欢迎来到专利查询网! | 帮助中心 查专利用我们更专业!
专利查询网
换一换
首页 专利查询网 > 资源分类 > PDF文档下载
分享到微信 分享到微博 分享到QQ空间

组合结构的新型轮毂.pdf

  • 资源ID:11937330       资源大小:303.14KB        全文页数:8页
  • 资源格式: PDF        下载积分:30金币
快捷下载 游客一键下载
账号登录下载
三方登录下载: 微信开放平台登录 QQ登录
下载资源需要30金币
邮箱/手机:
温馨提示:
快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。
如填写123,账号就是123,密码也是123。
支付方式: 支付宝    微信支付   
验证码:   换一换

加入VIP,免费下载
 
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
    
友情提示
2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。

组合结构的新型轮毂.pdf

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201922011635.2 (22)申请日 2019.11.20 (73)专利权人 阜新市祥瑞汽车配件有限公司 地址 110000 辽宁省阜新市细河区四合大 街233号 (72)发明人 刘俊 (51)Int.Cl. B60C 29/02(2006.01) B60C 29/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种组合结构的新型轮毂 (57)摘要 本实用新型公开了一种组合结构的新型轮 毂, 其结构包括轮箍, 所述轮箍上设置有气门嘴、 连接板和固定板, 所述气门嘴位于所述轮

2、箍的上 表面, 所述连接板通过焊接于所述轮箍的上表面 相连接, 并且位于所述气门嘴的左侧, 所述固定 板通过焊接于所述轮箍的上表面相连接, 并且位 于所述气门嘴的右侧; 所述连接板通过转动轴连 接防护罩, 所述固定板的内部设置有内置槽和插 销, 所述内置槽位于所述固定板的内部, 所述插 销插在所述内置槽的内部, 所述插销上设置有拉 板、 限位板和复位弹簧, 所述拉板通过焊接于所 述插销的右端相连接。 本实用新型实现了对气门 嘴进行保护, 避免了气门嘴在使用过程中出现折 断或堵塞的现象, 降低了气门嘴使用时损坏的机 率。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 210970573 U 202

3、0.07.10 CN 210970573 U 1.一种组合结构的新型轮毂, 包括轮箍 (1) , 其特征在于: 所述轮箍 (1) 上设置有气门嘴 (2) 、 连接板 (3) 和固定板 (4) , 所述气门嘴 (2) 位于所述轮箍 (1) 的上表面, 所述连接板 (3) 通 过焊接于所述轮箍 (1) 的上表面相连接, 并且位于所述气门嘴 (2) 的左侧, 所述固定板 (4) 通 过焊接于所述轮箍 (1) 的上表面相连接, 并且位于所述气门嘴 (2) 的右侧; 所述连接板 (3) 通过转动轴 (5) 连接防护罩 (6) , 所述固定板 (4) 的内部设置有内置槽 (7) 和插销 (8) , 所述内

4、置槽 (7) 位于所述固定板 (4) 的内部, 所述插销 (8) 插在所述内置槽 (7) 的内部, 所述插销 (8) 上设置有拉板 (9) 、 限位板 (10) 和复位弹簧 (11) , 所述拉板 (9) 通过 焊接于所述插销 (8) 的右端相连接, 所述限位板 (10) 通过焊接于所述插销 (8) 的外表面相连 接, 并且位于所述插销 (8) 的左侧, 所述复位弹簧 (11) 套在所述插销 (8) 的外表面, 所述防护 罩 (6) 的内部设置有插槽 (12) 。 2.根据权利要求1所述的一种组合结构的新型轮毂, 其特征在于: 所述连接板 (3) 呈半 圆状, 并且采用铝合金的材质制作, 所述

5、转动轴 (5) 活动连接在所述连接板 (3) 的内部。 3.根据权利要求1所述的一种组合结构的新型轮毂, 其特征在于: 所述防护罩 (6) 采用 不锈钢的材质制作, 并且呈弧形状, 所述防护罩 (6) 的左端套在所述转动轴 (5) 的外表面, 所 述防护罩 (6) 的右端插在所述内置槽 (7) 的内部。 4.根据权利要求1所述的一种组合结构的新型轮毂, 其特征在于: 所述插销 (8) 的右端 穿过所述固定板 (4) 的内部, 并且与所述固定板 (4) 活动连接, 所述插销 (8) 的左端插在所述 插槽 (12) 的内部。 5.根据权利要求1所述的一种组合结构的新型轮毂, 其特征在于: 所述复位

6、弹簧 (11) 活 动连接在所述插销 (8) 的外表面活动连接, 所述复位弹簧 (11) 的左端位于所述限位板 (10) 的右表面, 所述复位弹簧 (11) 的右端位于所述内置槽 (7) 的右壁。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210970573 U 2 一种组合结构的新型轮毂 技术领域 0001 本实用新型涉及轮毂技术领域, 具体为一种组合结构的新型轮毂。 背景技术 0002 轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、 中心装在轴上的金属部件。 又叫组合轮圈、 钢圈、 轱辘、 胎铃。 轮毂根据直径、 宽度、 成型方式、 材料不同种类繁多 0003 根据专利201821473654.6可知, 一种

7、组合结构的新型轮毂, 包括组合轮圈, 其特征 在于: 所述组合轮圈的外圈开设有轮胎座, 且组合轮圈的内圈开设有凹槽, 且凹槽内搭接有 螺纹柱的一端, 且螺纹柱的另一端螺纹连接在开设于固定柱一端的螺纹孔内, 且固定柱的 另一端和连接杆的一端固定连接, 且连接杆的另一端固定连接在轮毂的外圈, 且轮毂的内 圈开设有卡槽, 且卡槽内卡接有固定块, 且固定块和卡槽相反的一面固定连接在动力轴的 外表面, 且动力轴的前侧设置有固定盘, 且固定盘通过第二螺栓和轮毂的正面固定连接, 且 动力轴的正面和固定盘的背面固定连接。 0004 目前, 现有的组合结构的新型轮毂还存在着一些不足的地方, 例如; 1、 现有的

8、组合 结构的新型轮毂在使用过程中不能对气门嘴进行保护, 气门嘴在使用过程中容易出现折断 或堵塞的现象, 提高了气门嘴使用时损坏的机率, 2、 现有的防护罩在固定或打开时的速度 比较慢, 降低了防护罩在固定时的便捷性。 为此, 需要设计新的技术方案给予解决。 实用新型内容 0005 本实用新型的目的在于提供一种组合结构的新型轮毂, 解决了背景技术中所提出 的问题。 0006 为实现上述目的, 本实用新型提供如下技术方案: 一种组合结构的新型轮毂, 包括 轮箍, 所述轮箍上设置有气门嘴、 连接板和固定板, 所述气门嘴位于所述轮箍的上表面, 所 述连接板通过焊接于所述轮箍的上表面相连接, 并且位于所

9、述气门嘴的左侧, 所述固定板 通过焊接于所述轮箍的上表面相连接, 并且位于所述气门嘴的右侧; 0007 所述连接板通过转动轴连接防护罩, 所述固定板的内部设置有内置槽和插销, 所 述内置槽位于所述固定板的内部, 所述插销插在所述内置槽的内部, 所述插销上设置有拉 板、 限位板和复位弹簧, 所述拉板通过焊接于所述插销的右端相连接, 所述限位板通过焊接 于所述插销的外表面相连接, 并且位于所述插销的左侧, 所述复位弹簧套在所述插销的外 表面, 所述防护罩的内部设置有插槽。 0008 作为本实用新型的一种优选实施方式, 所述连接板呈半圆状, 并且采用铝合金的 材质制作, 所述转动轴活动连接在所述连接

10、板的内部。 0009 作为本实用新型的一种优选实施方式, 所述防护罩采用不锈钢的材质制作, 并且 呈弧形状, 所述防护罩的左端套在所述转动轴的外表面, 所述防护罩的右端插在所述内置 槽的内部。 0010 作为本实用新型的一种优选实施方式, 所述插销的右端穿过所述固定板的内部, 说明书 1/4 页 3 CN 210970573 U 3 并且与所述固定板活动连接, 所述插销的左端插在所述插槽的内部。 0011 作为本实用新型的一种优选实施方式, 所述复位弹簧活动连接在所述插销的外表 面活动连接, 所述复位弹簧的左端位于所述限位板的右表面, 所述复位弹簧的右端位于所 述内置槽的右壁。 0012 与现

11、有技术相比, 本实用新型的有益效果如下: 0013 1、 本实用新型通过防护罩的增加, 在轮毂使用过程中防护罩会将气门嘴罩在其内 部, 有效的实现了对气门嘴进行保护, 避免了气门嘴在使用过程中出现折断或堵塞的现象, 降低了气门嘴使用时损坏的机率。 0014 2、 本实用新型通过连接板、 固定板、 转动轴、 内置槽、 插销、 拉板、 限位板、 复位弹簧 和插槽的结合, 当防护罩在固定的时候, 操作人员可以直接将防护罩的左端通过转动轴在 连接板的内部进行转动, 直到防护罩的右端插入到内置槽的内部为止, 再将插销通过拉板 向右侧进行拉动, 在插销拉动的过程中复位弹簧会进行收缩, 再将插销插入到插槽的

12、内部, 然后再将拉动拉板的手松动, 以至于将防护罩固定在固定板的内部, 有效的加快了防护罩 在固定或打开时的速度, 提高了防护罩在固定时的便捷性。 附图说明 0015 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述, 本实用新型的其它特 征、 目的和优点将会变得更明显: 0016 图1为本实用新型一种组合结构的新型轮毂的主视图; 0017 图2为本实用新型一种组合结构的新型轮毂的部分放大图; 0018 图3为本实用新型一种组合结构的新型轮毂的固定板剖视图。 0019 图中: 轮箍1、 气门嘴2、 连接板3、 固定板4、 转动轴5、 防护罩6、 内置槽7、 插销8、 拉板 9、 限位板10、

13、 复位弹簧11、 插槽12。 具体实施方式 0020 下面将结合本实用新型实施例中的附图, 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述, 显然, 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例, 而不是全部的 实施例。 0021 在本实用新型的描述中, 需要理解的是, 术语 “上” 、“下” 、“前” 、“后” 、“左” 、“右” 、 “顶” 、“底” 、“内” 、“外” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系, 仅是 为了便于描述本实用新型和简化描述, 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定 的方位、 以特定的方位构造和操作, 因此不能理解为对本实用新型的限制。

14、0022 在本实用新型的描述中, 需要说明的是, 除非另有明确的规定和限定, 术语 “安 装” 、“相连” 、“设置” 应做广义理解, 例如, 可以是固定相连、 设置, 也可以是可拆卸连接、 设 置, 或一体地连接、 设置。 对于本领域的普通技术人员而言, 可以具体情况理解上述术语在 本实用新型中的具体含义。 0023 请参阅图1-图3, 本实用新型提供一种技术方案: 一种组合结构的新型轮毂, 包括 轮箍1, 所述轮箍1上设置有气门嘴2、 连接板3和固定板4, 所述气门嘴2位于所述轮箍1的上 表面, 所述连接板3通过焊接于所述轮箍1的上表面相连接, 并且位于所述气门嘴2的左侧, 说明书 2/4

15、 页 4 CN 210970573 U 4 所述固定板4通过焊接于所述轮箍1的上表面相连接, 并且位于所述气门嘴2的右侧; 0024 所述连接板3通过转动轴5连接防护罩6, 所述固定板4的内部设置有内置槽7和插 销8, 所述内置槽7位于所述固定板4的内部, 所述插销8插在所述内置槽7的内部, 所述插销8 上设置有拉板9、 限位板10和复位弹簧11, 所述拉板9通过焊接于所述插销8的右端相连接, 所述限位板10通过焊接于所述插销8的外表面相连接, 并且位于所述插销8的左侧, 所述复 位弹簧11套在所述插销8的外表面, 所述防护罩6的内部设置有插槽12, 本实施例中 (如图1、 图2和图3所示)

16、通过防护罩6的增加, 在轮毂使用过程中防护罩6会将气门嘴2罩在其内部, 有效的实现了对气门嘴2进行保护, 避免了气门嘴2在使用过程中出现折断或堵塞的现象, 降低了气门嘴2使用时损坏的机率, 通过连接板3、 固定板4、 转动轴5、 内置槽7、 插销8、 拉板 9、 限位板10、 复位弹簧11和插槽12的结合, 当防护罩6在固定的时候, 操作人员可以直接将 防护罩6的左端通过转动轴5在连接板3的内部进行转动, 直到防护罩6的右端插入到内置槽 7的内部为止, 再将插销8通过拉板9向右侧进行拉动, 在插销8拉动的过程中复位弹簧11会 进行收缩, 再将插销8插入到插槽8的内部, 然后再将拉动拉板9的手松

17、动, 以至于将防护罩6 固定在固定板4的内部, 有效的加快了防护罩6在固定或打开时的速度, 提高了防护罩6在固 定时的便捷性。 0025 本实施例中 (请参阅图2) , 所述连接板3呈半圆状, 并且采用铝合金的材质制作, 所 述转动轴5活动连接在所述连接板3的内部, 其作用在于能有效的提高了连接板3使用时的 耐磨性和耐腐蚀性。 0026 本实施例中 (请参阅图2) , 所述防护罩6采用不锈钢的材质制作, 并且呈弧形状, 所 述防护罩6的左端套在所述转动轴5的外表面, 所述防护罩6的右端插在所述内置槽7的内 部, 其作用在于能有效的提高对气门嘴2的保护效果。 0027 本实施例中 (请参阅图3)

18、 , 所述插销8的右端穿过所述固定板4的内部, 并且与所述 固定板4活动连接, 所述插销8的左端插在所述插槽12的内部, 其作用在于能有效的方便对 防护罩6进行固定。 0028 本实施例中 (请参阅图3) , 所述复位弹簧11活动连接在所述插销8的外表面活动连 接, 所述复位弹簧11的左端位于所述限位板10的右表面, 所述复位弹簧11的右端位于所述 内置槽7的右壁, 其作用在于能有效的提高了插销8伸缩时的灵活性。 0029 需说明的是, 本实用新型一种组合结构的新型轮毂包括轮箍1、 气门嘴2、 连接板3、 固定板4、 转动轴5、 防护罩6、 内置槽7、 插销8、 拉板9、 限位板10、 复位弹

19、簧11、 插槽12等部件 均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件, 其结构和原理都为本技术人员均可通过技 术手册得知或通过常规实验方法获知, 在一种组合结构的新型轮毂使用的时候, 通过防护 罩6的增加, 在轮毂使用过程中防护罩6会将气门嘴2罩在其内部, 有效的实现了对气门嘴2 进行保护, 避免了气门嘴2在使用过程中出现折断或堵塞的现象, 降低了气门嘴2使用时损 坏的机率, 通过连接板3、 固定板4、 转动轴5、 内置槽7、 插销8、 拉板9、 限位板10、 复位弹簧11 和插槽12的结合, 当防护罩6在固定的时候, 操作人员可以直接将防护罩6的左端通过转动 轴5在连接板3的内部进行转动, 直

20、到防护罩6的右端插入到内置槽7的内部为止, 再将插销8 通过拉板9向右侧进行拉动, 在插销8拉动的过程中复位弹簧11会进行收缩, 再将插销8插入 到插槽8的内部, 然后再将拉动拉板9的手松动, 以至于将防护罩6固定在固定板4的内部, 有 效的加快了防护罩6在固定或打开时的速度, 提高了防护罩6在固定时的便捷性。 说明书 3/4 页 5 CN 210970573 U 5 0030 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点, 对于 本领域技术人员而言, 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节, 而且在不背离本 实用新型的精神或基本特征的情况下, 能够以其他的具体形式实现

21、本实用新型。 因此, 无论 从哪一点来看, 均应将实施例看作是示范性的, 而且是非限制性的, 本实用新型的范围由所 附权利要求而不是上述说明限定, 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的 所有变化囊括在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利 要求。 0031 此外, 应当理解, 虽然本说明书按照实施方式加以描述, 但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案, 说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见, 本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体, 各实施例中的技术方案也可以经适当组合, 形成本领域技术人员 可以理解的其他实施方式。 说明书 4/4 页 6 CN 210970573 U 6 图1 图2 说明书附图 1/2 页 7 CN 210970573 U 7 图3 说明书附图 2/2 页 8 CN 210970573 U 8


注意事项

本文(组合结构的新型轮毂.pdf)为本站会员(南***)主动上传,专利查询网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知专利查询网(点击联系客服),我们立即给予删除!




关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

copyright@ 2017-2018 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1