LED太阳能路灯.pdf

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010401200.3 (22)申请日 2020.05.13 (71)申请人 付秀华 地址 322105 浙江省金华市东阳市歌山镇 塘下村1-75号 (72)发明人 付秀华 (51)Int.Cl. F21S 9/03(2006.01) F21V 23/00(2015.01) F21V 29/60(2015.01) H02S 30/20(2014.01) H02S 40/22(2014.01) F21W 131/103(2006.01) F21Y 115/10(2016.01

2、) (54)发明名称 一种LED太阳能路灯 (57)摘要 本发明公开了一种LED太阳能路灯， 包括灯 杆、 灯头以及太阳能板组件， 所述灯头安装于灯 杆上， 太阳能板组件通过支架杆固定安装于灯杆 上， 所述灯头上设置一进气接口， 远离进气接口 一端的灯头上设置一出气管， 出气管上安装有单 向阀， 太阳能板组件包括一块底板以及一块以上 的光伏板， 底板上端设置有一根以上的导轨， 光 伏板的底部设置一基础板， 基础板上嵌入设置光 伏板， 所述基础板的底部开设有导轨槽； 本发明 的路灯其具有非常好的发电效率， 将相同单位面 积内的太阳能板的发电率提升至最大， 并可在夜 间使用时， 利用膨胀的气囊连接

3、件作为路灯的散 热使用， 大大增加了路灯的使用寿命。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 111550730 A 2020.08.18 CN 111550730 A 1.一种LED太阳能路灯， 其特征在于： 包括灯杆、 灯头以及太阳能板组件， 所述灯头安装 于灯杆上， 太阳能板组件通过支架杆固定安装于灯杆上， 所述灯头上设置一进气接口， 远离 进气接口一端的灯头上设置一出气管， 出气管上安装有单向阀， 太阳能板组件包括一块底 板以及一块以上的光伏板， 底板上端设置有一根以上的导轨， 光伏板的底部设置一基础板， 基础板上嵌入设置光伏板， 所述基础板的底部开设有导轨槽， 导轨扣入于导轨槽内

4、， 一块以 上的光伏板之间通过一组气囊连接件连接在一起， 气囊连接件通过一根导管与灯头上的进 气接口连接导通， 气囊连接件通过一微型气泵充气， 气囊连接件充气膨胀后， 相邻光伏板之 间沿着导轨被撑开， 增加太阳能板组件的面积。 2.根据权利要求1所述的一种LED太阳能路灯， 其特征在于： 气囊连接件内部设置有一 储气腔， 气囊连接件充气后其顶部形成两个锥形面， 两个锥形面上均粘结一层反光膜层， 反 光膜层将太阳光线反射至一侧的光伏板上。 3.根据权利要求1所述的一种LED太阳能路灯， 其特征在于： 所述气囊连接件采用具有 形变恢复能力的弹性橡胶材料制成， 气囊连接件与相邻侧的光伏板侧面粘结固定

5、， 当气囊 连接件内部无气体时， 各光伏板受气囊连接件牵拉使得光伏板之间互相靠近。 4.根据权利要求1所述的一种LED太阳能路灯， 其特征在于： 所述导管上设置有一微型 电动阀门， 微型气泵与微型电动阀门均通过有线方式接入路灯控制系统， 通过路灯控制系 统录入控制指令实现自动开启与关闭。 5.根据权利要求1所述的一种LED太阳能路灯， 其特征在于： 所述灯杆上设置有进线孔 以及布线槽， 微型电动阀门与微型气泵控制线布设在布线槽内并自进线孔进入到灯杆内部 后接入路灯控制系统。 6.根据权利要求1所述的一种LED太阳能路灯， 其特征在于： 所述微型气泵输出端设置 一进气管， 进气管连接气囊连接件，

6、 所述进气管上还设置有一单向出气阀门， 微型气泵通过 固定支架固定安装于灯杆上。 7.根据权利要求1所述的一种LED太阳能路灯， 其特征在于： 气囊连接件整体呈 “井” 字 形， 气囊连接件上的锥形面与水平面之间形成一个小于90度的夹角。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111550730 A 2 一种LED太阳能路灯 技术领域 0001 本发明涉及路灯领域， 具体涉及一种LED太阳能路灯。 背景技术 0002 路灯是生活常见的照明设备， 路灯通常设置在道路两侧， 用于夜间道路照明使用， 由于路灯使用数量巨大， 而且使用时间长， 电量消耗是巨大的， 所以目前一般都采用太阳能 路灯， 利用太阳

7、能进行发电来供电， 但是目前的太阳能板的使用面积不宜过大， 因为安装在 高空气流大， 要求太阳能板与灯杆之间的连接强度更高， 所以太阳能板的面积应适当。 但是 其导致的弊端是发电量小， 加之太阳能板上如果粘附大量的灰尘， 发电量往往不够。 另外， 夜间使用时， 路灯长时间使用时会产生大量的热量， 这些热量如果不及时散出， 则会导致太 阳能路灯的使用寿命缩短。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题是提供一种LED太阳能路灯， 其可以大大增加太阳能 板的发电率， 并可利用气囊连接件增加夜间灯体使用时的散热能力， 大大增加灯体的使用 寿命。 0004 本发明是通过以下技术方案来实现的： 一种

8、LED太阳能路灯， 包括灯杆、 灯头以及 太阳能板组件， 所述灯头安装于灯杆上， 太阳能板组件通过支架杆固定安装于灯杆上， 所述 灯头上设置一进气接口， 远离进气接口一端的灯头上设置一出气管， 出气管上安装有单向 阀， 太阳能板组件包括一块底板以及一块以上的光伏板， 底板上端设置有一根以上的导轨， 光伏板的底部设置一基础板， 基础板上嵌入设置光伏板， 所述基础板的底部开设有导轨槽， 导轨扣入于导轨槽内， 一块以上的光伏板之间通过一组气囊连接件连接在一起， 气囊连接 件通过一根导管与灯头上的进气接口连接导通， 气囊连接件通过一微型气泵充气， 气囊连 接件充气膨胀后， 相邻光伏板之间沿着导轨被撑开

9、， 增加太阳能板组件的面积。 0005 作为优选的技术方案， 气囊连接件内部设置有一储气腔， 气囊连接件充气后其顶 部形成两个锥形面， 两个锥形面上均粘结一层反光膜层， 反光膜层将太阳光线反射至一侧 的光伏板上。 0006 作为优选的技术方案， 所述气囊连接件采用具有形变恢复能力的弹性橡胶材料制 成， 气囊连接件与相邻侧的光伏板侧面粘结固定， 当气囊连接件内部无气体时， 各光伏板受 气囊连接件牵拉使得光伏板之间互相靠近。 0007 作为优选的技术方案， 所述导管上设置有一微型电动阀门， 微型气泵与微型电动 阀门均通过有线方式接入路灯控制系统， 通过路灯控制系统录入控制指令实现自动开启与 关闭。

10、 0008 作为优选的技术方案， 所述灯杆上设置有进线孔以及布线槽， 微型电动阀门与微 型气泵控制线布设在布线槽内并自进线孔进入到灯杆内部后接入路灯控制系统。 0009 作为优选的技术方案， 所述微型气泵输出端设置一进气管， 进气管连接气囊连接 说明书 1/3 页 3 CN 111550730 A 3 件， 所述进气管上还设置有一单向出气阀门， 微型气泵通过固定支架固定安装于灯杆上。 0010 作为优选的技术方案， 气囊连接件整体呈 “井” 字形， 气囊连接件上的锥形面与水 平面之间形成一个小于90度的夹角。 0011 本发明的有益效果是： 本发明利用气囊连接件将各光伏板撑开， 利用太阳光线在

11、 反光膜层上的反射， 使得光伏板上的光照亮大大提升， 进而可以增加相同单位面积内的太 阳能板的发电量， 满足发电要求， 同时可以利用气囊连接件增加夜间灯体使用时的散热能 力， 增加灯体的使用寿命。 附图说明 0012 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以 根据这些附图获得其他的附图。 0013 图1为本发明的整体结构示意图； 0014 图2为本发明的太阳能板组件的内部截面示意图； 0015

12、 图3为本发明的太阳能板组件的俯视图； 0016 图4为图3中光伏板撑开后的使用状态图。 具体实施方式 0017 如图1所示， 一种LED太阳能路灯， 包括灯杆1、 灯头19以及太阳能板组件5， 灯头19 安装于灯杆1上， 太阳能板组件5通过支架杆2固定安装于灯杆1上， 灯头19上设置一进气接 口， 远离进气接口一端的灯头上设置一出气管13， 出气管13上安装有单向阀(未图示)， 太阳 能板组件5包括一块底板11以及一块以上的光伏板51， 底板11上端设置有一根以上的导轨 21， 光伏板51的底部设置一基础板52， 基础板52上嵌入设置光伏板51， 基础板52的底部开设 有导轨槽， 导轨21扣

13、入于导轨槽内， 一块以上的光伏板51之间通过一组气囊连接件6连接在 一起， 气囊连接件6通过一根导管12与灯头19上的进气接口连接导通， 气囊连接件6通过一 微型气泵3充气， 气囊连接件6充气膨胀后， 相邻光伏板51之间沿着导轨21被撑开， 进而增加 太阳能板组件5的面积。 0018 如图2所示， 气囊连接件6内部设置有一储气腔61， 气囊连接件6充气后其顶部形成 两个锥形面， 两个锥形面上均粘结一层反光膜层62， 反光膜层62将太阳光线反射至一侧的 光伏板51上， 当气囊连接件6通过微型气泵3充气后， 各光伏板被气囊连接件6撑开， 气囊连 接件6顶部凸起并形成两个锥形面， 由于锥形面上均粘结

14、了反光膜层62， 因此当太阳光线作 用在锥形面时， 光线反射， 反射后的光线部分照射在光伏板上， 进而使得作用在光伏板上的 光线亮更多更集中， 进而大大提升太阳能板的发电量。 0019 其中， 气囊连接件6采用具有形变恢复能力的弹性橡胶材料制成， 气囊连接件6与 相邻侧的光伏板51侧面粘结固定， 当气囊连接件6内部无气体时， 各光伏板51受气囊连接件 6牵拉使得光伏板51之间互相靠近， 如图3所示， 此时各光伏板51之间靠的很近， 跟普通的太 阳能板的结构类似， 但是一旦气囊连接件充气， 充气后气囊连接件膨胀将光伏板撑开， 如图 4所示， 此时一般为日间光照时增加光照量使用。 说明书 2/3

15、页 4 CN 111550730 A 4 0020 其中， 导管12上设置有一微型电动阀门9， 微型气泵3与微型电动阀门9均通过有线 方式接入路灯控制系统， 通过路灯控制系统录入控制指令实现自动开启与关闭， 当气囊连 接件6内充满气体后， 微型电动阀门9关闭， 气囊连接件6内的气体不能跑出， 能够持续撑开 各光伏板； 当到达夜间后， 由路灯系统控制微型电动阀门打开， 路灯系统的信号接收依靠光 线传感器， 即路灯打开的一刻， 微型电动阀门也随着打开， 此时气囊连接件内部气体不断的 从导管排出进入到灯头内部， 冷空气带走灯头内部热空气并从出气管排出， 出气管上的单 向阀的作用是防止外部气体进入到灯

16、头内部， 当气囊连接件内部的气体不断排出时， 气体 不断带走灯头内部热量， 达到对灯头进行持续散热的目的， 而气囊连接件随着气体的排出 不断变小， 各光伏板逐渐的靠拢， 直至气囊连接件完全排空内部气体后， 各光伏板拼接为一 体， 适合在夜间使用， 减少气流对太阳能组件的影响。 0021 其中， 灯杆上设置有进线孔4以及布线槽， 微型电动阀门9与微型气泵3控制线布设 在布线槽内并自进线孔4进入到灯杆2内部后接入路灯控制系统， 微型气泵输出端设置一进 气管8， 进气管8连接气囊连接件6， 进气管8上还设置有一单向出气阀门7。 通过单向出气阀7 只能实现对气囊连接件6的输气， 进而使得气囊连接件6内

17、的气体不能随意的排出， 微型气 泵3通过固定支架固定安装于灯杆2上。 0022 其中， 气囊连接件6整体呈 “井” 字形， 气囊连接件6上的锥形面与水平面之间形成 一个小于90度的夹角， 通过锥形面将太阳光线反射在光伏板上， 增加发电量。 0023 本发明的有益效果是： 本发明利用气囊连接件将各光伏板撑开， 利用太阳光线在 反光膜层上的反射， 使得光伏板上的光照亮大大提升， 进而可以增加相同单位面积内的太 阳能板的发电量， 满足发电要求， 同时可以利用气囊连接件增加夜间灯体使用时的散热能 力， 增加灯体的使用寿命。 0024 以上所述， 仅为本发明的具体实施方式， 但本发明的保护范围并不局限于此， 任何 不经过创造性劳动想到的变化或替换， 都应涵盖在本发明的保护范围之内。 因此， 本发明的 保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。 说明书 3/3 页 5 CN 111550730 A 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 111550730 A 6 图3 图4 说明书附图 2/2 页 7 CN 111550730 A 7