中控台及其组件.pdf

1、10申请公布号CN104169129A43申请公布日20141126CN104169129A21申请号201280070902122申请日20120229B60R7/04200601B60K37/0020060171申请人大众汽车公司地址德国沃尔夫斯堡申请人上海大众汽车有限公司72发明人M施滕博克F格罗泽科霍斯特74专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人闫娜54发明名称中控台及其组件57摘要本发明涉及一种用于汽车的中控台。所述中控台在一端上设有用于与另一汽车部件连接的连接部，所述连接部构造成能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到所述另一汽车部件上。85PCT国际申请进入

2、国家阶段日2014082986PCT国际申请的申请数据PCT/CN2012/0717742012022987PCT国际申请的公布数据WO2013/127074EN2013090651INTCL权利要求书1页说明书5页附图12页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书5页附图12页10申请公布号CN104169129ACN104169129A1/1页21用于汽车的中控台1，所述中控台在一端上设有用于与另一汽车部件连接的连接部，其特征在于，所述连接部构造成能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到所述另一汽车部件上。2按权利要求1所述的中控台，其特征在于，所述连接部构造为具有

3、大致U形的槽4的卡接装置，用于可转动地连接到所述另一汽车部件上，所述槽的开口朝向上方。3按权利要求2所述的中控台，其特征在于，在所述槽4的表面上设有圆弧段。4按权利要求1所述的中控台，其特征在于，所述连接部构造为圆柱形的枢转销，用于可转动地连接到所述另一汽车部件上。5按权利要求1至4之一项所述的中控台，其特征在于，所述另一汽车部件为仪表板。6用于汽车的仪表板和中控台的组件，包括仪表板2和中控台1，其中所述仪表板2固定在仪表板的支架3上，其特征在于，所述中控台1能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到仪表板的支架3上。7按权利要求6所述的组件，其特征在于，在所述仪表板的支架3上设有第一连接部，该第一

4、连接部限定所述确定的转动轴线，并且所述中控台1在与所述仪表板2相邻的一端上具有第二连接部。8按权利要求7所述的组件，其特征在于，所述第一连接部是圆柱形的枢转销5，所述第二连接部具有与所述枢转销5的轮廓相匹配的带有槽4的卡接装置。9按权利要求8所述的组件，其特征在于，所述中控台1的卡接装置的槽4具有大致U形的形状，在所述卡接装置的槽的表面上设有与所述枢转销5的轮廓相匹配的圆弧段。10按权利要求8所述的组件，其特征在于，所述卡接装置的槽4具有大致U形的形状，所述槽4的开口朝向上方。11按权利要求6至10之一项所述的组件，其特征在于，所述仪表板2包括与中控台相邻的操作面板6，所述操作面板绕一根确定的

5、转动轴线可转动地连接到仪表板的支架3上。12按权利要求11所述的组件，其特征在于，所述操作面板6和所述中控台1绕同一根转动轴线可转动地连接到所述仪表板的支架3上。13按权利要求11所述的组件，其特征在于，所述操作面板固定在保持架7上，所述保持架能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到所述仪表板的支架3上。14按权利要求13所述的组件，其特征在于，所述保持架7和所述中控台1绕同一根转动轴线可转动地连接到所述仪表板的支架3上。15用于仪表板的操作面板的保持架，所述操作面板6与中控台相邻，其特征在于，所述保持架7具有能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到仪表板的支架3上的连接部。16按权利要求15所述的保

6、持架，其特征在于，所述保持架7的转动轴线与所述中控台1的转动轴线是同轴的。17汽车，其特征在于，所述汽车具有按权利要求1至5之一项所述的中控台1。18汽车，其特征在于，所述汽车具有按权利要求6至14之一项所述的组件2。19汽车，其特征在于，所述汽车具有按权利要求15至16之一项所述的保持架7。权利要求书CN104169129A1/5页3中控台及其组件技术领域0001本发明涉及一种中控台、中控台和仪表板的组件、用于仪表板的操作面板的保持架以及具有这样的中控台或这样的组件的汽车。背景技术0002中控台和仪表板之间的间隙是汽车外观评价的重要指标，在汽车的制造中，始终力求实现在所制造的汽车中的中控台和

7、仪表板之间的一致的间隙。0003在现有技术中，在安装中控台时，中控台通常刚性地连接到仪表板的支架上。此外，仪表板的与中控台相邻的面板例如空调操作面板也直接地固定到仪表板的支架上。在安装中控台时，例如，由于制造公差，中控台需要相对于车身底部进行调整。因为与中控台相邻的面板是静止不动的，因此中控台沿高度方向的调整将使得中控台和相邻的仪表板面板之间的相对位置发生变化，从而导致中控台和仪表板之间的间隙不一致。0004此外，在中控台相对于车身底部调整时，中控台可能绕在中控台与仪表板之间的接触点转动。然而，对于不同的中控台来说，中控台与仪表板之间的接触点的位置是不同的，也就是说，中控台在安装时的转动轴线是

8、不确定的。这将导致无法保证在中控台和仪表板之间的间隙的一致性。0005在一些极端的情况下，由于中控台和仪表板之间的间隙过小，甚至会导致在中控台上的与仪表板相邻的烟灰缸的盖子无法打开。发明内容0006本发明特别是针对以上存在的问题提出的解决方案。0007特别是，本发明的目的在于寻找在中控台与仪表板之间的一种连接，使得在仪表板例如，操作面板、如隔板和空调操作面板与中控台和烟灰缸之间的槽和间隙不会改变，从而存在良好的视觉外观以及良好的操控性。0008在一方面，本发明提供一种中控台，所述中控台在一端上设有用于与另一汽车部件例如仪表板连接的连接部，所述连接部构造成能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到所述

9、另一汽车部件上。由此，尽管中控台在安装时转动，但中控台与所述另一汽车部件例如仪表板的相对位置始终保持不变，从而能够实现中控台与另一汽车部件例如仪表板之间的一致的间隙。0009优选地，所述连接部构造为具有大致U形的槽的卡接装置，用于可转动地连接到所述另一汽车部件上，所述槽的开口朝向上方。在这种情况下，中控台能够从下至上地卡入到另一汽车部件例如仪表板的枢转销中，因此不仅能够简单地安装中控台，而且能够使另一汽车部件例如仪表板的向下延伸的部分遮挡住它们的连接部位，并且在中控台和另一汽车部件例如仪表板之间的间隙能够被覆盖，从而能够实现美观的、高质量的汽车外观。当然，可以设想到，所述连接部构造为圆柱形的枢

10、转销。0010优选地，在所述槽的表面上设有圆弧段。由此，能够以简单的结构实现中控台绕一说明书CN104169129A2/5页4根确定的转动轴线可转动地连接到所述另一汽车部件上。0011在另一方面，本发明涉及一种用于汽车的仪表板和中控台的组件，包括仪表板和中控台，其中所述仪表板固定在仪表板的支架上，所述中控台能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到仪表板的支架上。由于中控台在调整时绕一根确定的转动轴线转动，因此中控台与仪表板的相对位置保持不变，从而能够保证在中控台与仪表板之间的一致的间隙。0012优选地，在仪表板的支架上设有第一连接部，该第一连接部限定所述确定的转动轴线，并且所述中控台的与仪表板相邻

11、的一端上具有第二连接部。其中，第一连接部和第二连接部能够相互配合，从而实现中控台可转动地连接在仪表板上。第一连接部和第二连接部例如可以分别构造成一个铰链部件，它们共同形成铰链连接。尤其有利的是，所述第一连接部是圆柱形的枢转销，所述第二连接部具有与所述枢转销的轮廓相匹配的带有槽的卡接装置。设置在仪表板支架上的圆柱形的枢转销以简单的方式确定中控台的转动轴线，而中控台的卡接装置的槽能够实现中控台的简单安装。0013优选地，所述中控台的卡接装置的槽具有大致U形的形状，在所述卡接装置的槽的表面上设有与所述枢转销的轮廓相匹配的圆弧段。尤其有利的是，所述槽的开口朝向上方。因此，在安装中控台时，使卡接装置的槽

12、的开口向上对准仪表板支架上的枢转销，然后向上推动中控台，形成所述槽的两个侧臂弹性变形并扩展，从而将所述卡接装置的槽的表面上的圆弧段推入到该圆弧段与枢转销啮合的位置。由于中控台能够向上安装，因此仪表板的向下延伸的部分能够遮挡住它们的连接部位，并且在中控台和仪表板之间的间隙能够被覆盖，从而能够实现美观的、高质量的汽车外观。0014优选地，所述仪表板包括与中控台相邻的操作面板例如空调操作面板，所述操作面板能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到仪表板的支架上。在这种情况下，即使中控台的其它部件在安装时存在较大的误差和变形，也不会影响到中控台和仪表板之间的间隙的一致性。尤其有利的是，所述操作面板和所述中控

13、台绕同一根转动轴线可转动地连接到仪表板的支架上。在这种情况下，能够精确地确定中控台和仪表板之间的间隙的大小。0015优选地，所述操作面板固定在一个保持架上，所述保持架能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到仪表板的支架上。也就是说，操作面板经由保持架可转动地连接到仪表板的支架上。0016借助于保持架，操作面板空调操作面板和隔板是可转动的。保持架固定到中控台上。因此操作面板将跟随中控台的运动。0017而且，保持架的优点在于，对于不同型号的汽车，当需要更换与中控台相邻的操作面板的类型时例如将空调操作面板更换为DVD操作面板时，无需改变操作面板的连接结构，由此实现仪表板的良好的扩展性能，这在大批量生产时

14、是尤其有利的。0018优选地，所述保持架和所述中控台绕同一根转动轴线可转动地连接到仪表板支架上。在这种情况下，能够精确地确定中控台和仪表板之间的间隙的大小。0019在第三方面，本发明涉及一种用于仪表板的操作面板的保持架，所述操作面板与中控台相邻，所述保持架具有能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到仪表板支架上的连接部。保持架的优点在于操作面板能够随中控台一同移动。而且，对于不同型号的汽车，当需要更换与中控台相邻的操作面板的类型时例如将空调操作面板更换为DVD操作面板时，无需改变操作面板的连接结构，由此实现仪表板的良好的扩展性能，这在大批量生产说明书CN104169129A3/5页5时是尤其有利的

15、。0020在第四方面，本发明涉及一种汽车，其具有按照本发明的中控台、仪表板和中控台的组件或用于仪表板的操作面板的保持架。附图说明0021下面参照附图详细地说明本发明的实施例。0022图1示出现有技术的仪表板和中控台的组件的局部透视图；0023图2示出具有在仪表板操作面板的隔板和中控台之间的间隙的局部透视图；0024图3示出具有在仪表板操作面板的隔板和中控台之间的过大的间隙的局部透视图；0025图4A4C示出可转动的保持架的安装过程；0026图5A和5B示出与中控台相邻的操作面板经由保持架安装到仪表板上的局部透视图和剖视图；0027图6示出中控台在连接到仪表板上之前的局部透视图；0028图7示出

16、中控台的卡接装置的槽在安装到仪表板支架的枢转销上之前的局部剖视图；0029图8A、8B和8C示出组件的局部前视图以及中控台的卡接装置的槽在安装到仪表板支架的枢转销上之后的两个局部剖视图；0030图9示出中控台的下卡扣部的放大图；0031图10示出在调整后用螺钉将中控台与保持架进行连接的透视图；0032图11示出图10的细部X的放大图；0033图12示出在调整后用螺钉将保持架固定在仪表盘支架上的局部透视图；0034图13示出图12的沿线AA剖切的放大剖视图；0035图14示出仪表板和中控台的组件的各部件的安装过程。具体实施方式0036如图1所示，在现有技术中，与中控台相邻的空调操作面板6是仪表板

17、的一部分并且被螺纹连接并因此固定在仪表板支架3上。中控台1需要被固定在仪表板2上，即，中控台刚性地连接到仪表板2的机架3上。中控台要固定在车身底部。由于在底部中存在公差，因此必须在高度上进行补偿。但是，由于空调操作面板6和隔板被固定并且中控台1带有公差地固定在底部上，因此导致如下两个问题1在操作面板6的隔板与中控台1之间的槽是不等的，在间隙9中存在变化见图2。2在空调操作面板6的隔板与烟灰缸之间存在间隙8。这导致烟灰缸无法被平稳地打开见图3。这也导致不能达到汽车外观的评价标准。0037图6示出相对于现有技术改进的中控台1。中控台1能够被可转动地固定到仪表板2的支架3上。由于在中控台1的一端上设

18、有用于与另一汽车部件例如仪表板2连接的连接部，因此该连接部能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到所述另一汽车部件上。在该实施例中，在中控台1的每一端上各设有一个上卡扣部11，其能够形成卡扣连接即卡锁。因此，尽管中控台1在安装调整时转动，但中控台1与所述另一汽车部件例如仪表说明书CN104169129A4/5页6板2的相对位置始终保持不变，从而能够实现中控台与另一汽车部件例如仪表板之间的一致的间隙8。0038如图7所示，中控台1的连接部具有带有大致U形的槽4的卡接装置，所述槽4的开口朝向上方。在所述卡接装置的槽4的表面上设有圆弧段。在仪表板支架3上设有圆柱形的枢转销5，所述枢转销的轮廓与槽4表面上

19、的圆弧段的轮廓彼此相匹配。由于槽4的开口朝向上方，因此在安装中控台时，使卡接装置的槽4的开口向上对准仪表板支架3上的枢转销5，然后向上推动中控台1，形成所述槽4的两个侧臂弹性变形并扩展，从而将卡接装置的槽表面上的圆弧段推入到该圆弧段与枢转销5啮合的位置。由于中控台1能够向上安装，因此仪表板2的向下延伸的部分能够遮挡住它们的连接部位，并且在中控台和仪表板之间的间隙8被覆盖，即，由于从下向上的卡扣连接，因此在中控台的各端部与仪表板之间的槽被隐藏的情况下实现插入。有益效果在于没有槽参见图8A和8B，从而能够实现美观的、高质量的汽车外观。当然，可以理解的是，圆柱形的枢转销5也可以构造在中控台1上，而卡

20、接装置的槽4可以设置在仪表板支架3上。在这种情况下，设置在仪表板支架3的槽4的开口朝向下方。当然，可以设想的是，仪表板支架3上的连接部和中控台1的连接部例如可以分别构造成一个铰链部件，它们共同形成一个铰链连接。0039所述中控台还包括两个下卡扣部12见图6和9。这些卡扣部在安装后压到仪表板的内壁上。由此，中控台的侧壁在任一个转动角度下都压到仪表板的壁上。0040仪表板2的与中控台相邻的操作面板6例如空调操作面板能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到仪表板支架3上。因此，即使仪表板的其它部件在安装时存在较大的误差和变形，也不会影响中控台1和仪表板2之间的间隙的一致性。尤其有利的是，所述操作面板6和

21、所述中控台1绕同一根转动轴线可转动地连接到仪表板支架3上。在这种情况下，能够精确地确定中控台1和仪表板2之间的间隙8的大小。0041优选地，如图5所示，与中控台1相邻的操作面板6经由一个可旋转的保持架7连接到仪表板支架3上。借助于保持架，空调操作面板2和隔板10是可转动的。优选地，保持架和中控台的转动轴线是相同的。保持架的优点在于空调操作面板借助于保持架跟随中控台的运动。因此，所看到的间隙是相同的。所述保持架具有框形的形状。在所述保持架7上设有用于与仪表板支架3可转动地连接的连接部。所述连接部具有沿径向延伸的槽，用于容纳位于仪表板支架3上的销。图4A4C示出保持架的安装过程首先将保持架7上的连

22、接部的槽与仪表板支架3上的销对准图4A。然后推动保持架7，使得仪表板支架3上的销与保持架7的连接部相接合图4B，然后，可以使保持架7绕仪表板支架3上的销向下转动。由此，保持架7可以绕一根确定的转动轴线可转动地连接到仪表板支架3上。保持架的另一优点在于对于不同型号的汽车，当需要更换与中控台1相邻的操作面板6的类型时例如当需要将空调操作面板更换为DVD操作面板时，无需改变操作面板的连接结构，由此实现仪表板2的良好的扩展性能，这在大批量生产时是尤其有利的。优选地，所述保持架7和所述中控台1绕同一根转动轴线可转动地连接到仪表板支架3上。0042如图10所示，在中控台1可转动地连接到仪表板支架3的枢转销

23、5上之后，用螺钉将中控台1与保持架7连接，然后能够使中控台1和保持架7绕同一根转动轴线一起转动参见图11，从而使中控台相对于车身底部进行调整。在中控台1上的螺栓孔与车身底部上的螺栓孔对准后，拧入螺栓以使中控台1固定在车身底部上。然后，用螺钉将保持架说明书CN104169129A5/5页77固定在仪表板支架3上参见图12和图13。然后依次安装烟灰缸、空调操作面板的挡板、仪表板的主挡板。0043概括地说，仪表板和中控台组件的安装步骤如下00441将保持架7可转动地安装到仪表板支架3上见图4A4B；00452将操作面板例如空调操作面板布置在保持架中；00463将中控台1可转动地连接到仪表板支架3上；

24、00474通过螺钉将保持架7固定到中控台1上，由此中控台、保持架和空调操作面板能够一起绕同一转动轴线转动；在这种情况下，即使中控台转动，中控台与仪表板之间的间距依然保持不变；00485尽管中控台转动，但中控台与仪表板之间的间隙保持被隐藏；00496通过转动中控台，使中控台的螺栓孔与车身底部的螺栓孔对准，然后，用螺钉将中控台固定在车身底部上；00507用螺钉将保持架7固定在仪表板上参见图12和图13；00518将烟灰缸安装到中控台上图14A；00529安装空调操作面板的挡板图14B；005310安装仪表板的主挡板图14C。0054尽管通过示例并参照特定实施例对本发明进行了描述，但可以理解，在不背

25、离所附权利要求的范围的情况下可进行修改和/或改进。0055如果在以上描述中引用的整体或元件具有已知等价物，则这种等价物在此也并入本文。0056附图标记列表00571中控台00582仪表板00593仪表板的支架00604卡接装置的槽00615枢转销00626操作面板00637保持架00648间隙00659间隙006610隔板006711上卡扣部006812下卡扣部006913烟灰缸的盖说明书CN104169129A1/12页8图1图2说明书附图CN104169129A2/12页9图3说明书附图CN104169129A3/12页10图4说明书附图CN104169129A104/12页11图5A图5B说明书附图CN104169129A115/12页12图6图7说明书附图CN104169129A126/12页13图8A图8B说明书附图CN104169129A137/12页14图8C图9说明书附图CN104169129A148/12页15图10图11说明书附图CN104169129A159/12页16图12图13说明书附图CN104169129A1610/12页17图14A图14B说明书附图CN104169129A1711/12页18图14C图14D说明书附图CN104169129A1812/12页19图14E图14F说明书附图CN104169129A19