是要提供一种车用抽屉式架梯，它水平焊装于车辆框架的底部，梯架可在左右滑槽中自由滑动，需要使用时抽出，使用完毕后推入左右滑槽并锁紧，它占用空间少，方便工作人员上下调试及检测控制阀门和管路，保证人员操作时的安全性。0004本发明解决其技术问题采用的技术方案是它包括梯架、勺形定位块、右U形滑槽、卡杆、底部加强筋、左U形滑槽、尾部定位块、螺栓、销孔、锁销，2个尾部定位块分别焊装于右U形滑槽、左U形滑槽尾端的U形滑槽内侧，尾部定位块上设计有圆弧开口，3根底部加强筋等距焊装于右U形滑槽、左U

7、形滑槽的底部，3根底部加强筋和右U形滑槽、左U形滑槽形成一个长方形整体，卡杆的两端套装于梯架上端两侧的装配孔中，卡杆的外径略小于尾部定位块的圆弧开口的内径，装有卡杆的梯架装于右U形滑槽、左U形滑槽中，梯架上端的卡杆贴靠于2个尾部定位块的圆弧开口中，梯架可在外力作用下沿左右滑槽自由滑动，2个勺形定位块通过多个螺栓分别紧固在右U形滑槽、左U形滑槽前端的螺纹孔中，抽动梯架，当梯架上端的卡杆滑动触碰到勺形定位块时，梯架被勺形定位块定位不能继续滑动，此时梯架可朝下折向90，右U形滑槽的前端侧璧上以及和右U形滑槽位置对应的梯架上开有2个销孔，梯架装入右U形滑槽、左U形滑槽后，锁销装于销孔中，将梯架锁定于左

8、右滑槽中使其不能自由滑动，右U形滑槽、左U形滑槽水平焊装于车辆框架的底部。0005使用时，拔出锁销，外力将梯架水平从左右滑槽抽出，梯架上端的卡杆被勺形定位块定位时，将梯架向下转动90放下；使用完毕后，将梯架向上转动90并水平推入左右说明书CN103498636A2/2页4滑槽，插入锁销锁定梯架。0006本发明同现有技术相比所产生的有益效果1、由于本车用抽屉式架梯水平焊装于车辆框架的底部，梯架可在左右滑槽中自由滑动，需要使用时可快速抽出，使用完毕后推入左右滑槽并锁紧即可，它占用空间少，方便工作人员上下调试及检测控制阀门和管路，保证人员操作时的安全性。00072、它具有结构简单合理、使用维护方便、

9、制造成本低等特点。附图说明0008图1为本发明车用抽屉式架梯的结构示意图。0009图2为图1的AA剖视图。0010图3为车用抽屉式架梯使用时的立体图。0011图4为车用抽屉式架梯未使用收拢时的立体图。具体实施方式0012下面结合附图对本发明的最佳实施例作进一步描述。0013一种车用抽屉式架梯，它包括梯架1、勺形定位块2、右U形滑槽3、卡杆4、底部加强筋5、左U形滑槽6、尾部定位块7、螺栓8、销孔9、锁销10。0014参看附图。00152个尾部定位块7分别焊装于右U形滑槽3、左U形滑槽6尾端的U形滑槽内侧，尾部定位块7上设计有圆弧开口。00163根底部加强筋5等距焊装于右U形滑槽3、左U形滑槽6

10、的底部，3根底部加强筋5和右U形滑槽3、左U形滑槽6形成一个长方形整体。0017卡杆4的两端套装于梯架1上端两侧的装配孔中，卡杆4的外径略小于尾部定位块7的圆弧开口的内径。0018装有卡杆4的梯架1装于右U形滑槽3、左U形滑槽6中，梯架1上端的卡杆4贴靠于2个尾部定位块7的圆弧开口中，梯架1可在外力作用下沿左右滑槽自由滑动。00192个勺形定位块2通过多个螺栓8分别紧固在右U形滑槽3、左U形滑槽6前端的螺纹孔中。0020抽动梯架1，当梯架1上端的卡杆4滑动触碰到勺形定位块2时，梯架1被勺形定位块2定位不能继续滑动，此时梯架1可朝下折向90。0021右U形滑槽3的前端侧璧上以及和右U形滑槽3位置

11、对应的梯架1上开有2个销孔9。0022梯架1装入右U形滑槽3、左U形滑槽6后，锁销10装于销孔9中，将梯架1锁定于左右滑槽中使其不能自由滑动。0023右U形滑槽3、左U形滑槽6水平焊装于车辆框架的底部。0024使用时，拔出锁销10，通过外力将梯架1水平从左右滑槽中向外抽出，当抽到梯架1上端的卡杆4被勺形定位块2定位时，将梯架1向下转动90放下；使用完毕后，将梯架1向上转动90并水平推入左右滑槽，锁销10插入销孔9锁定梯架1。说明书CN103498636A1/4页5图1说明书附图CN103498636A2/4页6图2说明书附图CN103498636A3/4页7图3说明书附图CN103498636A4/4页8图4说明书附图CN103498636A