一种型材可拆卸内置窗.pdf

1、(10)授权公告号 CN 203755954 U(45)授权公告日 2014.08.06CN203755954U(21)申请号 201420072611.2(22)申请日 2014.02.20E06B 3/46(2006.01)(73)专利权人许昌环宇安全玻璃有限公司地址 461107 河南省许昌市许昌县蒋李集镇寇庄(72)发明人张永华(74)专利代理机构郑州中原专利事务所有限公司 41109代理人张春 王晓丽(54) 实用新型名称一种型材可拆卸内置窗(57) 摘要本实用新型公开了一种型材可拆卸内置窗，具体涉及一种用于客车的型材可拆卸的内置窗。要解决的技术问题是目前常用的内置窗型材表面存在有不

2、同材质的色差，内置窗玻璃不能更换，客户的损失大，公司的售后服务成本高，本实用新型包括窗口和推拉玻璃，窗口的一侧设有固定玻璃，另一侧设侧边凹槽型材，窗口的上方设上部凹槽型材，下方设底部凹槽型材，上部凹槽型材包括上部凹槽主型材和上部凹槽副型材，推拉玻璃上部置于上部凹槽副型材的凹槽内，滑动型材与底部凹槽型材导轨副连接。采用这样技术方案后的本实用新型避免了推拉玻璃破了需要更换整个总成玻璃的情况，从而减少了客户的损失，也降低了公司的售后服务成本。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图5页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图5页(10)授

3、权公告号 CN 203755954 UCN 203755954 U1/1页21.一种型材可拆卸内置窗，包括窗口（3）和推拉玻璃（2），窗口（3）的一侧设有固定玻璃（1），窗口（3）和固定玻璃（1）之间设有中侧型材（6），窗口（3）另一侧设有侧边凹槽型材（9），窗口（3）的上方设有上部凹槽型材（4），下方设有底部凹槽型材（5），其特征在于：所述的上部凹槽型材（4）包括上部凹槽主型材（41）和与上部凹槽主型材（41）相配合的上部凹槽副型材（42），推拉玻璃（2）上部置于上部凹槽副型材（42）的凹槽内，下部与滑动型材（7）固定，滑动型材（7）与底部凹槽型材（5）导轨副连接。2.根据权利要求1所述的型

4、材可拆卸内置窗，其特征在于：所述的底部凹槽型材（5）上方还设有与底部凹槽型材（5）的外侧凸起（51）相配合的扣件（8）。3.根据权利要求1所述的型材可拆卸内置窗，其特征在于：所述的上部凹槽主型材（41）和上部凹槽副型材（42）通过螺丝连接。4.根据权利要求1所述的型材可拆卸内置窗，其特征在于：所述的中侧型材（6）上设有密封条。5.根据权利要求1所述的型材可拆卸内置窗，其特征在于：所述的底部凹槽型材（5）包括右侧板（51）、左侧板（53）、上板（54）和底板（52），右侧板（51）、左侧板（53）、上板（54）和底板（52）围成一个支撑架，上板（54）上与左侧板（51）平行设有定位板（55）。6

5、.根据权利要求5所述的型材可拆卸内置窗，其特征在于：所述的右侧板（51）、左侧板（53）、上板（54）和底板（52）围成的支撑架内设有固定板（56）。权 利 要 求 书CN 203755954 U1/2页3一种型材可拆卸内置窗技术领域0001 本实用新型涉及一种内置窗，具体涉及一种用于汽车、客车、大巴、中巴等的型材可拆卸的内置窗。背景技术0002 随着汽车行业的飞速发展，汽车、客车、大巴、中巴客车迎来了快速发展的良好机遇。人们对客车美观、大方、实用、节能的要求越来越高，目前常用的内置窗型材，螺丝在型材的正面拼接，再用其它材料遮挡螺丝，型材表面存在有不同材质的色差，且推拉玻璃如果破损了，需要更换

6、整个内置窗玻璃，客户的损失大，公司的售后服务成本高。发明内容0003 本实用新型要解决的技术问题是目前常用的内置窗型材表面存在有不同材质的色差，影响美观，内置窗玻璃不能更换，客户的损失大，公司的售后服务成本高，提供一种外形美观，便于维护，节约成本，工作效率高的型材可拆卸内置窗。0004 为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种型材可拆卸内置窗，包括窗口和推拉玻璃，窗口的一侧设有固定玻璃，窗口和固定玻璃之间设有中侧型材，窗口另一侧设有侧边凹槽型材，窗口的上方设有上部凹槽型材，下方设有底部凹槽型材，所述的上部凹槽型材包括上部凹槽主型材和与上部凹槽主型材相配合的上部凹槽副型材，推拉玻璃上部置

7、于上部凹槽副型材的凹槽内，下部与滑动型材固定，滑动型材与底部凹槽型材导轨副连接。0005 所述的底部凹槽型材上方还设有与底部凹槽型材的外侧凸起相配合的扣件。0006 所述的上部凹槽主型材和上部凹槽副型材通过螺丝连接。0007 所述的中侧型材上设有密封条。0008 所述的底部凹槽型材包括右侧板、左侧板、上板和底板，右侧板、左侧板、上板和底板围成一个支撑架，上板上与左侧板平行设有定位板。0009 所述的右侧板、左侧板、上板和底板围成的支撑架内设有固定板。0010 本实用新型从整体上看不出明显的拼接痕迹，型材表面不存在不同材质的色差；中间的推拉玻璃如果破损了，可以把上部凹槽副型材拆下来，再把底部凹槽

8、型材上的扣条拿下来就可以重新换一块推拉玻璃，这样既经济实惠，又方便快捷，避免了推拉玻璃破了需要更换整个总成玻璃的情况，从而减少了客户的损失，也降低了公司的售后服务成本。附图说明0011 图1是本实用新型结构示意图。0012 图2是本实用新型拆分状态结构示意图。0013 图3是推拉玻璃滑至左侧时的固定玻璃左下方局部放大结构示意图。0014 图4是推拉玻璃滑至右侧时的固定玻璃左下方局部放大结构示意图。说 明 书CN 203755954 U2/2页40015 图5是推拉玻璃滑至左侧时的固定玻璃左上方局部放大结构示意图。0016 图6是底部凹槽型材结构示意图。0017 图7是采用中空玻璃时的本实用新型

9、拆分状态结构示意图。0018 图8是采用中空玻璃时的底部凹槽型材结构示意图。具体实施方式0019 如图1至图8所示，本实用新型包括窗口3和推拉玻璃2，窗口3的一侧设有固定玻璃1，窗口3和固定玻璃1之间设有中侧型材6，窗口3另一侧设有侧边凹槽型材9，窗口3的上方设有上部凹槽型材4，下方设有底部凹槽型材5，所述的上部凹槽型材4包括上部凹槽主型材41和与上部凹槽主型材41相配合的上部凹槽副型材42，推拉玻璃2上部置于上部凹槽副型材42的凹槽内，下部与滑动型材7固定，滑动型材7与底部凹槽型材5导轨副连接。窗口3开在车体的侧壁31上，底部凹槽型材5用于承载滑动型材7及推拉玻璃2，滑动型材7上的凹槽和底部

10、凹槽型材5上的中间凸起相结合。本方案适用于钢化玻璃和中空玻璃等其它玻璃，可以根据玻璃厚度选择加工各型材与玻璃接触部分凹槽的宽度。0020 所述的底部凹槽型材5上方还设有与底部凹槽型材5的外侧凸起51相配合的扣件8。扣件8与底部凹槽型材5的外侧凸起51相配合，扣件8上装有防水毛条，防止水、飞尘、异物等落入底部凹槽型材5的凹槽里，造成滑动困难，难清理，不雅观。0021 所述的上部凹槽主型材41和上部凹槽副型材42通过螺丝连接。上部凹槽主型材41和上部凹槽副型材42通过若干个隐藏的螺丝组装而成，组装后在上部凹槽主型材41的凹槽内设密封条，起到防震动密封的作用。0022 所述的中侧型材6上设有密封条。

11、起到防震动密封的作用。0023 所述的滑动型材7与滑动玻璃相接触的凹槽内设有密封条。在滑动型材7的凹槽内装有耐磨的密封条，起到防震动密封的作用。0024 所述的底部凹槽型材5包括右侧板51、左侧板53、上板54和底板52，右侧板51、左侧板53、上板54和底板52围成一个支撑架，上板54上与左侧板51平行设有定位板55。使用时，右侧板53，的与窗口3接触固定，上侧板54的左侧突出部分嵌在车体的侧壁31上，起到固定底部凹槽型材5的作用，右侧板51和定位板55形成的凹槽与滑动型材7相配合。0025 所述的右侧板51、左侧板53、上板54和底板52围成的支撑架内设有固定板56。在使用中空玻璃时，由于

12、玻璃自重较重，在右侧板51、左侧板53、上板54和底板52围成的支撑架内设置固定板56，起到加强固定的作用。0026 使用时，上部凹槽主型材41和侧边凹槽型材9焊接在一起后固定，中侧型材6和底部凹槽型材5均固定在固定玻璃上，用手推动推拉玻璃2，推拉玻璃2带动滑动型材7在底部凹槽型材5的凹槽内滑动，向左滑至与固定玻璃重合，窗口3处于被打开状态，向右滑至侧边凹槽型材9的凹槽内，窗口3处于关闭状态。当需要更换玻璃时，将扣件8卸下后再将与上部凹槽主型材41连接的上部凹槽副型材42拆分下来，上部凹槽副型材42和滑动型材7随滑动玻璃被拆下更换新的滑动玻璃，达到可更换的目的。说 明 书CN 203755954 U1/5页5图1说 明 书 附 图CN 203755954 U2/5页6图2图3说 明 书 附 图CN 203755954 U3/5页7图4说 明 书 附 图CN 203755954 U4/5页8图5图6说 明 书 附 图CN 203755954 U5/5页9图7图8说 明 书 附 图CN 203755954 U