汽车空调固定螺栓.pdf

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010786870.1 (22)申请日 2020.08.07 (71)申请人 张虎 地址 341000 江西省赣州市章贡区105国道 江西环境工程职业学院 (72)发明人 张虎张章唐祖儿 (51)Int.Cl. F16B 39/02(2006.01) F16B 39/10(2006.01) F16B 37/06(2006.01) B60H 1/00(2006.01) B60Q 9/00(2006.01) G08B 21/18(2006.01) (54)发明名称 一种汽车空调

2、固定螺栓 (57)摘要 本发明涉及汽车空调螺栓技术领域， 且公开 了一种汽车空调固定螺栓， 包括第二弹簧， 所述 第二弹簧的右端设置有挤压板， 挤压板的右边设 置有弹性气囊， 弹性气囊上固定连接有导气管上 挡块的下面设置有下挡块， 下挡块上固定安装有 铁块， 铁块的正下方设置有螺线管， 下挡块的下 面固定连接有第三弹簧， 下挡块位于空心底座 上。 通过下挡块挤压第三弹簧往下运动， 初始状 态下第一弹簧被挤压， 当下挡块对上挡块不起束 缚作用时， 第一弹簧的弹力带动固定座移动， 弹 性气囊内部的气体被挤压进入导筒内的空腔， 移 动板移动， 直至移动板上的弹性挤压块挤压柱紧 固螺栓， 使紧固螺栓被

3、挤压固定， 从而达到对松 动的紧固螺栓起到一定保护作用的效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 111946720 A 2020.11.17 CN 111946720 A 1.一种汽车空调固定螺栓， 包括安装底板(1)， 其特征在于： 所述安装底板(1)的右边固 定连接有螺栓套(2)， 所述螺栓套(2)的内部设置有紧固螺栓(21)， 所述紧固螺栓(21)上设 置有螺线圈(22)， 所述螺栓套(2)的外部设置有螺栓外壳(23)， 所述螺栓外壳(23)的内壁上 设置有磁铁(24)， 所述螺栓外壳(23)的左端设置有滑动轨道(25)， 所述滑动轨道(25)内设 置有移动板(3)， 所述移

4、动板(3)的左边固定安装有弹性挤压块(31)， 所述移动板(3)的右边 固定连接有顶杆(32)， 所述顶杆(32)的右端固定连接有活塞片(33)， 所述活塞片(33)的右 边设置有空腔(34)， 所述顶杆(32)的外部设置有导筒(35)， 所述螺栓外壳(23)的下面设置 有防松动装置(4)， 所述防松动装置(4)的内部设置有圆形滑动筒(41)， 所述圆形滑动筒 (41)的内部设置有导柱(42)， 所述导柱(42)的右端固定连接有固定座(43)， 所述导柱(42) 的左端固定连接有第一弹簧(44)， 所述固定座(43)上固定安装有上挡块(45)， 所述固定座 (43)的右端固定连接有第二弹簧(4

5、6)， 所述第二弹簧(46)的右端设置有挤压板(47)， 所述 挤压板(47)的右边设置有弹性气囊(48)， 所述弹性气囊(48)上固定连接有导气管(49)， 所 述上挡块(45)的下面设置有下挡块(5)， 所述下挡块(5)上固定安装有铁块(51)， 所述铁块 (51)的正下方设置有螺线管(52)， 所述下挡块(5)的下面固定连接有第三弹簧(53)， 所述下 挡块(5)位于空心底座(54)上。 2.根据权利要求1所述的一种汽车空调固定螺栓， 其特征在于： 所述螺栓外壳(23)固定 安装在安装底板(1)上。 3.根据权利要求1所述的一种汽车空调固定螺栓， 其特征在于： 所述磁铁(24)关于紧固

6、螺栓(21)上下、 左右对称分布。 4.根据权利要求1所述的一种汽车空调固定螺栓， 其特征在于： 所述滑动轨道(25)的左 端与右端均设置有限位块。 5.根据权利要求1所述的一种汽车空调固定螺栓， 其特征在于： 所述导筒(35)的外面固 定连接有连接杆， 该连接杆固定连接在防松动装置(4)上。 6.根据权利要求1所述的一种汽车空调固定螺栓， 其特征在于： 所述导气管(49)的上端 设置在导筒(35)的空腔(34)内。 7.根据权利要求1所述的一种汽车空调固定螺栓， 其特征在于： 所述上挡块(45)与下挡 块(5)均是半圆形球体。 8.根据权利要求1所述的一种汽车空调固定螺栓， 其特征在于： 所

7、述螺线管(52)的内部 设置有铁芯， 且螺线管(52)与线圈(22)线连接， 线圈(22)与驾驶室蜂鸣器线连接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111946720 A 2 一种汽车空调固定螺栓 技术领域 0001 本发明涉及汽车空调螺栓技术领域， 具体为一种汽车空调固定螺栓。 背景技术 0002 汽车空气调节装置简称汽车空调， 用于把汽车车厢内的温度、 湿度、 空气清洁度及 空气流动调整和控制在最佳状态， 为乘员提供舒适的乘坐环境， 减少旅途疲劳； 为驾驶员创 造良好的工作条件， 起到重要作用的通风装置， 汽车空调的安装需要用到一种汽车空调固 定螺栓。 0003 汽车空调一般包括制冷装置、

8、 取暖装置和通风换气装置， 这种联合装置充分利用 了汽车内部有限的空间， 结构简单， 便于操作， 目前市场上对于汽车空调的紧固螺栓紧固后 的防松措施做的不够完善， 存在紧固螺栓松动使空调安装不牢固， 容易晃动影响空调使用 寿命的缺点。 发明内容 0004 (一)解决的技术问题 0005 针对现有技术的不足， 发明提供了一种汽车空调固定螺栓， 具备螺栓松动时发出 提醒警报并加固螺栓使汽车空调安装稳固的优点， 解决了紧固螺栓松动使空调安装不牢 固， 容易晃动影响空调使用寿命的问题。 0006 (二)技术方案 0007 为实现上述螺栓松动时发出提醒警报并加固螺栓使汽车空调安装稳固的目的， 发 明提供

9、如下技术方案： 0008 一种汽车空调固定螺栓， 包括安装底板， 所述安装底板的右边固定连接有螺栓套， 所述螺栓套的内部设置有紧固螺栓， 所述紧固螺栓上设置有螺线圈， 所述螺栓套的外部设 置有螺栓外壳， 所述螺栓外壳的内壁上设置有磁铁， 所述螺栓外壳的左端设置有滑动轨道， 所述滑动轨道内设置有移动板， 所述移动板的左边固定安装有弹性挤压块， 所述移动板的 右边固定连接有顶杆， 所述顶杆的右端固定连接有活塞片， 所述活塞片的右边设置有空腔， 所述顶杆的外部设置有导筒， 所述螺栓外壳的下面设置有防松动装置， 所述防松动装置的 内部设置有圆形滑动筒， 所述圆形滑动筒的内部设置有导柱， 所述导柱的右端

10、固定连接有 固定座， 所述导柱的左端固定连接有第一弹簧， 所述固定座上固定安装有上挡块， 所述固定 座的右端固定连接有第二弹簧， 所述第二弹簧的右端设置有挤压板， 所述挤压板的右边设 置有弹性气囊， 所述弹性气囊上固定连接有导气管， 所述上挡块的下面设置有下挡块， 所述 下挡块上固定安装有铁块， 所述铁块的正下方设置有螺线管， 所述下挡块的下面固定连接 有第三弹簧， 所述下挡块位于空心底座上。 0009 优选的， 所述螺栓外壳固定安装在安装底板上， 螺栓外壳在一定程度防止紧固螺 栓暴露在空气、 雨水中。 0010 优选的， 所述磁铁是上下、 左右对称分布， 且对应的两块磁铁磁性相反。 说明书

11、1/4 页 3 CN 111946720 A 3 0011 优选的， 所述滑动轨道的左端与右端均设置有限位块， 限位块使移动板不会滑出 滑动轨道。 0012 优选的， 所述导筒的外面固定连接有连接杆， 该连接杆固定连接在防松动装置上， 连接杆对导筒起固定作用。 0013 优选的， 所述导气管的上端设置在导筒的空腔内， 弹性气囊中的气体通过导气管 进入导筒的空腔里从而使活塞片被气体挤压运动。 0014 优选的， 所述上挡块与下挡块均是半圆形球体， 半圆形球体的挡块可以在二者调 换位置后任然起限制作用。 0015 优选的， 所述螺线管的内部设置有铁芯， 且螺线管与线圈线连接， 线圈与驾驶室蜂 鸣器

12、线连接， 铁芯增强螺线管两端的磁性， 蜂鸣器用以提醒驾驶人员汽车空调紧固螺栓发 生松动， 需要及时对其再次紧固。 0016 (三)有益效果 0017 与现有技术相比， 本发明提供了一种汽车空调固定螺栓， 具备以下有益效果： 0018 1、 该汽车空调固定螺栓， 通过将螺栓套焊接在空调安装底板上， 再将紧固螺栓安 装进螺栓套内， 紧固螺栓与螺栓套之间通过螺纹连接， 汽车在运行过程中由于长期的抖动， 会使的安装空调的紧固螺栓发生松动现象， 当紧固螺栓出现松动时， 紧固螺栓上的线圈会 随着发生晃动， 线圈在晃动时会切割磁铁产生的磁场， 从而使得线圈通电， 线圈通电一方面 触发驾驶室的峰鸣警报器， 从

13、而达到发出紧固螺栓松动警报的效果。 0019 2、 该汽车空调固定螺栓， 通过线圈通电使螺线管外部导线通电， 螺线管两端产生 磁力， 从而吸引下挡块上的铁块， 下挡块挤压第三弹簧往下运动， 初始状态下第一弹簧被挤 压， 当下挡块对上挡块不起束缚作用时， 第一弹簧的弹力带动固定座移动， 挤压板挤压弹性 气囊， 弹性气囊内部的气体被挤压进入导筒内的空腔， 使活塞片运动并带动顶杆与移动板 移动， 直至移动板上的弹性挤压块挤压柱紧固螺栓， 使紧固螺栓被挤压固定， 从而达到对松 动的紧固螺栓起到一定保护作用的效果。 0020 3、 该汽车空调固定螺栓， 通过在紧固螺栓的外侧设置有螺栓外壳， 当下雨时该螺

14、 栓外壳可以阻挡雨水与紧固螺栓的接触， 避免了紧固螺栓与雨水接触， 降低了螺栓生锈的 概率， 达到了提高紧固螺栓使用寿命的效果。 附图说明 0021 图1为本发明结构正面示意图； 0022 图2为本发明结构正面剖视示意图； 0023 图3为本发明结构螺栓松动时正面剖视示意图； 0024 图4为本发明图2中A-A结构剖视示意图； 0025 图5为本发明图2中B结构放大示意图。 0026 图中： 1、 安装底板； 2、 螺栓套； 21、 紧固螺栓； 22、 线圈； 23、 螺栓外壳； 24、 磁铁； 25、 滑动轨道； 3、 移动板； 31、 弹性挤压块； 32、 顶杆； 33、 活塞片； 34、

15、 空腔； 35、 导筒； 4、 防松动装 置； 41、 圆形滑动筒； 42、 导柱； 43、 固定座； 44、 第一弹簧； 45、 上挡块； 46、 第二弹簧； 47、 挤压 板； 48、 弹性气囊； 49、 导气管； 5、 下挡块； 51、 磁铁； 52、 螺线管； 53、 第三弹簧； 54、 空心底座。 说明书 2/4 页 4 CN 111946720 A 4 具体实施方式 0027 下面将结合本发明实施例中的附图， 对发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整 地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于发明 中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出

16、创造性劳动前提下所获得的所有其他实施 例， 都属于发明保护的范围。 0028 请参阅图1-5， 一种汽车空调固定螺栓， 包括安装底板1， 安装底板1的右边固定连 接有螺栓套2， 螺栓套2的内部设置有紧固螺栓21， 紧固螺栓21上设置有螺线圈22， 螺栓套2 的外部设置有螺栓外壳23， 螺栓外壳23固定安装在安装底板1上， 螺栓外壳23在一定程度防 止紧固螺栓21暴露在空气、 雨水中， 螺栓外壳23的内壁上设置有磁铁24， 磁铁24是上下、 左 右对称分布， 且对应的两块磁铁24磁性相反， 螺栓外壳23的左端设置有滑动轨道25， 滑动轨 道25的左端与右端均设置有限位块， 限位块使移动板3不会滑

17、出滑动轨道25， 滑动轨道25内 设置有移动板3， 移动板3的左边固定安装有弹性挤压块31， 移动板3的右边固定连接有顶杆 32， 顶杆32的右端固定连接有活塞片33， 活塞片33的右边设置有空腔34， 顶杆32的外部设置 有导筒35， 导筒35的外面固定连接有连接杆， 该连接杆固定连接在防松动装置4上。 0029 连接杆对导筒35起固定作用， 螺栓外壳23的下面设置有防松动装置4， 防松动装置 4的内部设置有圆形滑动筒41， 圆形滑动筒41的内部设置有导柱42， 导柱42的右端固定连接 有固定座43， 导柱42的左端固定连接有第一弹簧44， 固定座43上固定安装有上挡块45， 上挡 块45与

18、下挡块5均是半圆形球体， 半圆形球体的挡块可以在二者调换位置后任然起限制作 用， 固定座43的右端固定连接有第二弹簧46， 第二弹簧46的右端设置有挤压板47， 挤压板47 的右边设置有弹性气囊48， 弹性气囊48上固定连接有导气管49， 导气管49的上端设置在导 筒35的空腔34内， 弹性气囊48中的气体通过导气管49进入导筒35的空腔34里从而使活塞片 33被气体挤压运动， 上挡块45的下面设置有下挡块5， 下挡块5上固定安装有铁块51， 铁块51 的正下方设置有螺线管52， 螺线管52的内部设置有铁芯， 且螺线管52与线圈22线连接， 线圈 22与驾驶室蜂鸣器线连接， 铁芯增强螺线管52

19、两端的磁性， 蜂鸣器用以提醒驾驶人员汽车 空调紧固螺栓21发生松动， 需要及时对其再次紧固， 下挡块5的下面固定连接有第三弹簧 53， 下挡块5位于空心底座54上。 0030 工作原理： 该汽车空调固定螺栓， 通过将螺栓套2焊接在空调安装底板1上， 再将紧 固螺栓21安装进螺栓套2内， 紧固螺栓21与螺栓套2之间通过螺纹连接， 汽车在运行过程中 由于长期的抖动， 会使的安装空调的紧固螺栓21发生松动现象， 当紧固螺栓21出现松动时， 紧固螺栓21上的线圈22会随着发生晃动， 线圈22在晃动时会切割磁铁24产生的磁场， 从而 使得线圈22通电， 线圈22通电一方面触发驾驶室的峰鸣警报器， 从而发

20、出紧固螺栓21松动 的警报。 0031 另一方面线圈22通电使螺线管52外部导线通电， 螺线管52两端产生磁力， 在螺线 管52内部铁芯的作用下， 使该磁力得到增强， 从而吸引下挡块5上的铁块51， 初始状态时上 挡块45与第三弹簧53处于平衡状态， 在磁力吸引铁块51时平衡状态被打破， 下挡块5挤压第 三弹簧53往下运动， 初始状态下第一弹簧44被挤压， 当下挡块5对上挡块45不起束缚作用 时， 第一弹簧44的弹力带动固定座43移动， 此时压缩第二弹簧46并将力传递给挤压板47， 使 挤压板47挤压弹性气囊48， 弹性气囊48内部的气体被挤压进入导筒35内的空腔34， 使活塞 片33运动并带

21、动顶杆32与移动板3移动， 直至移动板3上的弹性挤压块31挤压柱紧固螺栓 说明书 3/4 页 5 CN 111946720 A 5 21， 使紧固螺栓21被挤压固定， 从而对松动的紧固螺栓21起到一定的保护作用， 此时线圈22 停止晃动， 下挡块5上移限制上挡块45不能左移， 此时第二弹簧46处于被压缩状态， 使得挤 压板47持续挤压弹性气囊48， 弹性气囊48不能复原使得移动板3上的弹性挤压块31持续挤 压着松动的紧固螺栓21， 直至驾驶人员对紧固螺栓21重新加固。 0032 尽管已经示出和描述了本发明的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以 理解在不脱离发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修改、 替换和 变型， 发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 4/4 页 6 CN 111946720 A 6 图1 说明书附图 1/5 页 7 CN 111946720 A 7 图2 说明书附图 2/5 页 8 CN 111946720 A 8 图3 说明书附图 3/5 页 9 CN 111946720 A 9 图4 说明书附图 4/5 页 10 CN 111946720 A 10 图5 说明书附图 5/5 页 11 CN 111946720 A 11