烧结机台车篦条复位装置.pdf

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202011047790.0 (22)申请日 2020.09.29 (71)申请人 中冶北方 （大连） 工程技术有限公司 地址 116600 辽宁省大连市开发区同汇路 16号 (72)发明人 张龙朱云飞崔奇睿王啸 (74)专利代理机构 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 代理人 颜伟 (51)Int.Cl. F27B 21/02(2006.01) F27B 21/08(2006.01) (54)发明名称 一种烧结机台车篦条复位装置 (57)摘要 本发明涉及一种烧结机台车篦条复位

2、装置, 包括左支撑架和右支撑架和压辊， 所述的左支撑 架和右支撑架上端对称连接在烧结机台车上方 主梁上， 其特征在于： 在左支撑架和右支撑架的 下端分别滚动连接有左下滑动架和右下滑动架， 在左支撑架和左下滑动架之间设有伸缩机构， 在 右支撑架和右下滑动架之间亦设有结构相同的 伸缩机构。 本发明的优点是： 通过伸缩为压辊提 供压紧力， 不依赖于装置的重量， 并通过螺柱旋 进和压簧的设定实现压辊初始位置、 压缩行程和 压辊压紧力的可调节性， 结构简单， 重量轻， 安装 方便。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 112146442 A 2020.12.29 CN 112146442 A 1

3、.一种烧结机台车篦条复位装置， 包括左支撑架和右支撑架和压辊， 所述的左支撑架 和右支撑架上端对称连接在烧结机台车上方主梁上， 其特征在于： 在左支撑架和右支撑架 的下端分别滚动连接有左下滑动架和右下滑动架， 在左支撑架和左下滑动架之间设有伸缩 机构， 在右支撑架和右下滑动架之间亦设有结构相同的伸缩机构， 所述的左支撑架由槽形钢结构的滑道支撑架和与支撑架下部连接的中空方形钢结构 滑道架体所组成， 在槽形钢结构的滑道支撑架内从上至下间隔设有螺母固定板和弹簧限位 板， 所述的中空方形钢结构形滑道架体为由前立板、 后立板、 左立板和右立板所组成的四周 立板， 在四周立板的内侧分别设有滚柱槽， 在前立

4、板上设有滚柱和滚柱止挡板， 在弹簧限位 板的中心开有压簧导向管中孔， 在螺母固定板上开有螺柱中心孔， 所述的右支撑架与左支 撑架结构相同， 对称设置， 在两个中空方形钢结构滑道架体之间连接有连接杆A； 所述的左下滑动架包括下部呈楔形槽钢结构的架体， 上部为小于中空方形钢结构滑道 架体的中空长方形钢结构滑道支架， 在中空长方形钢结构滑道支架的上部设有导向管固定 板， 在导向管固定板的中间位置开有中心孔， 在中空长方形钢结构滑道支架的上部同心设 有中空压簧导向管， 所述的中空压簧导向管的上端穿过弹簧限位板中孔置于弹簧限位板的 上方， 下端与导向管固定板的上端固定连接， 在下部呈楔形槽钢结构的架体上

5、开有连接杆 固定孔， 所述的中空长方形钢结构滑道支架插入中空方形钢结构滑道架体内， 与中空方形 钢结构滑道架体滚动连接； 所述的右下滑动架与左下滑动架结构相同， 镜像设置； 所述的伸缩机构包括自锁螺母、 螺栓组、 螺柱、 弹簧止推板和压簧， 所述的弹簧止推板 设置在中空长方形钢结构滑道支架内、 导向管固定板的下部， 所述的螺柱同心套装于中空 压簧导向管内， 下端穿过导向管固定板的中心孔与置于中空长方形钢结构滑道支架内的弹 簧止推板固定连接， 上端穿过螺柱中心孔通过自锁螺母和螺栓组与导向管固定板固定连 接， 所述的压簧套装于中空压簧导向管上， 上端固定在弹簧限位板的下部， 下端固定在导向 管固定

6、板的上部； 在所述的左下滑动架和右下滑动架的下部呈楔形槽钢结构的架体之间连接有连接杆 B， 所述的压辊与左下滑动架和右下滑动架的下端部滚动连接。 2.根据权利要求1所述的烧结机台车篦条复位装置， 其特征在于， 所述压辊两端设置有 辊轴， 所述辊轴外端通过带方形座的外球面球轴承分别固定在左下滑动架和右下滑动架的 下端。 权利要求书 1/1 页 2 CN 112146442 A 2 一种烧结机台车篦条复位装置 技术领域 0001 本发明涉及烧结机技术领域， 尤其涉及一种烧结机台车篦条复位装置。 背景技术 0002 烧结机台车篦条规律排布于台车上构成烧结矿床， 连续运转于封闭的轨道上， 烧 结机台车

7、在机尾弯道处翻转卸料， 当台车移动到头部弯道处被头部星轮咬入， 由头部弯道 转至上部水平轨道， 而部分因重力产生垂落的中部篦条无法复位， 会对烧结机安全运行、 铺 底料层厚度的均匀性以及篦条的保护产生不利影响。 为此， 在铺底料装置的摆动漏斗之前 设置篦条复位装置， 可把浮起的篦条压回到原来的位置， 使台车篦条平整， 然后进入铺底料 段。 0003 申请号为201420230111.7的中国实用新型专利， 公开了一种烧结机台车篦条复位 装置， 该设计利用复位装置使篦条复位， 且压紧力度不可调， 这需要复位装置具备一定的重 量。 发明内容 0004 本发明的目的是克服现有技术存在的缺陷， 提供一

8、种结构简单重量轻的烧结机台 车篦条复位装置， 压紧力度可调。 0005 本发明的目的是通过下述技术方案来实现的： 本发明的一种烧结机台车篦条复位装置， 包括左支撑架和右支撑架和压辊， 所述的左 支撑架和右支撑架上端对称连接在烧结机台车上方主梁上， 其特征在于： 在左支撑架和右 支撑架的下端分别滚动连接有左下滑动架和右下滑动架， 在左支撑架和左下滑动架之间设 有伸缩机构， 在右支撑架和右下滑动架之间亦设有结构相同的伸缩机构， 所述的左支撑架由槽形钢结构的滑道支撑架和与支撑架下部连接的中空方形钢结构 滑道架体所组成， 在槽形钢结构的滑道支撑架内从上至下间隔设有螺母固定板和弹簧限位 板， 所述的中空

9、方形钢结构形滑道架体为由前立板、 后立板、 左立板和右立板所组成的四周 立板， 在四周立板的内侧分别设有滚柱槽， 在前立板上设有滚柱和滚柱止挡板， 在弹簧限位 板的中心开有压簧导向管中孔， 在螺母固定板上开有螺柱中心孔， 所述的右支撑架与左支 撑架结构相同， 对称设置， 在两个中空方形钢结构滑道架体之间连接有连接杆A； 所述的左下滑动架包括下部呈楔形槽钢结构的架体， 上部为小于中空方形钢结构滑道 架体的中空长方形钢结构滑道支架， 在中空长方形钢结构滑道支架的上部设有导向管固定 板， 在导向管固定板的中间位置开有中心孔， 在中空长方形钢结构滑道支架的上部同心设 有中空压簧导向管， 所述的中空压簧

10、导向管的上端穿过弹簧限位板中孔置于弹簧限位板的 上方， 下端与导向管固定板的上端固定连接， 在下部呈楔形槽钢结构的架体上开有连接杆 固定孔， 所述的中空长方形钢结构滑道支架插入中空方形钢结构滑道架体内， 与中空方形 钢结构滑道架体滚动连接； 所述的右下滑动架与左下滑动架结构相同， 镜像设置； 所述的伸缩机构包括自锁螺母、 螺栓组、 螺柱、 弹簧止推板和压簧， 所述的弹簧止推板 说明书 1/3 页 3 CN 112146442 A 3 设置在中空长方形钢结构滑道支架内、 导向管固定板的下部， 所述的螺柱同心套装于中空 压簧导向管内， 下端穿过导向管固定板的中心孔与置于中空长方形钢结构滑道支架内的

11、弹 簧止推板固定连接， 上端穿过螺柱中心孔通过自锁螺母和螺栓组与导向管固定板固定连 接， 所述的压簧套装于中空压簧导向管上， 上端固定在弹簧限位板的下部， 下端固定在导向 管固定板的上部； 在所述的左下滑动架和右下滑动架的下部呈楔形槽钢结构的架体之间连接有连接杆 B， 所述的压辊与左下滑动架和右下滑动架的下端部滚动连接。 0006 作为本发明的进一步优化， 所述压辊两端设置有辊轴， 所述辊轴外端通过带方形 座的外球面球轴承分别固定在左下滑动架和右下滑动架的下端。 0007 本发明烧结机台车篦条复位装置的特点是： 通过压簧为压辊提供压紧力， 不依赖于装置的重量， 并通过螺柱旋进和压簧的设定实 现

12、压辊初始位置、 压缩行程和压辊压紧力的可调节性。 0008 本发明结构简单， 重量轻， 安装方便。 附图说明 0009 图1为本发明的结构示意图。 0010 图2为图1A-A剖视图。 0011 图3为本发明滑道支架的结构示意图。 0012 图4为本发明滑动架的结构示意图。 具体实施方式 0013 下面结合附图进一步说明发明的具体实施方式。 0014 如图1-图4所示， 本发明的一种烧结机台车篦条复位装置， 包括左支撑架3和右支 撑架2和压辊8， 所述的左支撑架3和右支撑架2上端对称连接在烧结机台车上方主梁1上， 其 特征在于： 在左支撑架3和右支撑架2的下端分别滚动连接有左下滑动架4和右下滑动

13、架5， 在左支撑架3和左下滑动架4之间设有伸缩机构9， 在右支撑架2和右下滑动架4之间亦设有 结构相同的伸缩机构9， 所述的左支撑架3由槽形钢结构的滑道支撑架和与支撑架下部连接的中空方形钢结构 滑道架体3.3所组成， 在槽形钢结构的滑道支撑架内从上至下间隔设有螺母固定板3.1和弹 簧限位板3.2， 所述的中空方形钢结构形滑道架体3.3为由前立板、 后立板、 左立板和右立板 所组成的四周立板， 在四周立板的内侧分别设有滚柱槽3.3.1， 在前立板上设有滚柱3.3.2 和滚柱止挡板3.3.3， 在弹簧限位板3.2的中心开有压簧导向管中孔， 在螺母固定板3.1上开 有螺柱中心孔， 所述的右支撑架2与

14、左支撑架3结构相同， 对称设置， 在两个中空方形钢结构 滑道架体之间连接有连接杆A6； 确保了左支撑架3和左下滑动架4之间的间距保持不变。 0015 所述的左下滑动架4包括下部呈楔形槽钢结构的架体4.2， 上部为小于中空方形钢 结构滑道架体3.3的中空长方形钢结构滑道支架4.1， 在中空长方形钢结构滑道支架4.1的 上部设有导向管固定板4.3， 在导向管固定板4.3的中间位置开有中心孔4.5， 在中空长方形 钢结构滑道支架4.1的上部同心设有中空压簧导向管4.4， 所述的中空压簧导向管4.4的上 端穿过弹簧限位板中孔置于弹簧限位板3.2的上方， 下端与导向管固定板4.3的上端固定连 说明书 2

15、/3 页 4 CN 112146442 A 4 接， 在下部呈楔形槽钢结构的架体4.2上开有连接杆固定孔， 所述的中空长方形钢结构滑道 支架4.1插入中空方形钢结构滑道架体3.3内， 与中空方形钢结构滑道架体3.3滚动连接； 所 述的右下滑动架5与左下滑动架4结构相同， 镜像设置， 所述的伸缩机构9包括自锁螺母9.1、 螺栓组9.2、 螺柱9.3、 弹簧止推板9.5和压簧9.4， 所述的弹簧止推板9.5设置在中空长方形钢结构滑道支架4.1内、 导向管固定板4.3的下部， 所述的螺柱9.3同心套装于中空压簧导向管4.4内， 下端穿过导向管固定板4.3的中心孔4.5 与置于中空长方形钢结构滑道支架

16、4.1内的弹簧止推板9.5固定连接， 上端穿过螺柱中心孔 通过自锁螺母9.1和螺栓组9.2与导向管固定板3.1固定连接， 所述的压簧9.4套装于中空压 簧导向管4.4上， 上端固定在弹簧限位板3.2的下部， 下端固定在导向管固定板4.3的上部； 在所述的左下滑动架4和右下滑动架5的下部呈楔形槽钢结构的架体之间连接有连接 杆B7， 所述的压辊8与左下滑动架4和右下滑动架5的下端部滚动连接。 连接杆B7的设置， 使 左下滑动架4和右下滑动架5之间的间距保持不变， 这样， 可以便于压辊的对中定位， 防止偏 心。 0016 本发明所述压辊两端设置有辊轴8.1， 所述辊轴8.1两端通过带方形座的外球面球

17、 轴承8.2固定在左下滑动架4和右下滑动架5的下端。 这样， 可以便于压辊的 安装与更换。 0017 本发明烧结机台车篦条复位装置的工作原理是： 当台车头部弯道转至上部水平轨道时， 部分高出台车篦条表面设计高度的篦条与压辊 8相接触， 压簧9.4被压缩， 为压辊8压紧篦条提供推力， 压辊8被动随台车运行而转动同时将 浮起的篦条压回到原来的位置， 然后进入铺底料段。 0018 本说明书中所引用的如 “上” 、“下” 、“左” 、“右” 及 “中间” 等的用语， 亦仅为便于叙 述的明了， 而非用以限定本发明可实施的范围， 其相对关系的改变或调整， 在无实质变更技 术内容下， 当亦视为本发明可实施的范畴。 说明书 3/3 页 5 CN 112146442 A 5 图1 说明书附图 1/4 页 6 CN 112146442 A 6 图2 说明书附图 2/4 页 7 CN 112146442 A 7 图3 说明书附图 3/4 页 8 CN 112146442 A 8 图4 说明书附图 4/4 页 9 CN 112146442 A 9